連桿折疊傳動(dòng)隱藏式自行車的制作方法
【專利摘要】一種連桿折疊傳動(dòng)隱藏式自行車，包括車身、前頭管、前叉、V字形折疊手把、前輪、后輪、車座聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，車身包括前梁管、前折疊葉、后折疊葉、主梁管和后叉，前梁管與前頭管和前折疊葉焊接，主梁管與后折疊葉、后叉和折疊座焊接，后輪安裝于后叉；前叉與前頭管連接，前輪安裝于前叉，V字形折疊手把與前叉固定連接；車座聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)是鞍座、柱形件、連接件、滑柱、鎖扭、彈簧、折疊座、連桿座、連桿和折疊鉤都連接于座管，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括中軸、前級(jí)大鏈輪、曲柄、腳蹬、副軸、前級(jí)小鏈輪、飛輪、后級(jí)小鏈輪、前級(jí)鏈條和后級(jí)鏈條，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接于車身和后輪。
【專利說(shuō)明】連桿折疊傳動(dòng)隱藏式自行車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種折疊便攜式自行車，特別涉及一種連桿折疊傳動(dòng)隱藏式便攜自行車。
技術(shù)背景
[0002]本設(shè)計(jì)人在先設(shè)計(jì)的數(shù)款折疊自行車，雖然有折疊速度快、折疊得也比較小，但由于結(jié)構(gòu)等原因，未能達(dá)到隱藏鏈輪和鏈條的效果、和外觀更加簡(jiǎn)潔的效果。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是要用一比較粗的方管作為折疊自行車的主梁管，在前梁管和主梁管上各連接折疊葉，在前梁管和座管上連有連桿，利用有效的聯(lián)動(dòng)折疊，實(shí)現(xiàn)完美折疊的連桿折疊傳動(dòng)隱藏式自行車。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的；連桿折疊傳動(dòng)隱藏式自行車，包括車身、前頭管、前叉、V字形折疊手把、前輪、后輪、車座聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征是:車身包括前梁管、前折疊葉、后折疊葉、主梁管和后叉，主梁管是一 100X100毫米2的方管，主梁管中后部的底面有一與前輪相對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)孔，主梁管后部的左右兩側(cè)還各焊接有一軸承碗，后叉前部的兩側(cè)還各帶有一碗型沉孔，前梁管與前頭管焊接，前梁管的后端與前折疊葉焊接，前折疊葉是一金屬片的左右兩邊向后折疊成槽形的沖壓件，前折疊葉槽形的左右兩側(cè)面的上下各有一對(duì)相互的對(duì)穿孔，主梁管的前端與后折疊葉焊接，后折疊葉是一金屬片的底邊向前卷成圈形、頂邊向前成直角折邊的沖壓件，主梁管的后端焊接后叉，主梁管后部的上方焊接車座聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)的折疊座，前折疊葉的下對(duì)對(duì)穿孔通過(guò)對(duì)鎖螺栓與后折疊葉的卷圈孔轉(zhuǎn)動(dòng)連接，后輪安裝于后叉；前叉通過(guò)七件碗與前頭管轉(zhuǎn)動(dòng)連接，前輪安裝于前叉，V字形折疊手把與前叉固定連接；車座聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括鞍座、座管、柱形件、連接件、滑柱、鎖扭、彈簧、折疊座、連桿座、連桿和折疊鉤，柱形件是一圓柱面上的均勻分布有三個(gè)圓孔的鋁擠型材切斷加工件，將柱形鋁擠型材切斷件的其中兩圓孔攻牙成兩個(gè)螺紋孔，將柱形鋁擠型材切斷件的其中圓孔的一側(cè)面開(kāi)一長(zhǎng)孔，柱形件緊配壓入座管底部的管孔中、并使柱形件的長(zhǎng)孔對(duì)應(yīng)于座管的長(zhǎng)孔；座管是一圓管的頂部有一開(kāi)縫、并在圓管的頂部套接一管夾，座