專利名稱：多功能站架鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及兩輪動力車站架鎖。
背景技術(shù)：
為了提高防盜效果與鎖具使用的壽命，筆者利用站架設計了多功能站架鎖，即車主通過使用站架旋轉(zhuǎn)方式帶動插銷機構(gòu)鎖車。本鎖相對現(xiàn)有市場上的二輪動力車機械鎖操作更簡單、更方便。該鎖比車用全自動機械鎖更靈活、更隨意，與電器控車鎖相比，體現(xiàn)出簡單、經(jīng)濟耐用。該多功能站架鎖從實質(zhì)上來說是一種簡單的機械運動，在一定程度上帶有自動開關(guān)鎖的功能，更是一種貼近百姓生活的鎖，當本鎖與車輪機械自控鎖配套使用時，會使二輪動力車的防盜效果更好，產(chǎn)品應用前景更為廣闊。
發(fā)明內(nèi)容該實用新型的目的就是提供一種結(jié)構(gòu)簡單的多功能站架鎖，利用可自動定住二輪動力車立起撐車的站架，使前后某一輪無法落地，從而達到快速鎖車的方便效果。采用的方案就是:一種多功能站架鎖，其特征在于:包括站架上固接的插銷導管14、鎖銷導管6、鎖盒4，站架左腿管里裝有插銷機構(gòu)下部，插銷導管14里裝有插銷機構(gòu)上部，插銷連桿13螺紋一端插入插銷機構(gòu)上部插銷16孔里后與插銷機構(gòu)下部擋桿11螺紋孔連接，鎖銷導管6裝有垂直開鎖機構(gòu)，鎖盒上鉆有螺紋孔，用螺絲固定伸縮鎖，擋架18上裝有插銷掛桿機構(gòu)，擋架18與站架上部孔通過螺栓連接；所述插銷機構(gòu)，包括插銷導管14，插銷導管14下端開有長槽以供插銷掛桿15移動，插銷16鉆通孔后與插銷掛桿15固接，將固接后的插銷16從導管14長槽裝進，插銷連桿13 —端加工螺紋，擋桿11上端外側(cè)開有長槽，上端內(nèi)側(cè)鉆一個螺紋孔，下端面鉆一個螺紋孔，將插銷連桿13螺紋一端穿進插銷16通孔，與擋桿11上端螺紋孔連接，插銷連桿13上下移動帶動插銷16上下移動的同時，插銷連桿13可在孔里橫向移動，擋桿導管10鉆有孔用于鎖銷8進出，里面裝有拉簧12，拉簧12—端通過螺栓與擋桿11下端面螺紋孔連接，另一端掛在站架上，擋桿11長槽用于擋鎖銷；所述插銷掛桿機構(gòu)，包括擋架18，擋架18上固接插銷擋塊17、螺桿20，插銷擋塊17開有槽、耳板26，擋柱25固接在插銷擋塊17上，擋塊24固接在耳板26上，螺桿20上裝有離合拉簧掛鉤23，扭簧22通過螺母21固定離合拉簧掛鉤23，扭簧22 —端擋在擋塊24上，另一端插入離合拉簧掛鉤23里；所述開鎖機構(gòu)，包括鎖銷導管6、鎖銷8，鎖銷8鉆有通孔，通孔兩端鉆有大小不同的同心通孔，大孔里裝有彈簧7，用單向拉桿9從鎖銷小孔穿進，用螺紋連接鎖心另一端帶凸頭的掛頭拉桿，可在小孔里移動。由上述技術(shù)方案可見,利用站架站起時插銷掛桿機構(gòu)的離合拉簧掛鉤掛上插銷掛桿上移產(chǎn)生帶彈性拉力當插銷掛桿上移到一定高度離合拉簧掛鉤碰到擋柱產(chǎn)生彈性推力使離合拉簧掛鉤脫離插銷掛桿，插銷掛桿上移帶動插銷上移插入插銷擋塊，插銷帶動能在孔里橫向移動插銷連桿上移，插銷連桿橫向移動可減少阻力，插銷連桿帶動擋桿上移，同時開鎖機構(gòu)鎖銷受彈簧推力推動插入擋桿長槽里，使插銷不能后退從而完成鎖車，，插銷連桿帶動擋桿上移，擋桿拉動拉簧產(chǎn)生向下拉力，離合拉簧掛鉤拉力是拉簧二十倍，開鎖機構(gòu)單向拉桿只能單向拉動鎖銷后退。單向拉桿凸頭端可在鎖銷小孔里移動，彈簧受擋桿擠壓能存儲推力，彈簧推力可推力鎖銷移動當開鎖時鎖心帶動單向拉桿拉動鎖銷后退離開擋桿長槽的同時，拉簧拉動擋桿下移，通過插銷連桿傳遞力使“插銷”下移完成開鎖車；當推進鎖心鎖心推動彈簧彈簧推動鎖銷移動當受擋桿擠壓后退擠彈簧為鎖銷存儲推力為下一次自動鎖車做準備本實用新型操作更簡單、更方便，防盜效果更好，產(chǎn)品應用前景更為廣闊。

