一種布料靠背板的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種為旅客提供背部支撐的布料靠背板。包含有一塊座椅靠背形狀的帆布，帆布的兩邊各包裹縫制一條圓柱狀塑料軟條，塑料軟條分別插入到靠背框架兩側的“C”型凹槽中，將帆布繃緊，塑料軟條兩端分別縫接拉環，在帆布表面縫制有若干條用于粘接靠背墊的尼龍絨帶。本實用新型可以為飛機乘客提供有力的背部支撐，同時由于布料材質有一定彈性，乘客靠帖時感覺會更舒適，從而提高了民航旅客座椅的乘坐舒適性，另外本實用新型質地輕，拆裝方便，提高民航旅客座椅的維護性。
【專利說明】一種布料靠背板
【技術領域】
[0001]本實用新型裝置屬于民用航空座椅【技術領域】，具體涉及一種為旅客提供背部支撐的布料靠背板。
【背景技術】
[0002]目前，航空旅客座椅的靠背主要是由靠背框架、靠背板、加強板和尼龍搭扣等零部件構成。其中靠背板和加強板是采用0.5mm-0.8mm厚的鋁合金板料加工制成，并通過鋁合金鉚釘，將周邊與靠背框架鉚接在一起。然后，通過尼龍搭扣，在靠背板表面粘接固定一層厚實的航空座椅靠背墊，為乘客提供靠背支撐。但是由于這種鋁合金靠背板與靠背框架之間需要鉚接固定，維護性和替換性差，這為航空公司對旅客座椅的日常維護造成不便。同時，由于鋁合金靠背板材質本身剛硬，表面需要帖服一層比較厚的航空座椅靠背墊才能使乘客感覺靠帖舒適?？勘硥|的加厚，使追求重量輕的航空旅客座椅的減重受到一定的限制。

【發明內容】

[0003]本實用新型所要解決的技術問題是針對上述存在的不足，提供一種能為乘客提供舒適的背部支撐，而且還能夠實現簡單便捷的拆裝，使航空旅客座椅靠背更易維護的布料靠背板。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:
[0005]—種布料靠背板，其特征在于:包含有一塊座椅靠背形狀的帆布，帆布的兩邊各包裹縫制一條圓柱狀塑料軟條，塑料軟條分別插入到靠背框架兩側的“C”型凹槽中，將帆布繃緊，塑料軟條兩端分別縫接拉環，在帆布表面縫制有若干條用于粘接靠背墊的尼龍絨帶。
[0006]在上述方案中，所述的塑料軟條的直徑小于“C”型凹槽的內徑，但大于“C”型凹槽缺口的寬度。
[0007]使用時，將帆布兩邊的塑料軟條同時插入靠背框架的“C”型凹槽中，然后，沿著靠背框架“C”型凹槽方向，同時拉靠背板兩邊的拉環，直至把帆布完全拉入靠背框架中。最后，將帆布通過尼龍絨帶粘接在靠背框架上。帆布會在靠背框架中自然展平繃緊。
[0008]本實用新型的有益效果在于:
[0009]可以為飛機乘客提供有力的背部支撐，同時由于布料材質有一定彈性，乘客靠帖時感覺會更舒適，從而提高了民航旅客座椅的乘坐舒適性。另外，本實用新型質地輕，拆裝方便，提高民航旅客座椅的維護性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型實施例的主視圖；
[0011]圖2是本實用新型實施例的左視圖；
[0012]圖3是本實用新型實施例的安裝結構圖；
[0013]圖中1.拉環，2.帆布，3.絨帶，4.塑料軟條，5.靠背框架，6.靠背墊?！揪唧w實施方式】
[0014]下面結合【具體實施方式】，對本實用新型作進一步的說明:
[0015]如圖1圖2圖3所示的布料靠背板，包含有一塊座椅靠背形狀的帆布2，帆布2的兩邊各包裹縫制一條圓柱狀塑料軟條4，塑料軟條4分別插入到靠背框架5兩側的“C”型凹槽中，將帆布2繃緊，塑料軟條4兩端分別縫接拉環，在帆布2表面縫制有若干條用于粘接靠背墊的尼龍絨帶。
[0016]在本實施例中，所述的塑料軟條4的直徑小于“C”型凹槽的內徑，但大于“C”型凹
槽缺口的寬度。
[0017]使用時，將帆布2兩邊的塑料軟條4同時插入靠背框架5的“C”型凹槽中，然后，沿著靠背框架5 “C”型凹槽方向，同時拉靠背板兩邊的拉環，直至把帆布完全拉入靠背框架5中。然后將帆布2通過尼龍絨帶粘接在靠背框架5上，帆布會在靠背框架中自然展平繃緊。最后再安裝上靠背墊6，即可完成安裝。
[0018]以上說明僅為本實用新型的應用實施例而已，當然不能以此來限定本實用新型之權利范圍，因此依本實用新型申請專利范圍所作的等效變化，仍屬本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種布料靠背板，其特征在于:包含有一塊座椅靠背形狀的帆布，帆布的兩邊各包裹縫制一條圓柱狀塑料軟條，塑料軟條分別插入到靠背框架兩側的“C”型凹槽中，將帆布繃緊，塑料軟條兩端分別縫接拉環，在帆布表面縫制有若干條用于粘接靠背墊的尼龍絨帶。
2.如權利要求1所述的布料靠背板，其特征在于:所述的塑料軟條的直徑小于“C”型凹槽的內徑，但大于“C”型凹槽缺口的寬度。
【文檔編號】B64D11/06GK203753409SQ201420154116
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年4月1日 優先權日:2014年4月1日
【發明者】賈鵬飛, 趙文濤, 黃軍 申請人:湖北航宇嘉泰飛機設備有限公司