管的下部的后側(cè)面開(kāi)有一長(zhǎng)孔，在座管和柱形件長(zhǎng)孔的上方打入一銷釘，將彈簧推入柱形件的圓孔中、并將彈簧的上端頂于銷釘，將滑柱推入柱形件的圓孔中、并將滑柱的上端頂于彈簧，連接件通過(guò)兩螺栓連接于柱形件的底部，同時(shí)將滑柱限定于柱形件的圓孔中，再將鎖扭通過(guò)螺栓與滑柱固定連接，連接件為拱門型，連接件靠近拱門型底邊的兩側(cè)面有一通孔，連接件的通孔位于座管長(zhǎng)孔的背面；折疊座是一成U形彎曲狀的沖壓件，折疊座U形開(kāi)口兩側(cè)的下部有相互的對(duì)穿孔，折疊座U形狀的內(nèi)徑與座管的外徑相匹配，折疊座的底邊焊接于主梁管后部的上方、并使折疊座的U形開(kāi)口朝前，折疊座相互的對(duì)穿孔通過(guò)對(duì)鎖螺栓與連接件的通孔轉(zhuǎn)動(dòng)連接，連接于滑柱上的鎖扭，通過(guò)彈簧的作用與折疊座U形狀的上邊沿鎖接；座管中下部位的前側(cè)還焊接一連桿座，連桿座是一槽形的沖壓件，連桿座槽形的兩側(cè)面上有相互的對(duì)穿孔，連桿座相互的對(duì)穿孔中通過(guò)對(duì)鎖螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)連接連桿的后端，連桿是一中部折彎的扁管、前后端各焊接一截?zé)o縫管，連桿前端的無(wú)縫管孔通過(guò)對(duì)鎖螺栓與前折疊葉的上對(duì)對(duì)穿孔轉(zhuǎn)動(dòng)連接，折疊鉤是一圈形一體連接一鉤形的塑料件，折疊鉤套接于座管的上部，鞍座連接于上座管中，待車座聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)和車身折疊后，折疊鉤能鉤住連桿的中部，使車座聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)和車身保持和定位于折疊狀態(tài)；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括中軸、前級(jí)大鏈輪、曲柄、腳蹬、副軸、前級(jí)小鏈輪、飛輪、后級(jí)小鏈輪、前級(jí)鏈條和后級(jí)鏈條，前級(jí)大鏈輪擰接于中軸的左頭，中軸通過(guò)兩軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接于主梁管后部左右兩側(cè)的軸承碗中，并使前級(jí)大鏈輪位于主梁管中的左側(cè)，兩曲柄固定連接于中軸的兩端，兩腳蹬連接于兩曲柄，副軸左頭擰接前級(jí)小鏈輪，副軸右頭擰接飛輪，副軸的兩端通過(guò)兩軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接于后叉前部?jī)蓚?cè)的碗型沉孔中，后級(jí)小鏈輪擰接于后輪的右側(cè)，前級(jí)鏈條繞接于前級(jí)大鏈輪和前級(jí)小鏈輪，后級(jí)鏈條繞接于飛輪和后級(jí)小鏈輪。
[0004]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型在前梁管和主梁管上各連接折疊葉，在前梁管和座管上連有連桿，利用有效的聯(lián)動(dòng)折疊，實(shí)現(xiàn)了完美的折疊，主梁管采用100X 100毫米2的方管，后叉采用槽形狀、槽形前部的兩側(cè)各帶有一碗型沉孔，使得前級(jí)大鏈輪、前級(jí)小鏈輪、前級(jí)鏈條、飛輪、后級(jí)小鏈輪和后級(jí)鏈條都能隱藏于主梁管中和后叉中，讓本實(shí)用新型的傳動(dòng)部件完全隱藏于車身之中。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0005]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0006]圖2為本實(shí)用新型柱形件和連接件的構(gòu)造和連接示意圖；
[0007]圖3為本實(shí)用新型滑柱和鎖扭的構(gòu)造和連接示意圖；
[0008]圖4為本實(shí)用新型驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的部分部件圖；
