本發明涉及汽車裝置技術領域，特別涉及一種轉向器嚙合間隙調整裝置。

背景技術：

轉向器是車輛轉向系統中的重要部件，轉向器中有一種齒輪齒條式轉向器。

齒輪齒條式轉向器(齒輪齒條式轉向器已經是一個專業名稱，不需要加上機械二字也是清楚的)具有相互嚙合的齒輪和齒條。工作時，轉向軸帶動齒輪旋轉時進而帶動與之嚙合的齒條做直線運動，進而依靠齒條的直線運動帶動橫拉桿運動實現轉向輪轉向。

齒輪齒條式轉向器在使用一段時間后，齒輪與齒條的嚙合處會因為磨損產生間隙，在行駛過程中會產生沖擊和噪聲。嚙合間隙調整裝置能夠有效解決上述問題。

現有技術中的轉向器嚙合間隙調整裝置如圖1所示，包括壓塊01和用于調節壓塊01施加在齒條02上的力的壓緊裝置，現有技術中的壓緊裝置為螺塞03，壓塊01與齒條02配合一端的端面與齒條02的外壁形狀適配，齒條02能夠沿著壓塊01的端面往復滑動。由于壓塊01的端面與齒條02的接觸面積大，且壓塊01與齒條02之間為滑動摩擦，在轉向器嚙合間隙調整裝置工作的過程中對壓塊01的端面磨損嚴重，在一定程度上降低了轉向器嚙合間隙調整裝置的使用壽命。

因此，如何延長轉向器嚙合間隙調整裝置的使用壽命，成為本領域技術人員亟待解決的技術問題。

技術實現要素：

有鑒于此，本發明提供了一種轉向器嚙合間隙調整裝置，以延長轉向器嚙合間隙調整裝置的使用壽命。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種轉向器嚙合間隙調整裝置，包括壓塊和用于調節所述壓塊施加在所述轉向器的齒條上的壓緊力的壓緊裝置，其特征在于，所述壓塊包括壓塊本體和設置與所述壓塊本體與所述齒條之間的滾輪裝置，所述滾輪裝置與所述齒條滾動配合。

優選的，在上述轉向器嚙合間隙調整裝置中，所述滾輪裝置包括：

滾輪，所述滾輪的外壁形狀與所述轉向器的齒條的外壁周向形狀適配，所述滾輪上設置有沿其軸線方向開設的安裝孔；

設置在所述安裝孔內的滾針，所述滾針通過軸承裝配于所述安裝孔內。

優選的，在上述轉向器嚙合間隙調整裝置中，所述壓塊本體上具有用于嵌入所述滾輪且貫通所述壓塊本體的第一凹槽；

所述壓塊本體上具有用于嵌入所述滾針的第二凹槽。

優選的，在上述轉向器嚙合間隙調整裝置中，所述壓緊裝置包括：

彈性件，所述彈性件一端穿過所述第一凹槽與所述滾輪的外壁相抵；

與所述轉向器的殼體連接用于將所述壓塊壓緊在所述齒條上的緊固件，所述緊固件與所述彈性件的另一端配合。

優選的，在上述轉向器嚙合間隙調整裝置中，所述彈性件的與所述滾輪相抵的一端設置有第一蓋帽，所述彈性件的與所述緊固件配合的一端設置有第二蓋帽。

優選的，在上述轉向器嚙合間隙調整裝置中，所述第一蓋帽的端面為能夠與所述滾輪的外壁貼合的相貫面。

優選的，在上述轉向器嚙合間隙調整裝置中，所述彈性件為彈簧或者彈片。

優選的，在上述轉向器嚙合間隙調整裝置中，所述緊固件為螺塞或者螺栓。

優選的，在上述轉向器嚙合間隙調整裝置中，所述緊固件上設置有與所述彈性件配合的定位凹槽。

優選的，在上述轉向器嚙合間隙調整裝置中，所述壓塊本體上設置有O型圈。

從上述技術方案可以看出，本發明提供的轉向器嚙合間隙調整裝置包括壓塊和壓緊裝置，其中壓塊包括壓塊本體和滾輪裝置，且滾輪裝置與齒條滾動配合。在齒條線性運動的過程中滾輪裝置會隨著齒條一起轉動，兩者的摩擦形式為滾動摩擦，相對于現有技術中滑動摩擦的形式，降低了對壓塊的磨損，從而在一定程度上延長了轉向器嚙合間隙調整裝置使用壽命。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明現有技術提供的轉向器嚙合間隙調整裝置的結構示意圖；

圖2為本發明實施例提供的轉向器嚙合間隙調整裝置的爆炸圖；

圖3為本發明實施例提供的轉向器嚙合間隙調整裝置的壓塊本體的結構示意圖；

圖4為本發明實施例提供的轉向器嚙合間隙調整裝置的結構示意圖；

圖5為本發明實施例提供的轉向器嚙合間隙調整裝置的滾輪與彈性件配合的結構示意圖；

圖6為本發明實施例提供的轉向器嚙合間隙調整裝置的滾輪與齒條配合結構的局部放大圖；

圖7為本發明實施例提供的轉向器嚙合間隙調整裝置的局部放大圖。

01、壓塊，02、齒條，03、螺塞，1、齒條，2、壓塊本體，3、滾輪，4、滾針，5、軸承，6、彈性件，61、第一蓋帽，62、第二蓋帽，7、緊固件。

具體實施方式

本發明公開了一種轉向器嚙合間隙調整裝置，以延長轉向器嚙合間隙調整裝置的使用壽命。

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

請參閱圖2-圖7，圖2為本發明實施例提供的轉向器嚙合間隙調整裝置的結構示意圖；圖3為本發明實施例提供的轉向器嚙合間隙調整裝置的壓塊本體的結構示意圖；圖4為本發明實施例提供的轉向器嚙合間隙調整裝置的結構示意圖；圖5為本發明實施例提供的轉向器嚙合間隙調整裝置的滾輪與彈性件配合的結構示意圖；圖6為本發明實施例提供的轉向器嚙合間隙調整裝置的滾輪與齒條配合結構的局部放大圖；圖7為本發明實施例提供的轉向器嚙合間隙調整裝置的局部放大圖。

