集裝箱墻板結構及集裝箱的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種集裝箱墻板結構及集裝箱。集裝箱墻板結構包括頂梁和固定于頂梁的墻板，集裝箱墻板結構沿其縱向分為至少兩個區域，且相鄰兩個區域的抗彎模量不同，受力大的區域的抗彎模量大于受力小的區域的抗彎模量。本實用新型中對于受力較小的集裝箱墻板結構區域可減少材料用量，從而在滿足集裝箱結構強度的前提下，能夠使集裝箱墻板結構設計更為經濟實用，避免了受力較小的墻板結構區域的材料浪費，降低了成本，并減輕了集裝箱墻板結構的自重。
【專利說明】集裝箱墻板結構及集裝箱
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及ー種集裝箱墻板結構及集裝箱。
【背景技術】
[0002]集裝箱包括頂板、底板和墻板結構，墻板結構包括頂梁、底梁、固定于頂梁和底梁兩端部的角柱，以及固定于頂梁、底和角柱之間的墻板。有些墻板結構還包括固定于墻板及底框、頂框、角柱的加強結構，例如加強梁、加強柱等。
[0003]通常在集裝箱設計中，集裝箱的墻板結構截面的抗彎模量按照等強度的墻板進行設計。但在實際使用過程中，墻板受カ不均，一般是部分區域處的應力或變形大，而部分區域處的壓力或變形小。這就意味著為滿足墻板的強度要求，墻板均按應カ或變形最大區域的強度進行設計。這就造成了材料的浪費，増加了成本。
[0004]另外，一些帶有隔斷墻的集裝箱，其各個隔艙所裝運的貨物不同，不同貨物對墻板的壓カ也不同，如果墻板按強度最強的部分統ー進行設計，同樣存在浪費材料、成本高的問題。
實用新型內容
[0005]本實用新型的ー個目的在于解決現有技術中集裝箱墻板結構浪費材料、成本高的技術問題，提供一種既能保證強度和剛度，又能節省材料成本的集裝箱墻板結構；
[0006]本實用新型的另ー個目的在于提供一種安裝有本實用新型集裝箱墻板結構的集裝箱。
[0007]為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案:
[0008]根據本實用新型的ー個方面，本實用新型提供ー種集裝箱墻板結構，包括頂梁和固定于所述頂梁的墻板，其中所述集裝箱墻板結構沿其縱向分為至少兩個區域，所述至少兩個區域中相鄰兩個區域的抗彎模量不同，受カ大的區域的抗彎模量大于受力小的區域的
抗彎模量。
[0009]根據本實用新型的ー實施方式，所述集裝箱墻板結構沿其縱向分為三個區域，分別為前部區域、中部區域和后部區域。
[0010]根據本實用新型的ー實施方式，所述頂梁在對應于所述中部區域的橫截面面積大于或小于對應于所述前部區域和后部區域的橫截面面積。
[0011]根據本實用新型的ー實施方式，所述頂梁的內側面或外側面在一同平面上。
[0012]根據本實用新型的ー實施方式，所述墻板為波紋板，且在對應于所述中部區域的波紋深度大于或小于對應于所述前部區域和后部區域的波紋深度。
[0013]根據本實用新型的ー實施方式，所述波紋板的內側面或外側面在一同平面上。
[0014]根據本實用新型的ー實施方式，所述集裝箱墻板結構還包括固定于所述頂梁和墻板的多根加強柱。
[0015]根據本實用新型的ー實施方式，所述多根加強柱的橫截面積相同，且在對應于所述中部區域的分布密度大于對應于所述前部區域和后部區域的分布密度。
[0016]根據本實用新型的一實施方式，所述多根加強柱均勻分布于所述墻板，且在對應 于所述中部區域的橫截面積大于或小于對應于所述前部區域和后部區域的橫截面積。
[0017]根據本實用新型的一實施方式，所述中部區域向內或向外凸出，使所述多根加強 柱的外表面在同一平面上。
[0018]根據本實用新型的一實施方式，所述集裝箱墻板結構還包括至少一塊隔板，所述 至少一塊隔板固定連接于所述墻板的相鄰兩個區域交界處。
