專利名稱：集裝箱鵝蓋板翻轉(zhuǎn)上料設備的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及集裝箱，尤其涉及一種集裝箱生產(chǎn)制造用設備。
技術背景現(xiàn)有的集裝箱生產(chǎn)過程中，由于受搬運和存儲因素影響，集裝箱的 鵝蓋板在到達作業(yè)部位之前通常是呈兩兩相扣的堆疊狀態(tài)。而在鵝蓋板 進入部件焊接作業(yè)流程時，必須由這種堆疊狀態(tài)轉(zhuǎn)化為單件固定狀態(tài)進 行處理。現(xiàn)有的實現(xiàn)這種堆疊狀態(tài)到單件固定狀態(tài)的轉(zhuǎn)化的常規(guī)處理辦 法是由人工操作簡易吊具翻面和吊運，不但效率低下，而且障礙了集 裝箱作業(yè)流水線的有效建立。實用新型內(nèi)容本實用新型旨在克服現(xiàn)有技術的不足，而提供一種將集裝箱的鵝蓋 板由堆疊狀態(tài)轉(zhuǎn)化為單件固定狀態(tài)的專用設備，不但可提高效率，而且 有助于構建流暢的集裝箱作業(yè)流水線。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種集裝箱鵝蓋板翻轉(zhuǎn)上料設 備，包括 一翻轉(zhuǎn)臺架，其上設翻轉(zhuǎn)容料框，該翻轉(zhuǎn)容料框于一側(cè)面設 開口以容料進入，該翻轉(zhuǎn)容料框的前端和/或后端容料拉出，該翻轉(zhuǎn)容料 框的上下及側(cè)面均布設有滾道以利于鵝蓋板在容料區(qū)內(nèi)的動作；兩拉桿，設置于該翻轉(zhuǎn)容料框的進料開口處，各自與一驅(qū)動機構相連接而拉動放 置于該翻轉(zhuǎn)容料框的進料開口處的集裝箱鵝蓋板進入到容料區(qū)中；兩分 離勾爪，設置于該翻轉(zhuǎn)容料框的前端和后端處，各自與一驅(qū)動機構相連接而扣持和/或解扣處于該容料區(qū)中的一塊集裝箱鵝蓋板；以及， 一翻轉(zhuǎn) 驅(qū)動裝置，其與該翻轉(zhuǎn)臺架相連并驅(qū)動該翻轉(zhuǎn)臺架做順時針或逆時針翻 轉(zhuǎn)180度的運動。該拉桿的驅(qū)動機構為氣缸或電機。4該拉桿豎直地連接一支架，該支架的端頭設置一滾輪，該拉桿受控 動作時，該滾輪與鵝蓋板抵觸而將其拉入該容料區(qū)中。 該分離勾爪的驅(qū)動機構為氣缸或液缸。每一分離勾爪包括兩相同結(jié)構的勾爪，該兩勾爪通過一桿件與該氣 缸或液缸的活塞桿相連。該翻轉(zhuǎn)臺架設有三個帶缺口的鋼圈，該些缺口與該翻轉(zhuǎn)容料框的進 料開口相對應。位于兩側(cè)的鋼圈由滾座滾動支承，位于中間的鋼圈則由渦輪渦桿減 速電機通過一鏈條與設于該鋼圈周緣的齒輪配合。與現(xiàn)有技術相比，采用本實用新型的集裝箱鵝蓋板翻轉(zhuǎn)上料設備， 可節(jié)省人工上料的費用，并可輔助形成從沖壓到焊接成型的大流水作業(yè)生產(chǎn)線。


