一種自卸車加高邊板總成的制作方法
【專利摘要】本實用新型所公開了一種自卸車加高邊板總成，它包括加高邊板（1），其特點是，在加高邊板（1）外側焊接加高邊板上邊框（2），所述的加高邊板（1）的橫截面為帶有折彎V型槽的L型件，在加高邊板（1）后部V型槽內焊接加高邊板后部加強板（3）；這種結構的自卸車加高邊板總成制造成本低、生產效率高，防漲箱能力強。
【專利說明】一種自卸車加高邊板總成
[0001]【技術領域】:
[0002]本實用新型涉及自卸汽車【技術領域】，具體地講是一種自卸車加高邊板總成。
[0003]【背景技術】:
[0004]目前，現有的加高邊板總成主要有加高邊板上下邊框和若干根加高邊板豎梁和橫梁焊接而成。這種常用的結構形式雖然極為普遍，但還存在著許多缺點:1、制造時要進行切害I]、焊接、組裝等大量操作，造價較高，生產效率低；2、其抗彎性能較差。
[0005]實用新型內容:
[0006]本實用新型的目的旨在克服上述己有技術的不足，而提供一種自卸車加高邊板總成,主要解決了現有的加高邊板總成抗彎性能差、造價高等問題。
[0007]本實用新型的技術方案是:一種自卸車加高邊板總成，它包括加高邊板，其特殊之處,在加高邊板外側焊接加高邊板上邊框,所述的加高邊板的橫截面為帶有折彎V型槽的L型件,在加高邊板后部V型槽內焊接加高邊板后部加強板。
[0008]進一步的，所述的加強板為U形件，縱向焊接在加高邊板后部V型槽內。
[0009]本實用新型所述的一種自卸車加高邊板總成與已有技術相比具有如下積極效果:1、加高邊板采用有折彎V型槽的L型件，直接折彎制成，通過其折彎特性，保證其抗彎能力，抗彎性能好，有效防止車箱漲箱；2、組成的零件數少，降低了制造成本；3、焊接量少，減少焊縫約10米，提高了生產效率。
[0010]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0011]圖1是本實用新型的主視圖；
[0012]圖2是圖1的側視圖；
[0013]圖3是圖2的A向視圖；
[0014]圖4是在自卸車貨箱總成上的安裝圖。
[0015]【具體實施方式】:
[0016]為了更好地理解與實施，下面結合附圖和具體實例詳細說明本實用新型；所舉實施例僅用于解釋本實用新型，并非用于限制本實用新型的范圍。
[0017]實施例1，參見圖1、2、3、4，根據設計要求，在帶折彎V型槽的L型加高邊板I外側焊接加高邊板上邊框2，在加高邊板I后端的V型槽內焊接加高邊板后部加強板3，加強板3為U形件，縱向焊接在加高邊板I后部V型槽內，增加加高邊板后端強度,形成本實用新型的一種自卸車加高邊板總成；然后將其安裝在自卸車貨箱總成4上。
【權利要求】
1.一種自卸車加高邊板總成,它包括加高邊板(I),其特征在于,在加高邊板(I)外側焊接加高邊板上邊框(2)，所述的加高邊板(I)的橫截面為帶有折彎V型槽的L型件，在加高邊板(I)后部V型槽內焊接加高邊板后部加強板(3)。
2.根據權利要求1所述的一種自卸車加高邊板總成,其特征在于所述的加強板(3)為U形件，縱向焊接在加高邊板(I)后部V型槽內。
【文檔編號】B62D33/023GK203666803SQ201320742704
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2013年11月22日 優先權日:2013年11月22日
【發明者】閆錫振, 王吉瑞 申請人:山東蓬翔汽車有限公司