左接頭總成的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于汽車轉向系統領域，左接頭總成，包括球銷、防塵罩和球座，球銷包括球銷頭和球銷桿，球銷頭位于球座的球窩內并與球窩面形成摩擦副，球銷桿連接防塵罩，球銷桿上端設有開槽螺母和開口銷，所述球窩底部設有U形底板，U形底板上端固定有U形彈簧片，U形彈簧片與U形底板之間的空腔內設有彈簧，球座上開有與空腔相通的油嘴；所述球銷頭與U形彈簧片接觸。本實用新型在球銷頭軸向增加了緩沖裝置，防止球銷軸向受力過大被損壞，也便于維修和拆卸。
【專利說明】左接頭總成

【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車轉向系統領域。

【背景技術】
[0002]汽車轉向系統中，轉向拉桿中的接頭總成連接整個轉向系統中的各種轉向臂，實現汽車的轉向功能。現有的接頭總成底板和球座多采用連接方式多為鉚合。其缺點在于:①鉚合處沒有緩沖結構，接頭軸向受力后容易被損壞維修拆卸也不方便。
實用新型內容
[0003]本實用新型意在提供一種使用安全、維修方便的左接頭總成。
[0004]本實用新型的目的可以通過以下措施來達到:左接頭總成，包括球銷、防塵罩和球座，球銷包括球銷頭和球銷桿，球銷頭位于球座的球窩內并與球窩面形成摩擦副，球銷桿連接防塵罩，球銷桿上端設有開槽螺母和開口銷，所述球窩底部設有U形底板，U形底板上端固定有U形彈簧片，U形彈簧片與U形底板之間的空腔內設有彈簧，球座上開有與空腔相通的油嘴；所述球銷頭與U形彈簧片接觸。
[0005]上述技術方案與現有技術的區別在于:采用U型彈簧片支撐球銷頭，保證了 U形腔內的緩沖間隙，另外，在緩沖間隙內設置有彈簧，為球銷頭提供恢復力，相比以前鉚接的形式，此類接頭在受到軸向力后可具有補償間隙的作用，防止接頭受到過大沖擊力導致損壞。本實用新型在球銷頭軸向增加了緩沖裝置，防止球銷軸向受力過大被損壞，也便于維修和拆卸。
[0006]進一步地,為了減少成本,該球座為粉末冶金半球座。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明:
[0008]圖1為本實用新型左接頭總成實施例的結構示意圖。

【具體實施方式】
[0009]參照圖1，左接頭總成，包括球銷1、防塵罩2和球座3，球銷I包括球銷頭11和球銷桿12，球銷桿12上連接有有外六方的開槽螺母4，開槽螺母4的凹槽處插入有開口銷5，該開口銷5徑向貫穿球銷桿12。開槽螺母4與球銷頭11之間的球銷桿12的桿身上罩有防塵罩6。防塵罩6下端與球銷座3連接，該連接處固定有卡圈。
[0010]球座3上帶有球窩，球銷頭11位于球座3的球窩內并與球窩面形成摩擦副。球窩底部的缺口處固定有U形底板8，U形底板8上端固定有U形彈簧片7，U形彈簧片7與U形底板8之間留有空腔，空腔內固定有彈簧9。球銷頭11與U形彈簧片7相接觸，球座3側壁開有通向該空腔的油嘴10。
[0011]以上所述的僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。
【權利要求】
1.左接頭總成，包括球銷、防塵罩和球座，球銷包括球銷頭和球銷桿，球銷頭位于球座的球窩內并與球窩面形成摩擦副，球銷桿連接防塵罩，球銷桿上端設有開槽螺母和開口銷，其特征在于:所述球窩底部設有U形底板，U形底板上端固定有U形彈簧片，U形彈簧片與U形底板之間的空腔內設有彈簧，球座上開有與空腔相通的油嘴；所述球銷頭與U形彈簧片接觸，所述球座為粉末冶金半球座。
【文檔編號】B62D7/16GK204061535SQ201320776443
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2013年12月2日 優先權日:2013年12月2日
【發明者】邱小沖, 余華川, 裴建友, 李珂, 曾智勇 申請人:重慶卡福汽車制動轉向系統有限公司