本發明公開了一種轉向器嚙合間隙調整裝置，包括壓塊和壓緊裝置，壓緊裝置用于調節壓塊施加在齒條1上的壓緊力。

其中壓塊包括壓塊本體2和滾輪裝置，滾輪裝置位于壓塊本體2與齒條之間。

齒條線性運動時，在摩擦力的作用下，滾輪裝置隨著齒條1一起轉動，此時滾輪裝置與齒條1之間的摩擦為滾動摩擦，相對于現有技術中的滑動摩擦形式，能夠降低對壓塊的磨損，從而在一定程度上延長了轉向器嚙合間隙調整裝置使用壽命。

本方案中滾輪裝置包括滾輪3和滾針4，滾針4通過軸承5裝配于滾輪3的安裝孔內，裝配完成后，滾輪3能夠繞著滾針4轉動。

滾輪3的外壁形狀與齒條1的外壁周向形狀適配，滾輪裝置與齒條1外壁配合完成后，滾輪3的軸線與齒條1的軸線垂直。

當齒條2做線性運動時，帶動滾輪3繞著滾針4轉動，此時滾輪3與齒條1之間的接觸形式為線面接觸，相對于現有技術中面接觸形式，減小了滾輪1與齒條2的接觸面積，相應的在滾輪3與齒條1的摩擦過程中降低了對齒輪3即壓塊的磨損，提高了轉向器嚙合間隙調整裝置使用的可靠性和耐久性。

壓塊本體2上具有用于嵌入滾輪3且貫穿壓塊本體2的第一凹槽，且壓塊本體2上具有用于嵌入滾針的第二凹槽。第一凹槽和第二凹槽為滾輪裝置的嵌入提供了空間，且在調整轉向器嚙合間隙的過程中為滾輪裝置的運動提高了導向作用。

根據說明書附圖2可以看出，第二凹槽位于第一凹槽的兩端，第二凹槽為滾針4的上下運動提供了導向作用。

在調整轉向器嚙合間隙的過程中，壓緊裝置推動滾輪裝置在第一凹槽和第二凹槽組成的空間內運動，進而滾輪裝置推動齒條1運動調整嚙合間隙。

本方案中壓緊裝置包括彈性件6和緊固件7。

彈性件6一端穿過第一凹槽與滾輪3的外壁相抵，另一端與緊固件7配合。

擰緊或者擰松緊固件7能夠調整緊固件7時間在彈性件6上的壓緊力，緊固件7對彈性件6的壓緊力決定了彈性件6施加在滾輪裝置上的力，從而影響了滾輪裝置施加在齒條1上的力，最終影響了齒條1與齒輪之間的嚙合間隙。

當需要減小齒條1與齒輪之間的嚙合間隙時，擰緊緊固件7，緊固件7壓緊彈性件6，彈性件6產生形變，在彈性件6的回復力作用下滾輪裝置推動齒條1運動縮小齒條1與齒輪之間的嚙合間隙；

當需要增大齒條1與齒輪之間的嚙合間隙時，擰松緊固件7，緊固件7對彈性件6的壓緊力減弱，彈性件6施加在齒條1上的力也減弱，齒條1向著遠離齒輪的方向運動，實現嚙合間隙的增大。

彈性件6的一端設置有第一蓋帽61，另一端設置有第二蓋帽62，第一蓋帽61與滾輪3接觸，第二蓋帽62與緊固件7接觸。第一蓋帽61和第二蓋帽62一方面能夠增大彈性件6與滾輪3和緊固件7的接觸面積，另一方面能夠對彈性件6的兩端起到保護作用，減低對彈性件6的磨損，減少對彈性件6的更換頻率，降低維修成本。

第一蓋帽61與滾輪3的外壁貼合的端面為相貫面，相貫面的設計能夠保證第一蓋帽61與滾輪3的外壁始終貼合，防止彈性件6隨著滾輪2的轉動而發生移動，保證彈性力的有效傳遞。

本方案中的彈性件6可以為彈簧，也可以為彈片，優選的彈簧螺旋彈簧。

本方案中的緊固件7可以為螺塞，也可以為螺栓，通過螺塞或者螺栓的旋轉實現壓緊裝置對壓塊壓緊力的調節。

緊固件上設置有彈性件6配合的定位槽，定位槽能夠對彈性件起到有效的定位作用，優選的，定位槽的形狀與第二蓋帽62的形狀適配。

為了進一步優化上述技術方案，在本發明的一個具體實施例中，壓塊本體2上設置有O型圈，O型圈能夠保證轉向器的密封效果，避免外界對轉向器的工作造成影響。

對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本發明。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發明的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本發明將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。