兒童兩用安全載具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種可作為安全座椅或手推車使用的兒童兩用安全載具，其由椅座、支撐配置、控桿、安全開(kāi)關(guān)、輪架及捆綁結(jié)構(gòu)組成；所述椅座左右各具有扶手，且于底部安裝有一殼罩，該殼罩中界定一收納空間，而椅座背面還設(shè)有上定位部、下定位部；支撐配置具有平行固置于椅座背面的立管，以及具有一可供手推車使用的握把；該控桿還凹設(shè)一導(dǎo)槽、一連通導(dǎo)槽的匣室；安全開(kāi)關(guān)設(shè)有與匣室呈滑動(dòng)配合的按鍵，按鍵并受第一彈簧推動(dòng)，而能伸展的卡扣上定位部或下定位部；該安全開(kāi)關(guān)另于導(dǎo)槽滑配有一推鈕，此推鈕并受第二彈簧頂推而能鎖掣按鍵；輪架耦接于椅座與控桿間；借助上述結(jié)構(gòu)，本發(fā)明可作為安全座椅或手推車使用的兒童兩用安全載具。
【專利說(shuō)明】?jī)和瘍捎冒踩d具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種安全載具，尤其是指一種可作為安全座椅或手推車使用的兩用載 具。

【背景技術(shù)】
[0002] 根據(jù)《道路交通管理處罰條例》規(guī)定，一到四歲幼童乘坐小型車后座，應(yīng)使用安全 座椅，可是現(xiàn)有安全座椅并無(wú)法轉(zhuǎn)換成手推車(嬰兒車）使用，造成家長(zhǎng)須在車上備置另外 一臺(tái)手推車，以便能提供幼童代步使用，此舉除相當(dāng)占車上空間，且會(huì)有額外消費(fèi)支出，是 故，本發(fā)明人便開(kāi)發(fā)出中國(guó)新型申請(qǐng)第200420104 9 5 9號(hào)專利來(lái)解決該等問(wèn)題，其可以收 折成座椅使用，或者視實(shí)際需求而展開(kāi)成手推車應(yīng)用，唯該專利案在商業(yè)化過(guò)程中，尚發(fā)現(xiàn) 有以下不足而需改進(jìn)之處： 一、其在展開(kāi)當(dāng)作手推車使用時(shí)，按鍵有可能因誤觸或行駛震動(dòng)而松脫，造成整個(gè)結(jié)構(gòu) 會(huì)瞬間垮掉，輕則會(huì)驚嚇到乘坐其中的幼童，重則會(huì)有受傷顧慮。
[0003] 二、其在當(dāng)座椅使用時(shí)，并無(wú)法有效提供安全帶固定，造成其僅能當(dāng)作一般座椅使 用，功能相當(dāng)局限。
[0004] 有鑒于此，本發(fā)明人針對(duì)上述兒童座椅結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上未臻完善所導(dǎo)致的諸多缺失及 不便，而深入構(gòu)思，且積極研究改良試做而開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)出本案。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本發(fā)明的目的在于提供一種可作為安全座椅或手推車使用的兒童兩用安全載具。
