本發明涉及機械裝置設計技術領域，特別是涉及一種汽車輪胎運送裝置。

背景技術：

輪胎是各種交通工具必不可少的零部件，而且其使用過程中可能會遇到各種各樣的惡劣環境或受到外部鋒利物體的刺劃，造成輪胎的損壞，因此大批量的輪胎生產是為了保障交通工具正常運行的重要因素之一。在大批量的輪胎生產過程中，經常會涉及到輪胎的移動問題，由于輪胎的體積較大，而且其重量也比較大，傳統的人工移動方式，工人勞動強度大，移動效率低，傳統的傳送裝置容易出現前后輪胎在輸送時發生碰撞等情況，因此設計一種滾軸的轉動阻力小，節約能源，成本低，凸耳與擋板轉動靈活，推桿與擋板之間的角度調整方便，擋板復位結構簡單，容易實現的汽車輪胎運送裝置，輪胎可以實現順次傳輸。

技術實現要素：

本發明的目的就是為了克服現有的汽車輪胎生產過程中人工移動勞動強度大，移動效率低，傳統的傳送裝置容易出現前后輪胎發生碰撞的缺陷，設計了一種汽車輪胎運送裝置，滾軸的轉動阻力小，節約能源，成本低，擋板轉動靈活，推桿與擋板之間的角度調整方便， 擋板復位結構簡單，容易實現。

本發明所要求解決的技術問題可以通過以下技術方案來實現：

一種汽車輪胎運送裝置，包括床身、滾軸，所述滾軸安裝在所述床身的頂面，轉動自由，汽車輪胎放置在所述滾軸上，隨著所述滾軸轉動前行，還包括立柱、凸耳、擋板、推桿、缸體，所述立柱固定在所述床身的后側面，在所述立柱的右側面設置有所述凸耳，所述擋板與所述凸耳連接，所述擋板的側面與所述推桿連接，所述推桿安裝在所述缸體內，與所述缸體形成移動副。

所述滾軸與所述床身之間采用滾動軸承連接。

所述擋板與所述凸耳連接的位置加工有缺口槽，缺口槽的上下底面加工有圓柱孔，所述凸耳的上下底面則加工有圓柱銷，所述凸耳的圓柱銷插入所述擋板缺口槽的圓柱孔與所述擋板形成轉動副。

所述擋板的側面中間位置加工一個凸起，所述推桿的端部與該凸起以轉動副的方式連接。

所述推桿與所述缸體配合部分的外面套有彈簧。

由于采用了以上技術方案，本發明具有如下優點：

采用床身、滾軸、立柱、凸耳、擋板、推桿、缸體相結合所設計的汽車輪胎運送裝置，滾軸與床身之間采用滾動軸承連接，滾軸的轉動阻力小，節約能源，成本低，擋板與凸耳連接的位置加工有缺口槽，缺口槽的上下底面加工有圓柱孔，凸耳的上下底面則加工有圓柱銷，凸耳與擋板形成轉動副，結構簡單，轉動靈活，擋板的側面中間位置加工一個凸起，推桿的端部與該凸起以轉動副的方式連接，推桿與擋 板之間的角度調整方便，推桿與缸體配合部分的外面套有彈簧，擋板復位結構簡單，容易實現。

附圖說明

圖1為本發明結構俯視示意圖；

圖中各組件和附圖標記分別為：1、床身；2、滾軸；3、立柱；4、凸耳；5、擋板；6、推桿；7、缸體。

具體實施方式

為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本發明。

一種汽車輪胎運送裝置，包括床身1、滾軸2、立柱3、凸耳4、擋板5、推桿6、缸體7，滾軸2安裝在床身1的頂面，可以自由轉動，汽車輪胎即放置在滾軸2上，汽車輪胎隨著滾軸2轉動前行，立柱3固定在床身1的后側面，在立柱3的右側面設置有凸耳4，擋板5與凸耳4連接，擋板5的側面與推桿6連接，推桿6安裝在缸體7內，與缸體7形成移動副，該裝置結構簡單，可以實現輪胎的順次輸送。

滾軸2與床身1之間采用滾動軸承連接，滾軸2的轉動阻力小，輪胎利用慣性即可在滾軸2上進行輸送，節約能源，成本低。

擋板5與凸耳4連接的位置加工有缺口槽，缺口槽的上下底面加工有圓柱孔，凸耳4的上下底面則加工有圓柱銷，安裝時，凸耳4的圓柱銷插入擋板5缺口槽的圓柱孔與擋板5形成轉動副，結構簡單，轉動靈活。

擋板5的側面中間位置加工一個凸起，推桿6的端部與該凸起以轉動副的方式連接，推桿6與擋板5之間的角度調整方便。

推桿6與缸體7配合部分的外面套有彈簧，輪胎從擋板5的位置穿過后，彈簧即推動推桿6，使得擋板5回到傾斜位置，擋板5復位結構簡單，容易實現。

本發明所公開的汽車輪胎運送裝置，滾軸2與床身1之間采用滾動軸承連接，滾軸2的轉動阻力小，節約能源，成本低，擋板5與凸耳4連接的位置加工有缺口槽，缺口槽的上下底面加工有圓柱孔，凸耳4的上下底面則加工有圓柱銷，凸耳4與擋板5形成轉動副，結構簡單，轉動靈活，擋板5的側面中間位置加工一個凸起，推桿6的端部與該凸起以轉動副的方式連接，推桿6與擋板5之間的角度調整方便，推桿6與缸體7配合部分的外面套有彈簧，擋板5復位結構簡單，容易實現。

以上顯示和描述了本發明的基本原理、主要特征和本發明的優點，本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發明的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明范圍內。本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。

技術特征：

技術總結
本發明公開了一種汽車輪胎運送裝置，所屬領域為機械裝置設計技術領域，包括床身、滾軸、立柱、凸耳、擋板、推桿、缸體，滾軸安裝在床身的頂面，可以自由轉動，汽車輪胎即放置在滾軸上，汽車輪胎隨著滾軸轉動前行，立柱固定在床身的后側面，在立柱的右側面設置有凸耳，擋板與凸耳連接，擋板的側面與推桿連接，推桿安裝在缸體內，與缸體形成移動副，該裝置結構簡單，可以實現輪胎的順次輸送，本發明所公開的汽車輪胎運送裝置，滾軸的轉動阻力小，節約能源，成本低，凸耳與擋板轉動靈活，推桿與擋板之間的角度調整方便，擋板復位結構簡單，容易實現。

技術研發人員：鮑定勝;劉曉松;劉萬博
受保護的技術使用者：安徽賽耐爾機械制造有限公司
技術研發日：2016.03.22
技術公布日：2017.09.29