自行車曲柄踏板組件的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種自行車曲柄踏板組件，包括曲柄桿（1）、活動(dòng)桿（2）和腳踏板（3），曲柄桿設(shè)有中空的容納腔（1.1），容納腔內(nèi)壁上設(shè)有凹窩（1.2），容納腔底部設(shè)有與曲柄桿底部固定連接的中空堵頭（1.3）；活動(dòng)桿上部穿過堵頭插入到容納腔內(nèi)部，活動(dòng)桿上部設(shè)有定位機(jī)構(gòu)（2.1），定位機(jī)構(gòu)包括定位孔道（2.2）、彈簧（2.3）和定位頭（2.4），中空的定位孔道內(nèi)部中間設(shè)有彈簧，兩端分別設(shè)有定位頭，定位頭的外部尺寸與容納腔內(nèi)壁上的凹窩尺寸配合；腳踏板鉸接連接于活動(dòng)桿的下端。該曲柄踏板組件采用可伸縮式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易實(shí)現(xiàn)，且定位準(zhǔn)確牢固，可實(shí)現(xiàn)省力的目的，節(jié)省了制造成本和維修成本。
【專利說明】自行車曲柄踏板組件
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種自行車曲柄踏板組件，具體是一種與自行車配套使用可以省力的自行車曲柄踏板組件。
【背景技術(shù)】
[0002]曲柄踏板組件是自行車上的重要部件，是一個(gè)將平動(dòng)力轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)動(dòng)力的裝置，自行車騎行時(shí)，腳踏力首先傳遞給腳蹬部件，然后由腳蹬軸轉(zhuǎn)動(dòng)曲柄，進(jìn)而轉(zhuǎn)動(dòng)牙盤、帶動(dòng)鏈條、飛輪，使后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使自行車前進(jìn)。
[0003]目前自行車騎行過程省力的方法均是采取安裝多級(jí)飛輪和變速器的方式，多級(jí)飛輪是在單級(jí)飛輪的基礎(chǔ)上，增加幾片飛輪片，與中軸上的鏈輪結(jié)合，組成各種不同的傳遞t匕，從而改變了自行車的速度；變速器可以使鏈條在不同直徑的飛輪上的變換來實(shí)現(xiàn)變速省力的目的。
[0004]這種傳統(tǒng)的安裝多級(jí)飛輪和變速器的方式雖然能夠起到變速省力的作用，但是存在以下缺陷:
[0005]1.多級(jí)飛輪及變速器造價(jià)昂貴，無形中增加了自行車的制造成本；
[0006]2.變速器和與之配套使用的變速控制器容易損壞，損壞后無法再起到變速省力的作用；
[0007]3.變速器與變速控制器之間通過拉線連接，必須調(diào)整拉線至合適的位置并與變速器固定連接，才能通過變速控制器進(jìn)行精確控制變速，騎行者不容易自己調(diào)節(jié)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供一種曲柄踏板組件，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)，能夠在不使用多級(jí)飛輪及變速器和節(jié)省制造成本、維修成本的前提下實(shí)現(xiàn)省力的目的。
[0009]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型包括曲柄桿、活動(dòng)桿和腳踏板，曲柄桿設(shè)有中空的容納腔，容納腔內(nèi)壁上設(shè)有凹窩，容納腔底部設(shè)有與曲柄桿底部固定連接的中空堵頭；活動(dòng)桿上部穿過堵頭插入到容納腔內(nèi)部，活動(dòng)桿上部設(shè)有定位機(jī)構(gòu)，定位機(jī)構(gòu)包括定位孔道、彈簧和定位頭，中空的定位孔道內(nèi)部中間設(shè)有彈簧，兩端分別設(shè)有定位頭，定位頭外部尺寸與容納腔內(nèi)壁上的凹窩尺寸配合；腳踏板鉸接連接于活動(dòng)桿的下端。
[0010]進(jìn)一步，容納腔和與之配合的活動(dòng)桿的上部均設(shè)置成上面小下面大的錐形結(jié)構(gòu)。
[0011]優(yōu)選的，堵頭采用螺紋連接的方式與曲柄桿固定連接。
[0012]進(jìn)一步，容納腔內(nèi)壁上的凹窩的層數(shù)設(shè)置為至少三層。
[0013]進(jìn)一步，定位機(jī)構(gòu)的數(shù)量設(shè)置為至少兩個(gè)。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本曲柄踏板組件采用可伸縮式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易實(shí)現(xiàn)；設(shè)置有上面小下面大的錐形結(jié)構(gòu)的容納腔和與之配合的活動(dòng)桿上部，及設(shè)有彈簧的定位機(jī)構(gòu)，使活動(dòng)桿越往上位定位越緊，不容易因自身重力等原因滑落至下位，定位準(zhǔn)確牢固；將活動(dòng)桿移動(dòng)至下位定位，即加長(zhǎng)了整個(gè)曲柄的長(zhǎng)度，不需要更換多級(jí)飛輪及安裝變速器即可實(shí)現(xiàn)省力的目的，節(jié)省了制造成本和維修成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是活動(dòng)桿移動(dòng)至下位定位后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中:1、曲柄桿，1.1、容納腔，1.2、凹窩，1.3、堵頭，2、活動(dòng)桿，2.1、定位機(jī)構(gòu)，2.2、
