專利名稱：一種助力自行車的制作方法
技術領域：
:本實用新型涉及一種助力自行車。
技術背景:路上行走的助力自行車其后車輪的傳動部件種類繁多，包括有內變速器、外變速器、鼓式剎車器和蝶式剎車器，目前，這些零部件選配到助力自行車上是專車專用的，例如安裝內變速器的后車輪結構與安裝外變速器的后車輪結構是完全不一樣的，導致后車輪結構不通用，為了安裝內變速器，就必須設計可安裝內變速器的后車輪，安裝外變速器，就必須設計可安裝外變速器的后車輪，增加了模具的投資成本。
發明內容:本實用新型的目的是為了克服上述現有技術的缺點，提供一種通用性高、投資成本少的助力自行車。本實用新型的目的可以通過以下的技術方案來實現:一種助力自行車包括車架、前車輪、后車輪、腳踏和助力系統，助力系統安裝在腳踏的轉動軸上，后車輪的中央設有安裝孔，在安裝孔內放置有內變速器，在后車輪上安裝孔兩側出口處都固定安裝有第二端蓋，后車輪主軸穿過內變速器和兩端蓋，一側端蓋設有鼓式剎車器。采用本技術方案后，本實用新型的有益效果是:后車輪的傳動部件都可通用到同一后車輪上，購買者可根據自身的喜好，選定喜愛的傳動部件，都可以安裝到同一臺助力自行車上，滿足購買者的消費要求。

:圖1為本實用新型選用內變速器和鼓式剎車器的助力自行車結構圖；圖2為本實用新型選用內變速器和鼓式剎車器的助力自行車后車輪處的放大圖；圖3為本實用新型選用內變速器和鼓式剎車器的助力自行車分解結構圖。
具體實施方式
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以下結合附圖對本技術作進一步說明。本實施例的助力自行車包括車架1、前車輪2、后車輪3、腳踏4和助力系統5，助力系統5安裝在腳踏4的轉動軸上，后車輪3的中央設有比內變速器6直徑略大的安裝孔7，下面a描述中選用外變速器8和蝶式剎車器9配置在后車輪3上，b描述中選用內變速器6和鼓式剎車器10配置在后車輪3上，在安裝孔7內放置有內變速器6，在后車輪3上安裝孔7兩側出口處利用螺釘都固定安裝有第二端蓋13，后車輪主軸31穿過內變速器6和兩端蓋，一側端蓋設有鼓式剎車器10。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制。任何熟悉本領域的技術人員，在不脫離本實用新型技術方案范圍情況下，都可利用上述揭示的方法和技術內容對本實用新型技術方案作出許多可能的變動和修飾，或修改為等同變化的等效實施例。故凡是未脫離本實用新型技術方案的內容，依據本實用新型之形狀、構造及原理所作的等效變化，均應涵蓋于本實用新型的保護范圍內。
權利要求1.一種助力自行車，包括車架、前車輪、后車輪、腳踏和助力系統，助力系統安裝在腳踏的轉動軸上，其特征在于:后車輪的中央設有安裝孔，在安裝孔內放置有內變速器，在后車輪上安裝孔兩側出口處都固定 安裝有第二端蓋，后車輪主軸穿過內變速器和兩端蓋，一側端蓋設有鼓式剎車器。
專利摘要本實用新型公開一種通用性高、投資成本少的助力自行車，本實用新型的實用新型目的可以通過以下的技術方案來實現一種助力自行車包括車架、前車輪、后車輪、腳踏和助力系統，助力系統安裝在腳踏的轉動軸上，后車輪的中央設有安裝孔，在安裝孔內放置有內變速器，在后車輪上安裝孔兩側出口處都固定安裝有第二端蓋，后車輪主軸穿過內變速器和兩端蓋，一側端蓋設有鼓式剎車器。
文檔編號B62M6/00GK203078710SQ20122074245
公開日2013年7月24日 申請日期2012年9月11日 優先權日2012年9月11日
發明者陳戈平, 招應權 申請人:陳戈平, 招應權