[0009]圖5為本實(shí)用新型折疊過(guò)程的示意圖；
[0010]圖6為本實(shí)用新型折疊完畢示意圖
[0011]圖中:1-車身，2-前頭管，3-前叉，4-V字形折疊手把,5-前輪，
6——后輪，7——車座聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，8——驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；其中車身I還包括:11——前梁管，
12-前折疊葉，13-后折疊葉，14-主梁管，15-后叉；車座聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)7還包括:71——鞍座，72——座管，721——柱形件，722——連接件，73——滑柱，74——鎖扭，75——折疊座，76——連桿座，77——連桿，78——折疊鉤；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8還包括:81——中軸，82——前級(jí)大鏈輪，83——曲柄，84——腳蹬，85——副軸，86——前級(jí)小鏈輪87——飛輪，88-后級(jí)小鏈輪,891-前級(jí)鏈條,892-后級(jí)鏈條。

【具體實(shí)施方式】
[0012]根據(jù)圖1、圖2、圖3、圖4，所述的連桿折疊傳動(dòng)隱藏式自行車，包括車身1、前頭管2、前叉3、V字形折疊手把4、前輪5、后輪6、車座聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)7和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8 ；
[0013]所述的車身I包括前梁管11、前折疊葉12、后折疊葉13、主梁管14和后叉15,所述的前梁管11是一 100X50毫米2的矩形管，所述的前梁管11切成上邊長(zhǎng)、下邊短的梯形，所述前梁管11前端的上下邊開(kāi)有圓弧口，所述前梁管11的前端與所述前頭管2焊接，所述前梁管11的后端焊接前折疊葉12，所述的前折疊葉12是一金屬片的左右兩邊向后折疊成槽形的沖壓件，所述前折疊葉12槽形的左右兩側(cè)面的上下各有一對(duì)相互的對(duì)穿孔，所述的后折疊葉13是一金屬片的底邊向前卷成圈形、頂邊向前成直角折邊的沖壓件，所述的后折疊葉13向后焊接所述的前梁管14，所述的主梁管14是一 100 X 100毫米2的方管，所述主梁管14中后部的底面有一與所述前輪5相對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)孔，所述主梁管14后部的左右兩側(cè)各有一圓孔，所述主梁管14后部?jī)蓚?cè)的圓孔各焊接一軸承碗，所述主梁管14后端焊接后叉15，所述的后叉15成槽形狀，所述后叉15槽形頂面的中部和后部，有寬于后輪外胎的開(kāi)口，所述后叉15槽形左右側(cè)面的前部帶有一碗型沉孔，所述后叉15槽形左右側(cè)面的后端各帶有U形豁口，所述主梁管14后部的上方焊接所述車座聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)7的折疊座，所述前折疊葉12的下對(duì)對(duì)穿孔通過(guò)對(duì)鎖螺栓與所述后折疊葉13的卷圈孔轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的后輪6安裝于所述后叉15的兩U形豁口中，所述的后輪6是12吋的充氣輪。
[0014]所述的前叉3包括前輪叉和前叉管，前輪叉是用兩金屬圓管上頭彎曲、下端壓扁并沖有U形的開(kāi)口，并將兩金屬圓管上端垂向焊接于一管形件上，從而制成前輪叉，前輪叉管形件的管孔中連接一前叉管即成所述的前叉3，所述前叉3的前叉管通過(guò)七件碗與所述的前頭管件2轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的前輪5安裝于所述前叉3前輪叉的U形開(kāi)口中，所述的前輪5是8吋充氣輪。
