一種折疊車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種折疊車，包括，主支架、左側(cè)支架、右側(cè)支架、上絞座、下絞座、上臺(tái)板、中臺(tái)板、下臺(tái)板；所述上絞座設(shè)有上臺(tái)板鉸鏈槽，側(cè)支架鉸鏈槽，側(cè)支架旋轉(zhuǎn)定位部，下絞座設(shè)有側(cè)支架絞鏈槽，側(cè)支架旋轉(zhuǎn)定位部，所述主支架上設(shè)有中臺(tái)板旋轉(zhuǎn)軸，中、下臺(tái)板可以繞中、下臺(tái)板旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，所述折疊車通過(guò)左側(cè)支架、右側(cè)支架在上絞座、下絞座中沿側(cè)支架鉸鏈槽轉(zhuǎn)動(dòng)；中臺(tái)板和下臺(tái)板繞中、下臺(tái)板旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)后，能將所述折疊車折疊收合或展開(kāi)。所述折疊車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工工藝簡(jiǎn)化，成本低；采用的輕型堅(jiān)固材料，進(jìn)而減輕了折疊車的重量且堅(jiān)固耐用，便于維修，外形美觀。
【專利說(shuō)明】一種折疊車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，具體的說(shuō)是涉及一種折疊車。
【背景技術(shù)】
[0002]折疊車廣泛用于民航機(jī)上服務(wù)及火車，賓館，醫(yī)院等流動(dòng)作業(yè)的服務(wù)使用。由于民航飛機(jī)、火車上空間大小的限制，折疊車不用時(shí)可以折疊收合存放于專用收藏艙內(nèi)，使用服務(wù)時(shí)打開(kāi)方便，現(xiàn)有的折疊車存在的問(wèn)題是:上臺(tái)板收合鉸鏈左右側(cè)支架收合鉸鏈，左右側(cè)支架旋轉(zhuǎn)90°限位是由三個(gè)不同部件完成，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，所述零件加工工藝復(fù)雜，導(dǎo)致加工成本高、不易維修；臺(tái)面板上有塑料制品和增厚鋁板，導(dǎo)致折疊車重量重，外形也不夠不美觀。
[0003]實(shí)用新型內(nèi)容:
[0004]為了解決現(xiàn)有折疊車存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種折疊車，包括，主支架、左側(cè)支架、右側(cè)支架、上絞座、下絞座、上臺(tái)板、中臺(tái)板、下臺(tái)板；所述左側(cè)支架、右側(cè)支架分別位于主支架左、右側(cè)，所述左側(cè)支架、右側(cè)支架通過(guò)上絞座、下絞座與主支架相連接。
[0005]所述上絞座設(shè)有上臺(tái)板鉸鏈槽，側(cè)支架鉸鏈槽，側(cè)支架旋轉(zhuǎn)定位部，下絞座設(shè)有側(cè)支架絞鏈槽，側(cè)支架旋轉(zhuǎn)定位部，所述左、右側(cè)支架可在上、下絞座中沿側(cè)支架鉸鏈槽轉(zhuǎn)動(dòng)至側(cè)支架旋轉(zhuǎn)定位部，上臺(tái)板可以在上絞座中沿上臺(tái)板鉸鏈槽轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0006]所述主支架上設(shè)有中臺(tái)板旋轉(zhuǎn)軸，所述中、下臺(tái)板分別通過(guò)中、下臺(tái)板旋轉(zhuǎn)軸與主支架連接，中、下臺(tái)板可以繞中、下臺(tái)板旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)。
[0007]所述左、右側(cè)支架上設(shè)有中、下臺(tái)板水平定位塊，所述中、下、臺(tái)板水平定位塊分別用于擱置中、下臺(tái)板。
[0008]所述折疊車通過(guò)左側(cè)支架、右側(cè)支架在上絞座、下絞座中沿側(cè)支架鉸鏈槽轉(zhuǎn)動(dòng)；上臺(tái)板在上絞座中沿上臺(tái)板鉸鏈槽轉(zhuǎn)動(dòng)；中臺(tái)板和下臺(tái)板繞中、下臺(tái)板旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)后，能將所述折疊車折疊收合或展開(kāi)。
