本實用新型涉及一種兒童推車。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中，兒童推車的種類繁多，其桿件連接也各不相同，相應(yīng)地，各兒童推車的折疊原理以及折疊后的結(jié)構(gòu)也不相同。目前，市場上存在的兒童推車，大多存在桿件數(shù)量多、折疊后結(jié)構(gòu)尺寸大等缺點，生產(chǎn)成本較高，日常的存放與攜帶也很不便。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、折疊操作方便的兒童推車。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：一種兒童推車，包括具有展開狀態(tài)和折疊狀態(tài)的車架、用于將所述車架鎖定在展開狀態(tài)下的鎖定機構(gòu)、設(shè)于所述車架底部的輪組件，所述車架包括前支架、后支架、推桿、拉桿及扶手桿，其中所述扶手桿自前向后逐漸上傾延伸，所述前支架的上部、所述后支架的上部、所述扶手桿的下部這三個部件，其中的兩個部件相樞軸連接且第三個部件樞軸連接在前述兩個部件中的一個部件上，或者所述的三個部件相互樞軸連接；所述扶手桿的上部樞軸連接在所述推桿上，所述拉桿沿前后方向延伸，所述拉桿的前部樞軸連接在所述前支架上，所述拉桿的后部與所述推桿的下部相樞軸連接，所述拉桿上還設(shè)有滑動件，所述滑動件沿所述后支架的長度延伸方向滑動地設(shè)置于所述后支架上。

優(yōu)選地，所述鎖定機構(gòu)包括設(shè)于所述后支架與所述滑動件之間用于將兩者鎖定的鎖定件，所述鎖定件包括樞軸連接在所述后支架上且沿上下方向延伸的鎖桿，所述鎖桿具有設(shè)有鎖槽的鎖定端，所述鎖定件還包括用于提供所述鎖定端朝向所述滑動件偏轉(zhuǎn)所需彈性力的彈性件，當(dāng)所述鎖定件鎖定時，所述滑動件至少有部分對應(yīng)地卡設(shè)在所述鎖槽中；當(dāng)所述鎖定件解鎖時，所述鎖定端朝遠離所述鎖桿的方向偏轉(zhuǎn)而使所述滑動件從所述鎖槽中脫離。

進一步地，所述后支架上還設(shè)有用于解鎖所述鎖定件的解鎖件，所述解鎖件包括樞軸連接在所述后支架上的解鎖拉桿，所述解鎖拉桿上具有解鎖端，所述鎖桿的所述鎖定端上具有解鎖斜面，所述解鎖端上具有與所述解鎖斜面相配合的楔形面，當(dāng)所述鎖定件處于鎖定狀態(tài)時，所述解鎖斜面在所述彈性件的作用下抵擋在所述解鎖端上，所述解鎖斜面與所述楔形面相配合抵觸；當(dāng)所述鎖定件解鎖時，所述解鎖拉桿旋轉(zhuǎn)而使得所述解鎖端推動所述鎖定端朝遠離所述滑動件的方向偏轉(zhuǎn)。

更進一步地，所述解鎖端上具有與所述解鎖斜面相配合的楔形面，當(dāng)所述鎖定件鎖定時，所述解鎖斜面與所述楔形面相配合抵觸。

更進一步地，所述后支架包括分別位于左右兩側(cè)的后支桿，每側(cè)的所述后支桿上均設(shè)有所述滑動件，相應(yīng)地，每側(cè)的所述后支桿上均設(shè)有所述鎖定件與所述解鎖件，兩側(cè)的所述解鎖件之間還連接有能夠在提拉時驅(qū)使兩解鎖拉桿同步旋轉(zhuǎn)而將所述鎖定件解鎖的解鎖拎手。

作為一種具體的實施方式，所述滑動件為滑動地設(shè)于所述后支桿上的滑塊，所述鎖桿轉(zhuǎn)動地設(shè)于所述后支桿的桿腔中。

優(yōu)選地，所述拉桿包括前桿部、與所述前桿部相對彎折并固定設(shè)置的后桿部；所述推桿包括下桿部、與所述下桿部相對彎折并固定設(shè)置的上桿部，當(dāng)所述車架處于展開狀態(tài)時，所述拉桿的所述后桿部與所述推桿的下桿部沿同一長度方向延伸。

進一步地，所述前桿部與所述后桿部一體設(shè)置，所述上桿部與所述下桿部也一體設(shè)置。

進一步地，所述滑動件樞軸連接在所述前桿部與所述后桿部相交的位置處；所述扶手桿的上部樞軸連接在所述上桿部與下桿部相交的位置處。

優(yōu)選地，所述前支架的上部、所述后支架的上部、所述扶手桿的下部相互樞軸連接在一起。

進一步地，所述兒童推車還包括設(shè)于所述車架上可折疊的座兜組件，所述座兜組件安裝在所述前支架上，當(dāng)所述車架折疊時，所述座兜組件收折并與所述前支架相靠攏后，所述滑動件沿所述后支架下滑而使得所述前支架、后支架、推桿、拉桿及扶手桿相互收攏在一起。

