本實用新型涉及一種用于帶碟剎片的自行車的碟剎車軸的車鎖，雙重保護(hù)自行車安全的碟剎車軸的車鎖。

背景技術(shù)：
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現(xiàn)代社會提倡低碳生活，越來越多的人選擇自行車作為我們的代步工具，然而由于現(xiàn)在市面上的車鎖大多都是環(huán)形鎖、U型鎖、鏈條鎖。一般較于笨重，不方便攜帶，而且都只是阻止了車輪的轉(zhuǎn)動，不能防止車輪本身被卸下，存在一定的安全隱患。基于這一問題，我們設(shè)計了一種碟剎車軸的車鎖，通過一種合理的連接過度裝置將車軸鎖和碟剎鎖組合，實現(xiàn)雙重鎖車、達(dá)到提高自行車安全系數(shù)的目的。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是：為了保護(hù)自行車的安全，實現(xiàn)車軸和碟剎片的雙重鎖車，增加撬鎖及開鎖時間和難度，特提出一種碟剎車軸的車鎖。

為了達(dá)到上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：一種碟剎車軸的車鎖，是由車軸鎖鎖頭1、碟剎鎖2、車軸鎖基座3三部分組成，其特征在于：所述車軸鎖鎖頭1內(nèi)部左端設(shè)置有機(jī)械彈子鎖A4和鎖銷A5，車軸鎖鎖頭1連接部分設(shè)置有外螺紋；所述車軸鎖基座3連接部分設(shè)置有內(nèi)螺紋，另一側(cè)也設(shè)有內(nèi)螺紋；所述碟剎鎖2內(nèi)部左端設(shè)置有機(jī)械彈子鎖B6和鎖銷B7,下面設(shè)有與鎖銷A5配合連接的鎖孔，在碟剎鎖2的鎖臂8彎部前端設(shè)有與鎖銷B7配合連接的鎖孔；車軸鎖鎖頭1上的外螺紋與車軸鎖基座3上連接部分的內(nèi)螺紋用螺紋副固定連接；碟剎鎖2套在車軸鎖鎖頭1與車軸鎖基座3連接部分并能自由轉(zhuǎn)動；車軸鎖基座3上連接部分對側(cè)所設(shè)置的內(nèi)螺紋與車軸用螺紋副連接。

本實用新型的有益效果是：

(1)車鎖固定在車軸上在鎖住碟剎片的同時對車軸上的螺母起到保護(hù)作用，使車安全可靠,無法將車輪卸下；

(2)實現(xiàn)方便鎖車，車鎖固定在車軸部位，不需車主隨身攜帶鑰匙；

(3)體積小，在車軸的小空間范圍內(nèi)不方便使用工具暴力拆鎖，安全；

(4)采用螺紋和阻擋兩種方式固定在軸上，沒辦法采用蠻力強(qiáng)行拔出，沒辦法采用旋出，同樣沒辦法采用中大型工具進(jìn)行拆卸。

附圖說明：

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。

圖1是本實用新型碟剎車軸的車鎖的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本車鎖的車軸鎖鎖頭1主視圖；

圖3是本車鎖的車軸鎖基座3主視圖；

圖4是本車鎖的鎖臂8、碟剎鎖2的組合結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實用新型碟剎車軸的車鎖的左視圖。

圖中1.車軸鎖鎖頭，2.碟剎鎖，3.車軸鎖基座，4.機(jī)械彈子鎖A，5.鎖銷A，6.機(jī)械彈子鎖B，7.鎖銷B，8.鎖臂。

具體實施方式：

按照圖1所示，車軸鎖鎖頭1上的外螺紋與車軸鎖基座3上的內(nèi)螺紋配合連接，使車軸鎖鎖頭1與車軸鎖基座3固定連接，碟剎鎖2在鎖銷A5設(shè)有與碟剎鎖2上的鎖孔配合連接時，碟剎鎖2套在車軸鎖鎖頭1與車軸鎖基座3連接部分并能自由轉(zhuǎn)動，在鎖銷A5與碟剎鎖2上的鎖孔配合連接時，車軸鎖鎖頭1、碟剎鎖2、車軸鎖基座3連接在一起。

按照圖2所示，車軸鎖鎖頭1內(nèi)部左端設(shè)置有機(jī)械彈子鎖A4和鎖銷A5，車軸鎖鎖頭1連接部分設(shè)置有外螺紋。

按照圖3所示，車軸鎖基座3連接部分設(shè)置有與車軸鎖鎖頭1配合連接的內(nèi)螺紋，另一側(cè)設(shè)有與車軸螺紋配合的內(nèi)螺紋。

按照圖4所示，碟剎鎖2內(nèi)部左端設(shè)置有機(jī)械彈子鎖B6和鎖銷B7,下面設(shè)有與鎖銷A5配合連接的鎖孔，在碟剎鎖2的鎖臂8彎部前端設(shè)有與鎖銷B7配合連接的鎖孔。

鎖車時，首先將車軸鎖基座3旋入車軸，將碟剎鎖2套在車軸鎖基座3，車軸鎖鎖頭1旋入車軸鎖基座3，限制住碟剎鎖2的軸向移動，機(jī)械彈子鎖A4控制鎖銷A5伸入碟剎鎖2上的鎖孔，限制住碟剎鎖2的周向轉(zhuǎn)動，此時碟剎鎖2、車軸鎖鎖頭1與車軸鎖基座3連接在一起，機(jī)械彈子鎖B6控制鎖銷B7穿過碟剎片上的孔與鎖臂8上的鎖孔配合連接，達(dá)到鎖車的目的。