[0015]所述的V字形折疊手把4，包括手把基座、內(nèi)伸管、U形槽塑料襯、左圈、右圈、左手把、右手把、對(duì)鎖螺栓、左鎖接件、右鎖接件、帶孔圓柱、快拆、保險(xiǎn)扣，所述的手把基座，是中間帶一圓孔、兩邊各帶有槽形、兩槽形靠近槽底的兩邊內(nèi)側(cè)帶有凸筋的鋁擠型材切斷加工件，所述手把基座兩槽形的兩側(cè)下部各帶有一相互的對(duì)穿孔，所述手把基座右邊槽后側(cè)的上部有一螺紋孔，所述手把基座圓孔的下部緊配套接一所述的內(nèi)伸管；所述的U形槽塑料襯是上中部為U形槽、下部為平底槽、平底槽的兩側(cè)帶有相互對(duì)穿孔的塑料件，所述U形槽塑料襯的兩外側(cè)各帶有小槽，兩所述U形槽塑料襯的小槽對(duì)應(yīng)于兩所述手把基座槽形中的凸筋、并推入于兩所述手把基座的槽形中，將兩所述U形槽塑料襯下部的對(duì)穿孔對(duì)應(yīng)于兩所述手把基座兩槽形兩側(cè)的對(duì)穿孔，所述U形槽塑料襯的U形槽與所述的左手把和所述的右手把的管徑相匹配。
[0016]所述的左圈和所述的右圈，是一無(wú)縫金屬圓管切斷件，所述的左圈和所述的右圈，分別焊接于所述左手把和所述右手把的底端，所述的左手把和所述的右手把是上部向后彎曲、下部略向外彎曲的金屬圓管；兩所述的對(duì)鎖螺栓，將所述的左圈和所述的右圈分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述把基座槽形兩側(cè)下部的對(duì)穿孔中、和兩所述U形槽塑料襯下部的對(duì)穿孔中。
[0017]所述的左鎖接件，是一成槽形、槽形的兩側(cè)帶有相互的對(duì)穿圓孔的沖件，所述左鎖接件焊接于所述左手把下部的后側(cè)，所述的右鎖接件，是一中間帶U形槽的沖片，所述右鎖接件焊接于所述右手把下部的后側(cè)，所述右鎖接件的U形槽與所述左鎖接件的槽形相對(duì)應(yīng)，所述的帶孔圓柱，是一金屬圓柱的側(cè)面開(kāi)有一對(duì)穿孔，所述的帶孔圓柱穿入所述左鎖接件的上下對(duì)穿圓孔中、并與所述左鎖接件的相互的對(duì)穿圓孔轉(zhuǎn)動(dòng)配合，所述的快拆是由一圈頭螺栓、快拆柄、墊片、彈簧和防滑螺母構(gòu)成，所述快拆柄上的偏心孔通過(guò)鉚釘與所述的圈頭螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的圈頭螺栓穿入所述的墊片、再穿入一彈簧中、再穿入連接于所述左鎖接件上下圓孔中的帶孔圓柱側(cè)面的對(duì)穿孔中，并位于所述左鎖接件的槽中，然后再旋擰于所述的防滑螺母中，所述的快拆鎖接于所述右鎖接件的U形槽中，所述的保險(xiǎn)扣是帶有U形卡的塑料件，所述保險(xiǎn)扣U形卡的底部有連接孔，所述保險(xiǎn)扣的連接孔通過(guò)螺栓連接于所述手把基座右邊槽的后側(cè)上部的螺紋孔，所述保險(xiǎn)扣的U形卡與所述快拆的快拆柄相對(duì)應(yīng)、并卡合。
[0018]所述的車座聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括鞍座71、座管72、柱形件721、連接件722、滑柱73、鎖扭74、彈簧、折疊座75、連桿座76、連桿77和折疊鉤77，所述的柱形件721是一圓柱面上的均勻分布有三個(gè)圓孔的鋁擠型材切斷加工件，所述柱形件721圓柱面上的三個(gè)圓孔有兩個(gè)是稍小的圓孔，將所述柱形鋁擠型材切斷件的兩個(gè)稍小的圓孔攻牙成兩個(gè)螺紋孔，將所述柱形鋁擠型材切斷件圓孔的一側(cè)面開(kāi)一長(zhǎng)孔，所述柱形件721圓孔一側(cè)面的長(zhǎng)孔、長(zhǎng)度方向與圓孔的貫通方向同向，所述的柱形件721緊配壓入所述座管72底部的管孔中，所述的座管72是一圓管的頂部有一開(kāi)縫，并在所述座管72圓管的頂部套接一管夾，所述的座管72下部的一側(cè)開(kāi)有一長(zhǎng)孔，所述座管72的長(zhǎng)孔與所述柱形件721長(zhǎng)孔相對(duì)應(yīng)，在所述座管72長(zhǎng)孔的上方、連同所述的柱形件721 —起開(kāi)一銷孔，在所述座管72和所述柱形件721銷孔中打入一銷釘。
