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一種合成視景系統(tǒng)障礙物告警實(shí)現(xiàn)方法與流程

文檔序號:12384170閱讀:來源:國知局

技術(shù)特征:

1.一種合成視景系統(tǒng)障礙物告警實(shí)現(xiàn)方法,其特征在于:包括以下步驟:

步驟1:通過飛機(jī)傳感器獲得飛機(jī)當(dāng)前姿態(tài)、位置和速度數(shù)據(jù);根據(jù)獲得的飛機(jī)當(dāng)前姿態(tài)、位置和速度數(shù)據(jù),通過障礙物數(shù)據(jù)庫檢索飛機(jī)前方設(shè)定范圍內(nèi)的障礙物信息,并將障礙物信息轉(zhuǎn)換成三維場景坐標(biāo);將障礙物三維場景坐標(biāo)輸出給三維場景顯示系統(tǒng)以顯示障礙物;

步驟2:根據(jù)飛機(jī)當(dāng)前姿態(tài)和位置,以及障礙物三維場景坐標(biāo)判斷是否需要告警;

步驟3:依據(jù)計算得到的告警信息,在三維場景顯示系統(tǒng)中需要告警的障礙物位置繪制告警色的障礙物紋理。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種合成視景系統(tǒng)障礙物告警實(shí)現(xiàn)方法,其特征在于:步驟2中根據(jù)飛機(jī)當(dāng)前姿態(tài)和位置,以及障礙物三維場景坐標(biāo)判斷是否需要告警的過程為:

步驟2.1:計算障礙物到飛機(jī)航跡的向量:

飛機(jī)當(dāng)前坐標(biāo)為(x1,y1,z1),障礙物坐標(biāo)為(x2,y2,z2),計算障礙物到飛機(jī)當(dāng)前位置的向量:

A(x3,y3,z3)=(x2-x1,y2-y1,z2-z1)

取飛機(jī)航跡單位向量為(x4,y4,z4),得到障礙物在飛機(jī)航跡上的投影向量為(x4*(x2-x1),y4*(y2-y1),z4*(z2-z1));根據(jù)飛機(jī)航跡單位向量和障礙物在飛機(jī)航跡上的投影向量,得到飛機(jī)航跡上對應(yīng)障礙物位置的點(diǎn)坐標(biāo)(x6,y6,z6);計算障礙物到飛機(jī)航跡的向量為(x7,y7,z7)=(x2-x6,y2-y6,z2-z6);

步驟2.2:根據(jù)障礙物到飛機(jī)航跡的向量,判斷是否需要告警:如果障礙物高度高于飛機(jī)航跡對應(yīng)位置點(diǎn)高度,則告警,否則依據(jù)預(yù)先定義的warning和caution區(qū)域值,判斷障礙物是否告警。

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