本實用新型涉及電動車技術領域，特別是一種節能型的電動車。

背景技術：

在能源緊缺的背景下，生產、使用節能環保的產品已經成為當今社會的主流，太陽能作為一種可再生能源，經過十幾年的研究與發展取得了廣泛的應用，而將電池板應用于電動車上形成太陽能電動車就是其中具有代表性的產品，它能夠利用自身攜帶的電池板將太陽能轉化成電能供給電動車使用，在節約電能的同時解決電動車自帶電池續航里程有限的不足，并且與燃油的摩托車相比降低能源耗費、減輕環境污染。現有太陽能電動車的電池板采用金屬板作為基板，將基板支撐在電動車的上方，不僅增加車體重量、不美觀，而且金屬導電。而中國專利201110286151.4介紹了一種太陽能電動車，它采用包有玻璃鋼罩的磷酸鐵鋰電池，因太陽能電池內嵌在以玻璃膠封接的玻璃鋼罩中，存在玻璃易碎，使用性能差，電池板重量重、玻璃膠封接結構的耐候性差等缺陷。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提供一種太陽能電動車，充電時電池板展開在車體兩側，電動車運行時電池板折疊放置在車后部的收納盒中，電池板的收放操作方便，并且具有結構簡單、節能儲能的特點。

本實用新型的技術問題是以下述技術方案實現的：

一種太陽能電動車，它包括電動車體、減震器、收納盒、太陽能板控制器和太陽能組，所述電動車體后部的車后座下方設置收納盒，收納盒內放置太陽能組，收納盒的下方安裝太陽能板控制器。

上述太陽能電動車，所述太陽能組包括轉軸、支撐桿和太陽能電池板，收納盒后部的外側分別固定兩個支撐桿，支撐桿底部套接轉軸，轉軸的長度小于收納盒的長度，轉軸與太陽能電池板的一端相連接。

上述太陽能電動車，所述太陽能電池板包括若干組支撐板和電光板，每組支撐板之間活動連接，電光板附著于支撐板上。

上述太陽能電動車，所述支撐板為尼龍材料。

本實用新型采用上述技術方案，電池板可以伸展或收縮，在不充電的情況下將電池板折疊放置在收納盒中，減小了存儲空間，使行駛空間更加開放、舒適；并且電池板的收放操作簡單方便。與現有的將電池板支撐在電動車上方的結構相比，增加了電動車運行過程中的安全系數。太陽能電池使用尼龍作為支撐板，硅片作為電光板，取代現有支撐板中目前普遍使用的有玻璃和金屬板，不僅可以折疊，還具有輕便、絕緣和防火的特點。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的局部放大圖；

圖3是本實用新型太陽能電池板打開的結構示意圖。

圖中各標號清單為：1、減震器，2、減震器支撐架，3、太陽能板控制器，4、收納盒，5、轉軸，6、支撐桿，7、支撐板，8、電光板，9、車后座。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

如圖1所示，本實用新型包括電動車體、減震器1、收納盒4、太陽能板控制器3和太陽能組。所述減震器1設置在電動車體的后部，減震器1為彈簧結構，其下方由減震器支撐架2支撐。減震器支撐架2上端連接減震器，下端支撐在車后輪的車軸處。車后座9的下方與減震器1的前部設置收納盒4，收納盒內放置太陽能組，收納盒的下方安裝太陽能板控制器3。收納盒4和太陽能板控制器3由減震器1和車后座9包圍，這樣設置增加了整車的減震性能，保證太陽能組和太陽能板控制器在行駛過程中不會因為顛簸而被破壞。收納盒為塑膠材料制成，用于放置太陽能電池板既可以增加機構的力學性能又美觀大方；太陽能控制器放在收納盒的下方，減少踩踏和淋雨的機會，延長使用壽命。

如圖2所示，所述太陽能組包括轉軸5、支撐桿6和太陽能電池板。收納盒后部的外側分別設置支撐桿6，支撐桿6上下兩端固定在收納盒內。支撐桿底部套接轉軸5，轉軸5的長度小于收納盒的長度，轉軸5可以沿支撐桿6旋轉至收納盒內。轉軸5與太陽能電池板的一端相連接。所述太陽能電池板包括支撐板7和電光板8，支撐板7為若干片長度與轉軸相同的尼龍板，尼龍板之間活動連接，并可以折疊在一起。電光板8附著于支撐板7上。

以下對本實用新型的工作過程做進一步說明：

如圖3所示，當電動車需要充電時，打開收納盒4的側邊門，旋轉兩個轉軸5將兩個太陽能電池板分別從收納盒的兩側旋出，打開支撐板7拉伸至展開狀態，將電池板的另一端固定在前車把上，太陽能電池板即可以進行充電。電池板使用時在車體的兩側展開，這樣既減小了電池板的放置空間又充分的利用電動車前把，使其作為支架從而節省了電池板支架的設計。電動車需要行駛時，將太陽能電池板折疊收納到收納盒4中即可。