[0019]根據本實用新型的另一個方面，本實用新型提供一種集裝箱，包括底板、安裝于所 述底板上的集裝箱墻板結構和安裝于集裝箱墻板結構上的頂板，其中所述集裝箱墻板結構 是本實用新型所述的集裝箱墻板結構。
[0020]根據本實用新型的一實施方式，所述集裝箱墻板結構包括兩個側墻板結構和兩個 端墻板結構，所述集裝箱墻板結構還包括至少一塊隔板，所述至少一塊隔板的兩側分別固 定于所述兩個側墻板結構的相鄰兩個區域交界處，所述至少一塊隔板將所述集裝箱分隔出 至少兩個獨立艙室。
[0021]由上述技術方案可知，本實用新型的優點和積極效果在于:
[0022]本實用新型的集裝箱墻板結構沿其縱向分為至少兩個區域，且受力大的區域截面 的抗彎模量大于受力小的區域的抗彎模量。在設計墻板結構時可根據各個區域實際受力情 況設計集裝箱墻板結構各個區域的抗彎模量，以使不同區域的墻板結構滿足該區域的受力 強度即可，即在受力和較大的區域墻板結構截面的抗彎模量較大；受力和變形較小區域的 墻板結構的抗彎模量較小，從而使不同區域截面的抗彎模量與實際受力狀態相對應。因此 對于受力較小的集裝箱墻板結構區域可減少材料用量，從而在滿足集裝箱結構強度的前提 下，能夠使集裝箱墻板結構設計更為經濟實用，避免了受力較小的墻板結構區域的材料浪 費，降低了成本，并減輕了集裝箱墻板結構的自重。
[0023]本實用新型的集裝箱安裝有本實用新型的集裝箱墻板結構，集裝箱墻板結構的自 重輕，從而使本實用新型的集裝箱的整體自重較輕。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0024]圖1A是本實用新型集裝箱墻板結構第一實施方式的結構示意圖；
[0025]圖1B是圖1A的俯視圖；
[0026]圖2是本實用新型集裝箱墻板結構第二實施方式的結構示意圖；
[0027]圖3A是本實用新型集裝箱墻板結構第三實施方式的結構示意圖；
[0028]圖3B是圖3A中沿著A-A線取的剖視圖；
[0029]圖4是本實用新型集裝箱墻板結構第四實施方式的結構示意圖；
[0030]圖5A是本實用新型集裝箱墻板結構第五實施方式的結構示意圖；
[0031]圖5B是圖5A中沿著B-B線取的剖視圖的第一種結構；
[0032]圖5C是圖5A中沿著B-B線取的剖視圖的第二種結構；
[0033]圖6是本實用新型集裝箱墻板結構第六實施方式的結構示意圖；
[0034]圖7是本實用新型集裝箱墻板結構第七實施方式的結構示意圖。【具體實施方式】
[0035]體現本實用新型特征與優點的典型實施方式將在以下的說明中詳細敘述。應理 解的是本實用新型能夠在不同的實施方式上具有各種的變化，其皆不脫離本實用新型的范 圍，且其中的說明及圖示在本質上是當作說明之用，而非用以限制本實用新型。
[0036]本實用新型中，將集裝箱墻板結構沿其縱向分為至少兩個區域，至少兩個區域中 相鄰兩個區域的抗彎模量不同。在設計墻板結構時可根據各個區域實際受力情況設計集裝 箱墻板結構各個區域的抗彎模量(慣性矩)，以使不同區域墻板結構滿足該區域的受力強度 即可，因此能避免受力較小的墻板結構區域材料浪費，降低了成本。
[0037]下面以集裝箱墻板結構中的側墻板結構沿其縱向分為三個區域為例進行詳細說 明，但不以此為限。集裝箱墻板結構也可以是端墻板結構；區域數目也可根據實際貨物各 類、集裝箱墻板結構的長度等因素適當增加或減少。
[0038]集裝箱墻板結構實施方式I
[0039]如圖1A和圖1B所示，本實用新型集裝箱墻板結構第一實施方式，包括頂梁I和通 過焊接或其它方式固定于頂梁I的墻板2。集裝箱墻板結構沿其縱向分為三個區域:前部 區域11、中部區域12和后部區域13。
