專利名稱：汽車轉向機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車轉向裝置，具體的說，是涉及一種汽車轉向機。
背景技術：
汽車轉向機就是在司機打方向盤的同時，幫助司機用力，以減輕司機轉向時的用力度，達到開車時司機輕松、方便的目的的機器。主要分為齒輪齒條式轉向和蝸輪蝸桿式轉向。目前市面上大致有三種助力轉向裝置電動機電力助力轉向、齒輪齒條式液壓助力轉向、電力液壓助力轉向。汽車轉向機工作原理是電動機助力轉向是在司機打動方向盤的同時，它下面的 電動機就起動，齒輪齒條式助力轉向是在發動機的旁邊有一個液壓泵，發動機帶動泵的工作；電力液壓助力是前兩者的組合。現有的汽車轉向機在顛簸路面出現異響，并且轉向器轉向沉重，影響汽車的品質，降低汽車的操控性。

實用新型內容針對上述現有技術中的不足，本實用新型提供一種結構簡單，在顛簸路面上在沒有出現異響現象，而且轉向手力良好，無轉向沉重等不良現象的汽車轉向機。本實用新型所采取的技術方案是一種汽車轉向機，包括輸入軸以及與輸入軸相連接的齒條和齒條支承座，齒條支承座外側設置有彈簧，彈簧外側設置有鎖緊螺母，所述彈簧的直徑為2. 8_。所述齒條支承座設置在齒條中部。本實用新型相對現有技術的有益效果本實用新型汽車轉向機，在顛簸路面上不會出現異響，而且轉向手力良好，無轉向沉重等不良現象，提高汽車轉向操控性。

圖I是本實用新型汽車轉向機局部結構示意圖；圖2是本實用新型汽車轉向機的彈簧結構示意圖。附圖中主要部件符號說明圖中I、齒條2、齒條支承座3、彈簧4、輸入軸5、鎖緊螺母6、彈簧直徑。
具體實施方式
以下參照附圖及實施例對本實用新型進行詳細的說明[0019]附圖I可知，一種汽車轉向機，包括輸入軸以及與輸入軸相連接的齒條和齒條支承座，齒條支承 座外側設置有彈簧，彈簧外側設置有鎖緊螺母，所述彈簧的直徑為2. 8mm ；所述齒條支承座設置在齒條中部。本實用新型汽車轉向機，在顛簸路面上不會出現異響，而且轉向手力良好，無轉向沉重等不良現象，提高汽車轉向操控性。
權利要求1.一種汽車轉向機，包括輸入軸以及與輸入軸相連接的齒條和齒條支承座，齒條支承座外側設置有彈簧，彈簧外側設置有鎖緊螺母，其特征在于所述彈簧的直徑為2. 8_。
2.根據權利要求I所述汽車轉向機，其特征在于所述齒條支承座設置在齒條中部。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車轉向機，包括輸入軸以及與輸入軸相連接的齒條和齒條支承座，齒條支承座外側設置有彈簧，彈簧外側設置有鎖緊螺母，所述彈簧的直徑為2.8mm；所述齒條支承座設置在齒條中部。本實用新型汽車轉向機，在顛簸路面上不會出現異響，而且轉向手力良好，無轉向沉重等不良現象，提高汽車轉向操控性。
文檔編號B62D3/12GK202783340SQ201220511580
公開日2013年3月13日 申請日期2012年10月8日 優先權日2012年10月8日
發明者楊耀東 申請人:楊耀東