本實用新型涉及三輪車的技術領域，特別是一種帶立體旋轉貨架的三輪車的技術領域。

背景技術：

快遞小車基本為電動三輪車，不僅方便，而且節(jié)能環(huán)保。現有電動三輪車后側為空箱，快遞為疊放。在取件時，如果快遞在下方或內側，則極其不方便尋找。為此，需要一種能立體放置，且能旋轉的電動貨架。

技術實現要素：

本實用新型的目的就是解決現有技術中的問題，提出一種帶立體旋轉貨架的三輪車，能夠利用貨架箱內的旋轉貨架，實現立體放置，從而方便快遞包裹的取放，提高分發(fā)效率。

為實現上述目的，本實用新型提出了一種帶立體旋轉貨架的三輪車，包括貨架箱、車輪和車身；所述車身左側安裝有貨架箱，車身底部安裝有車輪；所述貨架箱包括殼體、合頁組件、門、卡扣組件、螺栓組件、絲桿、絲桿固定件、加持軌、轉板、摩擦墊、絲桿電機、旋轉電機、主動齒輪、過渡齒輪和從動齒輪；所述殼體為方形中空殼體，殼體兩端通過合頁組件連接有門，門上安裝有卡扣組件，殼體上豎直方向開有豎直通槽，豎直通槽處通過螺栓組件連接有加持軌，加持軌的方形槽內配合有轉板，轉板上固連有摩擦墊，轉板上通過絲桿固定件連接絲桿，絲桿底部連接有絲桿電機，絲桿電機固連于從動齒輪上；所述殼體內部底面安裝有旋轉電機，旋轉電機輸出軸連接有主動齒輪，主動齒輪與過渡齒輪相嚙合，過渡齒輪與從動齒輪相嚙合。

作為優(yōu)選，所述豎直通槽的數量為8，豎直通槽對稱開設于殼體兩側，豎直通槽為方形通槽。

作為優(yōu)選，所述主動齒輪、過渡齒輪和從動齒輪的齒輪模數相等。

作為優(yōu)選，所述加持軌為F形結構，加持軌上開有第一通孔。

作為優(yōu)選，所述摩擦墊形狀尺寸與轉板形狀尺寸相一致。

本實用新型的有益效果：本實用新型能夠利用貨架箱內的旋轉貨架，實現立體放置，從而方便快遞包裹的取放，提高分發(fā)效率。

本實用新型的特征及優(yōu)點將通過實施例結合附圖進行詳細說明。

【附圖說明】

圖1是本實用新型一種帶立體旋轉貨架的三輪車的主視圖；

圖2是本實用新型一種帶立體旋轉貨架的三輪車的左視圖；

圖3是本實用新型一種帶立體旋轉貨架的三輪車的左視去除門的結構圖；

圖4是本實用新型一種帶立體旋轉貨架的三輪車的加持軌結構示意圖；

圖5是本實用新型一種帶立體旋轉貨架的三輪車的底部傳動俯視圖；

圖6是本實用新型一種帶立體旋轉貨架的三輪車的從動齒輪頂視圖；

圖7是本實用新型一種帶立體旋轉貨架的三輪車的殼體橫向剖面俯視圖；

圖8是本實用新型一種帶立體旋轉貨架的三輪車的最下端轉板俯視圖；

圖9是本實用新型一種帶立體旋轉貨架的三輪車的上端轉板俯視圖。

圖中：1-貨架箱、11-殼體、12-合頁組件、13-豎直通槽、14-門、15-卡扣組件、16-螺栓組件、17-絲桿、18-絲桿固定件、19-加持軌、110-轉板、111-摩擦墊、112-絲桿電機、113-旋轉電機、114-主動齒輪、115-過渡齒輪、116-從動齒輪、117-方形槽、118-第一通孔、119-第二通孔、120-第三通孔、121-環(huán)形槽、122-圓臺、123-環(huán)形凸起、124-第四通孔、125-第五通孔、126-絲桿電機安裝孔、127-絲桿固定件安裝孔、2-車輪、3-車身。

【具體實施方式】

參閱圖1～圖9，本實用新型，包括貨架箱1、車輪2和車身3；所述車身3左側安裝有貨架箱1，車身3底部安裝有車輪2；所述貨架箱1包括殼體11、合頁組件12、門14、卡扣組件15、螺栓組件16、絲桿17、絲桿固定件18、加持軌19、轉板110、摩擦墊111、絲桿電機112、旋轉電機113、主動齒輪114、過渡齒輪115和從動齒輪116；所述殼體11為方形中空殼體，殼體11兩端通過合頁組件12連接有門14，門14上安裝有卡扣組件15，殼體11上豎直方向開有豎直通槽13，豎直通槽13處通過螺栓組件16連接有加持軌19，加持軌19的方形槽117內配合有轉板110，轉板110上固連有摩擦墊111，轉板110上通過絲桿固定件18連接絲桿17，絲桿17底部連接有絲桿電機112，絲桿電機112固連于從動齒輪116上；所述殼體11內部底面安裝有旋轉電機113，旋轉電機113輸出軸連接有主動齒輪114，主動齒輪114與過渡齒輪115相嚙合，過渡齒輪115與從動齒輪116相嚙合。

具體的，所述豎直通槽13的數量為8，豎直通槽13對稱開設于殼體11兩側，豎直通槽13為方形通槽。

具體的，所述主動齒輪114、過渡齒輪115和從動齒輪116的齒輪模數相等。

具體的，所述加持軌19為F形結構，加持軌19上開有第一通孔118。

具體的，所述摩擦墊111形狀尺寸與轉板110形狀尺寸相一致。

本實用新型工作過程：

本實用新型一種帶立體旋轉貨架的三輪車在工作過程中，通過貨架箱1分層放置快遞，通過絲桿電機112調整層高后利用加持軌19穩(wěn)固，通過旋轉電機113轉動轉板110，摩擦墊111防止物品旋轉過程中滑落；車輪2和車身3為普通三輪車的結構形式，實施時與現有方式相同。

本實用新型，能夠利用貨架箱內的旋轉貨架，實現立體放置，從而方便快遞包裹的取放，提高分發(fā)效率。

上述實施例是對本實用新型的說明，不是對本實用新型的限定，任何對本實用新型簡單變換后的方案均屬于本實用新型的保護范圍。