[0019]所述的滑柱73是一截圓鋼上下的徑向各開(kāi)一螺紋孔，將所述的彈簧推入所述柱形件721的圓孔中、并將所述彈簧的上端頂于銷釘，將所述的滑柱73推入柱形件的圓孔中，將所述滑柱73的上端頂于彈簧，將所述滑柱73的兩螺紋孔對(duì)應(yīng)于所述座管72和所述柱形件721的長(zhǎng)孔，所述的連接件722是一拱門型、拱門型上有兩孔的鋁擠型材的切片加工件，在拱門型鋁擠型材切片件拱門型底邊的兩側(cè)面開(kāi)有一通孔、并將通孔外周的兩直角邊加工成圓角，所述連接件722拱門型半圓的圓經(jīng)與所述座管72的圓經(jīng)相對(duì)應(yīng)，將所述連接件722兩型材孔的底部各開(kāi)一沉孔，所述連接件722的兩型材孔對(duì)應(yīng)于所述柱形件721的兩螺紋孔，用兩螺栓將所述的連接件722與所述柱形件721固定連接，并將兩螺栓的螺栓頭沉于所述連接件722的兩沉孔中，同時(shí)將所述的滑柱73限定于所述柱形件721的圓孔中。
[0020]所述的鎖扭74，是一矩形塊狀的底角有一向下的鎖舌狀的凸角的金屬部件，所述的鎖扭74上有兩橫向的通孔，所述鎖扭74的兩通孔上下平行排列，所述鎖扭74兩通孔的外側(cè)各帶一沉孔，所述鎖扭74的兩通孔與所述滑柱73的兩螺紋孔相對(duì)應(yīng)，用兩螺栓將所述的鎖扭74與所述的滑柱73固定連接，所述鎖扭74鎖舌狀的凸角可讓所述的座管72撐開(kāi)時(shí)，讓所述的鎖扭74迅速鎖接所述折疊座75的上邊沿，所述的折疊座75，是一 U形的沖壓件，所述折疊座75 U形開(kāi)口兩側(cè)的下部各有突出的耳形、兩突出的耳形上有相互的對(duì)穿孔，所述折疊座75U形的內(nèi)徑與所述座管72的外徑相匹配，所述折疊座75相互的對(duì)穿孔通過(guò)對(duì)鎖螺栓與所述連接件722的通孔轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0021]所述座管72中下部位的前側(cè)還焊接一連桿座76，所述的連桿座76是一槽形的沖壓件，所述連桿座76槽形的兩側(cè)面上有相互的對(duì)穿孔，所述連桿座76相互的對(duì)穿孔中通過(guò)對(duì)鎖螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)連接連桿77的后端，所述的連桿77，是一中部折彎的扁管，扁管的前后端各焊接一截?zé)o縫管，所述連桿77兩端的無(wú)縫管呈橫向平行，所述連桿77前端的無(wú)縫管長(zhǎng)于所述連桿77后端的無(wú)縫管，所述連桿77前端的無(wú)縫管孔通過(guò)對(duì)鎖螺栓與所述前折疊葉12的上對(duì)對(duì)穿孔轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0022]所述的折疊鉤78是一圈形一體連接一鉤形的塑料件,所述的折疊鉤78的圈形套接于所述座管72的上部、并位于座管72管夾的下方，鞍座連接于上座管中，待車座聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)和車身折疊后，折疊鉤能鉤住連桿的中部，使車座聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)和車身保持和定位于折疊狀
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[0023]所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8包括中軸81、前級(jí)大鏈輪82、曲柄83、腳蹬84、副軸85、前級(jí)小鏈輪86、飛輪87、后級(jí)小鏈輪88、前級(jí)鏈條891和后級(jí)鏈條892，所述的中軸81是兩端帶方榫、兩端端點(diǎn)的中間各帶一螺紋孔、左部帶有正牙螺紋的軸，所述中軸81的反牙螺紋上擰接前級(jí)大鏈輪82，所述中軸81的兩頭各通過(guò)一軸承連接于所述主梁管14后部左右兩側(cè)的軸承碗中，并使所述的前級(jí)大鏈輪82位于所述主梁管14中的左側(cè)，所述的前級(jí)大鏈輪82是4分20齒的自行車鏈輪，所述前級(jí)大鏈輪82的中心有一翻邊孔，所述前級(jí)大鏈輪82的翻邊孔中攻有正牙螺紋，兩所述的曲柄83通過(guò)兩螺栓連接于所述中軸81兩端的方榫上，兩所述的腳蹬84連接于兩所述的曲柄83上，所述的副軸85是兩頭帶有反