圖1是本實用新型集裝箱鵝蓋板翻轉(zhuǎn)上料設備中翻轉(zhuǎn)框架的俯視圖， 其中還示出了設置在翻轉(zhuǎn)臺架上的兩個拉桿及其驅(qū)動機構； 圖2是與圖1中所示部分相對應的主視圖；圖3是沿圖2中的A-A線剖開的剖面圖，其中拉桿處于收縮狀態(tài)； 圖4是圖3中的拉桿處于伸展狀態(tài)時的示意圖；圖5是本實用新型集裝箱鵝蓋板翻轉(zhuǎn)上料設備中驅(qū)動裝置的俯視圖; 圖6是與圖5中所示部分相對應的左視圖；圖7是本實用新型集裝箱鵝蓋板翻轉(zhuǎn)上料設備中翻轉(zhuǎn)框架的俯視圖， 其中還示出了兩個分離勾爪；圖8是與圖7中所示部分相對應的主視圖，其中分離勾爪處于松扣 狀態(tài)；圖9是圖8中的分離勾爪處于扣緊狀態(tài)時的示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖，對本實用新型予以進一步地詳盡闡述。如圖l至9所示，本實用新型的集裝箱鵝蓋板翻轉(zhuǎn)上料設備包括固定于地面上的翻轉(zhuǎn)臺架1、可翻轉(zhuǎn)地支撐在翻轉(zhuǎn)臺架1上的翻轉(zhuǎn)固定框2、用于將扣合在一起的兩塊鵝蓋板3供入翻轉(zhuǎn)固定框2中的上料裝置4以 及將兩塊扣合在一起的鵝蓋板3分開的分離裝置5。如圖1至4所示，翻轉(zhuǎn)容料框2可轉(zhuǎn)動地設置在翻轉(zhuǎn)臺架1上，且 包括上下間隔一定距離的、平行設置的上框26和下框27以及同軸間隔 套設在上框26和下框27外的三個具有缺口的鋼圈6、 7和8。在上框26和下框27之間形成有鵝蓋板3的容置空間，在三個鋼圈6、 7和8的缺口處以及在上框26和下框27之間的間隔處形成有供上下扣合 在一起的兩塊鵝蓋板3進入該容置空間的進料開口 21，翻轉(zhuǎn)容料框2的 前端22和后端23也形成有開口以將分離后位于下方的一塊鵝蓋板3拉 出，上框26和下框27上均設有滾道25以形成縱向滾道和橫向滾道，從 而利于鵝蓋板3在翻轉(zhuǎn)容料框2內(nèi)的動作。如圖l至4所示，本實用新型的上料裝置4包括兩拉桿42和驅(qū)動兩 拉桿42沿著翻轉(zhuǎn)容料框2橫向伸縮的兩個氣缸41。兩拉桿42設置在翻 轉(zhuǎn)臺架1上、且間隔地設置于翻轉(zhuǎn)容料框2的進料開口 21處。兩拉桿42 配合兩氣缸41工作可以拉動放置于一旁的鵝蓋板3通過進料開口 21進 入到翻轉(zhuǎn)容料框2中，當然，也可以用電機替代氣缸41來與拉桿42配 合而拉動鵝蓋板3進入翻轉(zhuǎn)容料框2的容置空間。從圖3和圖4可以看 出，拉桿42的遠離進料開口 21的一端豎直地連接一支架43，該支架43 的端頭設置一滾輪44，拉桿42受控動作時，可以通過該滾輪44抵頂上 下扣合在一起的兩塊鵝蓋板3而將兩塊鵝蓋板3通過進料開口 21拉入翻 轉(zhuǎn)容料框2中。如圖5和圖6所示，位于左側(cè)的鋼圈6由固定在翻轉(zhuǎn)臺架1上的滾 座61滾動支承，位于右側(cè)的鋼圈7由固定在翻轉(zhuǎn)臺架1上的滾座71滾 動支承。中間的鋼圈8上設置有齒輪，由渦輪渦桿減速電機9通過鏈條-齒輪配合的傳動機構91來控制翻轉(zhuǎn)容料框2的翻轉(zhuǎn)、滾動。電機9的電 氣控制部分可以采用電磁閥及PLC等設備來實現(xiàn)程序控制，當然，也可 以采用人工手動控制。如圖7至9所示，本實用新型的分離裝置5包括兩分離勾爪5和驅(qū) 動兩分離勾爪5的氣缸51。兩分離勾爪5和兩氣缸51分別設置在翻轉(zhuǎn)容料框2的前端22處和后端23處。各分離勾爪5分別包括兩個分別固定在桿件53的兩端且樞接于翻轉(zhuǎn) 容料框2的兩個勾爪52。