[0040]進一步地，該第一實施方式集裝箱墻板結構還包括墻板加強結構，例如多根加強 柱3。各加強柱3的橫截面可以均相同，多根加強柱3均勻固定于頂梁I和墻板2上。
[0041]通常在只裝載一種貨物情況下，集裝箱墻板結構中部區域12的受力及變形大于 前部區域11和后部區域13的受力及變形，即集裝箱墻板結構中部區域12的截面抗彎強度 應大于對應于前部區域11和后部區域13的截面抗彎強度。
[0042]如圖1B所示，頂梁I在對應集裝箱墻板結構三個區域的橫截面不相同。頂梁I在 對應于中部區域12的橫截面面積大于對應于前部區域11和后部區域13的橫截面面積。如 此即可滿足集裝箱墻板結構中部區域12的截面抗彎強度應大于對應于前部區域11和后部 區域13的截面抗彎強度，從而滿足集裝箱墻板結構的受力強度需求。
[0043]頂梁I在對應于前部區域11和后部區域13的橫截面面積可以相同也可以不同。 頂梁I的外側面在一同平面上，內側面在對應于中部區域12向集裝箱墻板結構內凸出。當 然不以此為也，也可以使頂梁I的內側面在一同平面上，而外側面在對應于中部區域12向 集裝箱墻板結構外凸出。
[0044]該集裝箱墻板結構第一實施方式中，通過改變不同區域的頂梁I的橫截面面積來 改變不同區域的截面抗彎模量，以適應不同區域的受力情況。詳細來說，集裝箱墻板結構在 對應于前部區域11和后部區域13的受力和變形較小，因此頂梁I在對應該兩個區域的橫 截面面積也相對較小，相比于傳統技術中頂梁I是均一等橫截面面積的技術來說，本實用 新型第一實施方式能夠減少頂梁I的材料用量，因此避免了浪費，降低了成本，減輕了集裝 箱墻板結構的自重。
[0045]集裝箱墻板結構實施方式2
[0046]如圖2所示，本實用新型集裝箱墻板結構第二實施方式，其與集裝箱墻板結構第 一實施方式的不同之處主在于:
[0047]該第二實施方式還包括固定于頂梁I和墻板2的兩塊隔板4。該兩塊隔要板4分 別垂直焊接于集裝箱墻板結構的中部區域12的前后端部，當然該兩塊隔板4分別垂直焊接于集裝箱墻板結構的前部區域11的后端部和后部區域13的前端部，總之該兩塊隔板4分別焊接于前部區域11和中部區域12交界處以及中部區域12和后部區域13的交界處，以將不同截面抗彎模量區域分隔開即可。
[0048]隔板4的數目不限于兩塊，其可隨著區域數目的變化而變化。
[0049]需要說明的是:由于有隔板4將不同區域分隔開，不同區域可獨立裝載不同貨物，不同貨物性質，對截面抗彎模量的要求也不同，因此，該第二實施方式中，并不必然需要集裝箱墻板結構的中部區域12的截面抗彎模量大于前部區域11和后部區域13的截面抗彎模量。
[0050]舉例來說，當中部區域12裝載比重較小的貨物時，其對中部區域12的截面抗彎模量要求較低，則可以將對應于中部區域12的頂梁I的橫截面面積設計的較低，即頂梁I對應于中部區域12位置可以相對較薄；當前部區域11裝載比重較大的貨物時，其對前部區域11的截面抗彎模量要求較高，則可以將對應于前部區域11的頂梁I的橫截面面積設計的較高，即頂梁I對應于前部區域11位置可以相對較厚。
[0051]總之，頂梁I在不同區域的橫截面面積與該區域的受カ大小直接相關，一般而言，在受カ較大的區域，相應地頂梁I的橫截面面積也較大。
[0052]該集裝箱墻板結構第二實施方式中的其它結構，與集裝箱墻板結構第一實施方式相同，這里不再贅述。
[0053]集裝箱墻板結構實施方式3
[0054]如圖3A、圖3B所示，本實用新型集裝箱墻板結構第三實施方式，其與集裝箱墻板結構第一實施方式的不同之處主要在于:
[0055]多根加強柱3并非均勻固定于頂梁I和墻板2上，而是在對應于集裝箱墻板結構中部區域12的分布密度大于對應于前部區域11和后部區域13的分布密度，從而集裝箱墻板結構在中部區域12的截面抗彎模量大于前部區域11和后部區域13的截面抗彎模量。
