專利名稱：車輪定向機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種嬰兒車，尤指一種嬰兒車的車輪定向機構。
背景技術：
為了方便嬰兒車的轉向，嬰兒車的車輪通常設置為萬向輪結構，S卩，在嬰兒車的腳架上固定連接固定座，在車輪上樞接支撐件，固定座與支撐件樞接，據此，嬰兒車的車輪可以任意轉換方向。但是，當嬰兒車需要直行時，萬向輪結構使得推行不方便。目前市場已有的一種嬰兒車車輪定向機構，結構為:支撐件與固定座相插接使兩者同軸轉動連接；腳架上滑動地設有插銷，支撐件上開有插銷插孔，插銷插于插銷插孔內，所述插銷的滑動方向平行于所述支撐件的轉動軸并且插銷與撥動機構相連接。該撥動機構為一旋鈕可轉動地設置在固定座上，該旋鈕的轉動軸心與支撐件的轉動軸心相重合，該旋鈕的上徑向凸出地設有旋鈕撥塊，所述插銷上徑向凸出地設有插銷撥塊，旋鈕撥塊上的斜面與插銷撥塊相抵觸。根據現有的嬰兒車車輪定向機構，其結構復雜，操作不便，因而急需一種結構簡單，操作方便的車輪定向機構。

實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、操作方便的車輪定向機構。為實現上述目的，本實用新型提供一種車輪定向機構，設置于嬰兒車的腳架與車輪之間，所述車輪定·向機構包括固定座、安裝座及定向拉板，，所述固定座的上端固定于所述腳架上，所述固定座的下端與所述安裝座樞接，所述安裝座與所述車輪樞接，所述定向拉板滑動設于所述安裝座上，所述固定座的側壁具有定向孔，所述定向拉板插接于所述定向孔內以限制所述安裝座與所述固定座之間的樞轉。根據本實用新型提供的車輪定向機構，通過在安裝座上滑動設置一定向拉板，利用定向拉板滑動而發生位置變換，從而使所述定向拉板插入或脫離所述固定座的定向孔，進而實現使所述固定座與所述安裝座之間的鎖定或解鎖，使所述固定座與所述車輪之間的樞轉得到固定或者釋放，上述僅通過一定向拉板即可實現鎖定嬰兒車的移動方向，結構簡單，操作十分方便。較佳地，所述車輪定向機構還包括支撐件，所述支撐件一端固定于所述安裝座，所述支撐件的另一端樞接于車輪。具體地，所述支撐件為減震件；所述減震件減少因地面不平而使嬰兒車產生的抖動，使得乘坐的嬰兒更加舒適。較佳地，所述安裝座具有一容置區，所述定向拉板滑動地容置于所述容置區，所述定向拉板的底面與所述容置區的底面相接觸；所述容置區定位所述定向拉板的位置和滑動方向。具體地，所述安裝座的側壁向所述容置區內延伸出兩安裝臂，所述定向拉板的兩側向內凹陷形成滑動槽，所述滑動槽沿所述定向拉板的滑動方向設置，所述安裝臂穿設于所述滑動槽內；通過安裝臂與滑動槽的配合，一方面進一步限定定向拉板的位置，另一方面對定向拉板的滑動進行進一步地導向。具體地，所述定向拉板的底部具有彈性臂，所述彈性臂表面向外凸伸出定位凸塊，所述容置區底部沿所述定向拉板的滑動方向分別對應設有釋鎖凹槽和鎖定凹槽，所述定位凸塊卡合于所述鎖定凹槽或釋鎖凹槽內；通過鎖定凹槽和釋鎖凹槽的設置，以鎖定定向拉板的位置，避免定向拉板出現意料外的滑動，從而防止所述定向拉板對所述固定座的意外解鎖，使得嬰兒車在定向使用過程中狀態穩定。較佳地，所述定向孔設有兩個且相互正對；兩定向孔正對的構造，使得鎖定嬰兒車的行進方向時安裝座轉動的角度小于90°，從而進一步方便操作。較佳地，所述定向拉板的前端凸伸形成一定向塊，所述定向塊插接于所述定向孔內；通過在所述定向拉板上設置所述定向塊，利用定向塊與定向孔的配合，使所述定向拉板與所述固定座插接得更牢固，從而增強鎖定強度。