牙螺紋、兩端端點(diǎn)的中間帶有螺紋孔的軸，所述副軸85的左頭擰接前級(jí)小鏈輪86，所述的前級(jí)小鏈輪86是4分8齒的自行車鏈輪，所述前級(jí)小鏈輪86的中心有一翻邊孔，所述前級(jí)小鏈輪86的翻邊孔中攻有反牙螺紋，所述副軸85的右頭擰接飛輪87，所述的飛輪87是4分20齒的自行車飛輪，所述飛輪87的螺紋孔中擰接一外徑與圈孔都帶螺紋的圈形件，所述圈形的外螺紋與所述飛輪87的螺紋孔相對(duì)應(yīng)的正牙螺紋，所述圈形的圈孔中螺紋是與所述副軸85右頭的反牙螺紋相對(duì)應(yīng)的反牙螺紋，所述副軸85的兩端各通過(guò)一軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述后叉15前部?jī)蓚?cè)的碗型沉孔中，后級(jí)小鏈輪88擰接于所述后輪6的右側(cè)，所述的后級(jí)小鏈輪88是4分12齒的自行車鏈輪，所述后級(jí)小鏈輪88的中心有一翻邊孔，所述后級(jí)小鏈輪88的翻邊孔中攻有正牙螺紋，所述后級(jí)小鏈輪88正牙螺紋與所述后輪6輪轂中間右側(cè)的外螺紋相對(duì)應(yīng)，所述的前級(jí)鏈條891繞接于所述前級(jí)大鏈輪82和所述的前級(jí)小鏈輪86，所述的后級(jí)鏈條892繞接于所述的飛輪87和所述的后級(jí)小鏈輪88。
【權(quán)利要求】
1.一種連桿折疊傳動(dòng)隱藏式自行車，包括車身、前頭管、前叉、V字形折疊手把、前輪、后輪、車座聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征是:車身包括前梁管、前折疊葉、后折疊葉、主梁管和后叉，主梁管是一 100X100毫米2的方管，主梁管中后部的底面有一與前輪相對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)孔，主梁管后部的左右兩側(cè)還各焊接有一軸承碗，后叉前部的兩側(cè)還各帶有一碗型沉孔，前梁管與前頭管焊接，前梁管的后端與前折疊葉焊接，前折疊葉是一金屬片的左右兩邊向后折疊成槽形的沖壓件，前折疊葉槽形的左右兩側(cè)面的上下各有一對(duì)相互的對(duì)穿孔，主梁管的前端與后折疊葉焊接，后折疊葉是一金屬片的底邊向前卷成圈形、頂邊向前成直角折邊的沖壓件，主梁管的后端焊接后叉，主梁管后部的上方焊接車座聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)的折疊座，前折疊葉的下對(duì)對(duì)穿孔通過(guò)對(duì)鎖螺栓與后折疊葉的卷圈孔轉(zhuǎn)動(dòng)連接，后輪安裝于后叉；前叉通過(guò)七件碗與前頭管轉(zhuǎn)動(dòng)連接，前輪安裝于前叉，V字形折疊手把與前叉固定連接；車座聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括鞍座、座管、柱形件、連接件、滑柱、鎖扭、彈簧、折疊座、連桿座、連桿和折疊鉤，柱形件是一圓柱面上的均勻分布有三個(gè)圓孔的鋁擠型材切斷加工件，將柱形鋁擠型材切斷件的其中兩圓孔攻牙成兩個(gè)螺紋孔，將柱形鋁擠型材切斷件的其中圓孔的一側(cè)面開(kāi)一長(zhǎng)孔，柱形件緊配壓入座管底部的管孔中、并使柱形件的長(zhǎng)孔對(duì)應(yīng)于座管的長(zhǎng)孔；座管是一圓管的頂部有一開(kāi)縫、并在圓管的頂部套接一管夾，座管的下部的后側(cè)面開(kāi)有一長(zhǎng)孔，在座管和柱形件長(zhǎng)孔的上方打入一銷釘，將彈簧推入柱形件的圓孔中、并將彈簧的上端頂于銷釘，將滑柱推入柱形件的圓孔中、并將滑柱的上端頂于彈簧，連接件通過(guò)兩螺栓連接于柱形件的底部，同時(shí)將滑柱限定于柱形件的圓孔中，再將鎖扭通過(guò)螺栓與滑柱固定連接，連接件為拱門型，連接件靠近拱門型底邊的兩側(cè)面有一通孔，連接件的通孔位于座管長(zhǎng)孔的背面；折疊座是一成U形彎曲狀的沖壓件，折疊座U形開(kāi)口兩側(cè)的下部有相互的對(duì)穿孔，折疊座U形狀的內(nèi)徑與座管的外徑相匹配，折疊座的底邊焊接于主梁管后部的上方、并使折疊座的U形開(kāi)口朝前，折疊座相互的對(duì)穿孔通過(guò)