采用摩擦驅(qū)動(dòng)橡膠履帶行走系統(tǒng)的履帶拖拉的制造方法
【專利摘要】采用摩擦驅(qū)動(dòng)橡膠履帶行走系統(tǒng)的履帶拖拉機(jī)，包括：懸掛提升裝置及其液壓控制機(jī)構(gòu)、摩擦驅(qū)動(dòng)橡膠履帶行走系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)及附件、車架、機(jī)罩及覆蓋件、轉(zhuǎn)向及液壓控制機(jī)構(gòu)、電氣設(shè)備及儀表、駕駛室、座椅、油箱；車架和傳動(dòng)系統(tǒng)相螺接，懸掛提升裝置及其液壓控制機(jī)構(gòu)安裝在傳動(dòng)系統(tǒng)上；摩擦驅(qū)動(dòng)橡膠履帶行走系統(tǒng)與車架相鉸接，摩擦驅(qū)動(dòng)橡膠履帶行走系統(tǒng)與傳動(dòng)系統(tǒng)相螺接；轉(zhuǎn)向及液壓控制機(jī)構(gòu)安裝在駕駛室的地板上，發(fā)動(dòng)機(jī)及附件安裝在車架上，駕駛室安裝在車架及傳動(dòng)系統(tǒng)上；機(jī)罩及覆蓋件安裝在車架及傳動(dòng)系統(tǒng)上，電氣設(shè)備及儀表安裝在機(jī)罩及覆蓋件上，油箱安裝在傳動(dòng)系統(tǒng)的殼體上，制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)安裝在傳動(dòng)系統(tǒng)上。
【專利說(shuō)明】采用摩擦驅(qū)動(dòng)橡膠履帶行走系統(tǒng)的履帶拖拉機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于拖拉機(jī)領(lǐng)域，涉及一種履帶拖拉機(jī)，尤其涉及一種采用摩擦驅(qū)動(dòng)橡膠履帶行走系統(tǒng)的履帶拖拉機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，國(guó)內(nèi)的農(nóng)田耕作基本上由拖拉機(jī)完成，其中相當(dāng)一部分作業(yè)是由履帶拖拉機(jī)承擔(dān)的，如為數(shù)不少的低洼地、慢坡地、丘陵、山腳地、復(fù)墾地及一部分基本農(nóng)田。目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的履帶拖拉機(jī)大量是強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)金屬履帶拖拉機(jī)，少量是強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)橡膠履帶拖拉機(jī)，二者行走速度低、噪聲大、轉(zhuǎn)移困難，生產(chǎn)效率低。而強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)的橡膠履帶行走系統(tǒng)雖然解決了過(guò)路問(wèn)題，但速度低、噪聲大的問(wèn)題仍然不能解決，影響了農(nóng)耕的時(shí)節(jié)、效率要求，未能很好地發(fā)揮履帶拖拉機(jī)坡道穩(wěn)定性好、牽引力大，效率高作業(yè)的特點(diǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種采用摩擦驅(qū)動(dòng)橡膠履帶行走系統(tǒng)的履帶拖拉機(jī)，整機(jī)附著性能好，牽引力大，坡道穩(wěn)定性好，更適應(yīng)現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)的需要，不僅能適應(yīng)低洼地、慢坡地、丘陵、山腳地、復(fù)墾地作業(yè)的要求，也能滿足一般農(nóng)田的輪番深翻、深松、復(fù)墾、復(fù)式作業(yè)等重負(fù)荷作業(yè)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:采用摩擦驅(qū)動(dòng)橡膠履帶行走系統(tǒng)的履帶拖拉機(jī)，包括:懸掛提升裝置及其液壓控制機(jī)構(gòu)、摩擦驅(qū)動(dòng)橡膠履帶行走系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)及附件、車架、機(jī)罩及覆蓋件、轉(zhuǎn)向及液壓控制機(jī)構(gòu)、電氣設(shè)備及儀表、駕駛室、座椅、油箱；車架和傳動(dòng)系統(tǒng)的殼體前部相螺接，一起構(gòu)成拖拉機(jī)