貨車車廂的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種貨車車廂，它包括車廂（1），所述車廂（1）中設有側板（12），在側板（12）中設有若干個卸料裝置（11），其特征在于：所述卸料裝置（11）包括門（111）、鉸鏈（112）、耐磨橡膠皮（113）、若干個壓板（114）、若干個壓板螺釘（115）、二個鎖座（116）、二個鎖桿（117）和二個鎖緊螺釘（118），所述門（111）通過鉸鏈（112）與側板（12）連接，所述二個鎖座（116）裝于側板（12）上，并分列于門（111）的二邊，所述二個鎖桿（117）對稱裝于門（111）的下部，所述每個鎖座（116）上裝有鎖緊螺釘（118）。該實用新型結構簡單，防泄漏效果好，易于調整，安全可靠，使用壽命長。
【專利說明】貨車車廂
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及運輸設備，具體地說是貨車車廂。
【背景技術】
[0002]現有貨車車廂的卸料裝置大多由門、鉸鏈、二個鎖座和二個鎖桿組成，采用這種結構的貨車車廂，時間久了，門會發生變形，導致門與側板之間產生較大的空隙，且鎖桿與鎖座之間亦會產生較大的間隙，從而導致在裝礦時，易產生泄漏，為防止泄漏，有的采用薄膜紙將門邊上的空隙塞住，并采用楔形木條將鎖桿壓緊，這種方法隨著長途運輸的顛簸，薄膜紙易松脫，楔形木條易松動，效果不理想，也不可靠。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的就是提供一種結構簡單、防泄漏效果好、易于調整、安全可靠、使用壽命長的貨車車廂。
[0004]為達到上述目的，本實用新型包括車廂，所述車廂中設有側板，在側板中設有若干個卸料裝置，所述卸料裝置包括門、鉸鏈、耐磨橡膠皮、若干個壓板、若干個壓板螺釘、二個鎖座、二個鎖桿和二個鎖緊螺釘，所述門通過鉸鏈與側板連接，所述二個鎖座裝于側板上，并分列于門的二邊，所述二個鎖桿對稱裝于門的下部，所述每個鎖座上裝有鎖緊螺釘，在卸料裝置的四周裝有耐磨橡膠皮，所述壓板裝于耐磨橡膠皮之上，并通過壓板螺釘將耐磨橡膠皮壓緊。
[0005]本實用新型由于在卸料裝置的四周裝有耐磨橡膠皮，并通過壓板螺釘將壓板壓緊于耐磨橡膠皮之上，可消除門與側板之間的間隙，又由于在每個鎖座上裝有鎖緊螺釘，可通過調整鎖緊螺釘將鎖桿壓緊，從而消除鎖桿與鎖座之間的間隙。本實用新型結構簡單，防泄漏效果好，易于調整，安全可靠，使用壽命長。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型的整體結構示意圖。
[0007]圖2是圖1中的I處放大圖。
【具體實施方式】
[0008]參見圖1至圖2，本實用新型包括車廂1，所述車廂I中設有側板12，在側板12中設有若干個卸料裝置11，所述卸料裝置11包括門111、鉸鏈112、耐磨橡膠皮113、若干個壓板114、若干個壓板螺釘115、二個鎖座116、二個鎖桿117和二個鎖緊螺釘118，所述門111通過鉸鏈112與側板12連接，所述二個鎖座116裝于側板12上，并分列于門111的二邊，所述二個鎖桿117對稱裝于門111的下部，所述每個鎖座116上裝有鎖緊螺釘118，在卸料裝置11的四周裝有耐磨橡膠皮113，所述壓板114裝于耐磨橡膠皮113之上，并通過壓板螺釘115將耐磨橡膠皮113壓緊。
【權利要求】
1.貨車車廂，包括車廂(1)，所述車廂(I)中設有側板(12)，在側板(12)中設有若干個卸料裝置(11)，其特征在于:所述卸料裝置(11)包括門(111)、鉸鏈(112)、耐磨橡膠皮(113)、若干個壓板(114)、若干個壓板螺釘(115)、二個鎖座(116)、二個鎖桿(117)和二個鎖緊螺釘(118)，所述門(111)通過鉸鏈(112)與側板(12)連接，所述二個鎖座(116)裝于側板(12)上，并分列于門(111)的二邊，所述二個鎖桿(117)對稱裝于門(111)的下部，所述每個鎖座(116)上裝有鎖緊螺釘(118)，在卸料裝置(11)的四周裝有耐磨橡膠皮(113)，所述壓板(114)裝于耐磨橡膠皮(113)之上，并通過壓板螺釘(115)將耐磨橡膠皮(113)壓緊。
【文檔編號】B62D33/00GK203497033SQ201320575981
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年9月17日 優先權日:2013年9月17日
【發明者】黃凌志 申請人:黃石市志云機電科技研究所