電動(dòng)車手把套的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)車手把套，包括套體，套體的固定端活動(dòng)設(shè)置有引線器；引線器內(nèi)設(shè)置有鎖緊套；引線器的內(nèi)壁對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)卡塊；套體的固定端設(shè)置有環(huán)形卡槽；引線器的卡塊沿徑向卡入套體的環(huán)形卡槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)引線器與套體的活動(dòng)連接；鎖緊套及引線器與手把管固定連接；套體活動(dòng)套設(shè)于手把管上；所述引線器的外端設(shè)置有引線器蓋，引線器蓋的內(nèi)端面設(shè)置有一限位塊；所述套體的外端面開設(shè)有定位槽；引線器蓋的限位塊沿軸向穿過引線器，并伸入套體的定位槽內(nèi)；定位槽通過限位塊限制套體與手把管的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型通過定位槽限制套體與手把管的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使套體的旋轉(zhuǎn)角度限制在規(guī)定范圍內(nèi)，從而避免引線器的卡塊與套體的環(huán)形卡槽脫離。
【專利說明】電動(dòng)車手把套
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車的附件，具體涉及一種電動(dòng)車手把套。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的電動(dòng)車手把套，包括套體，套體的固定端活動(dòng)設(shè)置有引線器；引線器內(nèi)設(shè)置有金屬鎖緊套；引線器的內(nèi)壁對(duì)稱設(shè)置有卡塊；套體的固定端設(shè)置有環(huán)形卡槽；引線器的卡塊沿徑向卡入套體的環(huán)形卡槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)引線器與套體的活動(dòng)連接；鎖緊套及引線器通過螺釘與手把管固定連接；套體活動(dòng)套設(shè)于手把管上。
[0003]這種結(jié)構(gòu)的電動(dòng)車手把套存在以下缺陷:
[0004]1、在使用過程中，引線器的卡塊容易與套體的環(huán)形卡槽脫離；
[0005]2、在裝配使用過程中，鎖緊套使得套體與手把管不能夠達(dá)到同心。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種電動(dòng)車手把套，它可以避免引線器的卡塊與套體的環(huán)形卡槽脫離。
[0007]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型電動(dòng)車手把套的技術(shù)解決方案為:
[0008]包括套體1，套體I的固定端活動(dòng)設(shè)置有引線器2 ;引線器2內(nèi)設(shè)置有鎖緊套3 ;弓丨線器2的內(nèi)壁對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)卡塊21 ;套體I的固定端設(shè)置有環(huán)形卡槽11 ;引線器2的卡塊21沿徑向卡入套體I的環(huán)形卡槽11內(nèi)，實(shí)現(xiàn)引線器2與套體I的活動(dòng)連接；鎖緊套3及引線器2與手把管固定連接；套體I活動(dòng)套設(shè)于手把管上；所述引線器2的外端設(shè)置有引線器蓋4，引線器蓋4的內(nèi)端面設(shè)置有一限位塊41 ;所述套體I的外端面開設(shè)有定位槽12 ;弓丨線器蓋4的限位塊41沿軸向穿過引線器2，并伸入套體I的定位槽12內(nèi)；定位槽12通過限位塊41限制套體I與手把管的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
[0009]所述定位槽12沿周向延伸；定位槽12的寬度大于限位塊41的寬度。
[0010]所述套體I的環(huán)形卡槽11的外側(cè)設(shè)置有擋圈13，所述定位槽12設(shè)置于擋圈13上。
[0011]所述引線器蓋4緊貼鎖緊套3，引線器蓋4的中間通孔與鎖緊套3的中間通孔相匹配。
[0012]本實(shí)用新型可以達(dá)到的技術(shù)效果是:
[0013]本實(shí)用新型通過增設(shè)有引線器蓋，并使引線器蓋緊貼鎖緊套，相當(dāng)于增加了鎖緊套的厚度，能夠保證套體與手把管之間的同心度。
