本發明涉及貨物搬運技術領域，具體地說是一種電力裝卸車。

背景技術：

日常工作中常用平板車搬運較重物品，但是用平板車移動質量較大的物品時，依舊需要巨大的人力進行裝卸，費時費力。在電力公司，經常需要搬運一些較重的貨物，急需一種自卸車，用于實現對較大貨物的搬運。

技術實現要素：

本發明的目的在于提供一種電力裝卸車，用于方便貨物的搬運。

本發明解決其技術問題所采取的技術方案是：電力裝卸車，它包括車體，其特征是，所述車體主要包括車板和設置在車板后側的扶手，在車板頂部的左側、右側和前側分別設有若干組插孔，每組包括位于同一直線上的多個插孔，根據貨物的外形大小在插孔中安裝有螺桿，在所述螺桿的頂部設有擋塊；

在所述車板的底部的前側設有一對前支腿，所述前支腿包括上腿板、下腿板和前車輪，所述上腿板固定在車板的底部，在所述上腿板的下部通過輪軸安裝有輔助車輪，所述下腿板通過輪軸與上腿板鉸接連接，在所述下腿板的下部設有前車輪，在所述下腿板的上部與上腿板之間設有鎖止總成，通過鎖止總成實現上、下腿板的相對固定；在所述車板的底部的后側設有一對后支腿，所述后支腿主要包括千斤頂、后腿板和后車輪，所述千斤頂固定在車板的底部，在所述千斤頂的活塞桿上固定有軸承，所述軸承的外圈固定在固定盤上，在所述固定盤的底部固定有后腿板，在所述后腿板上轉動安裝有后車輪；

在兩所述千斤頂上的擺桿之間設有連桿，所述擺桿、連桿和千斤頂的外殼構成一平行四邊形連桿機構，驅動其中任意一個擺桿擺動時，可驅動兩千斤頂的活塞桿的同步動作。

進一步地，所述鎖止總成包括固定器、插銷、擋板、彈簧和拉環，所述固定器為一端敞口的中空結構且固定器的敞口端固定在上腿板上，在所述固定器的內腔中滑動安裝有擋板，在所述擋板與固定器的封口端之間設有彈簧，在擋板上固定有插銷，在所述彈簧的作用下插銷的作用端穿過上腿板后伸入到下腿板上的插孔中，在位于固定器外部的插銷一端固定有拉環。

進一步地，所述上腿板為倒置的U形結構，所述下腿板置于上腿板的內側。

本發明的有益效果是：本發明提供的電力裝卸車，可通過擋塊實現對貨物的限位，當折下前支腿和后支腿時，可實現對貨物的卸載。本發明使用方便，可有效實現電力物資的搬運。

附圖說明

圖1為本發明的示意圖之一；

圖2為本發明的示意圖之二；

圖3為前支腿的示意圖；

圖4為前支腿的剖視圖；

圖5為后支腿的示意圖；

圖6為車板的俯視圖；

圖7為千斤頂的驅動示意圖；

圖中：1車體，11車板，12扶手，13插孔；

2前支腿，21上腿板，211輔助車輪，22下腿板，221前車輪，222輪板；

3后支腿，31千斤頂，311活塞桿，312固定盤，32后腿板，321后車輪，33軸承；

4固定器，41擋板，42插銷，421凸起，43拉環，44彈簧；

5擋塊，51螺桿；

6擺桿，61連桿；

7鉸接。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明進行詳細描述。

如圖1、圖2所示，車體1主要包括車板11和扶手12，車板為矩形的金屬件，可以通過型材焊接固定得到。在車板的后側設有扶手12，扶手可通過焊接鋼管的方式得到。如圖2所示，在車板的前側設有一對前支腿2，如圖3、圖4所示，前支腿包括上腿板21、輔助車輪211、下腿板22、前車輪221和輪板222，上腿板21為倒置的U形結構，上腿板固定在車板的底部，在上腿板的下部通過輪軸安裝有一對左右設置的輔助車輪211，兩輔助車輪位于上腿板的兩側，在該輪軸上還轉動安裝有下腿板22，在下腿板的下部設有輪板222，在輪板上轉動安裝有前車輪221。在下腿板的上部與上腿板之間設有鎖止總成。

如圖4所示，鎖止總成包括固定器4、擋板41、插銷42、拉環43和彈簧44，固定器為圓形的中空結構，且固定器的一端敞口、另一端封口，固定器的敞口端固定在上腿板上，在固定器的內腔中滑動安裝有擋板41，在擋板上固定有插銷42，在擋板與固定器的封口端之間設有彈簧44，在彈簧的作用下插銷的作用端穿過上腿板后伸入到下腿板上的插孔中。插銷的驅動端設有拉環43，拉環的尺寸大于插銷的外徑，拉環置于固定器的外部。

如圖2所示，在車板的后側設有一對后支腿3，后支腿包括千斤頂31和后腿板32，千斤頂固定在車板的底部，如圖5所示，在千斤頂的活塞桿上固定有軸承33，軸承固定在固定盤312中，固定盤固定在輪板32的上部，在輪板的下部轉動安裝有后車輪321。驅動千斤頂動作時，可驅動活塞桿伸出將車板后部頂起。

為驅動兩個千斤頂的同步動作，如圖7所示，在兩千斤頂上的擺桿6之間設有連桿61，擺桿與千斤頂鉸接7，壓動擺桿時可驅動千斤頂的活塞桿的伸出。兩擺桿、連桿和千斤頂的外殼組成一平行四邊形連桿機構，壓動其中任意一個擺桿時，可帶動另一個擺桿的擺動，進而實現兩擺桿的同步擺動。

為防止貨物從車板上掉落，如圖6所示，在車板的頂部設有若干組插孔13，插孔可設置為五組，五組中的兩組設置在車板的右側，其余三組中的另外兩組設置在車板的左側，其余三組中的第三組設置在車板的前側，扶手設置在車板的后側。每組插孔包括位于同一直線上的多個插孔13，根據貨物的尺寸大小，在對應的插孔中插入擋塊5，以防止貨物的滑動。在擋塊的底部設有螺桿51。螺桿置于對應的插孔中后(螺桿與插孔螺紋連接)，可實現擋塊與車板的相對固定。