本實用新型屬于物流工具技術領域，特指一種長料成品小車。

背景技術：

在柴油機或汽油機里，高壓油管作為內燃機油泵和噴油器之間的通道，主要是將燃油輸送到內燃機。現在，隨著對內燃機排放要求的越來越高，對燃油噴射壓力也越來越高。鑒于此，其高壓油管要求有極高的抗內壓力、抗疲勞性能和高清潔度。為此，在制定高壓油管的生產工藝時就要在過程中盡量減少外來污染，工序之間的流轉與傳遞就變得相當重要。

在生產工藝中，掛料小車是常見的運輸工具，傳統的自制掛料小車是一個帶有類似雷達天線結構的矩形小車，在使用過程中，雖然方便物料的運輸，但是存在以下一些問題：

1、物料放置在該小車上容易滑落，損傷產品，甚至造成產品的報廢；

2、該小車有銹蝕二次污染的風險，對產品的清潔度有較大的影響；

3、該小車采用固定掛桿的形式，對小車的使用存在著；量多不夠掛，量大浪費等情況。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種長料成品小車，其使用簡單方便，多處連接均為可拆卸或滑動連接，便于存放更多的產品，提高產品清潔度并且能夠防止產品在運輸過程中的滑落或碰傷。

本實用新型的目的是這樣實現的：

一種長料成品小車，包括車體骨架、橫梁以及掛桿組件，所述車體骨架上連接有支撐梁；所述橫梁有一個以上，橫梁兩端與支撐梁使用螺栓連接；所述橫梁上滑動安裝有一個以上的掛桿組件，相鄰兩個掛桿組件分別安裝在橫梁的前后兩側。

優選地，所述掛桿組件包括兩根掛桿和一個方管，兩根掛桿的同一端相隔 一定距離平行焊接在所述方管上；掛桿的另一端向上彎曲一定角度，并在掛桿頂端設有悶蓋。

優選地，所述方管外表面設有一個以上的螺紋孔，并在螺紋孔外側焊接螺母，所述方管與橫梁滑動連接并通過螺釘固定。

優選地，所述支撐梁為兩根易變動支撐梁，其表面相隔一定距離設有多個螺栓定位孔，易變動支撐梁的兩端分別固定連接在車體骨架上。

優選地，所述橫梁兩端的前后表面均向外延伸出固定片，固定片卡在支撐梁上并與支撐梁用螺栓連接。

優選地，所述車體骨架下方設置有多個重載輪，該重載輪為帶剎車機構的腳輪，該腳輪以可拆卸的方式連接在車體骨架下方。

優選地，所述車體骨架、支撐梁、橫梁、掛桿組件都由不銹鋼金屬制成。

本實用新型相比現有技術突出且有益的技術效果是：

1、本實用新型的掛桿是將兩根不銹鋼圓管用氬弧焊接的技術焊接在與橫梁配合的不銹鋼方管上，該方管與橫梁滑動連接，可以套在橫桿上并用螺釘夾緊定位，也可以拔出橫梁；兩根圓管之間的距離按照產品的直徑最佳尺寸優化，用懸掛的方式來運輸產品，不會占用多余的空間。

2、掛桿的另一端向上彎曲一定角度，可以防止在運輸過程中產品掉落，并且頂部設有悶蓋，可以避免運輸過程中掛桿與產品的磕碰，降低產品磕碰損壞的風險。

3、本實用新型的掛桿是以左右兩邊交叉并行排列在橫梁上，大大的增強了小車的空間使用度，能夠擺放更多的產品。

4、橫梁與支撐梁之間以螺栓方式連接，可以根據產品的長短來調節橫梁的高度，并且根據實際情況拆裝橫梁，使空間得到最大限度的使用，靈活方便。

5、位于車體底部的重載輪為設有剎車裝置的腳輪，并且以可拆卸的方式連接在車體骨架上，隨用隨停，使用十分方便。

6、本實用新型的主體均由不銹鋼材料制成，不銹鋼材料易于焊接，輕巧， 并且易于清洗，其防腐蝕性能、耐熱性能以及抗高溫氧化能力較強。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是支撐梁與橫梁連接方式示意圖。

圖3是支撐梁與掛桿連接方式示意圖。

1-車體骨架；2-橫梁；3-掛桿組件；4-支撐梁；5-方管；6-悶蓋；7-螺母；8-螺釘；9-螺栓定位孔；10-蝶形螺母；11-萬向輪；12-定向輪。

具體實施方式

下面結合附圖以具體實施例對本實用新型作進一步描述，參見圖1-3：

一種長料成品小車，包括車體骨架1、橫梁2以及掛桿組件3，所述車體骨架上垂直設立有兩根支撐梁4，在兩根支撐梁4之間設置至少一個所述的橫梁2，所述的橫梁2通過定位螺栓將其設置在支撐梁4上，所述掛桿組件3設置在橫梁2上。橫梁2的高度可以根據實際需要在支撐架4上通過定位螺栓進行調節，使用便捷。

優選地，所述掛桿組件3與橫梁2滑動相連，且相鄰兩個掛桿組件3分別安裝在橫梁2的前后兩側。

優選地，所述掛桿組件3包括兩根掛桿和一個方管5，所述方管5與橫梁2之間形成一個內外套管的活動結構，掛桿的內端部固設在方管5上。

優選地，所述掛桿的外端部為向上彎曲的結構，并在掛桿的頂端設置有悶蓋6，該悶蓋6的材質為塑料或橡膠等材料。

優選地，所述方管5上設有一個以上的螺紋孔，并在螺紋孔外側焊接同尺寸的螺母7，與橫梁滑動連接并通過螺釘8固定，本實施例中在方管的上方以及連接掛桿的相對面分別鉆一個φ6.5mm的孔，并焊接兩個M6不銹鋼螺母，用M6的螺釘與之配合。

優選地，所述支撐梁4為兩根易變動支撐梁，其表面相隔一定距離設有多個螺栓定位孔9，本實施例中，支撐梁4上每隔50mm設定一個φ8.5mm的螺栓 定位孔9，根據產品的不同尺寸來調整相應的橫梁2高度，支撐梁4底端分別固定連接在車體骨架1的兩端，本實施例中使用氬弧焊接方式將支撐梁4和車體骨架1相連。

優選地，所述橫梁2兩端的前后表面均向外延伸出固定片，固定片卡在支撐梁上并與支撐梁用螺栓連接。本實施例中，橫梁2與支撐梁4之間使用M8的螺栓連接，并通過蝶形螺母10來固定。

優選地，所述車體骨架1下方設置有多個重載輪，該重載輪為帶剎車機構的腳輪，該腳輪以可拆卸的方式連接在車體骨架1下方，本實施例中，重載輪包括兩個萬向輪11和兩個定向輪12，定向輪上裝有剎車機構，便于小車的停止。

優選地，所述車體骨架1、支撐梁4、橫梁2、掛桿組件3都由不銹鋼金屬制成。

本實用新型主要用于產品生產過程中的運輸，使用時將產品懸掛在掛桿之間，掛桿與橫梁均可以根據實際產品的尺寸及需要進行調整高度和寬度或拆卸，并能一次性運輸較多數量的產品，使用簡單方便，清潔衛生。

上述實施例僅為本實用新型的較佳實施例，并非依此限制本實用新型的保護范圍，故：凡依本實用新型的結構、形狀、原理所做的等效變化，均應涵蓋于本實用新型的保護范圍之內。