本發明涉及電動車領域，更具體地說，是涉及一種電動車的防水和防盜結構。
背景技術：
目前市場上電動車經常發生被偷盜電池及控制器的情況，并且現有電動車存在下雨天控制器容易進水而被燒壞的現象。上述情況和現象極大的影響了電動車的使用。
技術實現要素：
本發明所要解決的技術問題是，克服現有技術中存在的不足，提供一種電動車的防水和防盜結構。
本發明電動車的防水和防盜結構，通過下述技術方案予以實現，包括控制器連接板與控制器盒，所述控制器連接板和控制器盒設置在鞍座內部，旋轉合頁兩端分別焊接在控制器連接板與控制器盒上，控制器連接板與電池盒焊接在一起，電子防盜鎖安裝在控制器盒內，控制器盒與控制器連接板用專用防盜鎖螺絲固定，控制器、報警器、電子防盜鎖直接安裝在控制器盒內。
與現有技術相比，本發明的有益效果是：
本發明將控制器，報警器、電子防盜鎖直接安裝在控制器盒內，并隱藏在鞍座的內部，下雨后水就進不去了，這樣有效避免了下雨天控制器容易進水而被燒壞的現象。將控制器盒與控制器連接板用專用防盜鎖螺絲固定，并且在控制器盒內設置電子防盜鎖，這樣除非人為的破壞性破拆，電池盒是絕對打不開的，這樣就實現了電動車的防盜功能。
附圖說明
圖1是本發明結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本發明作進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。
如圖1所示，控制器連接板2和控制器盒3設置在鞍座內部，旋轉合頁6兩端分別焊接在控制器連接板2與控制器盒3上，控制器連接板2與電池盒1焊接在一起，電子防盜鎖5安裝在控制器盒3內，控制器盒與控制器連接板用專用防盜鎖螺絲4進行固定，控制器7、電子報警器、電子防盜鎖安裝在控制器盒內。
本發明將控制器、電子報警器、電子防盜鎖直接安裝在控制器盒內，并隱藏在鞍座的內部，下雨后水就進不去了。
以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出的是，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發明的保護范圍。