本發明屬于防盜技術領域，尤其是涉及一種集儲能與能量轉化控制的便攜防盜裝置。

背景技術：

隨著騎行運動的興盛，騎行這項綠色健康、低碳環保的戶外運動與速度、耐力、力量集合在了一起，賦予了自行車新的生命力，自行車成了一種愉悅心靈的載體。而如何讓自行車這種純體力的運動成為一種輕松就能駕馭的運動，就需對自行車進行升級，使其新增一種集儲能與能量轉化控制的便攜防盜裝置，讓騎行成為一種快樂騎行，普惠全民，而不是體能充沛者的專屬。

目前，大部分儲能與能量轉化裝置的產品體積較大，不便于與自行車結合使用，且對蓄電池進行充電的發電機構設置在車輪的輪軸上，這樣發電機構以及與蓄電池連接的充電線路較長，容易遭到破壞，還有一部分采用太陽能電池板發電的自行車，同樣存在類似的問題；此外，現在很多不法分子利用鋼筋鉗將自行車的鎖桿剪斷后盜竊自行車，這樣原有的防盜系統很難防范，為自行車的所屬人員和機構帶來巨大的損失。

為此，我們提出一種集儲能與能量轉化控制的便攜防盜裝置來解決上述問題。

技術實現要素：

本發明的目的是針對上述問題，提供一種充電穩定，且防盜效果好的便攜防盜裝置。

為達到上述目的，本發明采用了下列技術方案：一種集儲能與能量轉化控制的便攜防盜裝置，包括外殼，所述外殼的內部由隔板分隔成分第一安裝腔和第二安裝腔，所述第一安裝腔內設無線信號收發器、報警器、mcu控制器、解鎖機構和光電傳感器，所述無線信號收發器、報警器和解鎖機構分別與mcu控制器電性連接，所述第二安裝腔內設有蓄電池、電池保護板和發電機構，所述發電機構與電池保護板電性連接，所述電池保護板與蓄電池電性連接，所述蓄電池與mcu控制器電性連接。

在上述的集儲能與能量轉化控制的便攜防盜裝置中，所述外殼上設有與報警器位置對應的發聲孔。

在上述的集儲能與能量轉化控制的便攜防盜裝置中，所述解鎖機構包括鎖桿，所述鎖桿的一端垂直連接有推桿，所述推桿的一端貫穿外殼的上的弧形開口設置，所述鎖桿的一端還垂直連接有固定塊,所述固定塊的一端延伸至外殼內壁上的弧形槽中，所述弧形槽中設復位彈簧，所述復位彈簧的一端與固定塊連接，且復位彈簧的另一端與弧形槽的側壁連接；所述第一安裝腔的內壁上垂直連接有兩塊平行設置的固定板，兩塊所述固定板之間設有壓板，且壓板的兩端連接有滑塊，且固定板上設有與滑塊與匹配的滑槽，所述壓板的一端連接有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧的另一端與第一安裝腔的內壁連接，所述壓板遠離壓縮彈簧的一端連接有凸輪，所述凸輪安裝在驅動電機的驅動軸上，所述驅動電機固定安裝在隔板上；所述壓板遠離壓縮彈簧的一端還連接有卡塊，且鎖桿上設有與卡塊匹配的卡槽。

在上述的集儲能與能量轉化控制的便攜防盜裝置中，所述驅動電機采用伺服電動機，且伺服電動機的信號輸入端與mcu控制器的信號輸出端連接。

在上述的集儲能與能量轉化控制的便攜防盜裝置中，所述發電機構包括設置在外殼外側且與車輪接觸連接的滾輪，所述滾輪的兩端均連接有輪軸，兩根所述輪軸與貫穿外殼上的條形開孔并連接有第一軸承，所述第一軸承的外圈壁上固定連接有壓桿，所述壓桿的另一端延伸至套筒中，所述套筒中設有減震彈簧，所述減震彈簧的一端與壓桿連接，且減震彈簧的另一端與套筒側壁連接，所述套筒固定在外殼內壁上；所述輪軸通過傳動機構與發電機的輸入軸連接，所述發電機固定安裝在隔板上，且發電機的輸出端與電池保護板的輸入端電性連接。