[0006] 為了達(dá)成上述目的，本發(fā)明的解決方案是： 一種兒童兩用安全載具，其包括： 一椅座，其于底部安裝有一殼罩，該殼罩中界定一收納空間，而椅座背面還設(shè)有上定位 部、下定位部，該椅座左右各具有扶手，兩扶手外側(cè)各設(shè)有第一掛件，以及于椅座背面另設(shè) 有第二掛件，該第一掛件及二掛件各具有能供安全帶束縛的勾槽；一支撐配置，其具有平行 固置于椅座背面的立管，以及具有一握把；一控桿，其與兩立管呈滑動(dòng)配合，相對(duì)移動(dòng)至上 定位部或下定位部位置，該控桿還凹設(shè)一導(dǎo)槽、一連通導(dǎo)槽的匣室；一安全開(kāi)關(guān)，其安裝于 控桿，而設(shè)有與匣室呈滑動(dòng)配合的按鍵，按鍵伸展卡扣上定位部或下定位部；以及一輪架， 其耦接于椅座與控桿間，當(dāng)控桿上移而使按鍵卡扣上定位部時(shí)，該輪架能縮入收納空間及 椅座背面，形成安全座椅；但，當(dāng)控桿下移而使按鍵卡扣下定位部時(shí)，該輪架則能展開(kāi)的形 成手推車。
[0007] 上述安全開(kāi)關(guān)另于導(dǎo)槽滑配有一推鈕。
[0008] 上述扶手頂緣間隔的突設(shè)有兩擋板，第一掛件還接出有勾部，該第一掛件由上向 下的套合于扶手位于兩擋板間的位置，再透過(guò)螺栓鎖設(shè)固定。
[0009] 上述安全開(kāi)關(guān)還包含有固置于匣室內(nèi)的第一彈簧、第二彈簧一端，該按鍵一端與 匣室呈滑配，令其相對(duì)的沿控桿徑向限位運(yùn)動(dòng)，此按鍵一端還設(shè)有簧座及第一掣動(dòng)部，簧座 供第一彈簧另一端組裝；至于推鈕能配合導(dǎo)槽的沿控桿軸向限位運(yùn)動(dòng)，安全開(kāi)關(guān)另于匣室 中滑配有一滑塊，該滑塊與推鈕固結(jié)，且設(shè)有與第一掣動(dòng)部匹配的第二掣動(dòng)部，該滑塊受第 二彈簧另一端頂推，第二掣動(dòng)部錯(cuò)開(kāi)第一掣動(dòng)部的頂接按鍵一端，鎖掣按鍵，按鍵另一端處 于卡扣上定位部或下定位部狀態(tài)，但，當(dāng)推鈕連動(dòng)滑塊而壓迫第二彈簧移動(dòng)至定點(diǎn)時(shí)，其第 二掣動(dòng)部與第一掣動(dòng)部相對(duì)的解鎖。
[0010] 上述殼罩前端樞接有一前蓋、后端緣兩側(cè)各樞接有一后蓋，令該殼罩、前蓋及后蓋 界定出一可啟閉的收納空間。
[0011] 上述輪架于控桿左右兩端分別錯(cuò)開(kāi)的樞接有前桿與后桿，此前桿底部耦接有前 輪，而后桿底部則耦接有后輪；其前桿中段另樞連有前支桿，此前支桿另一端樞連于椅座前 緣，至于后桿中段另樞連有后支桿，此后支桿另一端樞連于椅座后緣。
[0012] 于上述兩前桿之間橋接有前跨桿，而后桿則橋接有后跨桿，且于后跨桿上設(shè)有一 踩踏部。
[0013] 上述控桿橫跨兩立管，且具有對(duì)應(yīng)供兩立管滑配的軌孔。
[0014] 上述兩立管分別滑動(dòng)配合有一內(nèi)管，該兩內(nèi)管頂端突出立管的橋接握把。
[0015] 采用上述結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明兒童兩用安全載具至少具有如下進(jìn)步性： 一、本發(fā)明按鍵更進(jìn)一步的利用推鈕來(lái)鎖掣該按鍵，使按鍵無(wú)法解開(kāi)卡扣上定位部或 下定位部狀態(tài)，如欲解開(kāi)該卡扣，其須先行作動(dòng)推鈕至定點(diǎn)，才得以順利帶動(dòng)按鍵，用以釋 放上定位部或下定位部，才能使按鍵進(jìn)行安全座椅或手推車切換操作，此種雙重保全配置， 可以改善前述專利案按鍵誤觸或行駛震動(dòng)的危險(xiǎn)性。
