電動車自動起落架的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及電動車自動起落架，屬于輔助停放工具。本實用新型包括：微型直流電機，微型直流電機上固定安裝有固定夾，微型直流電機輸出軸與螺桿連接，螺桿上設有螺母，螺母上設有卡槽，固定夾與套筒剛性連接，套筒內表面設有與螺母卡槽相配合的凸起，螺桿與套筒之間設有支桿，支桿與螺母剛性連接。本實用新型本實用新型由電機控制支桿起落，實現電動車放置時省力的特點。通過自鎖梯形螺紋傳動使支架能夠自由上下移動，將電動車的后輪支起，達到穩定停放的目的，且結構簡單，操作簡單方便，成本低，廣泛適用于各種電動車摩托車等兩輪車輛的停放。
【專利說明】電動車自動起落架
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電動車自動起落架，屬于輔助停放工具。
技術背景
[0002]電動車自動起落架是停放時的輔助工具。目前常用的設施為用架子支起后輪，達到停放電動車等兩輪車的目的，由于電動車、摩托車、自助車車身較重，所以在停放時，需用極大的耗費體力而且過程繁瑣，對于弱勢群體是一個極大的挑戰。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在于提供一種省力、方便的電動車自動起落架。
[0004]技術解決方案:
[0005]本實用新型包括:微型直流電機，微型直流電機上固定安裝有固定夾，微型直流電機輸出軸與螺桿連接，螺桿上設有螺母，螺母上設有卡槽，固定夾與套筒剛性連接，套筒內表面設有與螺母卡槽相配合的凸起，螺桿與套筒之間設有支桿，支桿與螺母剛性連接。
[0006]所述螺母與支桿一體結構。
[0007]所述螺母與螺桿連接采用梯形自鎖螺紋。
[0008]本實用新型由電機控制支桿起落，實現電動車放置時省力的特點。通過自鎖梯形螺紋傳動使支架能夠自由上下移動，將電動車的后輪支起，達到穩定停放的目的。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為實用新型主視圖；
[0010]圖2為圖1的A-A圖；
[0011]圖3為圖1的B-B圖。
【具體實施方式】
[0012]本實用新型由電機驅動通過推動支架實現停放。
[0013]本實用新型微型直流電機I通過螺栓2與固定夾8連接，微型直流電機I輸出軸通過聯軸器4、鍵3與螺桿6連接，螺桿6與螺母采用梯形自鎖螺紋連接，固定夾8與套筒5剛性連接，螺母上開有與套筒5內表面凸起相配合的卡槽，螺桿6與套筒5之間設有支桿7，螺母與支桿7 —體結構。
[0014]使用時，將固定夾8固定安裝在車架上，由電動車的電池輸出直流電驅動微型直流電機1，使微型直流電機I中速轉動，微型直流電機I輸出軸與螺桿6同步轉動，套筒5的導程迫使支桿7上下移動，螺桿6帶動支桿7上端的反向螺紋轉動，由于導程迫使支桿7上下移動。支桿伸出一定長度后電機停止轉動，由于梯形螺紋具有自鎖特性，在支起車輪后不能收縮，達到停放的目的。
【權利要求】
1.電動車自動起落架，包括:微型直流電機(1)，其特征在于，微型直流電機(I)上固定安裝有固定夾(8)，微型直流電機(I)輸出軸與螺桿連接，螺桿上設有螺母，螺母上設有卡槽，固定夾(8)與套筒(5)剛性連接，套筒(5)內表面設有與螺母卡槽相配合的凸起，螺桿與套筒(5 )之間設有支桿(7 )，支桿(7 )與螺母剛性連接。
2.根據權利要求1所述的電動車自動起落架，其特征在于，螺母與支桿(7)—體結構。
3.根據權利要求1所述的電動車自動起落架，其特征在于，所述螺母與螺桿連接采用梯形自鎖螺紋。
【文檔編號】B62H1/06GK203473056SQ201320540059
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年9月2日 優先權日:2013年9月2日
【發明者】鐘金豹, 左立慶, 譚心, 劉文廣, 姜遠濤, 桑成真 申請人:內蒙古科技大學