本實(shí)用新型涉及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩鎖扣支架技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩鎖扣支架總成。

背景技術(shù)：

發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖扣在整車上的主要作用，就是為防止車輛在行駛由于振動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)罩自行開啟，所以發(fā)動(dòng)機(jī)前端要有保險(xiǎn)鎖鉤鎖止裝置，而發(fā)動(dòng)機(jī)罩裝有鎖扣裝置，這樣車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)罩能很好的起到一個(gè)關(guān)閉鎖止的功能，從而有效的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，擋雨遮陽，隔熱隔音，現(xiàn)有的鎖扣往往直接設(shè)于發(fā)動(dòng)機(jī)罩上，在鎖扣失效的情況下可能會(huì)發(fā)生機(jī)罩蓋翻起，例如中國專利申請(qǐng)?zhí)?01320560173.X一種發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖扣總成，涉及一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、隔音效果好的發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖扣總成，包括設(shè)于發(fā)動(dòng)機(jī)罩上的安裝板、鎖扣，所述安裝板沿寬度的中部向下遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)罩的一側(cè)凸起，所述安裝板沿寬度的兩側(cè)分別鎖定于發(fā)動(dòng)機(jī)罩上，所述鎖扣設(shè)于安裝板凸起的一側(cè)上，所述安裝板沿寬度的兩側(cè)之間設(shè)有一加強(qiáng)板，基于此，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩鎖扣支架總成，以解決上述問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩鎖扣支架總成，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的鎖扣往往直接設(shè)于發(fā)動(dòng)機(jī)罩上，在鎖扣失效的情況下可能會(huì)發(fā)生機(jī)罩蓋翻起的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩鎖扣支架總成，包括發(fā)動(dòng)機(jī)支架本體，所述發(fā)動(dòng)機(jī)支架本體的內(nèi)腔設(shè)置有凸臺(tái)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)支架本體外壁的頂部與底部設(shè)置有兩組安裝孔，所述凸臺(tái)的內(nèi)腔設(shè)置有機(jī)罩二級(jí)鎖扣，所述機(jī)罩二級(jí)鎖扣的底部設(shè)置有機(jī)罩一級(jí)鎖扣，所述凸臺(tái)的外壁設(shè)置有主定位孔，所述凸臺(tái)的外壁底部設(shè)置有副定位孔，所述機(jī)罩二級(jí)鎖扣包括左端橫向直桿，所述左端橫向直桿的右端連接有彎折桿，所述彎折桿的右端連接有右端橫向直桿，所述機(jī)罩一級(jí)鎖扣包括斜向直桿，所述斜向直桿的左端連接有彎曲桿，所述彎曲桿的右端連接有扣爪桿。