的基架，懸掛提升裝置及其液壓控制機(jī)構(gòu)安裝在傳動(dòng)系統(tǒng)的后橋殼體上，且位于拖拉機(jī)整機(jī)的后部；摩擦驅(qū)動(dòng)橡膠履帶行走系統(tǒng)的浮動(dòng)軸與車架的支座相鉸接，摩擦驅(qū)動(dòng)橡膠履帶行走系統(tǒng)的行走架后部與傳動(dòng)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)輪軸相螺接；轉(zhuǎn)向及液壓控制機(jī)構(gòu)安裝在傳動(dòng)系統(tǒng)的殼體及駕駛室的地板上，發(fā)動(dòng)機(jī)及附件安裝在車架上，駕駛室安裝在車架及傳動(dòng)系統(tǒng)的殼體上，均位于拖拉機(jī)的中部；座椅安裝在駕駛室的地板上，機(jī)罩及覆蓋件安裝在車架及傳動(dòng)系統(tǒng)的殼體上，電氣設(shè)備及儀表安裝在駕駛室和機(jī)罩及覆蓋件上，油箱安裝在傳動(dòng)系統(tǒng)的殼體上，制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)安裝在傳動(dòng)系統(tǒng)上及駕駛室內(nèi)。
[0005]摩擦驅(qū)動(dòng)橡膠履帶行走系2包括:環(huán)形橡膠履帶、驅(qū)動(dòng)輪、導(dǎo)向輪及張緊對(duì)中裝置、負(fù)重輪、行走架；導(dǎo)向輪及張緊對(duì)中裝置與行走架的前端相螺接，負(fù)重輪與行走架的中部相螺接、驅(qū)動(dòng)輪與行走架的后端相鉸接，環(huán)形橡膠履帶圍繞在驅(qū)動(dòng)輪、導(dǎo)向輪及張緊對(duì)中裝置上。環(huán)形橡膠履帶中不設(shè)置芯鐵塊。
[0006]本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案后可達(dá)到如下有益效果:結(jié)構(gòu)更加緊湊、合理，技術(shù)先進(jìn)、性能安全可靠，較好的解決了履帶拖拉機(jī)不能高速轉(zhuǎn)移和工作速度低、噪聲高、駕乘舒適性差和橡膠履帶壽命低等問(wèn)題，且拖拉機(jī)軌距可以調(diào)整，同時(shí)提高了履帶拖拉機(jī)農(nóng)田耕作的工作效率，降低了整機(jī)的使用成本，拓寬了使用范圍。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型采用摩擦驅(qū)動(dòng)橡膠履帶行走系統(tǒng)的履帶拖拉機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為本實(shí)用新型的摩擦驅(qū)動(dòng)橡膠履帶行走系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。如圖1、2所示，采用摩擦驅(qū)動(dòng)橡膠履帶行走系統(tǒng)的履帶拖拉機(jī)，主要包括:懸掛提升裝置及其液壓控制機(jī)構(gòu)1、摩擦驅(qū)動(dòng)橡膠履帶行走系統(tǒng)2、傳動(dòng)系統(tǒng)3、制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)4、發(fā)動(dòng)機(jī)及附件5、車架6、機(jī)罩及覆蓋件7、轉(zhuǎn)向及其液壓控制機(jī)構(gòu)8、電氣設(shè)備及儀表9、駕駛室10、座椅11、油箱12等，共同構(gòu)成完整拖拉機(jī)的整機(jī)。車架6和傳動(dòng)系統(tǒng)3的殼體相螺接，一起構(gòu)成拖拉機(jī)的基架，用以安裝拖拉機(jī)的其它部件；摩擦驅(qū)動(dòng)橡膠履帶行走系統(tǒng)2的浮動(dòng)軸與車架6的支座相鉸接，摩擦驅(qū)動(dòng)橡膠履帶行走系統(tǒng)2的行走架后部與傳動(dòng)系統(tǒng)3的驅(qū)動(dòng)輪軸相螺接，摩擦驅(qū)動(dòng)橡膠履帶行走系統(tǒng)2用以承載拖拉機(jī)的質(zhì)量、發(fā)揮拖拉機(jī)的驅(qū)動(dòng)力、調(diào)整拖拉機(jī)的軌距；懸掛提升裝置及其液壓控制機(jī)構(gòu)I安裝在傳動(dòng)系統(tǒng)3的殼體上，且位于拖拉機(jī)整機(jī)的后部，懸掛提升裝置及其液壓控制機(jī)構(gòu)I連接并控制作業(yè)農(nóng)具，使拖拉機(jī)機(jī)組進(jìn)行正常的入土、提升、運(yùn)輸作業(yè)；傳動(dòng)系統(tǒng)3配置于拖拉機(jī)