圖1是整體外觀示意圖圖2是站架撐車鎖車主視圖圖3是站架撐車鎖車右視圖圖4是站架撐車開鎖即拔出鎖芯主視圖圖5是站架撐車開鎖即拔出鎖芯右視圖圖6是站架撐車開鎖即拔出鎖芯后在推進鎖芯主視圖圖7是站架撐車開鎖即拔出鎖芯后在推進鎖芯右視圖圖8是拔出鎖芯后在推進鎖芯收架主視圖圖9是拔出鎖芯后在推進鎖芯收架右視圖
具體實施方式
如圖1至9所示的多功能站架鎖包括插銷機構(gòu)、插銷掛桿機構(gòu)、開鎖機構(gòu)。在站架I左腿外側(cè)鉆有圓孔，站架I左腿內(nèi)側(cè)開長槽，站架I左腿上部開有園孔，插銷導管14開有長槽，插銷16下端鉆有通孔，擋桿11上端外側(cè)開有長槽，上端內(nèi)側(cè)鉆有螺紋孔，下端鉆有一個螺紋孔，鎖銷8鉆有通孔，通孔兩端鉆有大小不同的同心通孔，插銷擋塊17開有槽，封板3開有長槽，插銷連桿13 —端加工螺紋，單向拉桿9 一端螺紋，一端凸頭，將插銷導管14另一端和鎖銷導管6分別插入站架I圓孔固接以及將鋼板鎖心盒4固接在站架I上，從站架I低部裝入擋桿導管10，拉簧12 —端用螺栓連接擋桿11底部螺紋孔后裝入擋桿導管10，另一端掛站架上將插銷16與插銷掛桿15固接，從插銷導管14底部長槽裝入插銷16，將插銷連桿13螺紋一端插入插銷16尾部孔后，旋進擋桿11上螺紋孔連接，將鎖銷8的大孔裝入彈簧7，用單向拉桿拉9從鎖銷8小孔穿入與伸縮鎖5鎖心連接，將鎖銷8與鎖銷導管6對齊后連同伸縮鎖裝入鋼板鎖心盒4里鎖盒上鉆有螺紋孔用螺絲固定伸縮鎖，將擋架18上固接插銷擋塊17、螺桿20、插銷擋塊17固接耳板26、擋柱25、耳板26固接擋塊24，將螺桿20上依次裝入扭簧22、螺母21、離合拉簧掛鉤23，用螺母21固定將扭簧22 —端擋在擋塊24上另一端插入離合拉簧掛鉤23里，將封板3長槽插入插銷掛桿15與站架I固接，整體用螺桿19與車架組裝。鎖車過程:當停車腳踏站架踏板2時，站架I上插銷掛桿機構(gòu)、離合拉簧掛鉤23受扭簧22力貼在插銷掛桿15上,在其向下旋轉(zhuǎn)時離合拉簧掛鉤23鉤住插銷掛桿15上移,從而帶動插銷16插入插銷擋塊17槽里，同時帶動插銷連桿13，因插銷連桿13是插入插銷16尾部孔，可橫向移動同時帶動擋桿11上移，鎖銷8受彈簧7推力推動插入擋桿11槽里從而擋住擋桿11后退和插銷16后退，從而完成鎖車，當離合拉簧掛鉤23鉤住插銷連桿13上移完成鎖車繼續(xù)上移時，離合拉簧掛鉤23受擋柱25擠壓脫離插銷掛桿15為開鎖做準備。開鎖過程:開鎖過程實際上包含了下次“上鎖銷8”的準備工作，當立起撐車的站架I不動時，用鑰匙插進鎖芯，旋轉(zhuǎn)拔出鎖芯帶動單向拉桿拉9，單向拉桿拉9帶動鎖銷8后退，從鎖銷擋桿11槽里退出，這時擋桿11受拉簧12拉力下移帶動插銷連桿13下移，插銷連桿13帶動插銷16下移離開插銷擋塊17槽完成開車，當鎖芯再推進的定位時，鎖芯推動彈簧7，彈簧7推動鎖銷8移動，因擋桿11槽下移，鎖銷8被擋桿11擋住后退壓縮彈簧7儲存推力，由于手推鎖芯壓彈簧儲存彈力，為下次自動插入擋桿11槽做準備，也就是自動鎖車做準備。[0018由此說明，該鎖的外界動力主要服務于擋桿11、鎖銷8、插銷連桿13、插銷掛桿15，由這四個零件相互傳遞力作用，產(chǎn)生該鎖的工作效果，該鎖設計的機械工作循環(huán)是比較簡單的自動原理，其作用是為了降低成本，以達到經(jīng)久耐用，而又達到一定的人性化操作。相信該鎖是廣大百姓的需求，在二輪動力車上具有廣闊的應用前景。