[0009]所述的折疊車，所述折疊車可以設(shè)有多個(gè)中臺(tái)板，所述主支架上可以設(shè)有多個(gè)中臺(tái)板旋轉(zhuǎn)軸，所述多個(gè)中臺(tái)板通過(guò)多個(gè)中臺(tái)板旋轉(zhuǎn)軸與主支架連接，中臺(tái)板可以繞中臺(tái)板旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，所述左、右側(cè)支架上設(shè)有多個(gè)中臺(tái)板水平定位塊，所述中臺(tái)板水平定位塊用于擱置對(duì)應(yīng)的多個(gè)中臺(tái)板。
[0010]所述折疊車上絞座的側(cè)支架旋轉(zhuǎn)定位部可以是90 °定位部，左、右側(cè)支架可在上、下絞座中沿側(cè)支架鉸鏈槽轉(zhuǎn)動(dòng)至側(cè)支架旋轉(zhuǎn)定位部時(shí)，旋轉(zhuǎn)角度不超過(guò)90 °。
[0011 ] 所述的折疊車，其特征在于，所述折疊車設(shè)置有車輪，所述車輪帶有制動(dòng)裝置。
[0012]所述的折疊車，所述主支架、左側(cè)支架、右側(cè)支架由不銹鋼管制成。
[0013]所述的折疊車，其上臺(tái)板、中臺(tái)板、下臺(tái)板由裝飾鋁板泡沫夾芯板和鋁板組合粘接,并由鋁合金型材鑲合邊框制成。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果是:零件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工工藝簡(jiǎn)化，成本低；減少了零部件數(shù)量組成且采用的輕型堅(jiān)固材料，進(jìn)而減輕了折疊車的重量且堅(jiān)固耐用，便于維修，外形美觀。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1設(shè)有車輪和車輪制動(dòng)裝置的折疊車示意圖；
[0016]圖2設(shè)有車輪和車輪制動(dòng)裝置的折疊車折疊狀態(tài)示意圖；
[0017]圖3本實(shí)用新型的折疊車示意圖；
[0018]圖4上絞座圖；
[0019]圖5下絞座圖；
[0020]圖6本實(shí)用新型的折疊車折疊收合后的示意圖。
[0021]在圖1中，1、上臺(tái)板，2、主支架，3、上絞座，4、右側(cè)支架，5、左側(cè)支架，6、中臺(tái)板，7、中臺(tái)板旋轉(zhuǎn)軸，8、下臺(tái)板，9、下臺(tái)板旋轉(zhuǎn)軸，10、下絞座，11、上臺(tái)板鉸鏈槽，12、側(cè)支架鉸鏈槽，13、側(cè)支架旋轉(zhuǎn)定位部，14、水平定位塊，15車輪，16、制動(dòng)裝置。
具體實(shí)施例
[0022]下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行說(shuō)明:
[0023]實(shí)施例一
[0024]本實(shí)施例的折疊車，包括主支架、左側(cè)支架、右側(cè)支架、上絞座、下絞座、上臺(tái)板、中臺(tái)板、下臺(tái)板；所述左側(cè)支架、右側(cè)支架分別位于主支架左、右側(cè)，所述左側(cè)支架、右側(cè)支架通過(guò)上絞座、下絞座與主支架相連接。
[0025]所述上絞座設(shè)有上臺(tái)板鉸鏈槽，側(cè)支架鉸鏈槽，側(cè)支架旋轉(zhuǎn)定位部，下絞座設(shè)有側(cè)支架絞鏈槽，側(cè)支架旋轉(zhuǎn)定位部，所述左、右側(cè)支架可在上、下絞座中沿側(cè)支架鉸鏈槽轉(zhuǎn)動(dòng)至側(cè)支架旋轉(zhuǎn)定位部，上臺(tái)板可以在上絞座中沿上臺(tái)板鉸鏈槽轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0026]所述主支架上設(shè)有中臺(tái)板旋轉(zhuǎn)軸，所述中、下臺(tái)板分別通過(guò)中、下臺(tái)板旋轉(zhuǎn)軸與主支架連接，中、下臺(tái)板可以繞中、下臺(tái)板旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)。
[0027]所述左、右側(cè)支架上設(shè)有中、下臺(tái)板水平定位塊，所述中、下、臺(tái)板水平定位塊分別用于擱置中、下臺(tái)板。
[0028]所述折疊車通過(guò)左側(cè)支架、右側(cè)支架在上絞座、下絞座中沿側(cè)支架鉸鏈槽轉(zhuǎn)動(dòng)；上臺(tái)板在上絞座中沿上臺(tái)板鉸鏈槽轉(zhuǎn)動(dòng)；中臺(tái)板和下臺(tái)板繞中、下臺(tái)板旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)后，能將所述折疊車折疊收合或展開(kāi)。
[0029]所述折疊車上絞座的側(cè)支架旋轉(zhuǎn)定位部可以是90 °定位部，左、右側(cè)支架可在上、下絞座中沿側(cè)支架鉸鏈槽轉(zhuǎn)動(dòng)至側(cè)支架旋轉(zhuǎn)定位部時(shí)，旋轉(zhuǎn)角度不超過(guò)90 °。
