專利名稱：通用汽車電動助力轉向系統電子控制單元的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車電動助力轉向系統，具體地說，涉及的是通用汽車電動助力轉向系統電子控制單元。
背景技術：
隨著電子控制技術的發展及其在汽車領域的廣泛應用，電動助力轉向系統(簡稱EPS)越來越成為目前汽車電子技術研究的熱點之一。與傳統的轉向系統相比，EPS系統結構簡單，靈活性大，可以獲得理想的操縱穩定性，能動態地適應汽車行駛狀況的變化，在操縱舒適性、安全性、環保、節能、易于維修等方面也充分顯示了其優越性。EPS是一種直接依靠電力提供輔助扭矩的動力轉向系統，它由電子控制單元(ECU)控制電機提供助力，系統主要由電子控制單元、扭矩傳感器、轉角傳感器、車速傳感器·(可與其他系統共用)、直流電機、離合器、電磁繼電器、減速機構和轉向機構等組成。駕駛員在操縱方向盤進行轉向時，轉矩傳感器檢測到轉向盤的轉向以及轉矩的大小，將電壓信號輸送到電子控制單元，電子控制單元根據轉矩傳感器檢測到的轉矩電壓信號、轉動方向和車速信號等，向電動機控制器發出指令，使電動機輸出相應大小和方向的轉向助力轉矩，從而產生輔助動力。汽車不轉向時，電子控制單元不向電動機控制器發出指令，電動機不工作。

實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種結構簡單的通用汽車電動助力轉向系統電子控制單兀。為實現上述的目的，本實用新型所述的通用汽車電動助力轉向系統電子控制單元，包括底座、電路板，電源模塊，PCB板和散熱膠，其中所述電路板設置在所述底座的下方，所述底座的上方設有散熱膠、PCB板，所述散熱膠上方設置電源模塊。進一步的，所述底座為圓盤形狀。進一步的，所述雙面膠位于所述底座的一側，為半圓形狀。進一步的，所述底座上方、位于散熱膠的一側設有雙面膠。進一步的，所述雙面膠上方為PCB板。進一步的，所述電源模塊上設有鋁線，并通過固化膠固定。進一步的，所述底座與所述電路板通過螺絲連接。進一步的，所述電源模塊與所述底座通過螺絲連接。本實用新型有益效果采用上述結構的電子控制單元，散熱性能好，可靠性高，可以很好的實現汽車電動助力轉向系統的控制功能。

圖I為本實用新型結構爆炸圖。[0015]圖中I螺絲2.螺絲3.圓盤底座4. MPS電路板5.雙面膠6.電源模塊7. PCB板
8.固化膠9.鋁線10.散熱膠。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型的技術方案作進一步的解釋，但是以下的內容不用于限定本實用新型的保護范圍。如圖I所示，本實施例提供一種通用汽車電動助力轉向系統電子控制單元，包括圓盤底座3、MPS電路板4，電源模塊5，PCB板7和散熱膠10，其中所述MPS電路板4設置在所述圓盤底座3的下方，所述圓盤底座3的上方設有散熱膠10、PCB板7，所述散熱膠10上方設置電源模塊6。本實施例中,所述圓盤底座3上方、位于散熱膠10的一側設有雙面膠5。
·[0019]本實施例中，所述雙面膠位于所述圓盤底座3的一側，為半圓形狀。本實施例中，所述雙面膠5上方為PCB板7。本實施例中，所述電源模塊6上設有鋁線9，并通過固化膠8固定。本實施例中，所述圓盤底座3與所述MPS電路板4通過螺絲2連接。本實施例中，所述電源模塊6與所述圓盤底座3通過螺絲I連接。本實施例中，所述圓盤底座3邊緣設有安裝用的缺口以及安裝孔，以便于與其他部件之間安裝配合。本實施例中，所述MPS電路板4，電源模塊6，PCB板7和散熱膠10上均設有對應的安裝孔，以便于與其他部件之間安裝配合。盡管本實用新型的內容已經通過上述優選實施例作了詳細介紹，但應當認識到上述的描述不應被認為是對本實用新型的限制。在本領域技術人員閱讀了上述內容后，對于本實用新型的多種修改和替代都將是顯而易見的。因此，本實用新型的保護范圍應由所附的權利要求來限定。
權利要求1.一種通用汽車電動助力轉向系統電子控制單元，其特征在于包括底座、電路板，電源模塊，PCB板和散熱膠，其中所述電路板設置在所述底座的下方，所述底座的上方設有散熱膠、PCB板，所述散熱膠上方設置電源模塊。
2.根據權利要求I所述的通用汽車電動助力轉向系統電子控制單元，其特征在于所述底座上方、位于散熱膠的一側設有雙面膠。
3.根據權利要求2所述的通用汽車電動助力轉向系統電子控制單元，其特征在于所述底座為圓盤形狀，所述雙面膠位于所述底座的一側，為半圓形狀。
4.根據權利要求3所述的通用汽車電動助力轉向系統電子控制單元，其特征在于所述雙面膠上方為PCB板。
5.根據權利要求I所述的通用汽車電動助力轉向系統電子控制單元，其特征在于所述電源模塊上設有鋁線，并通過固化膠固定。
6.根據權利要求I所述的通用汽車電動助力轉向系統電子控制單元，其特征在于所述底座與所述電路板通過螺絲連接。
7.根據權利要求I所述的通用汽車電動助力轉向系統電子控制單元，其特征在于所述電源模塊與所述底座通過螺絲連接。
專利摘要本實用新型公開一種通用汽車電動助力轉向系統電子控制單元，包括底座、電路板，電源模塊，PCB板和散熱膠，其中所述電路板設置在所述底座的下方，所述底座的上方設有散熱膠、PCB板，所述散熱膠上方設置電源模塊。本實用新型散熱性能好，可靠性高，可以很好的實現汽車電動助力轉向系統的控制功能。
文檔編號B62D5/04GK202728326SQ201220336718
公開日2013年2月13日 申請日期2012年7月12日 優先權日2012年7月12日
發明者朱偉 申請人:天合汽車零部件(上海)有限公司