專利名稱：一種輕型貨車貨箱地板總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車領(lǐng)域，特別涉及輕型貨車的貨箱地板。
背景技術(shù)：
貨箱地板總成作為載貨汽車貨箱重要的組成部分，包含著多個部件，其結(jié)構(gòu)對整車負(fù)載有決定性的影響。隨著汽車技術(shù)的進(jìn)步，貨箱的承載能力成為汽車設(shè)計過程中著重考慮的問題。現(xiàn)有輕型貨車的貨箱地板總成，橫梁和縱梁直接剛性接觸，貨箱減震性能弱，影響使用壽命和承載能力。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種減震性能良好、承載能力強(qiáng)的貨箱地板總成。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案一種輕型貨車貨箱地板總成，包括地板；多根橫梁總成；U型連接板；至少兩根縱梁總成；所述地板固定在所述橫梁總成的上端面上，所述橫梁總成的兩側(cè)面與所述U型連接板的兩側(cè)壁焊接固定，且所述橫梁總成的下端面與所述U型連接板的底壁之間預(yù)留緩沖空間，所述U型連接板的底壁與所述縱梁總成固定連接。優(yōu)選地，所述橫梁總成的上端面焊接有橫梁加強(qiáng)板，所述地板固定在所述橫梁加強(qiáng)板上。優(yōu)選地，所述地板為竹膠板。優(yōu)選地，所述U型連接板的底壁與所述縱梁總成之間通過螺栓固定連接。優(yōu)選地，其特征在于，所述縱梁總成內(nèi)對應(yīng)所述U型連接板的位置焊接有貨箱撐板。優(yōu)選地，其特征在于，所述縱梁總成內(nèi)對應(yīng)貨箱拉攀的位置焊接有縱梁襯板。優(yōu)選地，所述縱梁總成后端以縱梁后封板封頭。由于橫梁總成、縱梁總成之間通過U型連接板連接，且預(yù)留了緩沖空間，在車輛行駛過程中能夠起到緩沖作用，因此增強(qiáng)了貨箱地板減震能力和承載能力。進(jìn)一步地，橫梁總成與地板之間的加強(qiáng)板增強(qiáng)了橫梁總成的承重能力。進(jìn)一步地，采用竹膠板作為地板，使得地板不易變形，且不會產(chǎn)生銹蝕。進(jìn)一步地，采用螺栓連接U型板與縱梁，拆裝更方便。進(jìn)一步地，縱梁襯板和貨箱撐板能夠使貨箱縱梁總成受力分散，避免局部受力過大，提聞了承載能力。
圖1為本實用新型的實施例的輕型貨車貨箱地板總成的主視圖；圖2為本實用新型的實施例的輕型貨車貨箱地板總成的俯視圖；圖3為圖1的A-A剖視圖；圖4為圖3的B-B剖視圖局部放大圖；圖5為本實用新型的實施例的縱梁總成主視圖。上圖中標(biāo)記1-橫梁總成，101-橫梁總成的上端面，102、103-橫梁總成的側(cè)面，104-橫梁總成的下端面，2-縱梁總成，3-地板，4-橫梁加強(qiáng)板，6-U型連接板，60U602-U型連接板的側(cè)壁，603-U型連接板的底壁，604-緩沖空間，8-貨箱撐板，9-縱梁襯板，10后封板。
具體實施方式
下面將結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)說明。參考圖1和圖2，貨箱地板總成最上方為地板3，地板3固定在橫梁總成I上，橫梁總成I固定在縱梁總成2上。縱梁總成2至少為兩根，橫梁總成I為多根，橫梁總成I與縱梁總成2固定連接后形成矩形網(wǎng)格狀結(jié)構(gòu)作為地板承重主體。優(yōu)選地板3采用竹膠板制作，更不易變形且不會銹蝕，對于輕型貨車來說也能夠達(dá)到受力強(qiáng)度要求。由圖3可見，橫梁總成I上具有U型連接板6，橫梁總成I是通過U型連接板6與縱梁總成2連接的，而非與縱梁總成2直接剛性連接。圖4詳細(xì)示出了地板3、橫梁總成1、U型連接板6與縱梁總成2的連接方式。地板3通過螺栓、鉚釘?shù)确绞焦潭ㄔ跈M梁加強(qiáng)板4上，橫梁加強(qiáng)板4通過焊接在橫梁總成I的上端面101上，橫梁總成I的兩側(cè)面102、103分別與U型連接板6的兩側(cè)壁601、602焊接固定，并且在橫梁總成I的下端面104與U型連接板6的底壁603之間預(yù)留了緩沖空間604。