[0016] 二、本發(fā)明可透過(guò)捆綁結(jié)構(gòu)另外安裝，而可以當(dāng)安全座椅使用，用以改善前述專利 案的功能不足處。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017] 圖1是本發(fā)明當(dāng)作安全座椅時(shí)的實(shí)施示意圖； 圖2是本發(fā)明捆綁結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)配置示意圖一； 圖3是本發(fā)明捆綁結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)配置示意圖二； 圖4是本發(fā)明當(dāng)作安全座椅時(shí)的縱向剖面示意圖一； 圖5是本發(fā)明當(dāng)作安全座椅時(shí)的縱向剖面示意圖二； 圖6是本發(fā)明安全開(kāi)關(guān)的動(dòng)作示意圖一； 圖7是本發(fā)明安全開(kāi)關(guān)的動(dòng)作示意圖二； 圖8是本發(fā)明安全開(kāi)關(guān)的動(dòng)作示意圖三； 圖9是本發(fā)明安全開(kāi)關(guān)與控桿的結(jié)構(gòu)配置示意圖； 圖10是本發(fā)明當(dāng)作手推車時(shí)的縱向剖面示意圖一； 圖11是本發(fā)明當(dāng)作手推車時(shí)的縱向剖面示意圖二。
[0018] 符號(hào)說(shuō)明 10椅座 11扶手 111擋板 12殼罩 13收納空間 14前蓋 15后蓋 16上定位部 17下定位部 21立管 22內(nèi)管 23握把 30控桿 31軌孔 32導(dǎo)槽 33匣室 41第一彈簧 42第二彈簧 43按鍵 431簧座 432第一掣動(dòng)部44推鈕 45滑塊 451第二掣動(dòng)部 50輪架 51前桿 511前輪 52后桿 521后輪 53前支桿 54后支桿 55前跨桿 56后跨桿 561踩踏部 61第一掛件611勾槽 612勾部 62第二掛件 621勾槽。

【具體實(shí)施方式】
[0019] 為了進(jìn)一步解釋本發(fā)明的技術(shù)方案，下面通過(guò)具體實(shí)施例來(lái)對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)闡 述。
[0020] 煩請(qǐng)參閱圖1至圖11，本發(fā)明提供一種可作為安全座椅或手推車使用的兒童兩用 安全載具，其至少包括有： 一椅座10,其左右各具有一扶手11，該扶手11頂緣間隔的突設(shè)有兩擋板111，至于椅 座10底部則安裝有一殼罩12,該殼罩12前端樞接有一前蓋14、后端緣兩側(cè)各樞接有一后 蓋15,令該殼罩12、前蓋14及后蓋15得界定出一可啟閉的收納空間13,而殼罩12另在椅 座10背面更設(shè)有上下對(duì)應(yīng)的上定位部16、下定位部17,此上定位部16、下定位部17呈楔形 狀； 一支撐配置，其于椅座10背面固置有兩平行的立管21，該兩立管21分別滑動(dòng)配合有一 內(nèi)管22,該兩內(nèi)管22頂端突出立管21的橋接有一握把23,使握把23能伸展的提供手推車 使用，或者收縮的提供安全座椅使用； 一控桿30,其橫跨兩立管21，且具有對(duì)應(yīng)供兩立管21滑配的軌孔31，使之能沿兩立管 21的相對(duì)移動(dòng)至上定位部16或下定位部17位置，該控桿30另于鄰接椅座10的內(nèi)側(cè)凹設(shè) 有一匣室33,更于控桿30外側(cè)凹設(shè)一連通匣室33的導(dǎo)槽32 ; 一安全開(kāi)關(guān)，其由第一彈簧41、第二彈簧42、按鍵43、推鈕44及滑塊45所組成；所述 第一彈簧41、第二彈簧42 -端固置于匣室33內(nèi)，至于按鍵43 -端與匣室33呈滑配，令其 能相對(duì)的沿控桿30徑向限位運(yùn)動(dòng)，以使該按鍵43另一端能伸縮的離合上定位部16或下定 