專利名稱：沙漠用行駛履帶的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車移動裝置，尤其涉及一種可使汽車在沙漠中行駛的履
市O
背景技術：
現在，有越來越多的旅行愛好者喜歡自駕車各處旅游，甚至有一部分駕車組行駛至沙漠地帶。眾所周知，汽車是無法直接在沙漠中行駛的，因為輪子受力面積小會使得汽車陷入沙子中。而有一種具有履帶的救援車卻能夠在沙漠中行駛，其通過履帶增大受力面積， 但這種汽車并非是普通人能夠駕駛的。

實用新型內容本實用新型沙漠用行駛履帶的目的在于克服現有技術的不足，提供一種能夠使得普通汽車在沙漠中行駛的履帶。為了實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為一種沙漠用行駛履帶，其中，包括一履帶，其上端設置有一阻擋板，所述阻擋板連接所述履帶的前端輪軸。進一步的，兩連桿，其分別連接所述履帶的前后端輪軸。進一步的，在所述履帶的后端具有一坡板。進一步的，所述阻擋板為一矩形。更進一步的，所述坡板的高端貼合在所述履帶的后端。本實用新型由于采用了上述技術，使之具有的積極效果是(1)結構簡單，使用方便。(2)使得汽車通過履帶能夠在沙漠中自由行駛。

圖1是本實用新型的沙漠用行駛履帶的示意圖。
具體實施方式

以下結合附圖給出本實用新型沙漠用行駛履帶的具體實施方式
。圖1為本實用新型的沙漠用行駛履帶的示意圖，請參見圖1所示，一種沙漠用行駛履帶，包括一履帶1，在履帶1的上端設置有一阻擋板2，阻擋板2的兩端分別連接履帶1的前端輪軸11，通過前端輪軸11以固定阻擋板2在履帶1的位置，且保證履帶1在傳動過程中不會擦碰阻擋板2。本實用新型的一實施例中，兩連桿3，其兩端分別連接前端輪軸11和后端輪軸12， 以固定前端輪和后端輪的位置，保證履帶1傳動的平穩性。本實用新型的一實施例中，在履帶1的后端設置有一坡板4，坡板4既可連接在履帶1的后端，也可隨時拆卸。本實用新型的一實施例中，阻擋板2的形狀具體可為一矩形，通過矩形的設計能夠阻擋位于履帶1的汽車向前端行駛。本實用新型的一實施例中，坡板4的高端貼合在履帶1的后端，使得汽車能夠通過坡板4行駛至履帶1上。本實用新型沙漠用行駛履帶，汽車通過坡板行駛至履帶，啟動汽車引擎，車輪向前轉動，由于前端的阻擋板保證汽車不會向前方駛去，使得輪子產生空轉，轉動的輪子帶動履帶傳動，由于履帶的受力面積大，保證履帶在傳動時不會陷入沙漠中，最終使得汽車通過履帶能夠在沙漠中行駛。綜上所述，使用本實用新型沙漠用行駛履帶，使得汽車通過履帶能夠在沙漠中自由行駛，而且履帶結構簡單。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種沙漠用行駛履帶，其特征在于，包括一履帶，其上端設置有一阻擋板，所述阻擋板連接所述履帶的前端輪軸。
2.根據權利要求1所述沙漠用行駛履帶，其特征在于，兩連桿，其分別連接所述履帶的前后端輪軸。
3.根據權利要求1所述沙漠用行駛履帶，其特征在于，在所述履帶的后端具有一坡板。
4.根據權利要求1所述沙漠用行駛履帶，其特征在于，所述阻擋板為一矩形。
5.根據權利要求3所述沙漠用行駛履帶，其特征在于，所述坡板的高端貼合在所述履帶的后端。
專利摘要本實用新型公開一種沙漠用行駛履帶，其中，包括一履帶，其上端設置有一阻擋板，所述阻擋板連接所述履帶的前端輪軸。本實用新型沙漠用行駛履帶，使得汽車通過履帶能夠在沙漠中自由行駛，而且履帶結構簡單。
文檔編號B62D55/04GK202180870SQ20112022256
公開日2012年4月4日 申請日期2011年6月28日 優先權日2011年6月28日
發明者姚銘暉, 黃曾新 申請人:上海市向明中學