由于上述技術(shù)方案的運用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點：本實用新型的兒童推車，其車架僅包括前支架、后支架、拉桿、扶手桿及推桿等桿件，其桿件數(shù)量少，結(jié)構(gòu)簡潔。該車架可帶座兜進行折疊，折疊操作十分的方便，能夠?qū)崿F(xiàn)一拎即折，折疊后的結(jié)構(gòu)也非常緊湊，為用戶的日常攜帶與存放提供了便利。

附圖說明

附圖1為本實用新型的兒童推車處于展開狀態(tài)下的立體圖；

附圖2為本實用新型的兒童推車處于展開狀態(tài)下的側(cè)視圖；

附圖3為本實用新型的兒童推車上鎖定件與解鎖件的工作原理示意圖一，其中鎖定件處于鎖定狀態(tài)；

附圖4為附圖3中A部放大示意圖；

附圖5為本實用新型的兒童推車上鎖定件與解鎖件的工作原理示意圖二，其中鎖定件處于解鎖狀態(tài)；

附圖6為附圖5中B部放大示意圖；

附圖7為本實用新型的兒童推車處于半折疊狀態(tài)下的側(cè)視圖；

附圖8為本實用新型的兒童推車處于折疊狀態(tài)下的側(cè)視圖；

其中：100、車架；1、前支架；2、后支架；21、后支桿；22、后橫桿；3、拉桿；31、前桿部；32、后桿部；4、扶手桿；5、推桿；51、上桿部；52、下桿部；6、滑動件（滑塊）；7、鎖桿；71、第一軸；72、鎖槽；73、鎖定端；73a、解鎖斜面；8、解鎖拉桿；81、第二軸；82、解鎖端；82a、楔形面；

9、解鎖拎手；10、轉(zhuǎn)軸；20、前輪；30、后輪；200、座兜組件。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例來對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的闡述。

參見圖1至圖8所示，一種兒童推車，其包括具有展開狀態(tài)和折疊狀態(tài)的車架100、用于將車架100鎖定在展開狀態(tài)下的鎖定機構(gòu)、設(shè)于車架100底部的輪組件。車架100包括前支架1、后支架2、推桿5、拉桿3及扶手桿4，其中，扶手桿4自前向后逐漸上傾延伸，拉桿3大致沿前后方向延伸。輪組件包括設(shè)于前支架1底部兩側(cè)的兩組前輪20和設(shè)于后支架2底部兩側(cè)的兩組后輪30。

前支架1的上部、后支架2的上部及扶手桿4的下部這三個部件中，其中兩個部件相樞軸連接且第三個部件樞軸連接在前兩個部件中的一個部件上，或者這三個部件相互樞軸連接。本實施例中采用的是將前支架1的上部、后支架2的上部及扶手桿4的下部相互樞軸連接在一起。扶手桿4的上部則樞軸連接在推桿5上。拉桿3的前部樞軸連接在前支架1上，拉桿3的后部與推桿5的下部相樞軸連接，拉桿3的中部還樞軸連接有一滑動件6，該滑動件6沿后支架2的長度延伸方向上下滑動地設(shè)于后支架2上。

具體地，參見各附圖所示，前支架1呈開口朝上的U字型，后支架2包括分別位于左右兩側(cè)的后支桿21、固定連接在兩后支桿21下部之間的后橫桿22，推桿5呈開口朝下的U字型，扶手桿4及拉桿3各有兩根，且分別位于左右兩側(cè)上。

參見圖2、圖7所示，拉桿3包括前桿部31、與前桿部31相對彎折且固定設(shè)置的后桿部32；推桿5包括上桿部51、與上桿部51相對彎折且固定設(shè)置的下桿部52，在本實施例中，拉桿3的前桿部31與后桿部32一體設(shè)置，推桿5的上桿部51與下桿部52也是一體設(shè)置的。車架100上的同一側(cè)上，前支架1的側(cè)桿上端、后支桿21的上端及扶手桿4的下端相互樞軸連接在一起，扶手桿4的上端通過轉(zhuǎn)軸10樞軸連接在推桿5的側(cè)桿上，該轉(zhuǎn)軸10位于上桿部51與下桿部52相交的位置處；拉桿3的前端樞軸連接在前支架1的側(cè)桿上，拉桿3的后端與推桿5的側(cè)桿下端相樞軸連接，滑動件6樞軸連接在拉桿3的中部且位于前桿部31與后桿部32相交的位置處，該滑動件6沿后支桿21上下滑動地設(shè)于后支桿21上。

這樣，當(dāng)車架100鎖定于展開狀態(tài)時，如圖1、圖2所示，拉桿3的后桿部32與推桿5的下桿部52沿同一長度方向延伸，前支架1的側(cè)桿與扶手桿4沿同一直線方向延伸，前支架1、扶手桿4、拉桿3及推桿5之間便構(gòu)成了三角形結(jié)構(gòu)，使得車架100在展開狀態(tài)下結(jié)構(gòu)較為簡潔，也更為美觀。

