本實用新型涉及兒童用品領域，特別是涉及一種兒童推車。

背景技術：

隨著兒童推車使用率的提高，其功能也逐漸的多樣化。目前的推車均能實現展開和折疊的功能，便于使用和收納。但是推車的折疊原理多樣，使得在操作上出現了不便，同時使得推車的結構復雜化。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種簡單實用、折疊方便的兒童推車。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

一種兒童推車，包括具有展開狀態和折疊狀態的車架，所述的車架包括推桿組件、前撐桿組件、后撐桿組件、前輪支架組件以及后輪支架組件，所述的推桿組件下端部、前撐桿組件上端部以及后撐桿組件上端部通過聯動機構相轉動連接，所述的前撐桿組件下端部與前輪支架組件相轉動連接，所述的后撐桿組件下端部與后輪支架組件相轉動連接，所述的前輪支架組件與后輪支架組件相滑動連接，

當折疊所述的車架時，所述的推桿組件、前撐桿組件、后撐桿組件聯動轉動并向所述的前輪支架組件和后輪支架組件靠攏，所述的前輪支架組件向后輪支架組件滑動收攏。

優選地，所述的車架還包括用于將其鎖定在展開狀態下的鎖定機構，當解鎖所述的鎖定機構，所述的車架能夠折疊。

優選地，所述的推桿組件包括下推桿組件、與所述的下推桿組件相滑動連接的上推桿組件，所述的下推桿組件下端部與所述的前撐桿組件上端部和后撐桿組件上端部通過聯動機構相轉動連接。

進一步優選地，所述的推桿組件還包括將所述的下推桿組件和上推桿組件相對鎖定的鎖定部件，當解鎖所述的鎖定部件時，所述的上推桿組件沿所述的上推桿組件延伸方向滑動收攏，同時帶動所述的聯動機構使所述的車架折疊。

優選地，所述的前輪支架組件上設置有滑塊，所述的前撐桿組件下端部與滑塊相轉動連接。

優選地，所述的前輪支架組件與后輪支架組件在水平方向上相對滑動連接。

優選地，所述的推桿組件下端部、前撐桿組件上端部以及后撐桿組件上端部通過第一軸相轉動連接。

進一步優選地，所述的聯動機構包括開設在所述的推桿組件下端部的第一弧形槽、開設在所述的前撐桿組件上端部的第二弧形槽、開設在所述的后撐桿組件上端部的直線槽以及滑動塊，所述的滑動塊上開設有軸孔、延其長度方向延伸的滑槽，一第二軸同時穿過所述的第一弧形槽、第二弧形槽、直線槽以及滑動塊的軸孔，所述的第一軸穿過所述的滑動塊的滑槽。

進一步優選地，所述的推桿組件下端部連接有推桿轉動件，所述的第一弧形槽開設在所述的推桿轉動件上；所述的前撐桿組件上端部連接有前撐桿轉動件，所述的第二弧形槽開設在所述的前撐桿轉動件；所述的后撐桿組件上端部連接有后撐桿轉動件，所述的直線槽開設在所述的后撐桿轉動件上。

優選地，所述的前撐桿組件和后撐桿組件與所述的前輪支架組件所延伸的方向具有朝向前方的夾角，所述的夾角均小于90度，且所述的前撐桿組件與前輪支架組件的夾角大于所述的后撐桿組件與前輪支架組件的夾角。

由于上述技術方案運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點：

本實用新型的聯動轉動結構，結構簡單，操作便捷，使車架在折疊后體積小，便于收納。

附圖說明

附圖1為本實施例的立體圖；

附圖2為本實施例的展開狀態示意圖；

附圖3為本實施例的折疊狀態示意圖；

附圖4為本實施例中轉動聯動機構的拆分示意圖；

附圖5為本實施例的展開狀態示意圖（示出轉動聯動機構）；

附圖6為本實施例的折疊狀態示意圖（示出轉動聯動機構）。

其中：1、推桿組件；10、下推桿組件；100、推桿轉動件；11、上推桿組件；2、前撐桿組件；20、前撐桿轉動件；3、后撐桿組件；30、后撐桿轉動件； 4、前輪支架組件；40、滑塊；5、后輪支架組件；60、第一弧形槽；61、第二弧形槽；62、直線槽；63、滑動塊；630、軸孔；631、滑槽；64、第一軸；65、第二軸；7、轉動殼體。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述：

