專利名稱：固定可調車輪駐停器的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種機械產品，特別是涉及一種固定可調車輪駐停器。
背景技術：
目前使用的摩托車或電動車停車架，在停車使用時，需要一邊用人工將車體扶緊向后推，一邊用腳將停車架扳下，直立在地上，兩者的配合才能將車停穩，費時費力。
發明內容
本發明的目的在于提供一種結構簡單，牢固可靠，操作方便、適用不同尺寸和寬度輪子的固定可調車輪駐停器。本發明的目的是通過如下途徑實現的:固定可調車輪駐停器，包括側固定架、前固定架、輪子前擋板、左活動架、右活動架、固定芯軸、活動軸，所述的側固定架前端與前固定架通過螺栓B或銷釘連接，所述的側固定架后端和固定芯軸通過螺栓A或銷釘連接，所述的側固定架下端及輪子前擋板的可拆卸方式為采用銷軸和彈簧銷連接，所述的固定芯軸穿過活動軸上的圓管，所述的活動軸繞固定芯軸自由轉動，所述的側固定架固定在操作平臺上，輪子前擋板與左活動架、右活動架形成凸輪結構，實現車輪鎖緊與松開。優選的是，所述的左活動架和右活動架套在活動軸上，采用拉簧控制插入和脫出活動軸的溝槽，調節左活動架和右活動架兩者的距離。優選的是，所述的輪 子前擋板上有調節檔位，取下銷軸，上提輪子前擋板，調節輪子前擋板前后位置。優選的是，通過調整螺栓B或銷釘在側固定架定位孔位置調節車輪的加緊程度，優選的是，所述的側固定架固定在操作平臺上的方式為通過固定孔的螺栓方式。本發明的有益效果是:I)通過在左右活動架轉動點前后區域受力來改變活動架轉動方向,可實現輪子鎖緊固定與松開脫離，結構簡單，鎖緊牢固可靠，操作方便；2)車輪駐停器利用輪子前擋板與轉動的活動架形成凸輪結構，結構新穎實用，可實現摩托車或電動車在不同場所尤其在土質松軟場所停放的需求；3)輪子前擋板上有調節檔位，可調節輪子前擋板前后位置，適應不同尺寸摩托車輪子的夾緊；4)左、右活動架兩者距離可調，適應不同寬度摩托車輪子順利放入。
下面結合附圖對本發明作進一步詳細說明:圖1至圖4為本發明結構示意圖:圖1為本發明后視圖2為本發明后視圖A-A向剖視圖；圖3為本發明俯視圖；圖4為本發明俯視圖B-B向剖視圖；其中:1為螺栓A，2為右活動架，3為側固定架，4為螺栓B，5為前固定架，6為固定孔，7為左活動架,8為活動軸,9為銷軸，10為輪子前擋板,11為拉簧，12為固定芯軸，13為彈簧銷，14為調節檔位。
具體實施例方式如圖1至圖4所示，本發明的固定可調車輪駐停器，包括側固定架3、前固定架5、輪子前擋板10、左活動架7、右活動架2、固定芯軸12、活動軸8，側固定架3前端與前固定架5通過螺栓B4或銷釘連接，側固定架3后端和固定芯軸12通過螺栓Al或銷釘連接，側固定架3下端及輪子前擋板10的可拆卸方式為采用銷軸9和彈簧銷13連接，固定芯軸12穿過活動軸8上的圓管，活動軸8繞固定芯軸12自由轉動，側固定架3固定在操作平臺上，輪子前擋板10與左活動架7、右活動架2形成凸輪結構，實現車輪鎖緊與松開。左活動架7和右活動架2套在活動軸8上，采用拉簧11控制插入和脫出活動軸8的溝槽，調節左活動架7和右活動架2兩者的距離。輪子前擋板10上有調節檔位14，取下銷軸9，上提輪子前擋板10，調節輪子前擋板10前后位置。通過調整螺栓B4或銷釘在側固定架3定位孔位置調節車輪的加緊程度，側固定架3固定在操作平臺上的方式為通過固定孔6的螺栓方式。
權利要求
1.固定可調車輪駐停器，其特征在于，包括側固定架、前固定架、輪子前擋板、左活動架、右活動架、固定芯軸、活動軸，所述的側固定架前端與前固定架通過螺栓B或銷釘連接，所述的側固定架后端和固定芯軸通過螺栓A或銷釘連接，所述的側固定架下端及輪子前擋板的可拆卸方式為采用銷軸和彈簧銷連接，所述的固定芯軸穿過活動軸上的圓管，所述的活動軸繞固定芯軸自由轉動，所述的側固定架固定在操作平臺上，輪子前擋板與左活動架、右活動架形成凸輪結構，實現車輪鎖緊與松開。
2.如權利要求1所述的便攜式可調車輪駐停器，其特征在于，所述的左活動架和右活動架套在活動軸上，采用拉簧控制插入和脫出活動軸的溝槽，調節左活動架和右活動架兩者的距離。
3.如權利要求1-2任一所述的便攜式可調車輪駐停器，其特征在于，所述的輪子前擋板上有調節檔位，取下銷軸，上提輪子前擋板，調節輪子前擋板前后位置。
4.如權利要求1-2任一所述的車輪駐停器，其特征在于，通過調整螺栓B或銷釘在側固定架定位孔位置調節車輪的加緊程度。
5.如權利要求1-2任一所述的車輪駐停器，其特征在于，所述的側固定架固定在操作平臺上的方式為通過固定孔的螺栓方式。
全文摘要
本發明涉及固定可調車輪駐停器，側固定架前端與前固定架通過螺栓B或銷釘連接，側固定架后端和固定芯軸通過螺栓A或銷釘連接，側固定架下端及輪子前擋板的可拆卸方式為采用銷軸和彈簧銷連接，固定芯軸穿過活動軸上的圓管，活動軸繞固定芯軸自由轉動，側固定架固定在操作平臺上，輪子前擋板與左活動架、右活動架形成凸輪結構，實現車輪鎖緊與松開。本發明的有益效果是1)結構簡單，鎖緊牢固可靠；2)可實現不同場所尤其在土質松軟場所停放的需求；3)適應不同尺寸摩托車輪子的夾緊；4)適應不同寬度摩托車輪子順利放入。
文檔編號B62H3/08GK103101588SQ20131002018
公開日2013年5月15日 申請日期2013年1月15日 優先權日2013年1月15日
發明者丁剛 申請人:青島德力源五金制品有限公司