專利名稱：一種滑板車的連接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種滑板車的連接結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
人們的生活條件越來越好，小朋友玩的東西也開始多起來，但又可以鍛煉身體又可以讓小朋友感覺興趣的玩具卻并不多。滑板車符合了這兩項(xiàng)要求，同時(shí)滑板車又便于攜帶，對(duì)場地要求不高等特點(diǎn)使其越來越普及。現(xiàn)在的滑板車都是前后輪子一樣大小，而這樣有些需要后輪翹起時(shí)會(huì)不方便。如果輪子做成前大后小，又不能保證支撐的力度，會(huì)對(duì)使用者造成安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種可加固使用的滑板車的連接結(jié)構(gòu)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型主要通過以下技術(shù)方案得以解決一種滑板車的連接結(jié)構(gòu)，包括踏板、立桿架和滑板車底板，所述的立桿架與滑板車底板之間設(shè)有連接桿和加固桿，連接桿和加固桿穿過所述的踏板，連接桿和加固桿在所述的立桿架處相互連接。本實(shí)用新型通過在前輪固定的立桿架上安裝加固桿，通過加固桿與原有的連接桿相互支撐，保證了前輪比后輪大的狀態(tài)下，使用時(shí)得到足夠支撐，保證了使用者的安全性。

圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖1，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步具體的說明。實(shí)施例一種滑板車的連接結(jié)構(gòu)，包括踏板I、立桿架2和滑板車底板3，所述的立桿架2與滑板車底板3之間設(shè)有連接桿4和加固桿5，連接桿4和加固桿5穿過所述的踏板1，連接桿4和加固桿5在所述立桿架2處相互連接。在使用過程中，通過加固桿的作用，保證了在使用時(shí)的支撐力度，同時(shí)保證了前后輪不一樣大小，在行駛時(shí)還具有很好的平衡性。
權(quán)利要求1 一種滑板車的連接結(jié)構(gòu)，包括踏板(I)、立桿架(2)和滑板車底板(3)，其特征在于，所述的立桿架(2)與滑板車底板(3)之間設(shè)有連接桿(4)和加固桿(5),連接桿(4)和加固桿(5)穿過所述的踏板(1)，連接桿(4)和加固桿(5)在所述的立桿架(2)處相互連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種滑板車的連接結(jié)構(gòu)。一種滑板車的連接結(jié)構(gòu)，包括踏板、立桿架和滑板車底板，所述的立桿架與滑板車底板之間設(shè)有連接桿和加固桿，連接桿和加固桿穿過所述的踏板，連接桿和加固桿在所述的立桿架處相互連接。本實(shí)用新型通過在前輪固定的立桿架上安裝加固桿，通過加固桿與原有的連接桿相互支撐，保證了前輪比后輪大的狀態(tài)下，使用時(shí)得到足夠支撐，保證了使用者的安全性。
文檔編號(hào)B62K3/00GK202686604SQ20122023244
公開日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年5月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月23日
發(fā)明者鈄子奇 申請(qǐng)人:浙江群鷹車業(yè)有限公司