較佳地,所述車輪定向機構還包括連接組件,所述連接組件包括樞轉軸及連接套管，所述樞轉軸的上端與所述固定座固定，下端具有向外延伸的凸緣，所述安裝座的一側具有貫穿的階梯孔，所述固定座具有連接孔，所述連接套管套接于所述樞轉軸上且置于所述階梯孔中，所述樞轉軸的上端固定于所述連接孔內，通過利用所述樞轉軸及連接套管，實現了所述固定座與所述安裝座的同軸樞轉，所述樞轉軸的設置，又避免了所述固定座與所述安裝座的直接接觸，減少了所述固定座與所述安裝座的磨損，提高嬰兒車的使用壽命。具體地，所述連接組件還包括連接墊圈，所述連接墊圈套接于所述樞轉軸上且位于所述固定座及安裝座之間；避免了所述固定座與所述安裝座的直接接觸，減少了所述固定座與所述安裝座的磨損，提高嬰兒車車輪的使用壽命。較佳地，所述定向拉板的上側向上延伸出操作部；設置所述操作部可以方便對定向拉板的滑動操作。

圖1為具有本實用新型車輪定向機構的嬰兒車的示意圖。圖2為本實用新型車輪定向機構去除車輪后的立體結構示意圖。圖3為本實用新型車輪定向機構的分解圖。圖4為本實用新型車輪定向機構的側向剖視圖。圖5為本實用新型車輪定向機構的安裝座的結構示意圖。圖6為本實用新型定向拉板的結構示意圖。圖7為本實用新型車輪定向機構沿圖4中A-A方向的剖視圖。
具體實施方式
如圖1所示的嬰兒車，包括腳架100和車輪200，車輪定向機構300設置于腳架100和車輪200之間，用于鎖定嬰兒車的移動方向。結合圖2-圖4所示，更具體地:所述車輪定向機構300包括固定座310、安裝座320、定向拉板340、支撐件350，所述固定座310的上端固定于所述 腳架100上，所述固定座310的下端與所述安裝座320相樞接。所述支撐件350與所述車輪200樞接。所述安裝座320固定于所述支撐件350上，所述定向拉板340滑動設于所述安裝座320上，所述固定座310的側壁具有定向孔311，所述定向拉板340插接于所述定向孔311內以限制所述安裝座320與所述固定座310之間的樞轉。進一步地，安裝座320與支撐件350均開設有貫穿的連接孔320a及350a，并通過鉚釘400貫穿兩連接孔320a及350a以連接所述安裝座320與支撐件350。當然，所述支撐件350也可設兩個并對稱地設置于安裝座320的兩側，使得安裝座320兩側受力平衡，從而使安裝座320相對固定座310的樞轉更加順暢。如圖3及圖4所示，所述支撐件350為減震件，具體地，支撐件350的中部鏤空形成多個彈力臂351，多個彈力臂351的設置減少了因地面不平而使嬰兒車產生的抖動，使得乘坐的嬰兒更加舒適。再如圖3及圖4所示，所述車輪定向機構300還包括連接組件330，所述連接組件330包括樞轉軸331、連接套管332及連接墊圈333，所述樞轉軸331的上端固定于所述固定座310，下端具有向外延伸的第一凸緣331a，所述連接套管332的下端具有第二凸緣332a，所述安裝座320的一側具有貫穿的階梯孔322，所述固定座310具有連接孔312，所述連接套管332套接于所述樞轉軸331上且置于所述階梯孔322中，第二凸緣332a的下端抵接于第一凸緣331a且第二凸緣332a的上端抵接于階梯孔322的階梯部，從而使連接套管332和樞轉軸331均與安裝座320相抵接；所述樞轉軸331的上端固定于所述連接孔312內，使所述固定座310與所述安裝座320同軸樞轉；所述連接墊圈333套接于所述樞轉軸331上且位于所述固定座310及安裝座320之間。所述連接組件330的設置避免了所述固定座310與所述安裝座320的直接接觸，減少了所述固定座310與所述安裝座320的磨損，提高嬰兒車車輪的使用壽命。