位部17,此按鍵43 -端更凹設(shè)有簧座431及第一掣動(dòng)部432,簧座431供第一彈簧41另一 端組裝，用以使第一彈簧41可以推動(dòng)按鍵43另一端隨時(shí)處于伸展卡扣上定位部16或下定 位部17狀態(tài)；該安全開(kāi)關(guān)于導(dǎo)槽32滑配有一推鈕44,令推鈕44能相對(duì)的沿控桿30軸向 限位運(yùn)動(dòng)，而匣室33中則滑配有一滑塊45,該滑塊45與推鈕44固結(jié)，且設(shè)有能與第一掣 動(dòng)部432匹配的第二掣動(dòng)部451，該滑塊45受第二彈簧42另一端頂推，以保持第二掣動(dòng)部 451能錯(cuò)開(kāi)第一掣動(dòng)部432而頂接于按鍵43 -端，俾能鎖掣按鍵43,以進(jìn)一步保持按鍵43 另一端處于卡扣上定位部16或下定位部17狀態(tài)，但，當(dāng)推鈕44連動(dòng)滑塊45而壓迫第二彈 簧42移動(dòng)至定點(diǎn)時(shí)，其第二掣動(dòng)部451能與第一掣動(dòng)部432相對(duì)的解鎖，以利使用者在帶 動(dòng)按鍵43壓迫第一彈簧41時(shí)，該按鍵43另一端得脫離上定位部16或下定位部17,以便切 換安全座椅或手推車不同狀態(tài)； 一輪架50,請(qǐng)配合圖9至圖11觀之，該輪架50是耦接于椅座10與控桿30間，使控桿 30上移至上定位部16位置時(shí)，該輪架50能縮入收納空間13及椅座10背面，用以形成安全 座椅狀態(tài)，且透過(guò)按鍵43與上定位部16的扣合，用以固定該安全座椅狀態(tài)，但，當(dāng)控桿30 下移至下定位部17位置時(shí)，該輪架50則能展開(kāi)，用以形成手推車狀態(tài)，且透過(guò)按鍵43與下 定位部17的扣合，用以固定該手推車狀態(tài)；此輪架50于控桿30左右兩端分別錯(cuò)開(kāi)的樞接 有前桿51與后桿52,此前桿51底部耦接有前輪511，而后桿52底部則耦接有后輪521 ;其 前桿51中段另樞連有前支桿53,此前支桿53另一端樞連于椅座10前緣，至于后桿52中段 另樞連有后支桿54,此后支桿54另一端樞連于椅座10后緣；為強(qiáng)化該輪架50的穩(wěn)定性， 其于兩前桿51之間橋接有前跨桿55,而后桿52則橋接有后跨桿56,且于后跨桿56上設(shè)有 一方便出力的踩踏部561 ;以及 一捆綁結(jié)構(gòu)，其于兩扶手11外側(cè)各設(shè)有第一掛件61，以及于椅座10背面頂緣另對(duì)稱 設(shè)有兩個(gè)第二掛件62,該第一掛件61及第二掛件62各具有能供安全帶束縛的T形狀勾槽 611、621，該第一掛件61更接出有勾部612,使之能由上向下的套合于扶手11位于兩擋板 111間的位置，再透過(guò)螺栓鎖設(shè)而方便的將第一掛件61標(biāo)準(zhǔn)化安裝。
[0021] 上述實(shí)施例和附圖并非限定本發(fā)明的產(chǎn)品形態(tài)和式樣，任何所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的普通 技術(shù)人員對(duì)其所做的適當(dāng)變化或修飾，皆應(yīng)視為不脫離本發(fā)明的專利范疇。
【權(quán)利要求】