在上述的集儲能與能量轉化控制的便攜防盜裝置中，所述傳動機構包括固定套設在輪軸外側的第一斜齒輪，所述第一斜齒輪的上側嚙合有第二斜齒輪，所述第二斜齒輪通過固定軸與第三斜齒輪連接，所述第三斜齒輪與設置在發電機輸入軸上的第四斜齒輪嚙合，且固定軸通過第二軸承安裝在隔板上。

在上述的集儲能與能量轉化控制的便攜防盜裝置中，所述滾輪的外圈壁上包裹有一層防滑橡膠套。

在上述的集儲能與能量轉化控制的便攜防盜裝置中，所述無線信號收發器采用gprs無線數據采集收發器，且無線信號收發器通過通信基站與解鎖控制中心通信互聯。

在上述的集儲能與能量轉化控制的便攜防盜裝置中，所述光電傳感器采用槽型光電傳感器，且槽型光電傳感器設置在所述鎖桿的移動路徑上。

在上述的集儲能與能量轉化控制的便攜防盜裝置中，所述蓄電池采用鋰離子電池。

與現有的技術相比，本集儲能與能量轉化控制的便攜防盜裝置的優點在于：通過在外殼上設置與自行車車輪接觸連接的滾輪，將滾輪與發電機傳動連接，并將發電機與蓄電池連接，使得該防盜裝置可在自行車騎行的過程中充電，且將發電機構設置在防盜裝置內部，可避免設置過長的充電線路，減小了外力破壞對設備充電的影響；通過將滾輪的輪軸兩端連接減震彈簧，可在車輪上粘覆泥土等異物時進行減震，以提高充電機構的在不同騎行環境的適應能力；通過在發電機與蓄電池之間連接電池保護板，其可對蓄電池進行過充、保護、過流以及短路保護，有效的延長了蓄電池的工作壽命；通過在解鎖機構中鎖桿的移動路徑上設置光電傳感器，可配合報警器進行自行車失竊報警，進一步的提高了自行車的防盜性能。

附圖說明

圖1是本發明提供的一種集儲能與能量轉化控制的便攜防盜裝置中正面透視圖；

圖2是本發明提供的一種集儲能與能量轉化控制的便攜防盜裝置中背面透視圖；

圖3是本發明提供的一種集儲能與能量轉化控制的便攜防盜裝置中側面透視圖；

圖4是本發明提供的一種集儲能與能量轉化控制的便攜防盜裝置的外部結構圖。

圖5是本發明提供的一種集儲能與能量轉化控制的便攜防盜裝置的工作原理框圖。

圖中，1外殼、2隔板、3第一安裝腔、4第二安裝腔、5無線信號收發器、6報警器、7解鎖機構、8光電傳感器、9蓄電池、10電池保護板、11發電機構、12發聲孔、13鎖桿、14推桿、15固定塊、16復位彈簧、17固定板、18壓板、19壓縮彈簧、20凸輪、21驅動電機、22車輪、23滾輪、24輪軸、25條形開孔、26第一軸承、27壓桿、28套筒、29減震彈簧、30發電機、31第一斜齒輪、32第二斜齒輪、33固定軸、34第三斜齒輪、35第四斜齒輪、36第二軸承、37mcu控制器、38卡塊、39弧形開口。

具體實施方式

以下實施例僅處于說明性目的，而不是想要限制本發明的范圍。

實施例

如圖1-5所示，一種集儲能與能量轉化控制的便攜防盜裝置，包括外殼1，其特征在于，外殼1的內部由隔板2分隔成分第一安裝腔3和第二安裝腔4，第一安裝腔3內設無線信號收發器5、報警器6、mcu控制器37、解鎖機構7和光電傳感器8，無線信號收發器5、報警器6和解鎖機構7分別與mcu控制器37電性連接，無線信號收發器5優選為gprs無線數據采集收發器，且無線信號收發器5通過通信基站與解鎖控制中心通信互聯，解鎖控制中心在獲得解鎖請求信息后，向gprs無線數據采集收發器發送解鎖指令，gprs無線數據采集收發器將指令轉發至mcu控制器37，由mcu控制器37控制對應的執行機構動作；需要說明的是，外殼1上設有與報警器6位置對應的發聲孔12。

第二安裝腔4內設有蓄電池9、電池保護板10和發電機構11，發電機構11與電池保護板10電性連接，電池保護板10與蓄電池9電性連接，蓄電池9與mcu控制器37電性連接，蓄電池9采用鋰離子電池，以便于配合電池保護板10進行過充、保護、過流以及短路保護。

