專利名稱：一體式全液壓90度翻轉臺的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種液壓承重裝置，具體涉及ー種退役乘用車拆解用一體式全液壓90度翻轉臺，屬于汽車技術領域。
背景技術：
目前退役乘用車在底盤拆解上面臨諸多問題(1)存在安全隱患拆除底盤零部件吋，車輛需保持正常車態且置于高位，人員在車下低位進行拆除操作，一旦舉升設備由于老化而產生裂紋等疲勞缺陷，則將嚴重地影響操作人員的人身安全；(2)操作人員勞動強度大、效率低操作人員必須仰視面對被拆解車輛，這會對操作者造成極大負擔，加速身體 疲勞。同時由于缺乏專用拆解工具，拆解ー輛報廢車耗費時間較長，拆解的零件不能及時回收、清理。因此，有必要開發針對退役乘用車拆解作業用的全液壓翻轉臺，以有效提高工作效率，降低安全隱患。

發明內容
本發明的目的在于提供ー種一體式全液壓90度翻轉臺，以解決報廢車輛在拆解底盤時面臨的難題，達到降低操作人員的勞動強度、提高底盤拆解作業的可靠性和安全性的效果。本發明是通過如下技術方案實現的ー種一體式全液壓90度翻轉臺，其包括底座和連接于該底座上的翻轉機構，該翻轉機構包括有轉軸、翻轉油缸、支柱、伸縮臂、壓板、兩叉架和兩轉角油缸，其中，轉軸兩端經支座連接到底座上，支柱的下部固接于轉軸的中部，支柱的上部經過伸縮臂與壓板相連，イ申縮臂與壓板垂直并且上面開設有第一銷孔，兩叉架分別連接于轉軸的兩端且相互平行，該兩叉架所在平面與支柱垂直，叉架前端開設有第二銷孔并且嵌套轉角油缸，該轉角油缸前部設有與其成直角的豎壓板，翻轉油缸與轉軸相連且能夠驅動該轉軸旋轉。所述的翻轉油缸設置于底座中。所述的第一銷孔共設有3個，相互孔間距大于20厘米。所述的兩叉架之間的距離能夠調節。所述的第二銷孔共設有3個，相互孔間距大于20厘米。所述的轉角油缸前部的豎壓板不低于10厘米。所述的翻轉機構的最大翻轉角度不小于90度。本發明的有益效果是結構簡單、操作便利，降低了操作人員的勞動強度；適用范圍廣，各類退役乘用車底盤均可在所述一體式全液壓90度翻轉臺上進行拆解；提高了底盤拆解作業的可靠性和安全性，具有廣闊的應用前景和很強的實用性。


圖I為本發明的結構示意圖。
圖2為本發明的正視圖。圖3為本發明的左視圖。
具體實施例方式下面結合附圖和實施例對本發明作進ー步說明。如圖1、2和3所示，所述一體式全液壓90度翻轉臺包括底座8和翻轉機構，該翻轉機構連接于該底座8上，其包括有轉軸5、翻轉油缸7、支柱4、伸縮臂2、壓板I、兩叉架9和兩轉角油缸11。所述轉軸5的兩端經支座6連接到底座8上，該底座8落地。所述支柱4起支撐作用，其下部固接于轉軸5的中部，支柱4的上部經過伸縮臂2與壓板I相連，イ申縮臂2與壓板I垂直，并且伸縮臂2上面開設有第一銷孔3，以便調整伸縮臂2的長度，所述的第一銷孔共設有3個，相互孔間距大于20厘米。所述兩叉架9分別連接于轉軸的兩端且相互平行，該兩叉架9所在的平面與支柱4垂直，兩叉架9中至少ー個叉架9的位置能夠沿轉軸5軸向移動，以便兩叉架9之間的距離能夠調節。所述叉架9的前端開設有第二銷孔10，該第二銷孔10共設有3個，相互孔間距大于20厘米。該叉架9的前端嵌套轉角油缸11，通過第二銷孔10能夠調節轉角油缸11伸出的長度，該轉角油缸11前部設有與其成直角的豎壓板，該豎壓板不低于10厘米。所述翻轉油缸7以及所有管路螺栓等全部集成于底座8中，該翻轉油缸7與轉軸5相連且能夠驅動該轉軸5旋轉，從而帶動整個翻轉機構翻轉，其最大翻轉角度不小于90度。