[0014]本實(shí)用新型通過定位槽限制套體與手把管的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使套體的旋轉(zhuǎn)角度限制在規(guī)定范圍內(nèi)，從而避免引線器的卡塊與套體的環(huán)形卡槽脫離。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:[0016]圖1是本實(shí)用新型電動(dòng)車手把套的示意圖；
[0017]圖2是本實(shí)用新型的分解示意圖。
[0018]圖中附圖標(biāo)記說明:
[0019]I為套體，2為引線器，
[0020]3為鎖緊套，4為引線器蓋，
[0021]11為環(huán)形卡槽，12為定位槽，
[0022]13為擋圈，
[0023]21為卡塊，41為限位塊。
【具體實(shí)施方式】
[0024]如圖1、圖2所示,本實(shí)用新型電動(dòng)車手把套,包括套體I,套體I的固定端活動(dòng)設(shè)置有引線器2 ;引線器2內(nèi)設(shè)置有鎖緊套3 ;引線器2的內(nèi)壁對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)卡塊21 ;套體I的固定端設(shè)置有環(huán)形卡槽11 ;引線器2的卡塊21沿徑向卡入套體I的環(huán)形卡槽11內(nèi)，實(shí)現(xiàn)引線器2與套體I的活動(dòng)連接；鎖緊套3及引線器2通過螺釘與手把管固定連接；套體I活動(dòng)套設(shè)于手把管上；
[0025]引線器2的外端設(shè)置有引線器蓋4，引線器蓋4的內(nèi)端面設(shè)置有一限位塊41 ;引線器蓋4緊貼鎖緊套3，引線器蓋4的中間通孔與鎖緊套3的中間通孔相匹配；
[0026]套體I的外端面開設(shè)有定位槽12，定位槽12沿周向延伸；定位槽12的寬度(周向尺寸)大于限位塊41的寬度；`定位槽12的寬度與限位塊41的寬度之差為套體I相對(duì)于手把管的運(yùn)動(dòng)范圍；
[0027]套體I的環(huán)形卡槽11的外側(cè)設(shè)置有擋圈13，定位槽12設(shè)置于擋圈13上；
[0028]引線器蓋4的限位塊41沿軸向穿過引線器2，并伸入套體I的定位槽12內(nèi)；定位槽12通過限位塊41限制套體I與手把管的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使套體I只能在定位槽12規(guī)定的寬度范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)。
【權(quán)利要求】
1.一種電動(dòng)車手把套，其特征在于:包括套體(1)，套體(I)的固定端活動(dòng)設(shè)置有引線器(2);引線器(2)內(nèi)設(shè)置有鎖緊套(3);引線器(2)的內(nèi)壁對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)卡塊(21);套體(O的固定端設(shè)置有環(huán)形卡槽(11);引線器(2)的卡塊(21)沿徑向卡入套體(I)的環(huán)形卡槽(11)內(nèi)，實(shí)現(xiàn)引線器(2)與套體(I)的活動(dòng)連接；鎖緊套(3)及引線器(2)與手把管固定連接；套體(I)活動(dòng)套設(shè)于手把管上； 所述引線器(2)的外端設(shè)置有引線器蓋(4)，引線器蓋(4)的內(nèi)端面設(shè)置有一限位塊(41);所述套體I的外端面開設(shè)有定位槽(12)； 引線器蓋(4)的限位塊(41)沿軸向穿過引線器(2)，并伸入套體(I)的定位槽(12)內(nèi)；定位槽(12 )通過限位塊(41)限制套體(I)與手把管的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車手把套，其特征在于:所述定位槽(12)沿周向延伸；定位槽(12)的寬度大于限位塊(41)的寬度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車手把套，其特征在于:所述套體(I)的環(huán)形卡槽(11)的外側(cè)設(shè)置有擋圈(13)，所述定位槽(12)設(shè)置于擋圈(13)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車手把套，其特征在于:所述引線器蓋(4)緊貼鎖緊套(3)，引線器蓋(4)的中間通孔與鎖緊套(3)的中間通孔相匹配。
【文檔編號(hào)】B62K23/04GK203419228SQ201320525027
【公開日】2014年2月5日 申請(qǐng)日期:2013年8月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月27日
【發(fā)明者】孫友國 申請(qǐng)人:孫友國