U型連接板6的底壁604通過焊接或者螺栓連接等方式與縱梁總成2固定連接，優(yōu)選螺栓連接方式。當(dāng)車輛在行駛過程中產(chǎn)生震動時，U型板6能夠為縱梁總成2與橫梁總成I之間提供緩沖，降低震動。當(dāng)然，地板3也能夠直接固定在橫梁總成I的上端面101上，但橫梁加強(qiáng)板能夠有效增強(qiáng)橫梁總成I的承重能力，因此更具優(yōu)勢。參見圖5，貨箱撐板8對應(yīng)橫梁總成I上U型連接板6的固定位置，焊接在縱梁總成2內(nèi)。貨箱縱梁襯板9對應(yīng)貨箱拉攀(未示出)的位置，焊接在地板縱梁2內(nèi)。地板縱梁總成后端以縱梁后封板10封頭。該結(jié)構(gòu)中貨箱撐板8、縱梁襯板9能夠?qū)⒇浵淇v梁總成2承受的力均勻分散，避免出現(xiàn)局部受力過大，應(yīng)力集中的現(xiàn)象，提高了貨箱的承載能力。雖然本實用新型是結(jié)合以上實施例進(jìn)行描述的，但本實用新型并不限定于上述實施例，而只受權(quán)利要求的限定，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能夠容易地對其進(jìn)行修改和變化，但并不離開本實用新型的實質(zhì)構(gòu)思和范圍。
權(quán)利要求1.一種輕型貨車貨箱地板總成,包括: 地板； 多根橫梁總成； U型連接板； 至少兩根縱梁總成； 所述地板固定在所述橫梁總成的上端面上，所述橫梁總成的兩側(cè)面與所述U型連接板的兩側(cè)壁焊接固定，且所述橫梁總成的下端面與所述U型連接板的底壁之間預(yù)留緩沖空間，所述U型連接板的底壁與所述縱梁總成固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕型貨車貨箱地板總成，其特征在于，所述橫梁總成的上端面焊接有橫梁加強(qiáng)板，所述地板固定在所述橫梁加強(qiáng)板上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕型貨車貨箱地板總成，其特征在于，所述地板為竹膠板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕型貨車貨箱地板總成，其特征在于，所述U型連接板的底壁與所述縱梁總成之間通過螺栓固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕型貨車貨箱地板總成，其特征在于，所述縱梁總成內(nèi)對應(yīng)所述U型連接板的位置焊接有貨箱撐板。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕型貨車貨箱地板總成，其特征在于，所述縱梁總成內(nèi)對應(yīng)貨箱拉攀的位置焊接有縱梁襯板。
7.根據(jù)權(quán)利要求 1所述的輕型貨車貨箱地板總成，其特征在于，所述縱梁總成后端以縱梁后封板封頭。
專利摘要本實用新型提供了一種輕型貨車貨箱地板總成，包括地板；多根橫梁總成；U型連接板；至少兩根縱梁總成；所述地板固定在所述橫梁總成的上端面上，所述橫梁總成的兩側(cè)面與所述U型連接板的兩側(cè)壁焊接固定，且所述橫梁總成的下端面與所述U型連接板的底壁之間預(yù)留緩沖空間，所述U型連接板的底壁與所述縱梁總成固定連接。本實用新型具有減震性能好，承載能力強(qiáng)的優(yōu)點。
文檔編號B62D25/20GK202911814SQ20122057136
公開日2013年5月1日 申請日期2012年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月1日
發(fā)明者康春香 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司