[0056]該集裝箱墻板結構第三實施方式中，通過改變不同區域的多根加強柱3的設置密度來改變不同區域的截面抗彎模量，以適應不同區域的受カ情況。
[0057]該集裝箱墻板結構第三實施方式中，在對應不同區域頂梁I可以具有不同的橫截面面積，也可以具有均一等橫截面面積。
[0058]該集裝箱墻板結構第三實施方式中的其它結構，與集裝箱墻板結構第一實施方式相同，這里不再贅述。
[0059]集裝箱墻板結構實施方式4
[0060]如圖4所示，本實用新型集裝箱墻板結構第四實施方式，其與集裝箱墻板結構第三實施方式的不同之處主要在于:
[0061]該第四實施方式還包括固定于頂梁I和墻板2的兩塊隔板4。關于隔板4的結構及設置原理基干與第二實施方式相同，這里不再贅述
[0062]該集裝箱墻板結構第四實施方式中的其它結構，與集裝箱墻板結構第三實施方式相同，這里不再贅述。
[0063]集裝箱墻板結構實施方式5
[0064]如圖5A、圖5B和圖5C所示，本實用新型集裝箱墻板結構第五實施方式，其與集裝箱墻板結構第一實施方式的不同之處主要在于:[0065]多根加強柱3均勻分布于墻板2，但位于集裝箱墻板結構的不同區域內的加強柱3 的橫截面積不同。
[0066]例如，如圖5B所示，在對應于中部區域12的加強柱3的橫截面積小于對應于前部 區域11和后部區域13的橫截面積。進一步地，中部區域12向內凸出，從而使得多根加強 柱3的外表面在同一平面上。
[0067]再如,如圖5C所不,在對應于中部區域12的加強柱3的橫截面積大于對應于前部 區域11和后部區域13的橫截面積。進一步地，中部區域12向外凸出，從而使得多根加強 柱3的外表面在同一平面上。
[0068]該集裝箱墻板結構第五實施方式中，通過改變不同區域的多根加強柱3的橫截面 積來改變不同區域的截面抗彎模量，以適應不同區域的受力情況。
[0069]該第五實施方式中，在對應不同區域頂梁I可以具有不同的橫截面面積，也可以 具有均一等橫截面面積。
[0070]該集裝箱墻板結構第五實施方式中的其它結構，與集裝箱墻板結構第一實施方式 相同，這里不再贅述。
[0071]集裝箱墻板結構實施方式6
[0072]如圖6所示，本實用新型集裝箱墻板結構第六實施方式，其與集裝箱墻板結構第 五實施方式的不同之處主要在于:
[0073]該第六實施方式中，在頂梁I和墻板2上設置隔板4，隔板4的結構及具體的設置 方式與第二實施方式基本相同，這里不再贅述。
[0074]該集裝箱墻板結構第六實施方式中的其它結構，與集裝箱墻板結構第五實施方式 相同，這里不再贅述。
[0075]集裝箱墻板結構實施方式7
[0076]如圖7所示，本實用新型集裝箱墻板結構第七實施方式，其與集裝箱墻板結構第 一實施方式的不同之處主要在于:
[0077]墻板2為波紋板，且在對應于集裝箱墻板結構中部區域12的波紋深度小于對應于 前部區域11和后部區域13的波紋深度，當然反之亦可。
[0078]進一步地，波紋板的內側面位于一同平面上。當然也可以波紋板的外側面位于一 同平面上(未圖不)。
[0079]該集裝箱墻板結構第七實施方式中，通過改變不同區域的波紋板的波紋深度來改 變不同區域的截面抗彎模量，以適應不同區域的受力情況。
[0080]該集裝箱墻板結構第七實施方式中的其它結構，與集裝箱墻板結構第一實施方式 相同，這里不再贅述。
[0081]實際制造過程中，集裝箱墻板結構的上述各實施方式也可以任意組合，效果基本 保護不變或有增強。
[0082]集裝箱
[0083]本實用新型集裝箱，包括底板、安裝于底板上的集裝箱墻板結構和安裝于集裝箱 墻板結構上的頂板。其中，集裝箱墻板結構是本實用新型前述的集裝箱墻板結構，包括兩個 側墻板結構和兩個端墻板結構。
