本實用新型涉及自行車技術領域，尤其涉及一種腳踏。

背景技術：

現有的自行車運動越來越普及，比如山地自行車運動、公路或場地自行車運動，運動的強度、挑戰性及激烈程度越來越高，對自行車的裝備也越來越高，現有的自行車腳踏為了防止在騎行中蹬踏滑脫，往往在腳踏上和車手所穿的運動鞋之間安設有卡合結構，但此種機械式的卡合結構在穿上時費時費力，并且在騎行中要脫開始時往往不能順暢的脫開，極其容易造成車手的摔倒。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于為克服現有技術的缺陷，而提供一種電磁腳踏。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：一種腳踏，包括軸桿和繞軸桿轉動的腳踏，所述腳踏的至少一側腳踏部內設磁性組件；還包括一吸磁座，所述吸磁座與所述磁性組件可拆卸磁性連接。

優選地，所述腳踏的腳踏部包括蓋板，所述蓋板設內沉孔，所述內沉孔內嵌設磁性組件，所述磁性組件包括鐵芯、套于鐵芯上的繞線圈及設于繞線圈上的漆包線圈。

優選地，腳踏的本體內設容置腔，所述蓋板設于容置腔的開口處，所述蓋板由限位導柱和腳踏的本體活動連接，蓋板和腳踏本體之間的限位導柱上套設復位彈簧；蓋板朝向容置腔的板面上設兩個彈簧觸點，所述漆包線圈的兩個引出線分別連接于兩個彈簧觸點，所述容置腔內設電池；當在蓋板上施加壓力克服復位彈簧的彈力時，蓋板沿限位導柱向容置腔內方向移動，所述兩個彈簧觸點分別與所述電池的正負極連接，磁性組件中的鐵芯磁化，當取消蓋板上所施加的壓力時，在復位彈簧的彈力作用下，蓋板沿限位導柱向容置腔外方向移動，所述兩個彈簧觸點分別與所述電池的正負極斷開，磁性組件中的鐵芯消磁。

優選地，所述鐵芯和所述蓋板一體成型。

優選地，所述內沉孔的孔口周緣凸出于蓋板的板面，形成一凸臺。

優選地，所述吸磁座為盤形。

優選地，所述電池為兩個可充電電池，設于所述容置腔的腔底并與容置腔的腔底之間絕緣；所述的兩個電池正負極連接，并且其形成的電池組的正負極分別和所述兩個彈簧觸點相對應。

優選地，所述限位導柱為4個，限位導柱穿過腳踏的本體底部的通孔與蓋板可拆卸或固定連接，限位導柱與腳踏的本體底部的通孔為間隙配合。

優選地，所述吸磁座設有螺釘孔，所述螺釘孔用于穿過螺釘以便將吸磁座固定于運動鞋的鞋底。

本實用新型與現有技術相比的有益效果是：

1)本項實用新型完全突破目前的結構，利用磁性組件和吸磁座之間可拆卸磁性連接，在運動鞋和電磁腳踏之間實現快速的接合，有效的防止運動鞋和電磁腳踏之間滑脫，增加車手的體驗感，提高運動成績；

