本發(fā)明涉及一種電動(dòng)車,具體涉及一種新型電動(dòng)車。
背景技術(shù):
電動(dòng)車的使用很多,電能作為清潔能源使用的范圍很廣,很多電動(dòng)車都是采用充電器連接插座進(jìn)行電能補(bǔ)給,在傳統(tǒng)的電動(dòng)車充電過程中都是依靠電廠發(fā)電來充電,這樣的充電過程還是不夠環(huán)保,沒有充分利用好清潔能源,這樣的電動(dòng)車在使用的時(shí)候多少也會(huì)造成一定的環(huán)境污染,二氧化碳排放量也會(huì)增加。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本發(fā)明的目的是提供一種節(jié)約能源,使用環(huán)保的一種新型電動(dòng)車。
本發(fā)明的技術(shù)方案為:一種新型電動(dòng)車,包括車架和能源裝置,所述的車架前后分別設(shè)騎行輪,騎行輪與車架之間通過固定裝置固定,車架上固定有若干個(gè)能源裝置,能源裝置旁設(shè)有儲(chǔ)能裝置,能源裝置通過輸送電纜將能源輸送到儲(chǔ)能裝置內(nèi),儲(chǔ)能裝置與騎行輪旁的動(dòng)力裝置連接,動(dòng)力裝置帶動(dòng)騎行輪運(yùn)動(dòng);
能源裝置為太陽能板,太陽能板上覆有高聚能薄膜,高聚能薄膜與太陽能板之間設(shè)有浮動(dòng)腔。
所述的太陽能板與車架之間設(shè)有調(diào)節(jié)裝置,調(diào)節(jié)裝置進(jìn)行0°-360°旋轉(zhuǎn)。
所述的太陽能板后的調(diào)節(jié)裝置為折彎結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:在電動(dòng)車上設(shè)有太陽能板,能夠通過太陽能板吸熱將太陽能轉(zhuǎn)換為電能供電動(dòng)車使用,能夠充分的利用太陽能,太陽能作為清潔能源不會(huì)產(chǎn)生二氧化碳,能夠起到保護(hù)環(huán)境的作用,太陽能板后設(shè)有調(diào)節(jié)裝置可以讓太陽能板隨時(shí)調(diào)節(jié)角度,吸收到高效的太陽能,調(diào)節(jié)裝置為折彎結(jié)構(gòu)可以在夜晚騎行過程中可以將太陽能板折疊起來,便于收納和管理。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本發(fā)明的剖視圖。
圖中:1為車架,2為能源裝置,3為騎行輪,4為儲(chǔ)能裝置,5為動(dòng)力裝置,6為高聚能薄膜,7為浮動(dòng)腔,8為調(diào)節(jié)裝置。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。
一種新型電動(dòng)車,包括車架1和能源裝置2,車架1前后分別設(shè)騎行輪3,騎行輪3與車架1之間通過固定裝置固定,車架1上固定有若干個(gè)能源裝置2,能源裝置2旁設(shè)有儲(chǔ)能裝置4,能源裝置2通過輸送電纜將能源輸送到儲(chǔ)能裝置4內(nèi),儲(chǔ)能裝置4與騎行輪3旁的動(dòng)力裝置5連接,動(dòng)力裝置5帶動(dòng)騎行輪運(yùn)動(dòng),能源裝置2為太陽能板,太陽能板上覆有高聚能薄膜6,高聚能薄膜6與太陽能板之間設(shè)有浮動(dòng)腔7,太陽能板與車架1之間設(shè)有調(diào)節(jié)裝置8,調(diào)節(jié)裝置8進(jìn)行0°-360°旋轉(zhuǎn),太陽能板后的調(diào)節(jié)裝置8為折彎結(jié)構(gòu)。
太陽能板的浮動(dòng)腔7內(nèi)填充有填充物,填充物為氨氣,氨氣的濃度控制在55%-80%,動(dòng)力裝置5為驅(qū)動(dòng)桿和電機(jī),電機(jī)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿運(yùn)動(dòng),驅(qū)動(dòng)桿套接入騎行輪3上帶動(dòng)騎行輪向前運(yùn)行。
儲(chǔ)能裝置4與動(dòng)力裝置5之間設(shè)有轉(zhuǎn)換部件,轉(zhuǎn)換部件為電能與太陽能轉(zhuǎn)換部件。