一種汽車底板橫梁的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車底板橫梁，包括第一安裝板、第二安裝板、支撐板、固定梁和支撐梁，第一安裝板內(nèi)側(cè)設(shè)有第一連接座和第一固定架，第二安裝板內(nèi)側(cè)設(shè)有第二連接座和第二固定架，支撐梁一端與第一連接座固定，另一端與第二連接座固定，固定梁一端與第一固定架焊接固定，另一端與第二固定架焊接固定，支撐板下部嵌設(shè)有定位板，固定梁上部設(shè)有與定位板相抵的支撐柱，支撐板上設(shè)有與支撐梁相配合的第一凹槽，支撐梁上部設(shè)有固定板，固定板上設(shè)有與支撐梁相配合的第二凹槽，支撐板上設(shè)有與支撐梁相配合的減震彈簧。其結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，操作簡單，支撐強度高，減震性高，安裝及拆卸方便，成本低，穩(wěn)定性高，適用范圍廣，使用壽命長。
【專利說明】
_種汽車底板橫梁
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及一種汽車底板橫梁。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車行業(yè)的興起，汽車的配置在日新月異的變化，客戶需求的增多促進了產(chǎn)品的多樣化和個性化發(fā)展，為了應(yīng)對市場需求滿足客戶期望，各汽車廠商在不斷的調(diào)整產(chǎn)品系列，相繼研發(fā)新產(chǎn)品，隨著產(chǎn)品的增多，汽車的零部件種類越來越多，管理成本越來越尚O
[0003]汽車車架作為商用車的一個重要組成部分，其適應(yīng)性高低直接決定了整車產(chǎn)品的系列化程度和可升級空間的大小，現(xiàn)有汽車底板橫梁大多都是一次性成型，整體支撐強度不足，穩(wěn)定性較低，減震性差，這都會給使用者帶來安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，操作簡單，支撐強度高，減震性高，安裝及拆卸方便，成本低，穩(wěn)定性高，適用范圍廣，使用壽命長，具有安全可靠作用的汽車底板橫梁。
[0005]為解決上述問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]—種汽車底板橫梁，包括第一安裝板、第二安裝板、支撐板、固定梁和支撐梁，所述第一安裝板內(nèi)側(cè)設(shè)有第一連接座和第一固定架，所述第二安裝板內(nèi)側(cè)設(shè)有第二連接座和第二固定架，所述支撐梁一端與第一連接座固定，另一端與第二連接座固定，所述固定梁一端與第一固定架焊接固定，所述另一端與第二固定架焊接固定，所述支撐板下部嵌設(shè)有定位板，所述固定梁上部設(shè)有與所述定位板相抵的支撐柱，所述支撐板上設(shè)有與所述支撐梁相配合的第一凹槽，所述第一凹槽內(nèi)設(shè)有與所述支撐梁相配合的第一柔性支撐墊，所述支撐梁上部設(shè)有固定板，所述固定板上設(shè)有與所述支撐梁相配合的第二凹槽，所述第二凹槽內(nèi)設(shè)有與所述支撐梁相配合的第二柔性支撐墊，所述支撐板上設(shè)有與所述支撐梁相配合的減震彈簧，所述第一安裝板和第二安裝板上均嵌設(shè)有安裝螺釘，所述固定板上設(shè)有便于安裝的螺釘孔。
[0007]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述第一連接座和第二連接座上均設(shè)有用于固定支撐梁的固定螺栓，所述第一連接座和第二連接座上均設(shè)有與所述支撐梁相配合的卡槽，所述卡槽內(nèi)設(shè)有與所述支撐梁相配合的柔性固定套，所述固定板下部設(shè)有卡板，所述卡板上設(shè)有用于固定卡板和支撐梁的固定螺釘。
[0008]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述定位板上設(shè)有用于固定定位板和支撐板的第一定位螺釘，所述第一連接座上設(shè)有用于固定第一連接座和第一安裝板的第二定位螺釘，所述第二連接座上設(shè)有用于固定第二連接座和第二安裝板的第三定位螺釘。
[0009]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述第一固定架與第一安裝板焊接固定，所述第二固定架與第二安裝板焊接固定。
