一種自行車(chē)剎車(chē)螺栓緊固件總成的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自行車(chē)剎車(chē)螺栓緊固件總成，包括剎車(chē)臂軸樞、安裝塊、固定螺栓，所述剎車(chē)臂軸樞和安裝塊套接在一起，剎車(chē)臂軸樞底部與固定螺栓螺紋連接；所述剎車(chē)臂軸樞包括軸樞頭、圓柱段、六棱柱段，剎車(chē)臂軸樞從上到下依次由軸樞頭、圓柱段、六棱柱段連接而成，所述剎車(chē)臂軸樞沿縱向開(kāi)有通孔，六棱柱段的通孔內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋；所述安裝塊包括第一安裝部和第二安裝部，第一安裝部上開(kāi)有內(nèi)六角孔；所述固定螺栓包括螺栓頭和螺栓體。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，安裝更加牢固穩(wěn)定，并且長(zhǎng)時(shí)間使用時(shí)不會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)或脫落，提高了使用壽命，實(shí)用性好。
【專利說(shuō)明】 一種自行車(chē)剎車(chē)螺栓緊固件總成
【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0001]本實(shí)用新型涉及緊固件的【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是自行車(chē)剎車(chē)螺栓緊固件總成的【技術(shù)領(lǐng)域】。
【【背景技術(shù)】】
[0002]自行車(chē)剎車(chē)主要以螺栓為剎車(chē)臂的旋轉(zhuǎn)軸心，當(dāng)剎車(chē)導(dǎo)線被拉緊，固定在軸樞上的兩支剎車(chē)臂旋轉(zhuǎn)并使剎車(chē)塊向輪圈靠攏，即可摩擦輪圈使車(chē)輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)。剎車(chē)動(dòng)作方式是由把手施力后，導(dǎo)線拉動(dòng)兩剎車(chē)臂向輪圈靠攏，而導(dǎo)線僅靠一硬質(zhì)彎管來(lái)傳動(dòng)力量。
[0003]自行車(chē)剎車(chē)裝置中，螺栓緊固件的作用十分重要，在長(zhǎng)時(shí)間使用中，穩(wěn)定性較差，容易出現(xiàn)松動(dòng)甚至脫落，影響其正常工作，也會(huì)影響剎車(chē)裝置的使用穩(wěn)定性，自行車(chē)的安全性也在一定程度上受到影響。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題，提出一種自行車(chē)剎車(chē)螺栓緊固件總成，使安裝更加牢固穩(wěn)定，提高了使用壽命，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性好。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出了一種自行車(chē)剎車(chē)螺栓緊固件總成，包括剎車(chē)臂軸樞、安裝塊、固定螺栓，所述剎車(chē)臂軸樞和安裝塊套接在一起，剎車(chē)臂軸樞底部與固定螺栓螺紋連接；所述剎車(chē)臂軸樞包括軸樞頭、圓柱段、六棱柱段，剎車(chē)臂軸樞從上到下依次由軸樞頭、圓柱段、六棱柱段連接而成，所述剎車(chē)臂軸樞沿縱向開(kāi)有通孔，六棱柱段的通孔內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋；所述安裝塊包括第一安裝部和第二安裝部，第一安裝部上開(kāi)有內(nèi)六角孔；所述固定螺栓包括螺栓頭和螺栓體。
[0006]作為優(yōu)選，所述剎車(chē)臂軸樞的六棱柱段與安裝塊的內(nèi)六角孔配合安裝。
[0007]作為優(yōu)選，所述螺栓體上設(shè)有外螺紋，外螺紋與六棱柱段的內(nèi)螺紋配合安裝。
[0008]作為優(yōu)選，所述螺栓頭的直徑大于內(nèi)六角孔的孔徑，六棱柱段套接在內(nèi)六角孔內(nèi)，固定螺栓安裝在六棱柱段的通孔內(nèi)，實(shí)現(xiàn)剎車(chē)臂軸樞、安裝塊、固定螺栓之間的固定。
[0009]作為優(yōu)選，所述第一安裝部為圓形，第一安裝部的外壁上還設(shè)有定位塊。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型設(shè)有剎車(chē)臂軸樞、安裝塊、固定螺栓固定連接，使安裝更加牢固穩(wěn)定，并且在安裝塊的外壁上還設(shè)有定位塊，與剎車(chē)裝置其它部件配合使用提高了安裝牢固性和使用穩(wěn)定性，并且長(zhǎng)時(shí)間使用時(shí)不會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)或脫落，提高了使用壽命，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，實(shí)用性好。
[0011]本實(shí)用新型的特征及優(yōu)點(diǎn)將通過(guò)實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
【【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】】
[0012]圖1是本實(shí)用新型一種自行車(chē)剎車(chē)螺栓緊固件總成的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型一種自行車(chē)剎車(chē)螺栓緊固件總成的立體圖；
[0014]圖3是本實(shí)用新型一種自行車(chē)剎車(chē)螺栓緊固件總成的剎車(chē)臂軸樞示意圖；
[0015]圖4是本實(shí)用新型一種自行車(chē)剎車(chē)螺栓緊固件總成的安裝塊示意圖；
