專利名稱：一種鋼管減震料槽的制作方法
技術領域：
一種鋼管減震料槽技術領域 本實用新型涉及一種鋼管減震料槽。
背景技術：
在鋼管的收集過程中，料槽是鋼管的收集設備。由于傳統的料槽無減震 功能，鋼管落到料槽時落差大，造成鋼管外表面嚴重磕傷，使原本合格品的 鋼管變為次品乃至廢品鋼管，而且還存在噪音。為此，技術人員設計了幾下 幾種減震料槽1) 龍門吊車吊運；缺點是投資大，速度較慢，工作效率較低。2) 鋼繩減震料槽；缺點是電氣控制程序復雜，對于鋼管在料槽內要 求一頭齊的功能難以實現。3) 起重鏈減震料槽；缺點是設備投資大，電氣控制復雜，對于鋼管 在料槽內要求一頭齊的功能難以實現。發明內容本實用新型的目的是提供一種結構合理，鋼管滾落料槽時無沖擊、無損 傷、堆放整齊、減小噪音的鋼管減震料槽。 本實用新型通過以下技術方案實現一種減震鋼管料槽，該裝置包括鋼管橫向進給機構和升降料槽、升降傳 動機構、定位輥，鋼管橫向進給機構位于升降料槽前端可隨傳動機構前進或 后退；升降料槽下部設有升降傳動機構，兩側設有定位輥。所述的鋼管橫向進給機構包括活動比條、齒條、齒輪活動比條下部設有 齒條，齒條與齒輪嚙合。本實用新型的優點是結構簡單，鋼管滾落料槽時無沖擊、無損傷、堆 放整齊、減小噪音。


圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
見圖l， 一種鋼管減震料槽，該裝置包括由活動比條l、齒條6、齒輪5構成的活動齒條裝配組件、升降料槽2、升降傳動機構3、定位輥4構成，活 動比條1下部設有齒條6，齒條6與齒輪5嚙合；活動齒條裝配組件位于升 降料槽2前端可隨齒輪5的傳動前進或后退；升降料槽2下部設有升降傳動 機構3，兩側設有定位輥4進行定位。升降傳動機構3由液壓驅動。料槽在無管放料時，活動比條推出至距離料槽前端鋼管直徑的距離，升 降料槽升至頂端，鋼管開始放落第一支鋼管，然后活動比條退回管直徑的距 離，放落第二支鋼管。直至第一層鋼管布滿為止，升降料槽降低鋼管的直徑 的距離，活動比條推出至放落第一層的第一支鋼管的位置開始放落第二層鋼 管，依次類推，直至鋼管落滿料槽。
權利要求1、一種鋼管減震料槽，其特征在于，該裝置包括鋼管橫向進給機構和升降料槽、升降傳動機構、定位輥，鋼管橫向進給機構位于升降料槽前端可隨傳動機構前進或后退；升降料槽下部設有升降傳動機構，兩側設有定位輥。
2、 根據權利要求1所述的一種鋼管減震料槽，其特征在于，所述的鋼管 橫向進給機構包括活動比條、齒條、齒輪活動比條下部設有齒條，齒條與齒 輪嚙合
專利摘要本實用新型涉及一種鋼管減震料槽，該裝置包括鋼管橫向進給機構和升降料槽、升降傳動機構、定位輥，鋼管橫向進給機構位于升降料槽前端可隨傳動機構前進或后退；升降料槽下部設有升降傳動機構，兩側設有定位輥。所述的鋼管橫向進給機構包括活動比條、齒條、齒輪活動比條下部設有齒條，齒條與齒輪嚙合。本實用新型的優點是結構簡單，鋼管滾落料槽時無沖擊、無損傷、堆放整齊、減小噪音。
文檔編號B65D85/62GK201334202SQ20082023163
公開日2009年10月28日 申請日期2008年12月15日 優先權日2008年12月15日
發明者斌 張, 紀烈霞, 董華楓 申請人:鞍鋼股份有限公司