整機(jī)的中后部，控制拖拉機(jī)的靜止、前進(jìn)或倒退，為拖拉機(jī)提供合適的工作速度，同時(shí)為該拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)向泵提供動(dòng)力；轉(zhuǎn)向及其液壓控制機(jī)構(gòu)8安裝在駕駛室10的地板和傳動(dòng)系統(tǒng)3的殼體上，且位于拖拉機(jī)整機(jī)的中部，在駕駛員的操控下對(duì)拖拉機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)向控制；發(fā)動(dòng)機(jī)及附件5安裝在車架6上，為拖拉機(jī)提供工作動(dòng)力；駕駛室10安裝在車架6及傳動(dòng)系統(tǒng)3的殼體上，位于拖拉機(jī)的中部，并且座椅11安裝在駕駛室10的地板上，機(jī)罩及覆蓋件7安裝在車架6及傳動(dòng)系3殼體上，電氣設(shè)備及儀表9安裝在駕駛室10和機(jī)罩及覆蓋件7上，油箱12安裝在傳動(dòng)系統(tǒng)3的后方殼體上，制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)4安裝在傳動(dòng)系3殼體上及駕駛室10內(nèi)。
[0010]摩擦驅(qū)動(dòng)橡膠履帶行走系統(tǒng)2包括:環(huán)形橡膠履帶13、驅(qū)動(dòng)輪14、導(dǎo)向輪及張緊對(duì)中裝置15、負(fù)重輪16、行走架17 ;導(dǎo)向輪及張緊對(duì)中裝置15與行走架17的前端相螺接，負(fù)重輪16與行走架17的中部相螺接、驅(qū)動(dòng)輪14與行走架17的后端相鉸接，環(huán)形橡膠履帶13圍繞在驅(qū)動(dòng)輪14、導(dǎo)向輪及張緊對(duì)中裝置15上。環(huán)形橡膠履帶13中不設(shè)置芯鐵塊。
[0011]摩擦驅(qū)動(dòng)橡膠履帶行走系統(tǒng)2能繞驅(qū)動(dòng)輪軸榖擺動(dòng)、能沿驅(qū)動(dòng)輪軸和浮動(dòng)軸移動(dòng)以調(diào)整拖拉機(jī)軌距、承載拖拉機(jī)的質(zhì)量，導(dǎo)向輪及張緊對(duì)中裝置15使驅(qū)動(dòng)輪14與環(huán)形橡膠履帶13之間保持合適的壓緊力，將驅(qū)動(dòng)輪14的運(yùn)動(dòng)以靜摩擦形式完全傳遞給環(huán)形橡膠履帶13，使驅(qū)動(dòng)輪14與環(huán)形橡膠履帶13同速運(yùn)動(dòng)；同時(shí)導(dǎo)向輪及張緊對(duì)中裝置15還使環(huán)形橡膠履帶13沿著行走系統(tǒng)2的輪系中心方向運(yùn)動(dòng)。
[0012]工作時(shí)，油箱12向發(fā)動(dòng)機(jī)提供所需的燃料，發(fā)動(dòng)機(jī)及附件5向新型履帶拖拉機(jī)提供動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)3的驅(qū)動(dòng)輪軸轉(zhuǎn)動(dòng),驅(qū)動(dòng)輪軸帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪14轉(zhuǎn)動(dòng),驅(qū)動(dòng)摩擦驅(qū)動(dòng)橡膠履帶行走系統(tǒng)2前進(jìn)或后退，同時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)3提供拖拉機(jī)的工作所需速度、轉(zhuǎn)向動(dòng)力及工作裝置的動(dòng)力輸出，摩擦驅(qū)動(dòng)橡膠履帶行走系統(tǒng)2與地面接觸，承載拖拉機(jī)的質(zhì)量、發(fā)揮拖拉機(jī)的驅(qū)動(dòng)力，同時(shí)根據(jù)需要可以調(diào)整拖拉機(jī)的軌距；拖拉機(jī)行走時(shí)摩擦驅(qū)動(dòng)橡膠履帶行走系統(tǒng)2繞驅(qū)動(dòng)輪軸上下擺動(dòng)，同時(shí)摩擦驅(qū)動(dòng)橡膠履帶行走系統(tǒng)2的張緊對(duì)中機(jī)構(gòu)可以吸收來(lái)自地面的沖擊、震動(dòng)，減輕了地面對(duì)整機(jī)的沖擊，降低了整機(jī)的震動(dòng)，增加了拖拉機(jī)的通過(guò)性、對(duì)地面的適應(yīng)性；電氣設(shè)備及儀表9監(jiān)控拖拉機(jī)工作狀態(tài)，使拖拉機(jī)正常工作，操作轉(zhuǎn)向及液壓控制機(jī)構(gòu)8控制拖拉機(jī)的前進(jìn)、轉(zhuǎn)向，操縱制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)4使拖拉機(jī)制動(dòng)、停車，操作懸掛提升裝置及其液壓控制機(jī)構(gòu)I控制農(nóng)具的提升或下降。