[0016]圖5是本實(shí)用新型一種自行車(chē)剎車(chē)螺栓緊固件總成的固定螺栓示意圖。
[0017]圖中:1-剎車(chē)臂軸樞、11-軸樞頭、12_圓柱段、13_六棱柱段、14-內(nèi)螺紋、15-通孔、2-安裝塊、21-第一安裝部、211-定位塊、22-第二安裝部、23-內(nèi)六角孔、3-固定螺栓、31-螺栓頭、32-螺栓體、33-外螺紋。
【【具體實(shí)施方式】】
[0018]參閱圖1?圖5，本實(shí)用新型，包括剎車(chē)臂軸樞1、安裝塊2、固定螺栓3，所述剎車(chē)臂軸樞I和安裝塊2套接在一起，剎車(chē)臂軸樞I底部與固定螺栓3螺紋連接；所述剎車(chē)臂軸樞I包括軸樞頭11、圓柱段12、六棱柱段13，剎車(chē)臂軸樞I從上到下依次由軸樞頭11、圓柱段12、六棱柱段13連接而成，所述剎車(chē)臂軸樞I沿縱向開(kāi)有通孔15，六棱柱段13的通孔內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋14 ;所述安裝塊2包括第一安裝部21和第二安裝部22，第一安裝部21上開(kāi)有內(nèi)六角孔23 ;所述固定螺栓3包括螺栓頭31和螺栓體32。所述剎車(chē)臂軸樞I的六棱柱段13與安裝塊2的內(nèi)六角孔23配合安裝。所述螺栓體32上設(shè)有外螺紋33，外螺紋33與六棱柱段13的內(nèi)螺紋14配合安裝。所述螺栓頭31的直徑大于內(nèi)六角孔23的孔徑，六棱柱段13套接在內(nèi)六角孔23內(nèi)，固定螺栓3安裝在六棱柱段13的通孔內(nèi)，實(shí)現(xiàn)剎車(chē)臂軸樞1、安裝塊2、固定螺栓3之間的固定。所述第一安裝部21為圓形，第一安裝部21的外壁上還設(shè)有定位塊211。
[0019]本實(shí)用新型工作過(guò)程:
[0020]本實(shí)用新型一種自行車(chē)剎車(chē)螺栓緊固件總成在工作過(guò)程中，六棱柱段13套接在內(nèi)六角孔23內(nèi)，完成剎車(chē)臂軸樞I和安裝塊2的連接，再將固定螺栓3安裝在六棱柱段13的通孔內(nèi)，固定螺栓3的外螺紋33和六棱柱段13的內(nèi)螺紋14配合安裝，固定螺栓3的螺栓頭31抵在安裝塊2的內(nèi)六角孔23下端，實(shí)現(xiàn)剎車(chē)臂軸樞1、安裝塊2、固定螺栓3之間的固定。自行車(chē)的剎車(chē)臂安裝在剎車(chē)臂軸樞I的圓柱段12，安裝塊2的第二安裝部22與自行車(chē)剎車(chē)裝置的其它部分配合安裝。
[0021]本實(shí)用新型設(shè)有剎車(chē)臂軸樞1、安裝塊2、固定螺栓3固定連接，使安裝更加牢固穩(wěn)定，并且在安裝塊2的外壁上還設(shè)有定位塊211，與剎車(chē)裝置其它部件配合使用提高了安裝牢固性和使用穩(wěn)定性，并且長(zhǎng)時(shí)間使用時(shí)不會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)或脫落，提高了使用壽命，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，實(shí)用性好。
[0022]上述實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型的說(shuō)明，不是對(duì)本實(shí)用新型的限定，任何對(duì)本實(shí)用新型簡(jiǎn)單變換后的方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種自行車(chē)剎車(chē)螺栓緊固件總成，其特征在于:包括剎車(chē)臂軸樞(I)、安裝塊(2)、固定螺栓(3)，所述剎車(chē)臂軸樞(I)和安裝塊(2)套接在一起，剎車(chē)臂軸樞(I)底部與固定螺栓⑶螺紋連接；所述剎車(chē)臂軸樞⑴包括軸樞頭(11)、圓柱段(12)、六棱柱段(13)，剎車(chē)臂軸樞(I)從上到下依次由軸樞頭(11)、圓柱段(12)、六棱柱段(13)連接而成，所述剎車(chē)臂軸樞(I)沿縱向開(kāi)有通孔(15)，六棱柱段(13)的通孔內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋(14);所述安裝塊(2)包括第一安裝部(21)和第二安裝部(22)，第一安裝部(21)上開(kāi)有內(nèi)六角孔(23);所述固定螺栓(3)包括螺栓頭(31)和螺栓體(32)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種自行車(chē)剎車(chē)螺栓緊固件總成，其特征在于:所述剎車(chē)臂軸樞(I)的六棱柱段(13)與安裝塊(2)的內(nèi)六角孔(23)配合安裝。
3.如權(quán)利要求1所述的一種自行車(chē)剎車(chē)螺栓緊固件總成，其特征在于:所述螺栓體(32)上設(shè)有外螺紋(33)，外螺紋(33)與六棱柱段(13)的內(nèi)螺紋(14)配合安裝。
4.如權(quán)利要求1所述的一種自行車(chē)剎車(chē)螺栓緊固件總成，其特征在于:所述螺栓頭(31)的直徑大于內(nèi)六角孔(23)的孔徑，六棱柱段(13)套接在內(nèi)六角孔(23)內(nèi)，固定螺栓(3)安裝在六棱柱段(13)的通孔內(nèi)，實(shí)現(xiàn)剎車(chē)臂軸樞(1)、安裝塊(2)、固定螺栓(3)之間的固定。
5.如權(quán)利要求1所述的一種自行車(chē)剎車(chē)螺栓緊固件總成，其特征在于:所述第一安裝部(21)為圓形，第一安裝部(21)的外壁上還設(shè)有定位塊(211)。
【文檔編號(hào)】B62L1/00GK204264395SQ201420740285
【公開(kāi)日】2015年4月15日 申請(qǐng)日期:2014年11月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月30日
【發(fā)明者】應(yīng)水軍 申請(qǐng)人:海鹽遠(yuǎn)洋標(biāo)準(zhǔn)件有限公司