對(duì)鎖螺栓與連接件的通孔轉(zhuǎn)動(dòng)連接，連接于滑柱上的鎖扭，通過(guò)彈簧的作用與折疊座U形狀的上邊沿鎖接；座管中下部位的前側(cè)還焊接一連桿座，連桿座是一槽形的沖壓件，連桿座槽形的兩側(cè)面上有相互的對(duì)穿孔，連桿座相互的對(duì)穿孔中通過(guò)對(duì)鎖螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)連接連桿的后端，連桿是一中部折彎的扁管、前后端各焊接一截?zé)o縫管，連桿前端的無(wú)縫管孔通過(guò)對(duì)鎖螺栓與前折疊葉的上對(duì)對(duì)穿孔轉(zhuǎn)動(dòng)連接，折疊鉤是一圈形一體連接一鉤形的塑料件，折疊鉤套接于座管的上部，鞍座連接于上座管中；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括中軸、前級(jí)大鏈輪、曲柄、腳蹬、副軸、前級(jí)小鏈輪、飛輪、后級(jí)小鏈輪、前級(jí)鏈條和后級(jí)鏈條，前級(jí)大鏈輪擰接于中軸的左頭，中軸通過(guò)兩軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接于主梁管后部左右兩側(cè)的軸承碗中，并使前級(jí)大鏈輪位于主梁管中的左側(cè)，兩曲柄固定連接于中軸的兩端，兩腳蹬連接于兩曲柄，副軸左頭擰接前級(jí)小鏈輪，副軸右頭擰接飛輪，副軸的兩端通過(guò)兩軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接于后叉前部?jī)蓚?cè)的碗型沉孔中，后級(jí)小鏈輪擰接于后輪的右側(cè)，前級(jí)鏈條繞接于前級(jí)大鏈輪和前級(jí)小鏈輪，后級(jí)鏈條繞接于飛輪和后級(jí)小鏈輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連桿折疊傳動(dòng)隱藏式自行車，其特征是:所述的前梁管是一100X50毫米2的矩形管，所述的前梁管切成上邊長(zhǎng)、下邊短的梯形，所述前梁管前端的上下邊開(kāi)有圓弧口，所述主梁管后部的左右兩側(cè)各有一圓孔，所述主梁管后部?jī)蓚?cè)的圓孔各焊接一軸承碗，所述的后叉成槽形狀，所述后叉槽形頂面的中部和后部，有寬于后輪外胎的開(kāi)口，所述后叉槽形左右側(cè)面的后端各帶有u形豁口，所述的后輪是12吋的充氣輪，所述的前輪是8吋充氣輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連桿折疊傳動(dòng)隱藏式自行車，其特征是:所述的V字形折疊手把，包括手把基座、內(nèi)伸管、U形槽塑料襯、左圈、右圈、左手把、右手把、對(duì)鎖螺栓、左鎖接件、右鎖接件、帶孔圓柱、快拆、保險(xiǎn)扣，所述的手把基座，是中間帶一圓孔、兩邊各帶有槽形、兩槽形靠近槽底的兩邊內(nèi)側(cè)帶有凸筋的鋁擠型材切斷加工件，所述手把基座兩槽形的兩側(cè)下部各帶有一相互的對(duì)穿孔，所述手把基座右邊槽后側(cè)的上部有一螺紋孔，所述手把基座圓孔的下部緊配套接一所述的內(nèi)伸管，所述的U形槽塑料襯是上中部為U形槽、下部為平底槽、平底槽的兩側(cè)帶有相互對(duì)穿孔的塑料件，所述U形槽塑料襯的兩外側(cè)各帶有小槽，兩所述U形槽塑料襯的小槽對(duì)應(yīng)于兩所述手把基座槽形中的凸筋、并推入于兩所述手把基座的槽形中，將兩所述U形槽塑料襯下部的對(duì)穿孔對(duì)應(yīng)于兩所述手把基座兩槽形兩側(cè)的對(duì)穿孔，所述U形槽塑料襯的U形槽與所述的左手把和所述的右手把的管徑相匹配。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的連桿折疊傳動(dòng)隱藏式自行車，其特征是:所述的左圈和所述的右圈，是一無(wú)縫金屬圓管切斷件，所述的左圈和所述的右圈，分別焊接于所述左手把和所述右手把的底端，所述的左手把和所述的右手把是上部向后彎曲、下部略向外彎曲的金屬圓管；兩所述的對(duì)鎖螺栓，將所述的左圈和所述的右圈分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述手把基座槽形兩側(cè)下部的對(duì)穿孔中、和兩所述U形槽塑料襯下部的對(duì)穿孔中。