本實用新型涉及到船舶的技術領域，尤其涉及到一種裝載苯酚的化學品船。

背景技術：

苯酚必須能加溫到60度以上，否則會結晶。一般化學品船達不到這種要求，需要在貨艙加熱、貨泵及貨物管線保溫等方面做一些改進鼎衡船務公司現有化學品船是普通化學品船，CCS船級社，船級符號為：CSA & CSM。航運不景氣，化學品市場運價不高，貨流短缺。而苯酚有運輸需要，運價非常比較普通化學品貨物為高。因此，用普通化學品船裝化學品船很有經濟價值。

技術實現要素：

本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，提供了一種裝載苯酚的化學品船。

本實用新型是通過以下技術方案實現：

本實用新型提供了一種裝載苯酚的化學品船，該裝載苯酚的化學品船包括：船體，設置在所述船體上的容納艙，與所述容納艙連接的進料管、出料管及透氣均裝拌熱管；其中，所述進料管及出料管上均為伴熱銅管，且所述伴熱銅管外設置了蒸汽管，所述蒸汽管包括蒸汽加熱管以及蒸汽回熱管。

優選的，所述蒸汽加熱管和蒸汽回熱管的個數為多個，且所述蒸汽加熱管和蒸汽回熱管交替設置。

優選的，還包括設置在所述船體上的貨泵，且所述貨泵進口過濾器用雙拌管敷設并包扎絕緣材料層。

優選的，所述伴熱銅管的直徑為12mm。

本實用新型的有益效果是：通過設置的蒸汽管給管道加熱，從而使得船體能夠適用于裝在苯酚，提高了船體的適用性。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例提供的裝載苯酚的化學品船的結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例提供的裝在苯酚的化學品船的伴熱銅管與蒸汽管的配合示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

請參閱圖1及圖2，圖1是本實用新型提供的裝載苯酚的化學品船的結構示意圖，圖2是本實用新型實施例提供的裝在苯酚的化學品船的伴熱銅管與蒸汽管的配合示意圖。

本實用新型實施例提供了一種裝載苯酚的化學品船，該裝載苯酚的化學品船包括：船體1，設置在所述船體1上的容納艙11，與所述容納艙11連接的進料管12、出料管13及透氣均裝拌熱管；其中，所述進料管12及出料管13上均為伴熱銅管2，且所述伴熱銅管2外設置了蒸汽管，所述蒸汽管包括蒸汽加熱管3以及蒸汽回熱管4。

在上述實施例中，通過設置的蒸汽管給管道加熱，從而使得船體1能夠適用于裝在苯酚，提高了船體1的適用性。

為了方便理解本實用新型所述的船體1，下面結合具體的附圖對其進行詳細的說明。

繼續參考圖1及圖2，其中，船體1的容納艙11及連接的管道進行加熱，具體的，該管道包括進料管12、出料管13及透氣均裝拌熱管；進料管12及出料管13上均為伴熱銅管2，且所述伴熱銅管2外設置了蒸汽管，所述蒸汽管包括蒸汽加熱管3以及蒸汽回熱管4。該蒸汽加熱管3及蒸汽回熱管4連通形成蒸汽回路，從而通過蒸汽機輸送熱的蒸汽，從而加熱管道，并且進料管12及出料管13均采用伴熱銅管2，具有良好的熱傳遞效果。

在具體設置時，如圖2所示，所述蒸汽加熱管3和蒸汽回熱管4的個數為多個，且所述蒸汽加熱管3和蒸汽回熱管4交替設置。從而保證了加熱的效果。

此外，泵間的貨泵用絕緣材料包裹，在旁邊裝兩個蒸汽快速接頭供應急加熱。泵間貨管，貨泵進口過濾器等用雙拌管敷設并包扎絕緣材料。進料管12、出料管13、透氣均裝拌熱管。甲板貨長度約250米，伴熱銅管2直徑12mm，消耗銅管2000米，敷甲板貨管（8英寸）100米，貨艙貨管50米，透氣管100米。甲板貨管拌行4根紫銅管，2進2出。泵艙貨管水平貨管拌行4根紫銅管，2進2出。貨艙垂直貨管拌行2根紫銅管，1進1出。

在船上洗艙加熱器容量不夠，加熱溫度不到60度，增加容量較大的加熱器。

此外，在蒸汽管的回汽加了疏水閥、放殘閥、甲板冷凝水箱等。陶瓷棉300米保溫材料包裝在進料管12，出料管13，透氣管等。該陶瓷棉用在周長290mm的管子上。

通過上述描述可以看出，在本實施例中，通過設置的蒸汽管給管道加熱，避免苯酚凝固，從而使得船體1能夠適用于裝在苯酚，提高了船體1的適用性。

以上僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。