鎖定機構(gòu)包括設(shè)于后支架2與滑動件6之間用于將兩者鎖定的鎖定件，后支架2上還設(shè)有用于解鎖鎖定件的解鎖件。具體地，兩側(cè)的后支桿21與該側(cè)的滑動件6之間均設(shè)有一組鎖定件，每一組鎖定件對應(yīng)一組解鎖件。

參見圖3至圖6所示，鎖定件包括沿上下方向延伸的鎖桿7，鎖桿7的下端通過第一軸71樞軸連接在后支桿21上，鎖桿7的上端為鎖定端73，該鎖定端73上具有鎖槽72，該鎖槽72用于供滑動件6卡入而將滑動件6鎖定在后支桿21上。該鎖定件還包括用于提供鎖定端73朝向滑動件6偏轉(zhuǎn)所需彈性力的彈性件（圖中未示出），該彈性件具體可采用彈簧，該彈簧的兩端分別抵擋在后支桿21的內(nèi)壁上與鎖定端73上。當(dāng)無外力作用時，彈簧的彈性力作用于鎖定端73而使其朝向滑動件6偏轉(zhuǎn)，如圖3、圖4所示，滑動件6至少有部分對應(yīng)地卡設(shè)在鎖槽72中，這便使得滑動件6相對后支桿21鎖定而使得鎖定件處于鎖定狀態(tài)；當(dāng)有外力作用而驅(qū)使鎖定端73克服彈簧的作用力朝遠離滑動件6的方向偏轉(zhuǎn)時，如圖5、圖6所示，滑動件6脫離鎖槽72而可沿后支桿21上下滑動，鎖定件解鎖。具體地，滑動件6可采用滑塊，鎖桿7轉(zhuǎn)動地設(shè)于后支桿21的桿腔中。

參見圖3至圖6所示，解鎖件包括通過第二軸81樞軸連接在后支桿21上的解鎖拉桿8，該解鎖拉桿8上具有解鎖端82，鎖桿7的鎖定端73上具有解鎖斜面73a，解鎖端82上具有與解鎖斜面73a相配合的楔形面82a，當(dāng)鎖定件處于鎖定狀態(tài)時，解鎖斜面73a在彈簧的彈性作用力下而抵擋在解鎖端82的楔形面82a上，如圖3、圖4所示；當(dāng)解鎖拉桿8繞第二軸81旋轉(zhuǎn)時，楔形面82a與解鎖斜面73a逐漸遠離，且解鎖端82作用于解鎖斜面73a而使得鎖定端73朝遠離滑動件6的方向偏轉(zhuǎn)，從而使得鎖定件解鎖，滑動件6從鎖槽72中脫離。

兩側(cè)的解鎖拉桿8之間還連接有能夠在提拉時驅(qū)使兩解鎖拉桿8同步旋轉(zhuǎn)而將兩側(cè)的鎖定件同步解鎖的解鎖拎手9。當(dāng)提起解鎖拎手9時，兩側(cè)解鎖拉桿8上連接解鎖拎手9的端部便會向上翻轉(zhuǎn)，使得解鎖端82相對地向下翻轉(zhuǎn)而壓持解鎖斜面73a，進而實現(xiàn)鎖定件的解鎖，解鎖操作十分方便。

參見各附圖所示，該兒童推車還包括設(shè)于車架100上可折疊的座兜組件200，座兜組件100安裝在前支架1上。當(dāng)然座兜組件200也可安裝至如扶手桿4上，或者前支架1、后支架2及扶手桿4相轉(zhuǎn)動連接的轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)位置處。

當(dāng)車架100展開于展開狀態(tài)時，如圖1、圖2所示，鎖定件將滑動件6鎖定于后支架2上，前支架1、后支架2、拉桿3、扶手桿4及推桿5之間相互鎖定而處于穩(wěn)定的展開狀態(tài)下，座兜組件200展開地設(shè)于前支架1上而供兒童躺臥使用。

當(dāng)需要將兒童推車折疊起來時，參見圖7所示，先將座兜組件200收折起來并使其與前支架1相靠攏，然后拎起解鎖拎手9，兩側(cè)的解鎖拉桿8隨之翻轉(zhuǎn)而驅(qū)使兩側(cè)的鎖桿7朝遠離滑動件6的方向偏轉(zhuǎn)，進而使得兩側(cè)的鎖定件同步解鎖，此時，在推桿5及扶手桿4自身重力的作用下而分別逐漸地向后翻轉(zhuǎn)， 滑動件6沿后支桿21向下滑動，使得前支架1、后支架2、拉桿3、扶手桿4及推桿5逐漸收攏在一起，最后如圖8所示狀態(tài)，各桿件均緊密地靠攏在一起，兩前輪20收攏至兩后輪30之間。該兒童推車可帶座兜進行折疊，折疊操作十分的方便，能夠?qū)崿F(xiàn)一拎即折，折疊后的結(jié)構(gòu)也非常緊湊，為用戶的日常攜帶與存放提供了便利。

上述實施例只為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。