如圖1所示的一種兒童推車，包括具有展開狀態和折疊狀態的車架，車架包括推桿組件1、前撐桿組件2、后撐桿組件3、前輪支架組件4、后輪支架組件5以及用于將車架鎖定在展開狀態下的鎖定機構。

在本實施例中：推桿組件1下端部、前撐桿組件2上端部以及后撐桿組件3上端部通過聯動機構相轉動連接，前撐桿組件2下端部與前輪支架組件4相轉動連接，后撐桿組件3下端部與后輪支架組件5相轉動連接，前輪支架組件4與后輪支架組件5在水平方向上相滑動連接。前撐桿組件2和后撐桿組件3與前輪支架組件4所延伸的方向具有朝向前方的夾角，夾角均小于90度，且前撐桿組件2與前輪支架組件4的夾角大于后撐桿組件3與前輪支架組件4的夾角。

具體的說：推桿組件1包括下推桿組件10、與下推桿組件10相滑動連接的上推桿組件11、將下推桿組件10和上推桿組件11相對鎖定的鎖定部件，下推桿組件10下端部與前撐桿組件2上端部和后撐桿組件3上端部通過聯動機構相轉動連接。下推桿組件10為兩根空心桿件，上推桿組件11為U形桿件，上推桿組件11的U形桿件的兩端分別滑動的插設在下推桿組件10的兩根空心桿件內，實現相對滑動。鎖定部件可以是鎖定機構一部分，也可以與鎖定機構分別獨立設置，鎖定部件、鎖定機構均可以設置在上推桿組件11上，便于解鎖操作。在本實施例中，鎖定機構、鎖定部件不是主要發明點，能實現上述鎖定功能的結構均可進行使用，在此不再進行一一贅述。

前撐桿組件2、后撐桿組件3分別為兩根桿件。

前輪支架組件4為連接有車輪的U形桿件，后輪支架組件5為連接有車輪的空心U形桿件，前輪支架組件4的U形桿件的兩端分別滑動的插設在后輪支架組件5的空心U形桿件內，實現相對滑動。前輪支架組件4上設置有滑塊40，前撐桿組件2下端部與滑塊40相轉動連接。

當推車的鎖定機構解鎖后，將推桿組件1下壓，在聯動機構的作用下，推桿組件1、前撐桿組件2與后撐桿組件3聯動轉動，同時前撐桿組件2轉動的過程中帶動前輪支架組件4向后輪支架組件5方向滑動，推桿組件1、前撐桿組件2、后撐桿組件2向前輪支架組件4和后輪支架組件5靠攏，前輪支架組4向后輪支架組件5滑動收攏，從而完成折疊，如圖2、3所示。

以下舉一個聯動機構的實施方式：

如圖4-6所示：下推桿組件10下端部連接有推桿轉動件100，前撐桿組件2上端部連接有前撐桿轉動件20，后撐桿組件3上端部連接有后撐桿轉動件30，推桿轉動件100、前撐桿轉動件20以及后撐桿轉動件30通過第一軸64相轉動連接。

聯動機構包括開設在推桿轉動件100上第一弧形槽60、開設在前撐桿轉動件20上的第二弧形槽61、開設在后撐桿轉動件30上的直線槽62以及滑動塊63，第一弧形槽60自上而下與第一軸64之間的距離逐漸變大，第二弧形槽61自上而下與第一軸64之間的距離逐漸變小，直線槽62自上而下與第一軸64之間的距離逐漸變小，滑動塊63上開設有軸孔630、沿其長度方向延伸的滑槽631。第一軸64穿過滑動塊63的滑槽631；一第二軸65同時穿過第一弧形槽60、第二弧形槽61、直線槽62以及滑動塊63的軸孔630，第二軸65可以在第一弧形槽60、第二弧形槽61、直線槽62內進行滑動。當推動推桿組件1，推桿轉動件100發生轉動，第一弧形槽60內的第二軸64滑動，通過滑動塊63的帶動，第二軸64在后撐桿轉動件30的直線槽62、前撐桿轉動件20的第二弧形槽61內同步滑動，從而帶動前撐桿組件2、后撐桿組件3同步轉動，實現轉動的聯動。聯動機構的結構不限于此，能夠實現該聯動功能的結構均可進行使用，在此不再進行一一贅述。

此外，推桿組件1下端部、前撐桿組件2上端部以及后撐桿組件3上端部的連接處設置有轉動殼體7，聯動機構設置在轉動殼體7內。

上述實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內容并據以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。