[0010]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述支撐梁的橫截面呈工字型。
[0011]本實用新型一種汽車底板橫梁的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，操作簡單，支撐強度高，減震性高，安裝及拆卸方便，成本低，穩(wěn)定性高，適用范圍廣，使用壽命長，具有安全可靠的作用。
【附圖說明】

[0012]圖1為本實用新型一種汽車底板橫梁的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實用新型一種汽車底板橫梁的A-A剖視圖；
[0014]圖3為本實用新型一種汽車底板橫梁的第一安裝板結(jié)構(gòu)圖。
【具體實施方式】
[0015]參閱圖1、圖2和圖3所示的一種汽車底板橫梁，包括第一安裝板1、第二安裝板2、支撐板3、固定梁4和支撐梁5，所述第一安裝板I內(nèi)側(cè)設(shè)有第一連接座6和第一固定架7，所述第二安裝板2內(nèi)側(cè)設(shè)有第二連接座8和第二固定架9，所述支撐梁3—端與第一連接座6固定，另一端與第二連接座8固定，所述固定梁4 一端與第一固定架7焊接固定，所述另一端與第二固定架9焊接固定，所述支撐板3下部嵌設(shè)有定位板10，所述固定梁4上部設(shè)有與所述定位板10相抵的支撐柱U，所述支撐板3上設(shè)有與所述支撐梁4相配合的第一凹槽12，所述第一凹槽12內(nèi)設(shè)有與所述支撐梁5相配合的第一柔性支撐墊13，所述支撐梁5上部設(shè)有固定板14，所述固定板14上設(shè)有與所述支撐梁4相配合的第二凹槽15，所述第二凹槽15內(nèi)設(shè)有與所述支撐梁5相配合的第二柔性支撐墊16，所述支撐板3上設(shè)有與所述支撐梁5相配合的減震彈簧17，所述第一安裝板I和第二安裝板2上均嵌設(shè)有安裝螺釘18，所述固定板14上設(shè)有便于安裝的螺釘孔19。
[0016]本實用新型中一個較佳的實施例，所述第一連接座6和第二連接座7上均設(shè)有用于固定支撐梁5的固定螺栓20，所述第一連接座6和第二連接座8上均設(shè)有與所述支撐梁5相配合的卡槽21，所述卡槽21內(nèi)設(shè)有與所述支撐梁5相配合的柔性固定套22，所述固定板14下部設(shè)有卡板23，所述卡板23上設(shè)有用于固定卡板23和支撐梁5的固定螺釘24。
[0017]本實用新型中一個較佳的實施例，所述定位板10上設(shè)有用于固定定位板10和支撐板3的第一定位螺釘25，所述第一連接座6上設(shè)有用于固定第一連接座6和第一安裝板I的第二定位螺釘101，所述第二連接座8上設(shè)有用于固定第二連接座8和第二安裝板2的第三定位螺釘102。
[0018]本實用新型中一個較佳的實施例，所述第一固定架7與第一安裝板I焊接固定，所述第二固定架9與第二安裝板2焊接固定。
[0019]本實用新型中一個較佳的實施例，所述支撐梁5的橫截面呈工字型。
[0020]進一步的，所述第一連接座和第二連接座上均設(shè)有用于固定支撐梁的固定螺栓，所述第一連接座和第二連接座上均設(shè)有與所述支撐梁相配合的卡槽，所述卡槽內(nèi)設(shè)有與所述支撐梁相配合的柔性固定套，所述固定板下部設(shè)有卡板，所述卡板上設(shè)有用于固定卡板和支撐梁的固定螺釘，通過所設(shè)的固定螺栓，增加了支撐梁與第一連接座和第二連接座之間的連接強度以及牢靠度，通過在卡槽內(nèi)設(shè)置柔性固定套，在使用本橫梁時，避免支撐梁與卡槽的內(nèi)壁產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力集中問題，通過所設(shè)的卡板和設(shè)置在卡板上的固定螺釘，增加了固定板與支撐梁之間的連接強度。
[0021]進一步的，所述支撐梁的橫截面呈工字型，在減少生產(chǎn)材料的同時，還可增加支撐梁的支撐強度，從而降低了生產(chǎn)成本。
[0022]進一步的，所述支撐板下部嵌設(shè)有定位板，所述固定梁上部設(shè)有與所述定位板相抵的支撐柱，通過以上結(jié)構(gòu)設(shè)置，增加了支撐梁的支撐強度。