如圖4所示，所述定向孔311設有兩個且相互正對，當鎖定嬰兒車的行進方向時，安裝座320可任意轉動 至 鄰近的定向孔311內，減小安裝座320的轉動角度，從而進一步方便操作。結合圖5所示，所述安裝座320具有一容置區324，具體地，安裝座320沿安裝座320的上表面向一側凸伸形成底板324a，底板324a所在的平面垂直于安裝座320與固定座310的樞轉軸331 ;底板324a的周邊沿平行于安裝座320與固定座310的樞轉軸331方向向上凸伸形成側板324b ;底板324a與側板324b構成所述容置區324。容置區324的底面垂直于安裝座320與固定座310的樞轉軸331方向。所述定向拉板340滑動地容置于所述容置區324，所述定向拉板340的底面與所述容置區324的底面相接觸，所述容置區324從而定位所述定向拉板340的位置和滑動方向。結合圖7所示，所述安裝座320的側壁向所述容置區324內延伸出兩安裝臂324c，所述定向拉板340的兩側向內凹陷形成滑動槽341，所述滑動槽341沿所述定向拉板340的滑動方向設置，所述安裝臂324c穿設于所述滑動槽341內；通過安裝臂324c與滑動槽341的配合，一方面進一步限定定向拉板340的位置，另一方面對定向拉板340的滑動進行進一步地導向。再結合圖6所示，定向拉板340的前端凸伸形成一定向塊342 ;通過在所述定向拉板340上設置所述定向塊342，利用定向塊342與定向孔311的配合，使所述定向拉板340與所述固定座310插接得更牢固，從而增強鎖定強度。當定向拉板340向前滑動時，定向塊342卡入定向孔311，定向拉板340的滑動止于定向拉板340抵觸于固定座310的外壁；當定向拉板340向后滑動時,定向塊342退出定向孔311,定向拉板340的滑動止于定向拉板340抵觸于側板324b ;進一步限定了定向拉板340的滑動行程。所述定向拉板340的底部具有彈性臂343，所述彈性臂343表面向外突伸出定位凸塊344，所述容置區324底部沿所述定向拉板340的滑動方向分別對應設有釋鎖凹槽326和鎖定凹槽325，當定向拉板340向前滑動，定向塊342卡入定向孔311,定向拉板340抵觸于固定座310的外壁時,所述定位凸塊344卡合于鎖定凹槽325 ;當定向拉板340向后滑動,定向塊342退出定向孔311,定向拉板340的滑動止于定向拉板340抵觸于側板324b時，所述定位凸塊344卡合于釋鎖凹槽326。通過鎖定凹槽325和釋鎖凹槽326的設置，以鎖定定向拉板340的位置，避免定向拉板340出現意料外的滑動，從而防止所述定向拉板340對所述固定座310的意外解鎖，使得嬰兒車在定向使用過程中狀態穩定。所述定向拉板340的上側向上延伸出操作部345 ;設置所述操作部345可以方便對定向拉板340的滑動操作，從而鎖定嬰兒車的移動方向。結合說明書附圖1-7，對本實用新型車輪定向機構300的工作過程做一說明:當定向拉板340置于釋鎖位時,定位凸塊344卡入釋鎖凹槽326內，所述定向塊342與所述定向孔311脫離，此時，所述車輪200與所述固定座310處于相解鎖狀態，嬰兒車移動方向可以自由變換；當需 要調整嬰兒車，鎖定嬰兒車的移動方向時，外力驅動定位拉板沿容置區324向前滑動，驅使定向拉板340的定位凸塊344置于鎖定凹槽325內，此時，定向塊342卡入定向孔311內，此時嬰兒車的移動方向被鎖定，僅可直線前進或后退。