1. 一種兒童兩用安全載具，其特征在于，包括： 一椅座，其于底部安裝有一殼罩，該殼罩中界定一收納空間，而椅座背面還設(shè)有上定位 部、下定位部，該椅座左右各具有扶手，兩扶手外側(cè)各設(shè)有第一掛件，以及于椅座背面另設(shè) 有第二掛件，該第一掛件及二掛件各具有能供安全帶束縛的勾槽； 一支撐配置，其具有平行固置于椅座背面的立管，以及具有一握把； 一控桿，其與兩立管呈滑動(dòng)配合，相對(duì)移動(dòng)至上定位部或下定位部位置，該控桿還凹設(shè) 一導(dǎo)槽、一連通導(dǎo)槽的匣室； 一安全開(kāi)關(guān)，其安裝于控桿，而設(shè)有與匣室呈滑動(dòng)配合的按鍵，按鍵伸展卡扣上定位部 或下定位部；以及 一輪架，其耦接于椅座與控桿間，當(dāng)控桿上移而使按鍵卡扣上定位部時(shí)，該輪架能縮入 收納空間及椅座背面，形成安全座椅；但，當(dāng)控桿下移而使按鍵卡扣下定位部時(shí)，該輪架則 能展開(kāi)的形成手推車。
2. 如權(quán)利要求1所述的兒童兩用安全載具，其特征在于：安全開(kāi)關(guān)另于導(dǎo)槽滑配有一 推鈕。
3. 如權(quán)利要求1所述的兒童兩用安全載具，其特征在于：扶手頂緣間隔的突設(shè)有兩擋 板，第一掛件還接出有勾部，該第一掛件由上向下的套合于扶手位于兩擋板間的位置，再透 過(guò)螺栓鎖設(shè)固定。
4. 如權(quán)利要求1或2所述的兒童兩用安全載具，其特征在于：安全開(kāi)關(guān)還包含有固置 于匣室內(nèi)的第一彈簧、第二彈簧一端，該按鍵一端與匣室呈滑配，令其相對(duì)的沿控桿徑向限 位運(yùn)動(dòng)，此按鍵一端還設(shè)有簧座及第一掣動(dòng)部，簧座供第一彈簧另一端組裝；至于推鈕能配 合導(dǎo)槽的沿控桿軸向限位運(yùn)動(dòng)，安全開(kāi)關(guān)另于匣室中滑配有一滑塊，該滑塊與推鈕固結(jié)，且 設(shè)有與第一掣動(dòng)部匹配的第二掣動(dòng)部，該滑塊受第二彈簧另一端頂推，第二掣動(dòng)部錯(cuò)開(kāi)第 一掣動(dòng)部的頂接按鍵一端，鎖掣按鍵，按鍵另一端處于卡扣上定位部或下定位部狀態(tài)，但， 當(dāng)推鈕連動(dòng)滑塊而壓迫第二彈簧移動(dòng)至定點(diǎn)時(shí)，其第二掣動(dòng)部與第一掣動(dòng)部相對(duì)的解鎖。
5. 如權(quán)利要求4所述的兒童兩用安全載具，其特征在于：殼罩前端樞接有一前蓋、后端 緣兩側(cè)各樞接有一后蓋，令該殼罩、前蓋及后蓋界定出一可啟閉的收納空間。
6. 如權(quán)利要求4所述的兒童兩用安全載具，其特征在于：輪架于控桿左右兩端分別錯(cuò) 開(kāi)的樞接有前桿與后桿，此前桿底部耦接有前輪，而后桿底部則耦接有后輪；其前桿中段另 樞連有前支桿，此前支桿另一端樞連于椅座前緣，至于后桿中段另樞連有后支桿，此后支桿 另一端樞連于椅座后緣。
7. 如權(quán)利要求6所述的兒童兩用安全載具，其特征在于：于兩前桿之間橋接有前跨桿， 而后桿則橋接有后跨桿，且于后跨桿上設(shè)有一踩踏部。
8. 如權(quán)利要求4所述的兒童兩用安全載具，其特征在于：控桿橫跨兩立管，且具有對(duì)應(yīng) 供兩立管滑配的軌孔。
9. 如權(quán)利要求4所述的兒童兩用安全載具，其特征在于：兩立管分別滑動(dòng)配合有一內(nèi) 管，該兩內(nèi)管頂端突出立管的橋接握把。
【文檔編號(hào)】B62B7/12GK104057849SQ201310091936
【公開(kāi)日】2014年9月24日 申請(qǐng)日期:2013年3月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年3月21日
【發(fā)明者】王羅平 申請(qǐng)人:雙馀實(shí)業(yè)有限公司