如圖7所示， 一個氣缸51通過一桿件53可以 同時操作連接于該桿件53上的兩勾爪52，勾爪52為采用特殊形狀的撥 料鐵片，將勾爪52的端部形成為彎勾形，以在勾爪52被氣缸51驅(qū)動時 插入上下扣合在一起的兩塊鵝蓋板3之間的空間而將二者分離，并將其 中一塊鵝蓋板3扣持。參見圖8和圖9，其中，圖8為扣持前狀態(tài)、圖9 為正在扣持的狀態(tài)。顯然，該氣缸51可以用液缸或者電機來替代。將本實用新型的集裝箱鵝蓋板翻轉(zhuǎn)上料設備應用于集裝箱生產(chǎn)過程 所包括的操作有先將一疊兩兩相扣的鵝蓋板3置于翻轉(zhuǎn)容料框2旁，操作電機9的 電氣控制部分使翻轉(zhuǎn)容料框2逆時針翻轉(zhuǎn)180度，使得翻轉(zhuǎn)容料框2側(cè) 面的進料開口 21與鵝蓋板3堆的頂部對齊，以手動控制的方式通過氣缸 41驅(qū)動拉桿42將堆疊在一起的兩塊鵝蓋板3拉入翻轉(zhuǎn)容料框2。之后，以手動控制的方式通過氣缸51驅(qū)動分離勾爪5轉(zhuǎn)動，從而扣 持其中處于上方的一塊鵝蓋板3而將兩塊鵝蓋板3分離，將處于下方的 一塊鵝蓋板3由翻轉(zhuǎn)容料框2的后端23拉出到后續(xù)工序位進行處理。然后，操作電機9的電氣控制部分使翻轉(zhuǎn)臺架1順時針往回翻轉(zhuǎn)180 度，再以手動控制的方式通過氣缸51驅(qū)動分離勾爪52解除對該塊鵝蓋 板3的扣持，并將處于翻轉(zhuǎn)容料框2中的鵝蓋板3由翻轉(zhuǎn)容料框2的后 端23拉出到后續(xù)工序位進行處理。這樣一來，就依次將扣合在一起的兩塊鵝蓋板3送到了下個工序位。之后，操作電機9的電氣控制部分使翻轉(zhuǎn)容料框2又順時針翻轉(zhuǎn)180 度回到初始工作位置，并將集裝箱鵝蓋板翻轉(zhuǎn)上料設備旁的一疊兩兩相 扣的鵝蓋板3豎直升高至頂部與翻轉(zhuǎn)容料框2的進料開口 21平齊，就可 如上面描述的操作過程，循環(huán)往復，而將一堆兩兩相扣的鵝蓋板3—一 分離，送到后續(xù)工序位進行相應處理，比如進入焊接流程，進行鵝蓋 板3單件焊接處理。相對于現(xiàn)有的人工采用簡易吊具翻面和吊運的處理方式，采用本實 用新型的集裝箱鵝蓋板翻轉(zhuǎn)上料設備，具有的有益效果包括1) 可以節(jié)省人工上料的費用。2) 可以輔助形成從沖壓到焊接成型的大流水作業(yè)生產(chǎn)線。 上述內(nèi)容，僅為本實用新型的較佳實施例，并非用于限制本實用新型的實施方案，本領域普通技術人員根據(jù)本實用新型的主要構思和精神， 可以十分方便地進行相應的變通或修改，故本實用新型的保護范圍應以 權利要求書所要求的保護范圍為準。
權利要求1.一種集裝箱鵝蓋板翻轉(zhuǎn)上料設備，其特征在于，包括一翻轉(zhuǎn)臺架，固定于地面上；翻轉(zhuǎn)容料框，包括平行上下間隔設置的上框和下框以及同軸間隔套設在所述上框和下框外的帶有缺口的三個鋼圈，兩側(cè)的鋼圈分別支撐在固定于所述翻轉(zhuǎn)臺架的滾座上以使該翻轉(zhuǎn)容料框做順時針或逆時針翻轉(zhuǎn)180度的運動，在所述三個鋼圈的缺口處以及在所述上框和下框之間的間隔處形成有供上下扣合在一起的兩塊鵝蓋板進入的進料開口，該翻轉(zhuǎn)容料框的前端或后端供分離后的鵝蓋板拉出，所述上框和下框均設置有供鵝蓋板移動的縱向滾道和橫向滾道；上料裝置，其固定連接于所述翻轉(zhuǎn)容料框并隨著所述翻轉(zhuǎn)容料框的翻轉(zhuǎn)而翻轉(zhuǎn)，所述上料