本實用新型涉及一種船用小型發電機裝置。

背景技術：

目前隨著經濟發展，越來越多的人開始擁有小型游艇或小型的釣魚船，他們在節假日帶上親朋好友一起出海，或釣魚或觀景，非常快樂。目前的小型船有的是風帆型的，有的是利用船外掛機的，也有的是用船用柴油機作為動力，但是不管如何，船上的用電總是一個問題，如風帆型的就需要用蓄電池供電，而船外掛機則也需要用蓄電池供電，用船用柴油機作為動力可以利用柴油機來發電，但是一旦在外海拋錨后，一直開動柴油機，則一方面多消耗柴油，另外其噪音和排氣的污染，也是使得休閑的人感覺不好，因此如何利用現有的條件，來解決上述小型游艇或小型的釣魚船的發電問題，將是未來小型游艇或小型的釣魚船發展的一個重要的因素。

技術實現要素：

本實用新型的目的是解決現有技術中風帆型、船外掛機型的小型船需要用蓄電池供電，用船用柴油機作為動力可以利用柴油機來發電所存在的上述問題，提供一種船用小型發電機裝置。本實用新型設計一種船用發電機裝置，包括船體，其特征在于：在船體的尾部或首部或邊側設置一升降裝置，在升降裝置上安裝有發電機。所述的升降裝置由升降軌道及安裝在升降軌道上的升降機組成，發電機安裝在升降機上。升降機由安裝在船上的卷揚機連接。升降機由安裝在升降機上的電機帶動卷揚機或齒輪驅動，所述的齒輪與升降軌道上的齒條對應。發電機由葉輪及所連接的變速箱連接。在船體的尾部或首部或邊側設置的升降裝置為一鉸接座，在鉸接座上由鉸接件連接一轉桿，轉桿的上端設置一小型發電機，轉桿的下端設置一葉輪，葉輪和發電機之間設置有機械傳動裝置。在葉輪和發電機之間設置的機械傳動裝置連接一變速箱，由變速箱連接發電機。所述的機械傳動裝置為一齒輪傳動裝置，所述的葉輪的轉軸連接一傘齒輪對，傘齒輪對的另一齒輪連接一長轉軸，長轉軸連接變速箱的輸入端，變速箱的輸出端連接發電機。在船體上有鎖定裝置連接轉桿。本實用新型的優點是可以在船體開動時或拋錨時利用水流發電，節省能耗，降低排放。

附圖說明

附圖1為本實用新型的結構圖（升降軌道及升降機），圖2為圖1的A部局部放大圖。

附圖3為本實用新型的結構圖（鉸接座），圖4為圖3的B部放大圖。

具體實施方式

圖1中，一種船用發電機裝置，包括船體1，其特征在于：在船體的尾部或首部或邊側設置一升降裝置11，在升降裝置上安裝有發電機12。所述的升降裝置由升降軌道13及安裝在升降軌道上的升降機14組成，發電機安裝在升降機上。升降機由安裝在船上的卷揚機15連接。升降機由安裝在升降機上的電機帶動卷揚機或齒輪驅動，所述的齒輪與升降軌道上的齒條對應（未畫）。發電機由葉輪16及所連接的變速箱17連接。

當船在航行時，可以將升降機升到升降軌道上部，使升降機遠離水面，然后船航行中不回產生不利影響，而一旦需要在停泊狀態下利用水流發電的時候，將升降機下降到升降軌道底部，（安裝設置時，升降軌道底部位于水面之下，可以保證發電機在水中）使發電機及葉輪能夠浸沒于水中，然后利用水流的沖擊使葉輪轉動，也可以只將葉輪的部分浸沒于水中，如使葉輪的軸下部分浸沒于水中受到水流的沖擊而轉動，另外上半部分裸露在水面之上，這樣葉輪的轉動的動能就不會損失。再有變速箱帶動發電機轉動發電，此實施例可以用于小型的魚船在捕魚或釣魚時，船是停泊拋錨狀態，而船上此時的柴油機可以停轉，依靠水中的發電機發電即可維持船上的一般用電，如用于大型船舶，則可以在船舶靠港時的用電，可以停開船上的發電機，這樣可以降低能耗，減小環境污染。

圖2中，一種船用發電機裝置，包括船體1，其特征在于：在船體的尾部或首部或邊側設置一鉸接座2，在鉸接座上由鉸接件連接一轉桿3，轉桿的上端設置一小型發電機4，轉桿的下端設置一葉輪5，葉輪和發電機之間設置有機械傳動裝置。在葉輪和發電機之間設置的機械傳動裝置連接一變速箱6，由變速箱連接發電機。所述的機械傳動裝置為一齒輪傳動裝置，所述的葉輪的轉軸連接一傘齒輪對7，傘齒輪對的另一齒輪連接一長轉軸8，長轉軸連接變速箱的輸入端，變速箱的輸出端連接發電機。在船體上有鎖定裝置連接轉桿。要注意的是，轉桿的下端的長度要保證葉輪能夠放入到水中。

當船在航行時，可以將轉桿放入水中，葉輪轉動后，將轉動力傳遞到變速箱，然后再驅動發電機轉動，發出電力供船上使用。如果是船體拋錨后，也可以將轉桿放下，葉輪全部或部分浸沒在水中，葉輪隨水流的沖擊也會使葉輪轉動，這樣一來在船拋錨時，也可以發電，因為通常情況下，海水或江水一般具有一定的流速，只要設置葉輪及變速箱和發電機匹配，則發出一定電量的電是可以做到的，這樣的話，小型船的用電問題就得到了適當的解決。