其中，解鎖機構7包括鎖桿13，鎖桿13的一端垂直連接有推桿14，推桿14的一端貫穿外殼1的上的弧形開口39設置，鎖桿13的一端還垂直連接有固定塊15,固定塊15的一端延伸至外殼1內壁上的弧形槽中，弧形槽中設復位彈簧16，復位彈簧16的一端與固定塊15連接，且復位彈簧16的另一端與弧形槽的側壁連接；第一安裝腔3的內壁上垂直連接有兩塊平行設置的固定板17，兩塊固定板17之間設有壓板18，且壓板18的兩端連接有滑塊，且固定板17上設有與滑塊與匹配的滑槽，壓板18的一端連接有壓縮彈簧19，壓縮彈簧19的另一端與第一安裝腔3的內壁連接，壓板18遠離壓縮彈簧19的一端連接有凸輪20，凸輪20安裝在驅動電機21的驅動軸上，驅動電機21固定安裝在隔板2上，壓板18遠離壓縮彈簧19的一端還連接有卡塊38，且鎖桿13上設有與卡塊38匹配的卡槽，卡塊38卡入卡槽后避免鎖桿13移動；需要說明的是，驅動電機21采用伺服電動機，且伺服電動機的信號輸入端與mcu控制器37的信號輸出端連接，mcu控制器37控制伺服電動機精確旋轉，進而控制卡塊38與卡槽的脫離和卡和。

其中，發電機構11包括設置在外殼1外側且與車輪22接觸連接的滾輪23，滾輪23的外圈壁上包裹有一層防滑橡膠套，避免與車輪22發生嚴重的打滑，提高了傳動效率；滾輪23的兩端均連接有輪軸24，兩根輪軸24與貫穿外殼1上的條形開孔25并連接有第一軸承26，第一軸承26的外圈壁上固定連接有壓桿27，壓桿27的另一端延伸至套筒28中，套筒28中設有減震彈簧29，減震彈簧29的一端與壓桿27連接，且減震彈簧29的另一端與套筒28側壁連接，套筒28固定在外殼1內壁上；輪軸24通過傳動機構與發電機30的輸入軸連接，發電機30固定安裝在隔板2上，且發電機30的輸出端與電池保護板10的輸入端電性連接。

具體的，傳動機構包括固定套設在輪軸24外側的第一斜齒輪31，第一斜齒輪31的上側嚙合有第二斜齒輪32，第二斜齒輪32通過固定軸33與第三斜齒輪34連接，第三斜齒輪34與設置在發電機30輸入軸上的第四斜齒輪35嚙合，且固定軸33通過第二軸承36安裝在隔板2上。

其中，光電傳感器8采用槽型光電傳感器，且槽型光電傳感器設置在鎖桿13的移動路徑上，當光電傳感器8檢測到鎖桿13處于閉合狀態且蓄電池正在充電，此時可能因為鎖桿13被惡意剪斷，自行車正處于失竊狀態，報警器6隨即發出警報信息，以阻止不法分子的違法犯罪行為。

本發明通過在外殼1上設置與自行車車輪22接觸連接的滾輪23，將滾輪23與發電機30傳動連接，并將發電機30與蓄電池9連接，使得該防盜裝置可在自行車騎行的過程中充電；通過將滾輪23的輪軸24兩端連接減震彈簧29，可在車輪22上粘覆泥土等異物時進行減震；通過在發電機30與蓄電池之間連接電池保護板10，其可對蓄電池9進行過充、保護、過流以及短路保護；通過在解鎖機構7中鎖桿13的移動路徑上設置光電傳感器8，可配合報警器6進行自行車失竊報警。

盡管本文較多地使用了外殼1、隔板2、第一安裝腔3、第二安裝腔4、無線信號收發器5、報警器6、解鎖機構7、光電傳感器8、蓄電池9、電池保護板10、發電機構11、發聲孔12、鎖桿13、推桿14、固定塊15、復位彈簧16、固定板17、壓板18、壓縮彈簧19、凸輪20、驅動電機21、車輪22、滾輪23、輪軸24、條形開孔25、第一軸承26、壓桿27、套筒28、減震彈簧29、發電機30、第一斜齒輪31、第二斜齒輪32、固定軸33、第三斜齒輪34、第四斜齒輪35、第二軸承36、mcu控制器37、卡塊38和弧形開口39等術語，但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本發明的本質；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本發明精神相違背的。