裝置包括間隔設置于所述進料開口處的兩拉桿，所述兩拉桿各自由一驅(qū)動機構驅(qū)動沿著所述翻轉(zhuǎn)容料框的橫向伸縮，以將所述上下扣合在一起的兩塊鵝蓋板翻轉(zhuǎn)容料框通過所述進料開口拉入該翻轉(zhuǎn)容料框中；以及分離裝置，其包括兩分離勾爪，所述兩分離勾爪分別樞接于該翻轉(zhuǎn)容料框的前端和后端，并各自與一驅(qū)動機構相連接作樞轉(zhuǎn)運動，以將所述上下扣合在一起的兩塊鵝蓋板分離并扣持或解扣分離后位于上方的一塊鵝蓋板。
2. 如權利要求1所述的集裝箱鵝蓋板翻轉(zhuǎn)上料設備，其特征在于所述兩拉桿的驅(qū)動機構為氣缸或電機。
3. 如權利要求1所述的集裝箱鵝蓋板翻轉(zhuǎn)上料設備，其特征在于該 拉桿的遠離所述進料開口的端部豎直地連接一支架，該支架的端頭設置一滾 輪，該拉桿受控動作時，該滾輪抵頂所述上下扣合在一起的兩塊鵝蓋板而將 所述上下扣合在一起的兩塊鵝蓋板拉入該翻轉(zhuǎn)容料框中。
4. 如權利要求1所述的集裝箱鵝蓋板翻轉(zhuǎn)上料設備，其特征在于該 分離勾爪的驅(qū)動機構為氣缸或液缸。
5. 如權利要求4所述的集裝箱鵝蓋板翻轉(zhuǎn)上料設備，其特征在于每 一所述分離勾爪包括分別固定設置在一桿件的兩端、樞接于所述翻轉(zhuǎn)臺架且 結(jié)構相同的兩勾爪，所述桿件樞接于該氣缸或液缸的活塞桿。
6. 如權利要求1所述的集裝箱鵝蓋板翻轉(zhuǎn)上料設備，其特征在于中 間的鋼圈由固定于所述翻轉(zhuǎn)臺架上的驅(qū)動機構驅(qū)動轉(zhuǎn)動。
7. 如權利要求6所述的集裝箱鵝蓋板翻轉(zhuǎn)上料設備，其特征在于位 于中間的所述鋼圈由渦輪渦桿減速電機通過一鏈條與設于該鋼圈周緣的齒 輪配合驅(qū)動。
8. 如權利要求5所述的集裝箱鵝蓋板翻轉(zhuǎn)上料設備，其特征在于所 述勾爪的端部為彎勾形。
專利摘要一種集裝箱鵝蓋板翻轉(zhuǎn)上料設備，包括翻轉(zhuǎn)臺架，其上設翻轉(zhuǎn)容料框，該翻轉(zhuǎn)容料框于側(cè)面設開口以容料進入，該翻轉(zhuǎn)容料框的前端和/或后端容料拉出，該翻轉(zhuǎn)容料框的上下及側(cè)面均布設有滾道以利于鵝蓋板在容料區(qū)內(nèi)的動作；兩拉桿，設置于該翻轉(zhuǎn)容料框的進料開口處，各自與驅(qū)動機構相連接而拉動放置于該翻轉(zhuǎn)容料框的進料開口處的集裝箱鵝蓋板進入到容料框內(nèi)；兩分離勾爪，設置于該翻轉(zhuǎn)容料框的前端和后端處，各自與驅(qū)動機構相連接而扣持和/或解扣處于該容料區(qū)中的一塊集裝箱鵝蓋板；以及翻轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置，其與該翻轉(zhuǎn)臺架相連并驅(qū)動該翻轉(zhuǎn)臺架做順時針或逆時針翻轉(zhuǎn)180度的運動。可節(jié)省上料費用，并可輔助形成從沖壓到焊接成型的大流水作業(yè)生產(chǎn)線。
文檔編號B65G47/74GK201109651SQ200720194279
公開日2008年9月3日 申請日期2007年12月4日 優(yōu)先權日2007年12月4日
發(fā)明者馬朝陽 申請人:中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司