根據本實用新型提供的車輪定向機構300，通過在安裝座320上滑動設置一定向拉板340，利用定向拉板340滑動而發生位置變換，從而使所述定向拉板340插入或脫離所述固定座310的定向孔311，進而實現使所述固定座310與所述安裝座320之間的鎖定或解鎖，使所述固定座310與所述車輪200之間的樞轉得到固定或者釋放，上述僅通過一定向拉板340即可實現鎖定嬰兒車的移動方向，結構簡單，操作十分方便。以上所揭露的僅為本實用新型的具體實施例而已，當然不能以此來限定本實用新型之權利范圍，因此依本實用新型申請專利范圍所作的等同變化，仍屬本實用新型所涵蓋的范圍。
權利要求1.一種車輪定向機構，設置于嬰兒車的腳架與車輪之間，其特征在于:所述車輪定向機構包括固定座、安裝座及定向拉板，所述固定座的上端固定于所述腳架上，所述固定座的下端與所述安裝座樞接，所述安裝座與所述車輪樞接，所述定向拉板滑動設于所述安裝座上，所述固定座的側壁具有定向孔，所述定向拉板插接于所述定向孔內以限制所述安裝座與所述固定座之間的樞轉。
2.如權利要求1所述的車輪定向機構，其特征在于:所述車輪定向機構還包括支撐件，所述支撐件一端固定于所述安裝座，所述支撐件的另一端樞接于車輪。
3.如權利要求2所述的車輪定向機構，其特征在于:所述支撐件為減震件。
4.如權利要求1所述的車輪定向機構，其特征在于:所述安裝座具有一容置區，所述定向拉板滑動地容置于所述容置區，所述定向拉板的底面與所述容置區的底面相接觸。
5.如權利要求4所述的車輪定向機構，其特征在于:所述安裝座的側壁向所述容置區內延伸出兩安裝臂，所述定向拉板的兩側向內凹陷形成滑動槽，所述滑動槽沿所述定向拉板的滑動方向設置，所述安裝臂穿設于所述滑動槽內。
6.如權利要求4所述的車輪定向機構，其特征在于:所述定向拉板的底部具有彈性臂，所述彈性臂表面向外凸伸出定位凸塊，所述容置區底部沿所述定向拉板的滑動方向分別對應設有釋鎖凹槽和鎖定凹槽，所述定位凸塊卡合于所述鎖定凹槽或釋鎖凹槽內。
7.如權利要求1所述的車輪定向機構，其特征在于:所述定向孔設有兩個且相互正對。
8.如權利要求1所述的車輪定向機構，其特征在于:所述定向拉板的前端凸伸形成一定向塊，所述定向塊插接于所述定向孔內。
9.如權利要求1所述的車輪定向機構，其特征在于:所述車輪定向機構還包括連接組件，所述連接組件包括 樞轉軸及連接套管，所述樞轉軸的上端與所述固定座固定，下端具有向外延伸的凸緣，所述安裝座的一側具有貫穿的階梯孔，所述固定座具有連接孔，所述連接套管套接于所述樞轉軸上且置于所述階梯孔中，所述樞轉軸的上端固定于所述連接孔內。
10.如權利要求9所述的車輪定向機構，其特征在于:所述連接組件還包括連接墊圈，所述連接墊圈套接于所述樞轉軸上且位于所述固定座及安裝座之間。
11.如權利要求1所述的車輪定向機構，其特征在于:所述定向拉板的上側向上延伸出操作部。
專利摘要本實用新型提供一種車輪定向機構，設置于嬰兒車的腳架與車輪之間，所述車輪定向機構包括固定座、安裝座及定向拉板，所述固定座的上端固定于所述腳架上，所述固定座的下端與所述安裝座樞接，所述安裝座與所述車輪樞接，所述定向拉板滑動設于所述安裝座上，所述固定座的側壁具有定向孔，所述定向拉板插接于所述定向孔內以限制所述安裝座與所述固定座之間的樞轉。本實用新型車輪定向機構僅通過一定向拉板即可實現鎖定嬰兒車的移動方向，結構簡單，操作方便。
文檔編號B62B9/00GK203142749SQ201320131130
公開日2013年8月21日 申請日期2013年3月21日 優先權日2013年3月21日
發明者喻福先 申請人:明門(中國)幼童用品有限公司