專利名稱：一種皮帶運輸機托輥的結構及其制造方法
技術領域：
本發明涉及一種皮帶運輸機的托輥的結構及其制造方法，屬于皮帶運輸機技術領域。
背景技術：
托輥是皮帶運輸機中使用面大量廣的一種零部件，目前，托輥在結構上，其滾筒部件基本上是采用鋼管制造而成的，這種結構的滾筒存在成本較高的缺陷，同時，由于大部分的零件采用金屬切削加工的方法制造而成，同時，還存在制造成本較高，制造生產效率較低的缺陷。

發明內容
本發明的目的在于提供一種皮帶運輸機托輥的結構及其制造方法，克服現有皮帶運輸機在結構與制造方法上所存在的成本較高、制制造周期較長的缺陷。本發明實現上述目的所采用的技術方案是一種皮帶運輸機托輥的結構，它包括 彈性擋圈、軸承座、軸承壓蓋、軸承、中軸、滾筒所組成，其中，在制造方法上，滾筒采用工程塑料為原材料；并經適當的工藝采用壓模成型的方法制造而成，在滾筒的內壁里面鑲嵌有螺旋狀鋼絲，而軸承座采用鋼板冷沖壓的方法制造而成。在結構關系上面，所述的軸承座共有兩件相同的組成，并以適當的過盈的配合關系安裝在滾筒兩邊的內孔中，所述的中軸通過兩邊相同的軸承安裝在滾筒兩端的軸承座內，軸承壓蓋的外圓安裝在軸承座的孔內，軸承壓蓋通過其外圓部分安裝在軸承座的外側內孔中，兩只相同的擋圈緊靠軸承壓蓋安裝在軸座的環形槽內，擋圈將軸承壓蓋向中心方向擠壓，一方面使軸承有適當的間隙，同時使軸承座與滾筒之間緊密結合。有益效果本發明由于主要零件滾筒與采用工程塑料制造而成；軸承座采用冷沖壓方法制造而成，具有制造成本較低、制造周期較短的優點，同時，在滾筒的內壁中鑲嵌有螺旋狀鋼絲，使滾筒的強度與耐磨性得到有效地加強。


附圖是本發明的結構原理圖中所示1、彈性擋圈；2、軸承座；3、軸承壓蓋；4、軸承；5、中軸；6、滾筒；7螺旋狀鋼絲。
具體實施例方式預先將螺旋狀鋼絲7放入相應的模腔內，在模腔內輸入熱熔狀的工程塑料材料， 并經過加壓制成滾筒6，采用鋼板冷沖壓的方法制造而成而軸承座2，以適當的過盈的配合關系將軸承座2安裝在滾筒6兩邊的內孔中，將中軸5通過兩邊相同的軸承4安裝在軸承座2內，軸承壓蓋3通過其外圓部分安裝在軸承座2的外側內孔中，兩只相同的擋圈1緊靠軸承壓蓋3安裝在中軸5的環形槽內，擋圈1將軸承壓蓋3向中心方向擠壓，一方面使軸承 4有適當的間隙，同時使軸承座2與滾筒6之間緊密結合。
權利要求
1.一種皮帶運輸機托輥的結構，其特征在于軸承座(2)安裝在滾筒(6)兩邊的內孔中，中軸(5)通過兩邊相同的軸承(4)安裝在軸承座(2)內，軸承壓蓋(3)通過其外圓部分安裝在軸承座(2)的外側內孔中，兩只相同的擋圈(1)緊靠軸承壓蓋(3)安裝在中軸(5)的環形槽內。
2.根據權利要求1所述的皮帶運輸機托輥的結構，其特征在于所述滾筒(6)的內壁中鑲嵌有螺旋狀鋼絲(7)。
3.一種皮帶運輸機托輥制造方法，其特征在于采用工程塑料成型工藝制造出滾筒 (6)，采用鋼板冷沖壓的方法制造而成而軸承座(2)。
全文摘要
一種皮帶運輸機的托輥的結構及其制造方法，屬于皮帶運輸機技術領域，包括彈性擋圈、軸承座、軸承壓蓋、軸承、中軸、滾筒，在制造方法上，滾筒采用工程塑料為原材料；滾筒的內壁里面鑲嵌有螺旋狀鋼絲，軸承座采用鋼板冷沖壓的方法制造而成。軸承座共有兩件以適過盈的配合關系安裝在滾筒兩邊內孔中，中軸通過兩邊相同的軸承安承座內，軸承壓蓋通過其外圓部分安裝在軸承座的外側內孔中。本發明具有制造成本較低、制造周期較短的優點，同時，滾筒的強度與耐磨性得到有效地加強。
文檔編號B65G39/09GK102417100SQ20111036147
公開日2012年4月18日 申請日期2011年11月15日 優先權日2011年11月15日
發明者孟慶才 申請人:江蘇華商企業管理咨詢服務有限公司