定位孔道，2.3、彈簧，2.4、定位頭，3、腳踏板。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
[0019]如圖1所示，本曲柄踏板組件包括曲柄桿1、活動(dòng)桿2和腳踏板3。
[0020]曲柄桿I設(shè)有中空的容納腔1.1，容納腔1.1內(nèi)壁上設(shè)有凹窩1.2，容納腔1.1底部設(shè)有與曲柄桿I底部固定連接的中空堵頭1.3。
[0021]活動(dòng)桿2上部穿過堵頭1.3插入到容納腔1.1內(nèi)部，活動(dòng)桿2上部設(shè)有定位機(jī)構(gòu)2.1，定位機(jī)構(gòu)2.1包括定位孔道2.2、彈簧2.3和定位頭2.4，中空的定位孔道2.2內(nèi)部中間設(shè)有彈簧2.3，兩端分別設(shè)有定位頭2.4，定位頭2.4的外部尺寸與容納腔1.1內(nèi)壁上的凹窩1.2尺寸配合。
[0022]腳踏板3鉸接連接于活動(dòng)桿2的下端。
[0023]進(jìn)一步的，為了增加定位機(jī)構(gòu)2.1的定位力度，使活動(dòng)桿定位牢固，不會(huì)因自身重力等原因滑落至下位，容納腔1.1和與之配合的活動(dòng)桿2的上部均設(shè)置成上面小下面大的錐形結(jié)構(gòu)。
[0024]堵頭1.3與曲柄桿的固定連接方式可以選擇焊接的方式或者采用螺紋連接的方式，由于后者更加方便維修和更換零件，因此優(yōu)選后者，即堵頭1.3采用螺紋連接的方式與曲柄桿固定連接。
[0025]進(jìn)一步的，為了能夠使活動(dòng)桿2實(shí)現(xiàn)伸縮功能，容納腔1.1內(nèi)壁上的凹窩1.2的層數(shù)設(shè)置為至少三層。
[0026]進(jìn)一步的，為了保證活動(dòng)桿2在容納腔1.1內(nèi)定位的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性，定位機(jī)構(gòu)
2.1的數(shù)量設(shè)置為至少兩個(gè)。
[0027]該曲柄踏板組件在使用時(shí)，可以根據(jù)路況需要由騎行者自行調(diào)整，上坡需要省力時(shí)，可以在如圖1所示的狀態(tài)下垂直于地面用力踩下腳踏板3，定位裝置2.1兩端的半圓形定位頭2.4會(huì)受力往里移動(dòng)，并壓縮彈簧2.3，活動(dòng)桿2向下移動(dòng)，至下位定位點(diǎn)時(shí)定位裝置
2.1兩端的半圓形定位頭2.4在彈簧2.3的作用下往外移動(dòng)進(jìn)入定位凹窩1.2實(shí)現(xiàn)定位，同時(shí)活動(dòng)桿2上部的錐形結(jié)構(gòu)底部與堵頭1.3接觸限位，如圖2所示，完成活動(dòng)桿2伸長(zhǎng)，從而實(shí)現(xiàn)騎行省力的目的；需要縮回時(shí)，旋轉(zhuǎn)該曲柄踏板組件180°，自反方向用力踩下腳踏板3，同上動(dòng)作，完成活動(dòng)桿2縮入容納腔1.1內(nèi)并定位。
[0028]本曲柄踏板組件采用可伸縮式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易實(shí)現(xiàn)，且定位準(zhǔn)確牢固，在不需要更換多級(jí)飛輪及安裝變速器的情況下即可實(shí)現(xiàn)省力的目的，節(jié)省了制造成本和維修成本。
【權(quán)利要求】
1.一種自行車曲柄踏板組件，包括曲柄桿(I)和腳踏板(3)，其特征在于，還包括活動(dòng)桿(2)，所述的曲柄桿(I)設(shè)有中空的容納腔(1.1)，容納腔(1.1)內(nèi)壁上設(shè)有凹窩(1.2)，容納腔(1.1)底部設(shè)有與曲柄桿(I)底部固定連接的中空堵頭(1.3);活動(dòng)桿(2)上部穿過堵頭(1.3)插入到容納腔(1.1)內(nèi)部，活動(dòng)桿(2)上部設(shè)有定位機(jī)構(gòu)(2.1)，定位機(jī)構(gòu)(2.1)包括定位孔道(2.2)、彈簧(2.3)和定位頭(2.4)，中空的定位孔道(2.2)內(nèi)部中間設(shè)有彈簧(2.3)，兩端分別設(shè)有定位頭(2.4)，定位頭(2.4)的外部尺寸與容納腔(1.1)內(nèi)壁上的凹窩(1.2)尺寸配合；所述的腳踏板(3)鉸接連接于活動(dòng)桿(2)的下端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車曲柄踏板組件，其特征在于，所述的容納腔(1.1)和與之配合的活動(dòng)桿(2)的上部均設(shè)置成上面小下面大的錐形結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車曲柄踏板組件，其特征在于，所述的堵頭(1.3)采用螺紋連接的方式與曲柄桿(I)固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車曲柄踏板組件，其特征在于，所述的容納腔(1.1)內(nèi)壁上的凹窩(1.2)的層數(shù)設(shè)置為至少三層。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車曲柄踏板組件，其特征在于，所述的定位機(jī)構(gòu)(2.1)的數(shù)量設(shè)置為至少兩個(gè)。
【文檔編號(hào)】B62M3/02GK203410584SQ201320552343
【公開日】2014年1月29日 申請(qǐng)日期:2013年9月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月6日
【發(fā)明者】侯光輝 申請(qǐng)人:徐州格利爾科技有限公司