本發(fā)明屬于機(jī)械結(jié)構(gòu)配合技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于腳踏車的龍頭傾角調(diào)節(jié)裝置。

背景技術(shù)：

公知,本發(fā)明是在本發(fā)明人前幾天提交的專利的基礎(chǔ)上做的另外一個(gè)發(fā)明,在本發(fā)明提交之前提交的那個(gè)專利為《一種站立腳踏車》，申請(qǐng)?zhí)枮椋?016103210373，以下說到《一種站立腳踏車》時(shí)都指申請(qǐng)?zhí)枮?016103210373的專利；《一種站立腳踏車》里使用的龍頭為直桿龍頭,不具有繞根部調(diào)節(jié)一定角度的功能,在上坡或是下坡過程中會(huì)遇到龍頭頂端距離人體較遠(yuǎn)的現(xiàn)象,人們?yōu)榱宋站o龍頭把手，需要將手伸直，從而會(huì)使人們感覺不舒服,有時(shí)候即便這個(gè)距離只是增加了20厘米,但是人們就會(huì)感覺不舒適,從為服務(wù)人們、讓人們最大限度的感覺舒適是一款好產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)出發(fā)，從而需要設(shè)計(jì)一個(gè)調(diào)節(jié)龍頭傾斜角度的裝置。

鑒于此，有必要提供一種可以調(diào)節(jié)龍頭傾角的裝置，讓人們可以在上坡或是下坡過程中根據(jù)自己需要決定是否調(diào)節(jié)龍頭傾斜角度，從而讓人們可以隨時(shí)將龍頭收放自如，根據(jù)自己的需要更改龍頭傾斜角度來合適自己，來達(dá)到騎行該《一種站立腳踏車》時(shí)隨心所欲、方便自己騎行的目的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服本發(fā)明人之前發(fā)明的《一種站立腳踏車》的龍頭沒有設(shè)置可調(diào)節(jié)傾斜角度的裝置，從而人們不可以在上坡或是下坡過程中隨意調(diào)節(jié)龍頭傾角來適合自己騎行的問題，本發(fā)明提供了一種可以調(diào)節(jié)一定傾角的裝置來配合《一種站立腳踏車》使用，從而可以讓人們?cè)隍T行過程中隨意調(diào)節(jié)龍頭角度，同時(shí)又可以保證龍頭調(diào)節(jié)完畢后可以很穩(wěn)固的目的。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：

一種用于腳踏車的龍頭傾角調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：包括與腳踏車基板相連的下固定部件和與龍頭相連的旋轉(zhuǎn)部件，所述下固定部件和旋轉(zhuǎn)部件均為圓柱形，下固定部件頂部設(shè)有圓弧邊界，所述圓弧邊界前端設(shè)有豎直的直立固定塊，圓弧邊界后端設(shè)有傾斜的傾斜固定塊，所述圓弧邊界的圓心處設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸，所述直立固定塊頂部設(shè)有下固定板，所述下固定板為圓弧形，其圓心與旋轉(zhuǎn)軸的軸心重合，所述下固定板前后依次設(shè)有至少兩個(gè)下固定孔；

所述旋轉(zhuǎn)部件底部設(shè)有圓弧形的切邊，所述切邊與圓弧邊界弧形相配合，旋轉(zhuǎn)部件的切邊圓心處設(shè)有與旋轉(zhuǎn)軸相配合的旋轉(zhuǎn)孔，切邊前端設(shè)有與直立固定塊相配合的前切口，切邊后端設(shè)有與傾斜固定塊相配合的后切口，所述切邊圓弧小于圓弧邊界；所述旋轉(zhuǎn)部件內(nèi)部設(shè)有鎖定模塊，所述鎖定模塊插入下固定孔中將旋轉(zhuǎn)部件鎖定為直立位或一定傾斜角度位。

作為改進(jìn)，所述鎖定模塊包括插針、套筒、滑塊、支架、彈簧和調(diào)節(jié)線以及設(shè)于龍頭上的把手，所述支架固定設(shè)于旋轉(zhuǎn)部件內(nèi)，所述套筒設(shè)于支架底部，所述彈簧下端與插針固定相連，插針和彈簧一起設(shè)于套筒內(nèi)，插針可在套筒內(nèi)自由滑動(dòng)，插針上端通過調(diào)節(jié)線穿過套筒頂部與設(shè)于龍頭上的把手相連，所述滑塊為以旋轉(zhuǎn)孔為圓心的長(zhǎng)條弧狀結(jié)構(gòu)，其固定設(shè)于套筒和下固定板之間的旋轉(zhuǎn)部件內(nèi)，所述滑塊上設(shè)有與下固定板上的下固定孔相配合的上固定孔，所述插針下端可依次插入上固定孔和下固定孔內(nèi)將旋轉(zhuǎn)部件鎖定在直立位或一定傾斜角度位。