本發明的工作過程如下退役乘用車經過環保預處理及固體易燃物拆解后，由叉車將車輛叉至翻轉臺的叉架9上，同時調節第二銷孔10及轉角油缸11，使轉角油缸11前端的豎壓板僅僅壓住車體ー偵U。調整可活動ー叉架9，使車輛不會左右搖晃。調節伸縮臂2及第ー銷孔3，使壓板I完全壓緊車體頂部。啟動液壓設備，翻轉油缸7開始工作，將整個翻轉機構翻轉90度，正好垂直于水平面。操作人員開始工作，拆解汽車底盤，工作完畢后，將翻轉機構調回原位，整個過程結束。本發明提供了ー種退役乘用車底盤拆解的裝置及方法，具體實施該發明的技術方案很多，以上所述實施例僅是本發明的優選實施方式。應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明技術方案的前提下，還可以做出若干改進和修飾，這些改進和修飾也應視為本發明的保護范圍，本實施例中未明確的各組成部分均可用現有技術加以實現。權利要求
1.ー種一體式全液壓90度翻轉臺，其特征在于，所述翻轉臺包括底座(8)和連接于該底座(8)上的翻轉機構，該翻轉機構包括有轉軸(5)、翻轉油缸(7)、支柱(4)、伸縮臂(2)、壓板(I)、兩叉架(9)和兩轉角油缸(11)，其中，轉軸(5)兩端經支座(6)連接到底座(8)上，支柱(4)的下部固接于轉軸(5)的中部，支柱(4)的上部經過伸縮臂(2)與壓板(I)相連，伸縮臂(2)與壓板(I)垂直并且上面開設有第一銷孔(3)，兩叉架(9)分別連接于轉軸(5)的兩端且相互平行，該兩叉架(9)所在平面與支柱(4)垂直，叉架(9)前端開設有第二銷孔(10)并且嵌套轉角油缸(11)，該轉角油缸(11)前部設有與其成直角的豎壓板，翻轉油缸(7)與轉軸(5 )相連且能夠驅動該轉軸(5 )旋轉。
2.根據權利要求I所述的一體式全液壓90度翻轉臺，其特征在于，所述的翻轉油缸(7)設置于底座(8)中。
3.根據權利要求I所述的一體式全液壓90度翻轉臺，其特征在于，所述的第一銷孔(3)共設有3個，相互孔間距大于20厘米。
4.根據權利要求I所述的一體式全液壓90度翻轉臺，其特征在于，所述的兩叉架(9)之間的距離能夠調節。
5.根據權利要求I所述的一體式全液壓90度翻轉臺，其特征在于，所述的第二銷孔(10)共設有3個，相互孔間距大于20厘米。
6.根據權利要求I所述的一體式全液壓90度翻轉臺，其特征在于，所述的轉角油缸(11)前部的豎壓板不低于10厘米。
7.根據權利要求I所述的一體式全液壓90度翻轉臺，其特征在于，所述的翻轉機構的最大翻轉角度不小于90度。
全文摘要
一種一體式全液壓90度翻轉臺，包括底座和連接于該底座上的翻轉機構，該翻轉機構包括有轉軸、翻轉油缸、支柱、伸縮臂、壓板、兩叉架和兩轉角油缸，其中，轉軸兩端經支座連接到底座上，支柱的下部固接于轉軸的中部，支柱的上部經過伸縮臂與壓板相連，伸縮臂與壓板垂直并且上面開設有第一銷孔，兩叉架分別連接于轉軸的兩端且相互平行，該兩叉架所在平面與支柱垂直，叉架前端開設有第二銷孔并且嵌套轉角油缸，該轉角油缸前部設有與其成直角的豎壓板，翻轉油缸與轉軸相連且能夠驅動該轉軸旋轉。本發明降低了操作人員的勞動強度，提高了拆解工作的可靠性和安全性，具有結構簡單、操作便利、適用范圍廣的優點，能夠用于各種退役乘用車底盤的拆解。
文檔編號B62D67/00GK102745282SQ20121026048
公開日2012年10月24日 申請日期2012年7月25日 優先權日2012年7月25日
發明者田進, 陳銘 申請人:上海交通大學