優(yōu)選的，所述機(jī)罩一級(jí)鎖扣和機(jī)罩二級(jí)鎖扣均為一體成型。

優(yōu)選的，所述發(fā)動(dòng)機(jī)支架本體與凸臺(tái)的連接處設(shè)置有圓弧。

優(yōu)選的，所述機(jī)罩一級(jí)鎖扣和機(jī)罩二級(jí)鎖扣與凸臺(tái)的接觸部分設(shè)置有限位凹槽。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過發(fā)動(dòng)機(jī)支架本體焊接于機(jī)罩內(nèi)板蓋上，起固定加強(qiáng)作用，通過凸臺(tái)的內(nèi)腔設(shè)置有機(jī)罩二級(jí)鎖扣，機(jī)罩二級(jí)鎖扣為安全鎖扣，在機(jī)罩一級(jí)鎖扣失效的情況能避免機(jī)罩蓋翻起，此時(shí)二級(jí)鎖扣開啟與關(guān)閉起安全保護(hù)作用，通過機(jī)罩二級(jí)鎖扣的底部設(shè)置有機(jī)罩一級(jí)鎖扣，機(jī)罩一級(jí)鎖扣是開啟鎖扣，控制機(jī)罩內(nèi)板蓋的開啟與關(guān)閉，通過機(jī)罩一級(jí)鎖扣和機(jī)罩二級(jí)鎖扣均為一體成型，增加了機(jī)罩一級(jí)鎖扣和機(jī)罩二級(jí)鎖扣的使用壽命和強(qiáng)度，通過發(fā)動(dòng)機(jī)支架本體與凸臺(tái)的連接處設(shè)置有圓弧，增加了機(jī)罩鎖扣支架總成的整體強(qiáng)度，改善了加工工藝，通過機(jī)罩一級(jí)鎖扣和機(jī)罩二級(jí)鎖扣與凸臺(tái)的接觸部分設(shè)置有限位凹槽，使機(jī)罩一級(jí)鎖扣和機(jī)罩二級(jí)鎖扣可以固定在發(fā)動(dòng)機(jī)支架本體中不發(fā)生移位，凸臺(tái)的外壁設(shè)置有主定位孔，所述凸臺(tái)的外壁底部設(shè)置有副定位孔，使機(jī)罩鎖扣支架總成的安裝更快速、精確。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型機(jī)罩二級(jí)鎖扣結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型機(jī)罩一級(jí)鎖扣結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1發(fā)動(dòng)機(jī)支架本體、2凸臺(tái)、3安裝孔、4主定位孔、5機(jī)罩二級(jí)鎖扣、51左端橫向直桿、52彎折桿、53右端橫向直桿、6機(jī)罩一級(jí)鎖扣、61斜向直桿、62彎曲桿、63扣爪桿、7副定位孔。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩鎖扣支架總成，包括發(fā)動(dòng)機(jī)支架本體1，所述發(fā)動(dòng)機(jī)支架本體1外壁的設(shè)置有凸臺(tái)2，所述發(fā)動(dòng)機(jī)支架本體1的外壁的頂部與底部設(shè)置有兩組安裝孔3，所述凸臺(tái)2內(nèi)腔設(shè)置有機(jī)罩二級(jí)鎖扣5，所述機(jī)罩二級(jí)鎖扣5的底部設(shè)置有機(jī)罩一級(jí)鎖扣6，所述凸臺(tái)2的外壁設(shè)置有主定位孔4，所述凸臺(tái)2的外壁底部設(shè)置有副定位孔7，所述機(jī)罩二級(jí)鎖扣5包括左端橫向直桿51，所述左端橫向直桿51的右端連接有彎折桿52，所述彎折桿52的右端連接有右端橫向直桿53，所述機(jī)罩一級(jí)鎖扣6包括斜向直桿61，所述斜向直桿61的左端連接有彎曲桿62，所述彎曲桿62的右端連接有扣爪桿63。

其中，所述機(jī)罩一級(jí)鎖扣6和機(jī)罩二級(jí)鎖扣5均為一體成型,增加了機(jī)罩一級(jí)鎖扣6和機(jī)罩二級(jí)鎖扣5的使用壽命和強(qiáng)度，所述發(fā)動(dòng)機(jī)支架本體1與凸臺(tái)2的連接處設(shè)置有圓弧，增加了機(jī)罩鎖扣支架總成的整體強(qiáng)度，改善了加工工藝，所述機(jī)罩一級(jí)鎖扣6和機(jī)罩二級(jí)鎖扣5與凸臺(tái)2的接觸部分設(shè)置有限位凹槽，使機(jī)罩一級(jí)鎖扣6和機(jī)罩二級(jí)鎖扣5可以固定在發(fā)動(dòng)機(jī)支架本體1中不發(fā)生移位。

工作原理：本實(shí)用新型通過發(fā)動(dòng)機(jī)支架本體1焊接于機(jī)罩內(nèi)板蓋上，起固定加強(qiáng)作用，通過凸臺(tái)2內(nèi)腔設(shè)置有機(jī)罩二級(jí)鎖扣5，機(jī)罩二級(jí)鎖扣5為安全鎖扣，在機(jī)罩一級(jí)鎖扣6失效的情況能避免機(jī)罩蓋翻起，此時(shí)機(jī)罩二級(jí)鎖扣5的開啟與關(guān)閉起安全保護(hù)作用，通過機(jī)罩二級(jí)鎖扣5的底部設(shè)置有機(jī)罩一級(jí)鎖扣6，機(jī)罩一級(jí)鎖扣6是開啟鎖扣，控制發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩內(nèi)板蓋的開啟與關(guān)閉。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。