專利名稱：空間交錯軸螺旋齒輪傳動自行車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種空間交錯軸螺旋齒輪傳動自行車。
背景技術：
自行車為我們日常生活中的主要代步交通工具，現有的自行車大部分采用的是鏈傳動。市場上曾經出現過采用圓錐齒輪傳動的自行車，但其結構復雜、采用非標準件多、裝配、維修也不方便，很快就退出了市場。
實用新型內容本實用新型的目的就是提供一種結構簡單、能適應自行車大規模生產特點、生產 成本低、裝配、維修方便的空間交錯軸螺旋齒輪傳動自行車。本實用新型的空間交錯軸螺旋齒輪傳動自行車，包括中軸、后軸、飛輪，其特點是，中軸齒輪外殼內設置一對嚙合的主動螺旋齒輪和從動螺旋齒輪，主動螺旋齒輪套置在中軸上，從動螺旋齒輪通過平鍵與傳動軸相連，并通過滾動軸承、單向推力軸承、隔套及螺母固定在傳動軸上，傳動軸的另一端放置在后軸齒輪外殼內，傳動軸的端部通過平鍵與后主動螺旋齒輪相連，后主動螺旋齒輪通過滾動軸承、單向推力軸承、隔套及螺母固定在傳動軸上，后軸齒輪外殼內與后主動螺旋齒輪相嚙合的后從動螺旋齒輪套置在后軸上，后軸通過滾針與后從動螺旋齒輪連接，安裝在后軸上的飛輪通過其上的齒輪與撥盤嚙合，撥盤套在后從動螺旋齒輪上并與之固接，傳動軸外設有套管，套管的兩端分別與中軸齒輪外殼、后軸齒輪外殼相連，中軸齒輪外殼與后軸齒輪外殼之間還設有加強管。本實用新型的空間交錯軸螺旋齒輪傳動自行車，動力的傳動采用傳動軸及兩對相嚙合的螺旋齒輪，重疊系數大，運行平穩，由于只有中軸齒輪外殼、后軸齒輪外殼等少數幾個零件采用非標準件，能適應自行車大規模生產的特點，因此生產成本大大降低，裝配、維修也十分方便。
圖I為本實用新型的結構示意圖。圖2為圖I的俯向剖示圖。
具體實施方式
一種空間交錯軸螺旋齒輪傳動自行車，包括中軸2、后軸8、飛輪13，其特點是，中軸齒輪外殼I內設置一對嚙合的主動螺旋齒輪3和從動螺旋齒輪4，主動螺旋齒輪3套置在中軸2上，從動螺旋齒輪4通過平鍵與傳動軸5相連，并通過滾動軸承、單向推力軸承、隔套及螺母固定在傳動軸5上,傳動軸5的另一端放置在后軸齒輪外殼10內，傳動軸5的端部通過平鍵與后主動螺旋齒輪7相連，后主動螺旋齒輪7通過滾動軸承、單向推力軸承、隔套及螺母固定在傳動軸5上，后軸齒輪外殼10內與后主動螺旋齒輪7相嚙合的后從動螺旋齒輪9套置在后軸8上,后軸8通過滾針14與后從動螺旋齒輪9連接,安裝在后軸8上的飛 輪13通過其上的齒輪與撥盤12嚙合，撥盤12套在后從動螺旋齒輪9上并與之固接，傳動軸5外設有套管6，套管6的兩端分別與中軸齒輪外殼I、后軸齒輪外殼10相連，中軸齒輪外殼I與后軸齒輪外殼10之間還設有加強管11。
權利要求1.ー種空間交錯軸螺旋齒輪傳動自行車，包括中軸(2)、后軸(8)、飛輪(13)，其特征在于中軸齒輪外殼(I)內設置ー對嚙合的主動螺旋齒輪(3)和從動螺旋齒輪(4)，主動螺旋齒輪(3)套置在中軸(2)上，從動螺旋齒輪(4)通過平鍵與傳動軸(5)相連，并通過滾動軸承、單向推力軸承、隔套及螺母固定在傳動軸(5)上，傳動軸(5)的另一端放置在后軸齒輪外殼(10)內，傳動軸(5)的端部通過平鍵與后主動螺旋齒輪(7)相連，后主動螺旋齒輪(7)通過滾動軸承、單向推力軸承、隔套及螺母固定在傳動軸(5)上，后軸齒輪外殼(10)內與后主云力螺旋齒輪(7)相嚙合的后從動螺旋齒輪(9)套置在后軸(8)上,后軸(8)通過滾針(14)與后從動螺旋齒輪(9)連接，安裝在后軸(8)上的飛輪(13)通過其上的齒輪與撥盤(12)嚙合，撥盤(12)套在后從動螺旋齒輪(9)上并與之固接。
2.根據權利要求I所述的空間交錯軸螺旋齒輪傳動自行車，其特征在于傳動軸(5)夕卜設有套管(6)，套管(6)的兩端分別與中軸齒輪外殼(I)、后軸齒輪外殼(10)相連。
3.根據權利要求I所述的軸傳動自行車，其特征在于中軸齒輪外殼(I)與后軸齒輪外殼(10)之間還設有加強管(11)。
專利摘要一種空間交錯軸螺旋齒輪傳動自行車，包括中軸、后軸、飛輪，中軸齒輪外殼內設置一對嚙合的主動螺旋齒輪和從動螺旋齒輪，主動螺旋齒輪套置在中軸上，從動螺旋齒輪與傳動軸相連，傳動軸的另一端放置在后軸齒輪外殼內，傳動軸的端部與后主動螺旋齒輪相連，后軸齒輪外殼內與后主動螺旋齒輪相嚙合的后從動螺旋齒輪套置在后軸上，后軸通過滾針與后從動螺旋齒輪連接，安裝在后軸上的飛輪通過其上的齒輪與撥盤嚙合，撥盤套在后從動螺旋齒輪上并與之固接。本實用新型的空間交錯軸螺旋齒輪傳動自行車，動力的傳動采用傳動軸及兩對相嚙合的螺旋齒輪，重疊系數大，運行平穩，由于只有中軸齒輪外殼、后軸齒輪外殼等少數幾個零件采用非標準件，能適應自行車大規模生產的特點，因此生產成本大大降低，裝配、維修也十分方便。
文檔編號B62M11/02GK202642018SQ20122023099
公開日2013年1月2日 申請日期2012年5月22日 優先權日2012年5月22日
發明者趙志堅 申請人:趙志堅