2)騎行中，方便運動鞋和電磁腳踏之間實現快速的脫離，有效的防止了車手的摔倒。

3)磁性組件只在車手騎行時產生磁性，可以有效的避免磁性組件一直具備磁性時，對一些垃圾物進行磁化后產生不必要的垃圾物吸附。

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步描述。

附圖說明

圖1為本實用新型優選實施例的正面結構示意圖；

圖2為本實用新型優選實施例的側面結構示意圖；

圖3為本實用新型優選實施例中吸磁座和吸磁組件分開的側面結構示意圖；

圖4為圖1的A-A剖視結構示意圖，顯示蓋板未受壓力壓下時彈簧觸點未接觸電池的狀態；

圖5為圖1的A-A剖視結構示意圖，顯示蓋板受壓力壓下時彈簧觸點觸電池正負極的狀態；

圖6為圖1的B-B剖視結構示意圖；

圖7為本實用新型優選實施例的底面結構示意圖。

具體實施方式

為了更充分理解本實用新型的技術內容，下面結合具體實施例對本實用新型的技術方案進一步介紹和說明。

如圖1至圖7所示，一種腳踏，包括軸桿(圖略)和繞軸桿轉動的腳踏1，腳踏1的至少一側腳踏部11內設磁性組件；還包括一吸磁座2，吸磁座2與磁性組件可拆卸磁性連接。吸磁座2用于固定于運動鞋的鞋底，當車手穿著固定有吸磁座2的運動鞋踏于腳踏1的腳踏部11上時，磁性組件就會吸附吸磁座2，有效的防止運動鞋在腳踏1上的滑脫，并且接合和脫離便捷快速。

具體的，腳踏1的腳踏部11包括蓋板111，蓋板111設內沉孔101，內沉孔101內嵌設磁性組件3，磁性組件3包括鐵芯31、套于鐵芯31上的繞線圈32及設于繞線圈上的漆包線圈33。

具體的，腳踏1的本體12內設容置腔121，蓋板111設于容置腔121的開口處，蓋板111由限位導柱13和腳踏1的本體12活動連接，蓋板111和腳踏1的本體12之間的限位導柱13上套設復位彈簧14；蓋板111朝向容置腔121的板面上設兩個彈簧觸點102，漆包線圈33的兩個引出線分別連接于兩個彈簧觸點102，容置腔121內設電池4；當在蓋板111上施加壓力克服復位彈簧14的彈力時，蓋板111沿限位導柱13向容置腔121內方向移動，兩個彈簧觸點102分別與電池4的正負極連接，磁性組件中的鐵芯磁化，當取消蓋板上所施加的壓力時，在復位彈簧的彈力作用下，蓋板沿限位導柱向容置腔外方向移動，所述兩個彈簧觸點分別與所述電池的正負極斷開，磁性組件中的鐵芯消磁。在車手踏上腳踏1的瞬間，車手的腳部施加壓力到蓋板111上后，磁性組件3產生磁性對吸磁座2進行吸附，車手的腳部離開蓋板111的瞬間，壓力消失，磁性組件3消失磁性對吸磁座2不再吸附，此種設計可以有效的避免磁性組件一直具備磁性時，對一些垃圾物進行磁化后產生不必要的垃圾物吸附。

具體的，鐵芯31和蓋板111一體成型，整體結構更為緊湊、穩定。

具體的，內沉孔101的孔口周緣凸出于蓋板111的板面，形成一凸臺103。

具體的，吸磁座2為盤形，盤形的吸磁座2能夠更好的和凸臺103扣合，對于滑脫有進一步的避免效果。

具體的，電池4為兩個可充電電池，設于容置腔121的腔底并與容置腔121的腔底之間絕緣；兩個電池4正負極連接，并且其形成的電池組的正負極分別和兩個彈簧觸點102相對應。

具體的，限位導柱13為4個，限位導柱13穿過腳踏1的本體12底部的通孔與蓋板111可拆卸或固定連接，限位導柱13與腳踏1的本體12底部的通孔為間隙配合，方便限位導柱13在腳踏1的本體12底部的通孔中移動。

具體的，吸磁座2設有螺釘孔21，螺釘孔21用于穿過螺釘以便將吸磁座2固定于運動鞋的鞋底。

圖5中的軸孔15用于安設軸桿，連接件41用于連接兩個電池4的正負極，電池4及連接件41均與腳踏1的本體12安設有絕緣材料。

以上所述僅以實施例來進一步說明本實用新型的技術內容，以便于讀者更容易理解，但不代表本實用新型的實施方式僅限于此，任何依本實用新型所做的技術延伸或再創造，均受本實用新型的保護。