本實用新型屬于園林機械設備領域，尤其涉及一種自走式園林機械上的駕駛室。

背景技術：

園林機械指鏈鋸、割邊機、修邊機、綠籬機、割灌機、梳草機、高枝機、吸葉機、割草機、草坪修整機等用于園林綠化、園林建設、園林養護的機械設備。而自走式園林機械就是可駕駛的自帶動力系統的園林機械。對于自走式園林機械的使用需求來說，駕駛室不是必須配備的，甚至為了保證良好的操作視野，同時降低設備成本，通常不設置駕駛室。為了避免風吹雨淋，操作者通常會選擇晴好天氣進行作業，但是，當必須在在陰雨天或大風天氣作業時，設置駕駛室又是有一定必要的。為了解決上述矛盾，設計一種結構簡單，拆裝方便的駕駛室是十分必要的。

技術實現要素：

本實用新型提供一種自走式園林機械上的駕駛室，以解決上述背景技術中提出的問題。

本實用新型所解決的技術問題采用以下技術方案來實現：本實用新型提供一種自走式園林機械上的駕駛室，包括前面板、后面板、左面板、右面板和頂板，所述的前面板和后面板均由平板有機玻璃制成，所述的左面板上設置有向外開啟的車門，左面板的內部設置有兩個條形插槽，條形插槽共有兩個，兩個條形插槽的長度方向分別與左面板的前后兩個邊緣平行，左面板的四角各設置有一個凸耳，所述的右面板的結構與左面板的結構基本相同，唯一區別是條形插槽所在的面不同，左面板和右面板上的條形插槽在駕駛室內側左右相對設置；所述的左面板和右面板平行設置，前面板和后面板的左右兩個邊緣分別插裝在左面板和右面板上對應的條形插槽內，所述的左面板和右面板上左右相對的一對凸耳上穿有長螺栓，長螺栓穿過兩個凸耳后與一個大螺母連接，從而將左面板和右面板連接起來；所述的左面板和右面板上左右相對的一對凸耳之間設置有套管，套管套在長螺栓的外側，套管的兩端分別抵在左面板和右面板上；所述的頂板通過角碼連接在左面板和右面板上，角碼焊接或鉚接在頂板上，頂板的前邊緣設置有向下彎折的遮陽板。

所述的條形插槽的槽底設置有密封膠條。所述的左面板和右面板的底邊上均焊接有橫向設置的插銷，駕駛室通過該插銷連接在車體上。

本實用新型的有益效果為：

1、本實用新型采用拼裝的方式，將駕駛室的“前”、“后”、“左”、“右”、“上”五個面拼合成駕駛室,具有結構簡單，拼裝方便的特點；同時，駕駛室拆下時，各面板分拆放置可有效節省存儲空間。

2、本實用新型采用插銷橫向插接的方式將駕駛室固定在車體上，使得駕駛室可以快速地連接在車體上，進一步保證了駕駛室的易安裝性。

3、本實用新型的前面板和后面板整體采用平板有機玻璃制成，駕駛室的前后視野均十分開闊。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的左視圖；

圖3是左面板內側的結構示意圖；

圖4是圖2中A處的局部放大圖；

圖5是圖2中B處的局部放大圖。

圖中：1-右面板，2-車門，3-遮陽板，4-長螺栓，5-頂板，6-角碼，7-插銷，8-套管，9-后面板，10-大螺母，11-凸耳，12-條形插槽，13-密封膠條，14-左面板。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型做進一步描述：

本實施例包括前面板、后面板9、左面板14、右面板1和頂板5。

所述的前面板和后面板9均由平板有機玻璃制成，使得駕駛室的前后視野均十分開闊，便于觀察作業現場的情況。

所述的左面板14上設置有向外開啟的車門2，左面板14的內部設置有兩個條形插槽12，條形插槽12共有兩個，兩個條形插槽12的長度方向分別與左面板14的前后兩個邊緣平行，左面板14的四角各設置有一個凸耳11，所述的右面板1的結構與左面板14的結構基本相同，唯一區別是條形插槽12所在的面不同，左面板14和右面板1上的條形插槽12在駕駛室內側左右相對設置。

所述的左面板14和右面板1平行設置，前面板和后面板9的左右兩個邊緣分別插裝在左面板14和右面板1上對應的條形插槽12內，所述的左面板14和右面板1上左右相對的一對凸耳11上穿有長螺栓4，長螺栓4穿過兩個凸耳11后與一個大螺母10連接，從而將左面板14和右面板1連接起來。

本實用新型采用拼裝的方式，將駕駛室的“前”、“后”、“左”、“右”、“上”五個面拼合成駕駛室,具有結構簡單，拼裝方便的特點；同時，駕駛室拆下時，各面板分拆放置可有效節省存儲空間。

所述的左面板14和右面板1上左右相對的一對凸耳11之間設置有套管8，套管8套在長螺栓4的外側，套管8的兩端分別抵在左面板14和右面板1上。套管8起到承載左右面板之間的夾緊力的作用，從而防止前后面板在夾緊力的作用下變形。另外，套管8的設置，與單純采用長螺栓4相比，可使駕駛室的拼接結構的穩定性更好。

所述的頂板5通過角碼6連接在左面板14和右面板1上，角碼6焊接或鉚接在頂板5上，

拼裝時，先通過插銷7將左面板14和右面板1插裝在車體上的插孔內(現有的車體不具備所述的插孔，具體實施時可在車體上自行匹配安裝)，然后將左面板14和右面板1向上翻轉至相互平行的位置，從而將前面板和后面板9插裝在左面板14和右面板1之間，然后再將頂板5安放于安裝位置。頂板5安放完成后，焊接在頂板5下側的角碼6正好卡在左右面板的外側，左右面板不會在重力作用下向下翻轉，所以，此時便不再需要用手扶持左右面板。

頂板5的前邊緣設置有向下彎折的遮陽板3，起遮陽作用。

所述的條形插槽12的槽底設置有密封膠條13，起防水作用。

所述的左面板14和右面板1的底邊上均焊接有橫向設置的插銷7，駕駛室通過該插銷7連接在車體上。采用插銷7橫向插接的方式將駕駛室固定在車體上，使得駕駛室可以快速地連接在車體上，進一步保證了駕駛室的易安裝性。