[0023]進一步的，所述支撐板上設(shè)有與所述支撐梁相配合的第一凹槽，所述第一凹槽內(nèi)設(shè)有與所述支撐梁相配合的第一柔性支撐墊，所述支撐梁上部設(shè)有固定板，所述固定板上設(shè)有與所述支撐梁相配合的第二凹槽，所述第二凹槽內(nèi)設(shè)有與所述支撐梁相配合的第二柔性支撐墊，所述支撐板上設(shè)有與所述支撐梁相配合的減震彈簧，所述第一安裝板和第二安裝板上均嵌設(shè)有安裝螺釘，所述固定板上設(shè)有便于安裝的螺釘孔，通過以上結(jié)構(gòu)設(shè)置，增加了橫梁在使用時的減震以及抗緩沖效果，而通過所設(shè)的螺釘孔，可便于其他部件與本橫梁的安裝以及固定，通過所設(shè)的安裝螺釘，可便于第一安裝板和第二安裝板的固定，從而可增加本橫梁整體的固定效果。
[0024]本實用新型一種汽車底板橫梁具有以下優(yōu)點:使用時，通過所設(shè)的固定梁以及在固定梁上設(shè)置支撐柱和支撐板對支撐梁進行支撐，增加了本橫梁整體在使用時的支撐強度，通過所設(shè)的第一柔性支撐墊、第二柔性支撐墊、減震彈簧和柔性固定套，可增加本衡量在使用時的減震以及抗緩沖效果，通過在支撐梁上設(shè)置的固定板，并在固定板下部設(shè)置卡板，而在卡板上設(shè)置用于固定卡板和支撐梁的固定螺釘，在方便了本橫梁與其他部件之間的安裝的同時，也增加了固定板與支撐梁之間的連接強度，通過將支撐梁設(shè)置成工字型狀，在減少生產(chǎn)材料的同時，還可增加支撐梁的支撐強度，從而降低了生產(chǎn)成本。其結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，操作簡單，支撐強度高，減震性高，安裝及拆卸方便，成本低，穩(wěn)定性高，適用范圍廣，使用壽命長，具有安全可靠的作用。
[0025]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車底板橫梁，其特征在于:包括第一安裝板、第二安裝板、支撐板、固定梁和支撐梁，所述第一安裝板內(nèi)側(cè)設(shè)有第一連接座和第一固定架，所述第二安裝板內(nèi)側(cè)設(shè)有第二連接座和第二固定架，所述支撐梁一端與第一連接座固定，另一端與第二連接座固定，所述固定梁一端與第一固定架焊接固定，另一端與第二固定架焊接固定，所述支撐板下部嵌設(shè)有定位板，所述固定梁上部設(shè)有與所述定位板相抵的支撐柱，所述支撐板上設(shè)有與所述支撐梁相配合的第一凹槽，所述第一凹槽內(nèi)設(shè)有與所述支撐梁相配合的第一柔性支撐墊，所述支撐梁上部設(shè)有固定板，所述固定板上設(shè)有與所述支撐梁相配合的第二凹槽，所述第二凹槽內(nèi)設(shè)有與所述支撐梁相配合的第二柔性支撐墊，所述支撐板上設(shè)有與所述支撐梁相配合的減震彈簧，所述第一安裝板和第二安裝板上均嵌設(shè)有安裝螺釘，所述固定板上設(shè)有便于安裝的螺釘孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車底板橫梁，其特征在于:所述第一連接座和第二連接座上均設(shè)有用于固定支撐梁的固定螺栓，所述第一連接座和第二連接座上均設(shè)有與所述支撐梁相配合的卡槽，所述卡槽內(nèi)設(shè)有與所述支撐梁相配合的柔性固定套，所述固定板下部設(shè)有卡板，所述卡板上設(shè)有用于固定卡板和支撐梁的固定螺釘。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車底板橫梁，其特征在于:所述定位板上設(shè)有用于固定定位板和支撐板的第一定位螺釘，所述第一連接座上設(shè)有用于固定第一連接座和第一安裝板的第二定位螺釘，所述第二連接座上設(shè)有用于固定第二連接座和第二安裝板的第三定位螺釘。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車底板橫梁，其特征在于:所述第一固定架與第一安裝板焊接固定，所述第二固定架與第二安裝板焊接固定。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車底板橫梁，其特征在于:所述支撐梁的橫截面呈工字型。
【文檔編號】B62D21/02GK205706865SQ201620420231
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年5月11日
【發(fā)明人】陳衛(wèi)兵
【申請人】宣城市鴻瑞機械制造有限公司