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的連桿折疊傳動(dòng)隱藏式自行車，其特征是:所述的左鎖接件，是一成槽形、槽形的兩側(cè)帶有相互的對(duì)穿圓孔的沖件，所述左鎖接件焊接于所述左手把下部的后側(cè)，所述的右鎖接件，是一中間帶U形槽的沖片，所述右鎖接件焊接于所述右手把下部的后側(cè)，所述右鎖接件的U形槽與所述左鎖接件的槽形相對(duì)應(yīng)，所述的帶孔圓柱穿入所述左鎖接件的上下對(duì)穿圓孔中、并與所述左鎖接件的相互的對(duì)穿圓孔轉(zhuǎn)動(dòng)配合，所述快拆的圈頭螺栓穿入墊片、再穿入一彈簧中、再穿入連接于所述左鎖接件上下圓孔中的帶孔圓柱側(cè)面的對(duì)穿孔中，并位于所述左鎖接件的槽中，然后再旋擰于防滑螺母中，所述的快拆鎖接于所述右鎖接件的U形槽中。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連桿折疊傳動(dòng)隱藏式自行車，其特征是:所述柱形件圓孔一側(cè)面的長(zhǎng)孔、長(zhǎng)度方向與圓孔的貫通方向同向，所述的滑柱是一截圓鋼上下的徑向各開(kāi)一螺紋孔，所述的連接件是一拱門型、拱門型上有兩孔的鋁擠型材的切片加工件，在拱門型鋁擠型材切片件拱門型底邊的兩側(cè)面開(kāi)有一通孔、并將通孔外周的兩直角邊加工成圓角，所述連接件拱門型半圓的圓經(jīng)與所述座管的圓經(jīng)相對(duì)應(yīng)，將所述連接件兩型材孔的底部各開(kāi)一沉孔，所述連接件的兩型材孔對(duì)應(yīng)于所述柱形件的兩螺紋孔，用兩螺栓將所述的連接件與所述柱形件固定連接，并將兩螺栓的螺栓頭沉于所述連接件的兩沉孔中。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連桿折疊傳動(dòng)隱藏式自行車，其特征是:所述的鎖扭是一矩形塊狀的底角有一向下的鎖舌狀的凸角的金屬部件，所述的鎖扭上有兩橫向的通孔，所述鎖扭的兩通孔上下平行排列，所述鎖扭兩通孔的外側(cè)各帶一沉孔，所述鎖扭的兩通孔與所述滑柱的兩螺紋孔相對(duì)應(yīng)，用兩螺栓將所述的鎖扭與所述的滑柱固定連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連桿折疊傳動(dòng)隱藏式自行車，其特征是:所述的中軸是兩端帶方榫、兩端端點(diǎn)的中間各帶一螺紋孔、左部帶有正牙螺紋的軸，所述的前級(jí)大鏈輪是4分20齒的自行車鏈輪，所述前級(jí)大鏈輪的中心有一翻邊孔，所述前級(jí)大鏈輪的翻邊孔中攻有正牙螺紋，所述的副軸是兩頭帶有反牙螺紋、兩端端點(diǎn)的中間帶有螺紋孔的軸，所述的前級(jí)小鏈輪是4分8齒的自行車鏈輪，所述前級(jí)小鏈輪的中心有一翻邊孔，所述前級(jí)小鏈輪的翻邊孔中攻有反牙螺紋。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連桿折疊傳動(dòng)隱藏式自行車，其特征是:所述的飛輪是4分20齒的自行車飛輪，所述飛輪的螺紋孔中擰接一外徑與圈孔都帶螺紋的圈形件，所述圈形的外螺紋與所述飛輪的螺紋孔相對(duì)應(yīng)的正牙螺紋，所述圈形的圈孔中螺紋是與所述副軸右頭的反牙螺紋相對(duì)應(yīng)的反牙螺紋，所述的后級(jí)小鏈輪是4分12齒的自行車鏈輪，所述后級(jí)小鏈輪的中心有一翻邊孔，所述后級(jí)小鏈輪的翻邊孔中攻有正牙螺紋，所述后級(jí)小鏈輪正牙螺紋與所述后輪輪轂中間右側(cè)的外螺紋相對(duì)應(yīng)。
【文檔編號(hào)】B62M1/10GK204056134SQ201420342804
【公開(kāi)日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年6月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月26日
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