作為改進(jìn)，所述上固定孔和下固定孔組成錐形孔，所述插針為錐形，其形狀與由上固定孔和下固定孔組成的錐形孔相匹配。

作為改進(jìn)，所述旋轉(zhuǎn)部件底部切邊附近設(shè)有剎車線孔，所述直立固定塊比傾斜固定塊高。

作為改進(jìn)，所述旋轉(zhuǎn)部件頂部設(shè)有螺紋，所述旋轉(zhuǎn)部件可通過其頂部螺紋與腳踏車龍頭快速拆裝，以便在該部件損壞時(shí)，可以用新的零件替換掉。

本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明提供了一種尤其針對(duì)《一種站立腳踏車》上用來調(diào)節(jié)龍頭傾角的裝置，該裝置可以允許使用者在上坡或是下坡過程中防止沒有添加該裝置時(shí)龍頭會(huì)出現(xiàn)遠(yuǎn)離人們的現(xiàn)象，添加該裝置后會(huì)使《一種站立腳踏車》更加人性化，更符合人們的生理需求。

附圖說明

圖1：是本發(fā)明實(shí)施例的直立狀態(tài)整體結(jié)構(gòu)圖的示意圖；

圖2：是本發(fā)明實(shí)施例的下固定部件的示意圖；

圖3：是本發(fā)明實(shí)施例的下固定部件的側(cè)視圖的示意圖；

圖4：是本發(fā)明實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)部件的仰視圖的示意圖；

圖5：是本發(fā)明實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)部件的截面圖的示意圖；

圖6：是本發(fā)明實(shí)施例的直立狀態(tài)的截面圖的示意圖；

圖7：是插針插入上固定孔和直立固定孔時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8：是本發(fā)明實(shí)施例的傾斜狀態(tài)整體結(jié)構(gòu)圖的示意圖；

圖9：是本發(fā)明實(shí)施例的傾斜狀態(tài)的截面圖的示意圖。

圖中標(biāo)號(hào)：1下固定部件，2圓弧邊界，3旋轉(zhuǎn)軸，4直立固定塊，5傾斜固定塊，6下固定板，7直立固定孔，8傾斜固定孔，9旋轉(zhuǎn)部件，10旋轉(zhuǎn)孔，11切邊，12剎車線孔，13滑塊，14上固定孔，15調(diào)節(jié)線，16支架，17套筒，18彈簧，19插針，20螺紋，21基板。

具體實(shí)施方式

為了便于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員理解和實(shí)施本發(fā)明，下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)描述，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的實(shí)施示例僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

請(qǐng)見圖1-圖9，本發(fā)明提供的一種腳踏車的可調(diào)節(jié)龍頭傾角的裝置，包括下固定部件1、圓弧邊界2、旋轉(zhuǎn)軸3、直立固定塊4、傾斜固定塊5、下固定板6、直立固定孔7、傾斜固定孔8、旋轉(zhuǎn)部件9、旋轉(zhuǎn)孔10、切邊11、剎車線孔12、滑塊13、上固定孔14、調(diào)節(jié)線15、支架16、套筒17、彈簧18、插針19、螺紋20、基板21；完成使龍頭保持直立狀態(tài)或是傾斜狀態(tài)主要由兩大部件構(gòu)成，即下固定部件1和旋轉(zhuǎn)部件9；下固定部件1是和《一種站立腳踏車》上的基板21固定在一起的，與基板21保持垂直關(guān)系，在使用過程中下固定部件1只繞自身軸心旋轉(zhuǎn)，而不會(huì)發(fā)生傾斜變化；在下固定部件1上有圓弧邊界2，圓弧邊界2的前端為直立固定塊4，在圓弧邊界2的后端為傾斜固定塊5，在旋轉(zhuǎn)部件9上有切邊11，圓弧邊界2和切邊11相切，切邊11前端設(shè)有與直立固定塊4相配合的前切口，切邊11后端設(shè)有與傾斜固定塊5相配合的后切口，所述切邊11圓弧小于圓弧邊界2；

