一種用于連接提籃與嬰兒車車體的連接裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種用于連接提籃與嬰兒車車體的連接裝置，使車體與提籃的連接和分離更加方便快捷。本實用新型的技術方案在于：包括連接提籃的提籃固定座,上端與提籃固定座連接的殼體，與殼體相配合的蓋板，安裝于殼體內(nèi)的卡合件，與卡合件相配合的滑塊，與殼體連接的車體固定座。
【專利說明】一種用于連接提籃與嬰兒車車體的連接裝置

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及嬰兒車【技術領域】，尤其涉及一種用于連接提籃與嬰兒車車體的連接裝置。

【背景技術】
[0002]嬰兒坐在嬰兒車中一般采用背對推車人的方式，但是當推車人希望在推車的過程中與嬰兒進行語言或者表情的交流時，需要嬰兒面對推車人而坐。由于現(xiàn)有的嬰兒車提籃一般都采用不可拆卸的連接方式與嬰兒車的車體連接，很難將提籃拆卸下來轉換方向，所以在這種情況下，只能將嬰兒抱起來，然后轉換嬰兒的方向再放到嬰兒車中。這種方式相對來說比較麻煩。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型提供了一種用于連接提籃與嬰兒車車體的連接裝置，使車體與提籃的連接和分離更加方便快捷，從而更加方便的轉換嬰兒的方向。
[0004]本實用新型的技術方案在于:包括連接提籃的提籃固定座，上端與提籃固定座連接的殼體，與殼體相配合的蓋板，安裝于殼體內(nèi)的卡合件，與卡合件相配合的滑塊，與殼體連接的車體固定座。
[0005]所述卡合件包括卡合部和手持部，所述卡合部與手持部之間設有擋肩；所述手持部具有手持凹槽，所述卡合部具有以卡合件縱向中軸線對稱設置的卡合臂，所述兩卡合臂內(nèi)側為相向傾斜面。
[0006]所述殼體具有手持部配合區(qū)和卡合配合區(qū)，所述手持部配合區(qū)與卡合配合區(qū)側壁的相交處設有與所述擋肩配合的擋板；所述手持部頂端與所述手持部配合區(qū)之間設有間隙；所述卡合配合區(qū)內(nèi)設有橫向滑槽，所述滑槽兩端部對應的殼體上設有通孔。
[0007]所述滑塊為兩個，對稱設于所述滑槽內(nèi)，所述兩滑塊之間設有彈簧，所述滑塊為臺階結構，所述臺階結構較高一端與彈簧連接，較低一端穿過所述通孔延伸至殼體外；所述臺階結構側壁為斜面，與所述卡合臂傾斜面相配合。
[0008]所述蓋板設于所述卡合配合區(qū)上方。
[0009]所述車體固定座套設于所述卡合配合區(qū)外部，所述車體固定座上與所述殼體的通孔對應的側壁設有滑塊卡合孔。
[0010]優(yōu)選的，所述卡合臂下端設有擋塊，所述滑槽下方設有與所述擋塊外側相配合的擋塊卡臺。
[0011]優(yōu)選的，所述殼體、卡合件、蓋板通過螺栓固定連接，所述卡合件上設有用于螺栓穿過的縱向長孔。
[0012]優(yōu)選的，所述滑塊卡合孔為通孔或者為位于內(nèi)側的盲孔。
[0013]優(yōu)選的，所述滑塊臺階側壁設有垂直于上下臺階面的弧面凸起。
[0014]優(yōu)選的，所述滑塊較低一端的端部為楔形結構，所述楔形面位于滑塊下側面；在整體裝置不受外力的情況下，楔形面下邊沿延伸至所述殼體通孔內(nèi)。
[0015]本實用新型的有益效果在于采用本裝置可快速、穩(wěn)定地將提籃連接到嬰兒車車體，便于提籃與車體分離，使轉換嬰兒方向更加方便，避免了將嬰兒抱起來在換向的復雜過程。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型的整體結構示意圖；
[0017]圖2為圖1中去掉車體固定座之后的結構示意圖；
[0018]圖3為本實用新型中殼體、卡合件、滑塊的配合示意圖；
[0019]圖4為圖3中A-A向剖視圖；
[0020]圖5為本實用新型的殼體結構示意圖；
[0021]圖6為本實用新型的卡合件結構示意圖；
[0022]圖7為本實用新型的車體固定座結構示意圖；
[0023]圖8為本實用新型的滑塊結構示意圖；
[0024]圖9為本實用新型中對卡合件施加向上的拉力后，卡合件與殼體和滑塊的配合示意圖。
[0025]圖10為本實用新型安裝于嬰兒車車體上的結構示意圖。