[0084]當集裝箱墻板結構設有隔板4時，隔板4的兩側分別固定于相對的兩個側墻板結構上相鄰兩個區域交界處，從而將集裝箱分隔出多個獨立艙室。這些獨立艙室可以具有不同的截面抗彎模量，從而能裝載不同的貨物。
[0085] 雖然已參照幾個典型實施方式描述了本實用新型，但應當理解，所用的術語是說明和示例性、而非限制性的術語。由于本實用新型能夠以多種形式具體實施而不脫離實用新型的精神或實質，所以應當理解，上述實施方式不限于任何前述的細節，而應在隨附權利要求所限定的精神和范圍內廣泛地解釋，因此落入權利要求或其等效范圍內的全部變化和改型都應為隨附權利要求所涵蓋。
【權利要求】
1.一種集裝箱墻板結構，包括頂梁(I)和固定于所述頂梁(I)的墻板(2)，其特征在于， 所述集裝箱墻板結構沿其縱向分為至少兩個區域，所述至少兩個區域中相鄰兩個區域的抗 彎模量不同，受力大的區域的抗彎模量大于受力小的區域的抗彎模量。
2.根據權利要求1所述的集裝箱墻板結構，其特征在于，所述集裝箱墻板結構沿其縱 向分為三個區域，分別為前部區域、中部區域和后部區域。
3.根據權利要求2所述的集裝箱墻板結構，其特征在于，所述頂梁(I)在對應于所述中 部區域的橫截面面積大于或小于對應于所述前部區域和后部區域的橫截面面積。
4.根據權利要求3所述的集裝箱墻板結構，其特征在于，所述頂梁(I)的內側面或外側 面在一同平面上。
5.根據權利要求2所述的集裝箱墻板結構，其特征在于，所述墻板(2)為波紋板，且在 對應于所述中部區域的波紋深度大于或小于對應于所述前部區域和后部區域的波紋深度。
6.根據權利要求5所述的集裝箱墻板結構，其特征在于，所述波紋板的內側面或外側 面在一同平面上。
7.根據權利要求2所述的集裝箱墻板結構，其特征在于，所述集裝箱墻板結構還包括 固定于所述頂梁(I)和墻板(2)的多根加強柱。
8.根據權利要求7所述的集裝箱墻板結構，其特征在于，所述多根加強柱(3)的橫截面 積相同，且在對應于所述中部區域的分布密度大于對應于所述前部區域和后部區域的分布山/又o
9.根據權利要求7所述的集裝箱墻板結構，其特征在于，所述多根加強柱(3)均勻分布 于所述墻板(2)，且在對應于所述中部區域的橫截面積大于或小于對應于所述前部區域和 后部區域的橫截面積。
10.根據權利要求9所述的集裝箱墻板結構，其特征在于，所述中部區域向內或向外凸 出，使所述多根加強柱(3)的外表面在同一平面上。
11.根據權利要求1-10中任一項所述的集裝箱墻板結構，其特征在于，所述集裝箱墻 板結構還包括至少一塊隔板(4)，所述至少一塊隔板(4)固定連接于所述墻板(2)的相鄰兩 個區域交界處。
12.一種集裝箱，包括底板、安裝于所述底板上的集裝箱墻板結構和安裝于集裝箱墻板 結構上的頂板，其特征在于，所述集裝箱墻板結構是如權利要求1-10中任一項所述的集裝 箱墻板結構。
13.根據權利要求12所述的集裝箱，其特征在于，所述集裝箱墻板結構包括兩個側墻 板結構和兩個端墻板結構，所述集裝箱墻板結構還包括至少一塊隔板(4)，所述至少一塊隔 板(4)的兩側分別固定于所述兩個側墻板結構的相鄰兩個區域交界處，所述至少一塊隔板(4)將所述集裝箱分隔出至少兩個獨立艙室。
【文檔編號】B65D90/02GK203428294SQ201320512227
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年8月21日 優先權日:2013年8月21日
【發明者】呂國權, 吉順林, 范凱 申請人:南通中集特種運輸設備制造有限公司, 中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司, 中集集團集裝箱控股有限公司