權(quán)利要求1.一種多功能站架鎖，其特征在于:包括站架上固接的插銷導管(14)、鎖銷導管(6)、鎖盒(4)，站架左腿管里裝有插銷機構(gòu)下部，插銷導管(14)里裝有插銷機構(gòu)上部，插銷連桿(13)螺紋一端插入插銷機構(gòu)上部插銷(16)孔里后與插銷機構(gòu)下部擋桿(11)螺紋孔連接，鎖銷導管(6)裝有垂直開鎖機構(gòu)，鎖盒上鉆有螺紋孔，用螺絲固定伸縮鎖，擋架(18)上裝有插銷掛桿機構(gòu)，擋架(18)與站架上部孔通過螺栓連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能站架鎖，其特征在于:所述插銷機構(gòu)，包括插銷導管(14)，插銷導管(14)下端開有長槽以供插銷掛桿(15)移動，插銷(16)鉆通孔后與插銷掛桿(15)固接，將固接后的插銷(16)從導管(14)長槽裝進，插銷連桿(13) —端加工螺紋，擋桿(11)上端外側(cè)開有長槽，上端內(nèi)側(cè)鉆一個螺紋孔，下端面鉆一個螺紋孔，將插銷連桿(13)螺紋一端穿進插銷(16)通孔，與擋桿(11)上端螺紋孔連接，插銷連桿(13)上下移動帶動插銷(16)上下移動的同時，插銷連桿(13)可在孔里橫向移動，擋桿導管(10)鉆有孔用于鎖銷(8)進出，里面裝有拉簧(12)，拉簧(12) —端通過螺栓與擋桿(11)下端面螺紋孔連接，另一端掛在站架上，擋桿(11)長槽用于擋鎖銷。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能站架鎖，其特征在于:所述插銷掛桿機構(gòu)，包括擋架(18)，擋架(18)上固接插銷擋塊(17)、螺桿(20)，插銷擋塊(17)開有槽、耳板(26)，擋柱(25)固接在插銷擋塊(17)上，擋塊(24)固接在耳板(26)上，螺桿(20)上裝有離合拉簧掛鉤(23)，扭簧(22)通過螺母(21)固定離合拉簧掛鉤(23)，扭簧(22) —端擋在擋塊(24)上，另一端插入離合拉簧掛鉤(23)里。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能站架鎖，其特征在于:所述開鎖機構(gòu)，包括鎖銷導管(6)、鎖銷(8)，鎖銷(8)鉆有通孔，通孔兩端鉆有大小不同的同心通孔，大孔里裝有彈簧(7)，用單向拉桿(9)從鎖銷小孔穿進，用螺紋連接鎖心另一端帶凸頭的掛頭拉桿，可在小孔里移動。
專利摘要本實用新型涉及用于二輪動力車上的多功能站架鎖，包括站架上固接的插銷導管(14)、鎖銷導管(6)、鎖盒(4)，站架左腿管里裝有插銷機構(gòu)下部，插銷導管(14)里裝有插銷機構(gòu)上部，插銷連桿(13)螺紋一端插入插銷機構(gòu)上部插銷(16)孔里后與插銷機構(gòu)下部擋桿(11)螺紋孔連接，鎖銷導管(6)裝有垂直開鎖機構(gòu)，鎖盒上鉆有螺紋孔，用螺絲固定伸縮鎖，擋架(18)上裝有插銷掛桿機構(gòu)，擋架(18)與站架上部孔通過螺栓連接。開鎖時單向拉桿拉動鎖銷后退拉簧拉動擋桿下移，通過插銷連桿傳遞力使插銷下移開鎖，推進鎖心伸縮鎖銷存儲推力為下一次自動鎖車做準備。因此方便應用廣闊。
文檔編號B62H3/00GK202966484SQ20122066808
公開日2013年6月5日 申請日期2012年11月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月16日
發(fā)明者張高文 申請人:張高文