本發明涉及五金配件結構領域,特別是涉及一種結構調節拉桿。
背景技術:
現有的折疊推車,包括車架、分別設置于所述車架兩側下方的車輪、設置在車架上的脫桿、設置在車架上的遮擋體,車架上具有底架,底架上設置有座位,車架的下方設有可滾動的輪子。底架實現調節升降和傾斜仰鎖緊功能時,一個功能就需要一個調節桿,而采用一個調節桿實現升降和鎖緊功能一體的結構時,鎖緊功能只有一個檔位選擇,無法滿足消費者的需求。不但操作上繁瑣,而且產品的測試性能差。
技術實現要素:
本發明主要解決的技術問題是提供一種結構調節拉桿,解決了折疊結構中拉緊調節不穩定,而且操作繁瑣的問題。
為解決上述技術問題,本發明采用的一個技術方案是提供一種結構調節拉桿,包括第一底座、第二底座、折角連桿、螺紋拉桿和主轉軸;所述主轉軸安裝在第一底座上,主轉軸的徑向上設有一個螺紋通孔;所述螺紋拉桿配合于主轉軸上的螺紋通孔內;所述第一底座上還連接有所述折角連桿的一端;折角連桿繞連接點轉動;所述折角連桿上的折角部與螺紋拉桿的一端轉動連接;所述螺紋拉桿的另一端設有扭動把手;所述折角拉桿的另一端設有凸起的圓軸端;所述折角連桿還通過圓軸端配合第二底座上的弧槽;所述折角連桿上還設有用于外部對接的對接桿。
優選的是,所述第一底座包括兩塊對立設置的第一直角座板;所述主轉軸固定在兩個第一直角座板之間;所述折角連桿通過其一端鉸接在兩個第一直角座板之間;所述第一直角座板上設有多個固定孔。
優選的是,所述第二底座也包括兩塊對立設置的第二直角座板;所述第二直角座板上設有所述弧槽;所述圓軸端配合在弧槽內。
優選的是,所述折角連桿上還設有連接軸;所述連接軸的徑向上固定所述對接桿;所述連接軸與圓軸端保持同軸位置關系
本發明的有益效果是:提供一種結構調節拉桿,其安裝方便,便于操作,調節螺紋拉桿就能夠實現轉指定方向上的拉伸和鎖緊功能,使折疊結構達到指定的高度和角度。而且,該結構簡單,不會產生機械卡死的問題,制備成本相對低廉,便于跟換和維護。
附圖說明
圖1是本發明一種結構調節拉桿的結構示意圖;
圖2是結構調節拉桿的結構俯視圖;
附圖中各部件的標記如下:1、折角連桿;2、螺紋拉桿;3、主轉軸;4、圓軸端;5、弧槽;6、對接桿;7、直角座板;8、第二直角座板;9、連接軸。
具體實施方式
下面結合附圖對本發明的較佳實施例進行詳細闡述,以使本發明的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解,從而對本發明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
請參閱附圖1和2,本發明實施例包括:
一種結構調節拉桿,包括第一底座、第二底座、折角連桿1、螺紋拉桿2和主轉軸3;所述主轉軸3安裝在第一底座上,主轉軸3的徑向上設有一個螺紋通孔;所述螺紋拉桿2配合于主轉軸3上的螺紋通孔內;所述第一底座上還連接有所述折角連桿1的一端;折角連桿1繞連接點轉動;所述折角連桿1上的折角部與螺紋拉桿2的一端轉動連接;所述螺紋拉桿2的另一端設有扭動把手;所述折角拉桿1的另一端設有凸起的圓軸端4;所述折角連桿1還通過圓軸端4配合第二底座上的弧槽5;所述折角連桿1上還設有用于外部對接的對接桿6。所述第一底座包括兩塊對立設置的第一直角座板7;所述主轉軸固定在兩個第一直角座板7之間;所述折角連桿1通過其一端鉸接在兩個第一直角座板7之間;所述第一直角座板7上設有多個固定孔。所述第二底座也包括兩塊對立設置的第二直角座板8;所述第二直角座板8上設有所述弧槽;所述圓軸端4配合在弧槽內5。所述折角連桿1上還設有連接軸9;所述連接軸9的徑向上固定所述對接桿6;所述連接軸9與圓軸端4保持同軸位置關系。工作時,通過調整螺紋拉桿2,因為螺紋拉桿2與主轉軸3的配合方式采用穩定了螺紋連接,通過扭動螺紋拉桿2就可以實現進給調整。折角連桿1的一端為轉動連接,當螺紋拉桿2產生調節時,折角拉桿1就會沿著弧線運動,而弧槽與圓軸端的設計就可以保證轉動的穩定性。該結構調節拉桿安裝方便,便于操作,調節螺紋拉桿就能夠實現轉指定方向上的拉伸和鎖緊功能,使折疊結構達到指定的高度和角度。而且,該結構簡單,不會產生機械卡死的問題,制備成本相對低廉,便于跟換和維護。
以上所述僅為本發明的實施例,并非因此限制本發明的專利范圍,凡是利用本發明說明書內容所作的等效結構或等效流程變換,或直接或間接運用在其他相關的技術領域,均同理包括在本發明的專利保護范圍內。