專利名稱：一種地面輸送小車系統的制作方法
技術領域：
本發明涉及地面輸送系統，具體為一種地面輸送小車系統。
背景技術：
在工廠的生產車間內，生產流水線上經常要輸送工件等，常見的輸送系統比較復雜，在車間內必須劃分出特定區域，輸送系統占用車間空間后往往會產生障礙，對正常生產
產生一定影響。

發明內容
為了解決上述問題，本發明提供了一種地面輸送小車系統，其結構簡單，無需劃分特定區域，輸送線路可以充分利用空間，同時不影響正常生產。一種地面輸送小車系統，其包括小車和導軌，其特征在于，所述導軌固定埋設于地基，所述小車安裝有腳輪，所述小車底部安裝有軸承導向機構，所述軸承導向機構扣裝于所述導軌內。其進一步特征在于，所述導軌埋設于地基，其上表面和地面平齊，所述導軌為呈側置的C型鋼導向槽；所述軸承導向機構位于所述小車底部前端的中間；所述軸承導向機構包括條形連接件，所述條形連接件上端連接所述小車，所述條形連接件的底部設置有凸塊，所述凸塊扣裝于所述導軌內；所述小車前端設置有手把；所述小車腳輪包括前部兩個腳輪和后部兩個腳輪，所述前部兩個腳輪為萬向腳輪，所述后部兩個腳輪為定向腳輪。在本發明的結構中，由于導軌埋設于地基，無需分割區域，減小障礙，同時導向槽可以任意角度轉彎，可以充分利用空間，鋪設線路，小車通過軸承導向機構可以在導軌內方便地移動，運送工件，從而避免了現有技術中，車間內劃分區域而導致輸送系統占用空間產生障礙的缺陷。


圖I為本發明的結構示意 圖2為本發明結構左視 圖3為本發明結構俯視圖。
具體實施例方式見圖1，圖2，圖3所示，一種地面輸送小車系統，其結構包括小車I和導軌2，導軌2固定埋設于地面，小車I底部安裝有軸承導向機構3，軸承導向機構3位于小車I底部前端的中間，軸承導向機構3包括條形連接件3. 1，條形連接件3. I上端連接小車1，條形連接件3. I的底部設置有凸塊3. 2，凸塊3. 2扣裝于導軌2內，導軌2為C型鋼導向槽，其上表面和地面平齊，小車I前端設置有手把I. 1，小車I安裝有前部兩個萬向腳輪I. 2和后部兩個定向腳輪I. 3。
小車I在導軌2內移動，通過軸承導向機構3來控制前進方向；小車I的腳輪起到承載作用，同時小車I前面設置的兩個萬向腳輪I. 2方便于轉彎時調整小車I的前進方向。
導軌2埋設于地基，其上表面和地面平齊可以進一步減小障礙；由于C型鋼有強度高，節省材料等優點，故導軌2采用C型鋼導向槽；軸承導向機構3位于小車底部前端的中間有利于小車I的移動，小車I前端設置有手把I. 1，方便于操作小車I ;軸承導向機構3的底部設置有凸塊3. 2，凸塊3. 2扣裝于導軌2，可以防止小車I脫離導軌2。該系統適合于工位型生產流水線，工件可以防止很低，操作者直接在小車I上操作。
權利要求
1.ー種地面輸送小車系統，其包括小車和導軌，其特征在于，所述導軌固定埋設于地基，所述小車安裝有腳輪，所述小車底部安裝有軸承導向機構，所述軸承導向機構扣裝于所述導軌內。
2.根據權利要求I所述的ー種地面輸送小車系統，其特征在于，所述導軌埋設于地基，其上表面和地面平齊，所述導軌為呈側置的C型鋼導向槽。
3.根據權利要求I或2所述的ー種地面輸送小車系統，其特征在于，所述軸承導向機構位于所述小車底部前端的中間。
4.根據權利要求3所述的ー種地面輸送小車系統，其特征在于，所述軸承導向機構包括條形連接件，所述條形連接件上端連接所述小車，所述條形連接件的底部設置有凸塊，所述凸塊扣裝于所述導軌內。
5.根據權利要求4所述的ー種地面輸送小車系統，其特征在干，所述小車腳輪包括前部兩個腳輪和后部兩個腳輪，所述前部兩個腳輪為萬向腳輪，所述后部兩個腳輪為定向腳輪。
6.根據權利要求5所述的ー種地面輸送小車系統，其特征在干，所述小車前端設置有手把。
全文摘要
本發明涉及地面輸送系統，具體為一種地面輸送小車系統，其結構簡單，無需劃分特定區域，輸送線路可以充分利用空間，同時不影響正常生產，其包括小車和導軌，其特征在于，導軌固定埋設于地基，小車安裝有腳輪，小車底部安裝有軸承導向機構，軸承導向機構扣裝于導軌內。
文檔編號B62B3/00GK102730034SQ201210237600
公開日2012年10月17日 申請日期2012年7月11日 優先權日2012年7月11日
發明者田蕓 申請人:無錫市福曼科技有限公司