[0030]所述折疊車設(shè)置有車輪，所述車輪帶有制動(dòng)裝置。
[0031]所述折疊車的主支架、左側(cè)支架、右側(cè)支架由不銹鋼管制作而成。
[0032]所述的折疊車，其上臺(tái)板、中臺(tái)板、下臺(tái)板由裝飾鋁板泡沫夾芯板和鋁板組合粘接,并由鋁合金型材鑲合邊框制成。
[0033]實(shí)施例二
[0034]實(shí)施例二所述的折疊車與實(shí)施例一所述的折疊車基本相同，二者的區(qū)別在于實(shí)施例二中所述折疊車可以設(shè)有多個(gè)中臺(tái)板，所述主支架上可以設(shè)有多個(gè)中臺(tái)板旋轉(zhuǎn)軸，所述多個(gè)中臺(tái)板通過(guò)多個(gè)中臺(tái)板旋轉(zhuǎn)軸與主支架連接，中臺(tái)板可以繞中臺(tái)板旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，所述左、右側(cè)支架上設(shè)有多個(gè)中臺(tái)板水平定位塊，所述中臺(tái)板水平定位塊用于擱置對(duì)應(yīng)的多個(gè)中臺(tái)板。。
【權(quán)利要求】
1.一種折疊車，其特征在于，包括，主支架、左側(cè)支架、右側(cè)支架、上絞座、下絞座、上臺(tái)板、中臺(tái)板、下臺(tái)板； 所述左側(cè)支架、右側(cè)支架分別位于主支架左、右側(cè)，所述左側(cè)支架、右側(cè)支架通過(guò)上絞座、下絞座與主支架相連接； 所述上絞座設(shè)有上臺(tái)板鉸鏈槽，側(cè)支架鉸鏈槽，側(cè)支架旋轉(zhuǎn)定位部，下絞座設(shè)有側(cè)支架絞鏈槽，側(cè)支架旋轉(zhuǎn)定位部，所述左、右側(cè)支架可在上、下絞座中沿側(cè)支架鉸鏈槽轉(zhuǎn)動(dòng)至側(cè)支架旋轉(zhuǎn)定位部，上臺(tái)板可以在上絞座中沿上臺(tái)板鉸鏈槽轉(zhuǎn)動(dòng)； 所述主支架上設(shè)有中、下臺(tái)板旋轉(zhuǎn)軸，所述中、下臺(tái)板分別通過(guò)中、下臺(tái)板旋轉(zhuǎn)軸與主支架連接，中、下臺(tái)板可以繞中、下臺(tái)板旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)； 所述左、右側(cè)支架上設(shè)有中、下臺(tái)板水平定位塊，所述中、下臺(tái)板水平定位塊分別用于擱置中、下臺(tái)板； 所述折疊車通過(guò)左側(cè)支架、右側(cè)支架在上絞座、下絞座中沿側(cè)支架鉸鏈槽轉(zhuǎn)動(dòng)；上臺(tái)板在上絞座中沿上臺(tái)板鉸鏈槽轉(zhuǎn)動(dòng)；中臺(tái)板和下臺(tái)板繞中、下臺(tái)板旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)后，能將所述折疊車折疊收合或展開(kāi)。
2.如權(quán)利要求1所述的折疊車，其特征在于，所述折疊車可以設(shè)有多個(gè)中臺(tái)板，所述主支架上可以設(shè)有多個(gè)中臺(tái)板旋轉(zhuǎn)軸，所述多個(gè)中臺(tái)板通過(guò)多個(gè)中臺(tái)板旋轉(zhuǎn)軸與主支架連接，中臺(tái)板可以繞中臺(tái)板旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，所述左、右側(cè)支架上設(shè)有多個(gè)中臺(tái)板水平定位塊，所述中臺(tái)板水平定位塊用于擱置對(duì)應(yīng)的多個(gè)中臺(tái)板。
3.如權(quán)利要求1或2所述的折疊車，其特征在于，所述折疊車上絞座的側(cè)支架旋轉(zhuǎn)定位部是90 °定位部，左、右側(cè)支架可在上、下絞座中沿側(cè)支架鉸鏈槽轉(zhuǎn)動(dòng)至側(cè)支架旋轉(zhuǎn)定位部時(shí)，旋轉(zhuǎn)角度不超過(guò)90 °。
4.如權(quán)利要求3所述的折疊車，其特征在于，所述折疊車設(shè)置有車輪，所述車輪帶有制動(dòng)裝置。
5.如權(quán)利要求4所述的折疊車，其特征在于，所述主支架、左側(cè)支架、右側(cè)支架由不銹鋼管制成。
6.如權(quán)利要求5所述的折疊車，其特征在于，上臺(tái)板、中臺(tái)板、下臺(tái)板由裝飾鋁板泡沫夾芯板和鋁板組合粘接,并由鋁合金型材鑲合邊框制成。
【文檔編號(hào)】B62B3/02GK203511726SQ201320606101
【公開(kāi)日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月29日
【發(fā)明者】戴岳生, 何瓊 申請(qǐng)人:成都國(guó)光電氣股份有限公司