圓弧邊界2的曲面軸心在旋轉(zhuǎn)軸3的軸心上，旋轉(zhuǎn)孔10與旋轉(zhuǎn)軸3配合在一起，旋轉(zhuǎn)部件9通過旋轉(zhuǎn)孔10可以繞旋轉(zhuǎn)軸3旋轉(zhuǎn)；在圓弧邊界2上方有下固定板6，下固定板6為一個(gè)長(zhǎng)條弧狀結(jié)構(gòu)，曲面的軸心在旋轉(zhuǎn)軸3的軸心上，在下固定板6上前后依次設(shè)有至少兩個(gè)下固定孔，本實(shí)施例為兩個(gè)下固定孔，分別為前端位置的直立固定孔7，在下固定板6上后端位置設(shè)有的傾斜固定孔8；在旋轉(zhuǎn)部件9上與圓弧邊界2相切接觸的是切邊11，與下固定板6相切接觸的是滑塊13，滑塊13固定在旋轉(zhuǎn)部件9上，滑塊13的曲面軸心在旋轉(zhuǎn)軸3的軸心上，其中在滑塊13上開有一個(gè)孔，即上固定孔14；在切邊11附近開有一個(gè)孔，即剎車線孔12，是為了使《一種站立腳踏車》方便在龍頭管道內(nèi)排布剎車線的；在滑塊13上方有支架16，支架16起到支撐套筒17、彈簧18、插針19的作用，套筒17為管狀結(jié)構(gòu)，內(nèi)部有彈簧18，彈簧18的上端與支架16的下表面固定在一起，下端與插針19連起一起，插針19的結(jié)構(gòu)為上端為一段圓柱結(jié)構(gòu)，圓柱外徑比套筒17的內(nèi)徑稍小一點(diǎn)，可以保證插針19容易在套筒17內(nèi)滑動(dòng)，同時(shí)又可以保證插針19的指向不會(huì)發(fā)生改變，插針19的下端為錐狀結(jié)構(gòu)，如圖所示，插針19的上表面與調(diào)節(jié)線15連在一起，受到調(diào)節(jié)線15的控制，調(diào)節(jié)線15的另外一端與類似《一種站立腳踏車》里使用的手剎裝置一致的結(jié)構(gòu)連在一起，當(dāng)捏住調(diào)節(jié)線15的控制裝置，即龍頭上的把手時(shí)，調(diào)節(jié)線15拉著插針19向上移動(dòng)，當(dāng)釋放開控制裝置時(shí)，調(diào)節(jié)線15不再有向上的拉力，插針19在彈簧18的彈力下向下移動(dòng)，從而將滑塊13和下固定板6固定在一起。

本實(shí)施例中該裝置可以選擇兩種狀態(tài)，即直立狀態(tài)和傾斜狀態(tài)，當(dāng)裝置處于直立狀態(tài)時(shí)，旋轉(zhuǎn)部件9的前切口與直立固定塊4接觸，此時(shí)上固定孔14與直立固定孔7位置相配合，插針19插入上固定孔14和直立固定孔7內(nèi)，彈簧18的彈力使插針19緊緊的向下推，使上固定孔14和直立固定孔7位置對(duì)正從而將滑塊13和下固定板6固定在一起；當(dāng)需要調(diào)節(jié)龍頭為傾斜狀態(tài)時(shí)，通過控制調(diào)節(jié)線15對(duì)插針19產(chǎn)生向上的拉力，插針19向上移動(dòng)，插針19的最下端高于下固定板6，此時(shí)滑塊13和下固定板6釋放開固定狀態(tài)，旋轉(zhuǎn)部件9可以繞旋轉(zhuǎn)軸3旋轉(zhuǎn)，當(dāng)旋轉(zhuǎn)部件9與傾斜固定塊5接觸時(shí)，此時(shí)上固定孔14與傾斜固定孔8位置相配合，此時(shí)釋放調(diào)節(jié)線15產(chǎn)生的向上的拉力，插針19在彈簧18的彈力作用下向下推動(dòng)，插入上固定孔14和傾斜固定孔8內(nèi)，使上固定孔14和傾斜固定孔8位置對(duì)正從而使滑塊13和下固定板6固定在一起。

該裝置采用可替換的結(jié)構(gòu)方式，而不是直接與龍頭桿構(gòu)成一個(gè)零件，通過采用旋轉(zhuǎn)部件9上設(shè)有螺紋20來防止該環(huán)節(jié)損壞掉后影響整機(jī)使用，而是可以使用新的零件替換掉該部件即可；直立固定塊4所在的高度比傾斜固定塊5所在的高度高。

本發(fā)明的各部件采用合金制作而成，從而可以達(dá)到硬度強(qiáng)度大，使用壽命長(zhǎng)的效果。

盡管本說明書較多地使用了下固定部件1、圓弧邊界2、旋轉(zhuǎn)軸3、直立固定塊4、傾斜固定塊5、下固定板6、直立固定孔7、傾斜固定孔8、旋轉(zhuǎn)部件9、旋轉(zhuǎn)孔10、切邊11、剎車線孔12、滑塊13、上固定孔14、調(diào)節(jié)線15、支架16、套筒17、彈簧18、插針19、螺紋20、基板21等術(shù)語，但并不排除使用其他術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便的描述本發(fā)明的本質(zhì)，把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本發(fā)明精神相違背的。

應(yīng)當(dāng)理解的是，本說明書未詳細(xì)闡述的部分均屬于現(xiàn)有技術(shù)。

應(yīng)當(dāng)理解的是，上述針對(duì)較佳實(shí)施例的描述較為詳細(xì)，并不能因此而認(rèn)為是對(duì)本發(fā)明專利保護(hù)范圍的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本發(fā)明的啟示下，在不脫離本發(fā)明權(quán)利要求所保護(hù)的范圍情況下，還可以做出替換或變形，均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)，本發(fā)明的請(qǐng)求保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。