[0013]采用本實(shí)用新型技術(shù)使現(xiàn)有的節(jié)齒驅(qū)動(dòng)履帶拖拉機(jī)成為無(wú)節(jié)齒的摩擦驅(qū)動(dòng)履帶拖拉機(jī)，消除了驅(qū)動(dòng)輪齒與橡膠履帶的嚙合沖擊，減少了整機(jī)的振動(dòng)沖擊和整機(jī)運(yùn)動(dòng)的不均勻性，有利于提高整機(jī)速度，同時(shí)橡膠履帶中沒(méi)有埋置傳遞動(dòng)力的芯鐵塊，橡膠履帶的反復(fù)彎曲發(fā)熱小，橡膠履帶老化慢、承載大、壽命長(zhǎng)，可以大幅提高整機(jī)的速度。
【權(quán)利要求】
1.采用摩擦驅(qū)動(dòng)橡膠履帶行走系統(tǒng)的履帶拖拉機(jī)，包括:懸掛提升裝置及其液壓控制機(jī)構(gòu)(I)、摩擦驅(qū)動(dòng)橡膠履帶行走系統(tǒng)(2)、傳動(dòng)系統(tǒng)(3)、制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)(4)、發(fā)動(dòng)機(jī)及附件(5)、車架(6)、機(jī)罩及覆蓋件(7)、轉(zhuǎn)向及液壓控制機(jī)構(gòu)(8)、電氣設(shè)備及儀表(9)、駕駛室(10)、座椅(11)、油箱(12);其特征在于:車架(6)和傳動(dòng)系統(tǒng)(3)的殼體前部相螺接，一起構(gòu)成拖拉機(jī)的基架，懸掛提升裝置及其液壓控制機(jī)構(gòu)(I)安裝在傳動(dòng)系統(tǒng)(3)的后橋殼體上，且位于拖拉機(jī)整機(jī)的后部；摩擦驅(qū)動(dòng)橡膠履帶行走系統(tǒng)(2)的浮動(dòng)軸與車架(6)的支座相鉸接，摩擦驅(qū)動(dòng)橡膠履帶行走系統(tǒng)(2)的行走架后部與傳動(dòng)系統(tǒng)(3)的驅(qū)動(dòng)輪軸相螺接；轉(zhuǎn)向及液壓控制機(jī)構(gòu)(8)安裝在傳動(dòng)系統(tǒng)(3)的殼體及駕駛室(10)的地板上，發(fā)動(dòng)機(jī)及附件(5 )安裝在車架(6 )上，駕駛室(10 )安裝在車架(6 )及傳動(dòng)系統(tǒng)(3 )的殼體上，均位于拖拉機(jī)的中部；座椅(11)安裝在駕駛室(10 )的地板上，機(jī)罩及覆蓋件(7 )安裝在車架(6 )及傳動(dòng)系統(tǒng)(3)的殼體上，電氣設(shè)備及儀表(9)安裝在駕駛室(10)和機(jī)罩及覆蓋件(7)上,油箱(12)安裝在傳動(dòng)系統(tǒng)(3)的殼體上，制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)(4)安裝在傳動(dòng)系統(tǒng)(3)上及駕駛室(10)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的采用摩擦驅(qū)動(dòng)橡膠履帶行走系統(tǒng)的履帶拖拉機(jī)，其特征在于:摩擦驅(qū)動(dòng)橡膠履帶行走系統(tǒng)(2)包括:環(huán)形橡膠履帶(13)、驅(qū)動(dòng)輪(14)、導(dǎo)向輪及張緊對(duì)中裝置(15)、負(fù)重輪(16)、行走架(17);導(dǎo)向輪及張緊對(duì)中裝置(15)與行走架(17)的前端相螺接，負(fù)重輪(16)與行走架(17)的中部相螺接、驅(qū)動(dòng)輪(14)與行走架(17)的后端相鉸接，環(huán)形橡膠履帶(13)圍繞在驅(qū)動(dòng)輪(14)、導(dǎo)向輪及張緊對(duì)中裝置(15)上。
【文檔編號(hào)】B62D55/24GK204037715SQ201420402308
【公開(kāi)日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2014年7月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月21日
【發(fā)明者】侯治平, 楊東山, 張建鋒, 王志超, 王艷萍, 于赫年 申請(qǐng)人:第一拖拉機(jī)股份有限公司