【具體實施方式】
[0026]以下結合附圖詳細描述本實用新型的實施例。
[0027]如附圖所示，本實施例包括連接提籃9的提籃固定座1，上端與提籃固定座I連接的殼體2，與殼體2相配合的蓋板5，安裝于殼體2內(nèi)的卡合件3，與卡合件3相配合的滑塊6，與殼體2連接的車體固定座4。
[0028]卡合件3包括卡合部34和手持部31，卡合部34與手持部31之間設有擋肩32 ;手持部31具有手持凹槽，卡合部34具有以卡合件3縱向中軸線對稱設置的卡合臂35，兩卡合臂35內(nèi)側為相向傾斜面37。
[0029]殼體2具有手持部配合區(qū)21和卡合配合區(qū)23，手持部配合區(qū)21與卡合配合區(qū)23側壁的相交處設有與擋肩32配合的擋板22 ;卡合件3的手持部31頂端與手持部配合區(qū)23之間設有間隙8 ;卡合配合區(qū)23內(nèi)設有橫向滑槽24，滑槽24兩端部對應的殼體2上設有通孔26。
[0030]滑塊6為兩個，對稱設于滑槽24內(nèi)，兩滑塊6之間設有彈簧7，滑塊6為臺階結構，臺階結構較高一端61與彈簧7連接，較低一端63穿過通孔26延伸至殼體2外；臺階結構側壁62為斜面，與卡合臂35傾斜面37相配合。
[0031]蓋板5設于卡合配合區(qū)23上方。
[0032]車體固定座4套設于卡合配合區(qū)23外部，車體固定座4上與殼體2的通孔26對應的側壁設有滑塊卡合孔41。
[0033]作為本實施例的優(yōu)選，卡合臂35下端設有擋塊36，滑槽24下方設有與擋塊36外側相配合的擋塊卡臺25。
[0034]作為本實施例的優(yōu)選，殼體2、卡合件3、蓋板5通過螺栓固定連接，卡合件3上設有用于螺栓穿過的縱向長孔33。
[0035]作為本實施例的優(yōu)選，滑塊卡合孔41為通孔或者為位于內(nèi)側的盲孔。
[0036]作為本實施例的優(yōu)選，滑塊6臺階側壁62設有垂直于上下臺階面的弧面凸起64。
[0037]作為本實施例的優(yōu)選，滑塊6較低一端63的端部為楔形結構，楔形面65位于滑塊6下側面；在整體裝置不受外力的情況下，楔形面65下邊沿延伸至所述殼體通孔26內(nèi)。
[0038]以下詳細描述本裝置在嬰兒車上的使用方法及內(nèi)部卡合過程:
[0039]將各部件按照附圖1至附圖3所示裝配，如圖10所示，本裝置12上方的提籃固定座I通過其上的安裝孔位11與提籃9連接，下方的車體固定座4通過其上的安裝孔位42與車體10連接；在需要將提籃9從車體10上取下時，用手扣住手持部31的手持凹槽，并用力向上扣動，使卡合件3受到向上的拉力，卡合件3被向上拉動的過程中，卡合臂35上的傾斜面37與滑塊6上的臺階側壁62發(fā)生相對滑動，滑塊6被卡合臂35向中部擠壓，如附圖9所示，直至滑塊6的較低一端63的端部離開車體固定座4的滑塊卡合孔41，此時，車體固定座4可從殼體2上分離。
[0040]在需要將提籃9連接到車體10上時，由于滑塊6較低一端63具有楔形面65，因此只需要將車體固定座4套在殼體2上，然后用力向下按壓殼體2，滑塊6即可卡入車體固定座4的滑塊卡合孔41內(nèi)，從而將實現(xiàn)提籃9與車體10的連接。
【權利要求】
1.一種用于連接提籃與嬰兒車車體的連接裝置，其特征在于:包括 -連接提籃的提籃固定座； -上端與提籃固定座連接的殼體； -與殼體相配合的蓋板； -安裝于殼體內(nèi)的卡合件； -與卡合件相配合的滑塊； -與殼體連接的車體固定座； 所述卡合件包括卡合部和手持部，所述卡合部與手持部之間設有擋肩；所述手持部具有手持凹槽，所述卡合部具有以卡合件縱向中軸線對稱設置的卡合臂，所述兩卡合臂內(nèi)側為相向傾斜面； 所述殼體具有手持部配合區(qū)和卡合配合區(qū)，所述手持部配合區(qū)與卡合配合區(qū)的側壁相交處設有與所述擋肩配合的擋板；所述手持部頂端與所述手持部配合區(qū)之間設有間隙；所述卡合配合區(qū)內(nèi)設有橫向滑槽，所述滑槽兩端部對應的殼體上設有通孔； 所述滑塊為兩個，對稱設于所述滑槽內(nèi)，所述兩滑塊之間設有彈簧，所述滑塊為臺階結構，所述臺階結構較高一端與彈簧連接，較低一端穿過所述通孔延伸至殼體外；所述臺階結構側壁為斜面，與所述卡合臂傾斜面相配合； 所述蓋板設于所述卡合配合區(qū)上方； 所述車體固定座套設于所述卡合配合區(qū)外部，所述車體固定座上與所述殼體的通孔對應的側壁設有滑塊卡合孔。
2.根據(jù)權利要求1所述的連接裝置，其特征在于:所述卡合臂下端設有擋塊，所述滑槽下方設有與所述擋塊外側相配合的擋塊卡臺。
3.根據(jù)權利要求1所述的連接裝置，其特征在于:所述殼體、卡合件、蓋板通過螺栓固定連接，所述卡合件上設有用于螺栓穿過的縱向長孔。
4.根據(jù)權利要求1所述的連接裝置，其特征在于:所述滑塊卡合孔為通孔或者為位于內(nèi)側的盲孔。
5.根據(jù)權利要求1所述的連接裝置，其特征在于:所述滑塊臺階側壁設有垂直于上下臺階面方向的弧面凸起。
6.根據(jù)權利要求1所述的連接裝置，其特征在于:所述滑塊較低一端的端部為楔形結構，所述楔形面位于滑塊下側面；在整體裝置不受外力的情況下，楔形面下邊沿延伸至所述殼體通孔內(nèi)。
【文檔編號】B62B9/00GK204150092SQ201420644551
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2014年10月30日 優(yōu)先權日:2014年10月30日
【發(fā)明者】涂永春, 涂永平 申請人:漢川市嬌貝兒童用品有限公司